DJ_FITO

Entonces yo no lo dudaría, AZUL BOREAL. En el foro A6 , DAC1973 tiene fotos del suyo en ese color y con las RS4 en 18" (el post está en la página 7, para ser más exactos). P.D. Si te enamoras de las llantas en ese tamaño, que sepas que traen neumático 245-40/18... que creo que es excesivo y en este momento es nuestro mayor dilema antes de pedir el coche (esta semana o la siguiente).

Yo estoy con ChusteR; mi padre va a comprar un A6 2.4 Multitronic y casi seguro que sea Azul boreal efecto perla; aunque, por curiosidad, también quiero ver el Gris Atlas metalizado)... pero la opinión de mi madre tiene mucho peso De todas formas te recomiendo que lo veas "en vivo" porque de ahí a verlo en papel hay un mundo (casi ningún color se parece). Nosotros vimos el Azul boreal en un A8 en la 1ª visita al concesionario y fue amor a primera vista.

Lo primero, daros las GRACIAS por vuestra opinión y consejo. Y ahora, lo que ya está decidido para el A6: Va a ser el 2.4 de gasolina porque no se van a hacer suficientes kms. como para que interese más el 2.7 TDI. Además, como bien dice Kye, el sonido de los diesel y al precio que va ese combustible... pero es que además, mi padre quiere Multitronic, que no está disponible con el motor diesel, y siempre le ha gustado más la gasolina. (Por cierto, el Multitronic también está disponible con levas de cambio en el volante... yo pensé que sólo existían para el DSG del A3). En cuanto al 3.2, Sildenafilo, veo los 255 cv excesivos, al menos para mi padre. Creo que los "180" que trae el 2.4 van sobrados para llevar el A6 a un ritmo bastante alegre, por eso nos hemos inclinado por el 2.4 como la opción más acertada. En cuanto al color, casi segurisisimo que sea Azul boreal efecto perla, aunque también me gustaría ver "en vivo" el Gris Atlas metalizado. (La tapicería seguro va a ser Alcántara/cuero Gris claro). El único dilema son las LLANTAS: le pondríamos 18" .... pero es que el neumático que traen (245-40/18) lo veo demasiado. Si se pudieran pedir con 225-40/18, como en el A3, no habría problema. ¿ALGUIEN SABE SI ESO SE PUEDE HACER? ¿O HABRIA QUE ESPERAR AL CAMBIO DE GOMAS PARA CAMBIAR TAMBIEN A LLANTA 18" ... HOMOLOGANDO LA NUEVA MEDIDA DE LLANTA ... Y NEUMATICO? ¿SE PUEDE HOMOLOGAR UNA MEDIDA DE NEUMATICO INFERIOR A LA QUE TRAE DE SERIE EL COCHE? ( Aparte de que las 18" originales de Audi comprándolas después salen por un pico). Sino, creo que 225-50/17" será la elección más racional... aunque yo las sigo viendo pequeñas Bueno, se siguen admitiendo opiniones. Si alguno sabe lo del tema LLANTAS que expongo arriba, que me lo diga please. Supongo que esta semana que empieza ya lo pediremos (a lo más tardar la siguiente) ASI que ya os diré los extras que al final elegimos. SALUDOS A TODOS.

Saludos a todos. Aunque aún soy un poco novato en esto de escribir en el foro, lo visito TODOS los días... y desde ahora con mayor motivo porque mi padre va a comprar un Audi A6!! El miércoles estuvimos en el concesionario y, de momento, esto fue lo que sacamos en claro. Os pongo la configuración provisional del coche y luego os comento las dudas para que me aconsejéis: AUDI A6 2.4 MULTITRONIC Opcionales: - ASIENTOS DEPORTIVOS DELANTEROS - VOLANTE MULTIFUNCIÓN 3 RADIOS - TEMPOMAT - LLANTAS ALEACIÓN 17" DE 9 RADIOS (NEUMÁTICO 225-50/17) - ALCÁNTARA/CUERO GRIS CLARO - APOYABRAZOS CENTRAL - PINTURA METALIZADA (AZUL BOREAL EFECTO PERLA) - FAROS XENON PLUS (CON LAVAFAROS) - CLIMATIZADOR CONFORT PLUS - GPS CON DVD - BLUETOOTH PRECIO PUESTO EN LA CALLE: 47.230,76 EUROS IVA INCLUIDO Bueno, pues comenzamos con las dudas: -¿Qué os parece el precio para la cantidad de extras que lleva? Deciros que el descuento total en el coche es del 11´5% al cogerlo por empresa y que el IVA sería repercutible, con lo que se queda en algo menos de 41.000 euros. -La eterna duda: ¿2.4 gasolina ó 2.7 TDI? El gasolina consume aproximadamente un 30% más. Mi padre no lo va a utilizar para ir a trabajar a diario. Ya se lo de los 15.000 kms. anuales (creo que mi padre estará ahi, ahí...) pero, quitando el mayor valor de reventa del diesel, ¿cúal será más agradable de conducir?.La diferencia de potencia son sólo 3 cv. También está el tema del Multitronic, que a mi padre "le tira mucho"... y no está disponible con el motor 2.7 TDI ¿Para cuándo?¿Qué quieren los de Audi, que pasemos al 3.0 TDI... que lo veo excesivo? La diferencia de precio son 570 euros más caro el 2.7 TDI, teniendo en cuenta que es manual (el 2.0 TDI automático sale 2790 euros más barato que el 2.4 automático). Si al final se decanta por el automático (que es lo más probable) la decisión está clara, pero quisiera conocer vuestra opinión. ¿Interesaría más el 2.0 TDI Multitronic?. -Las llantas: la verdad es que las que vienen de serie de 16" parecen insignificantes para semejante "barco" con su enorme paso de rueda. Por eso, en un principio pensamos en 17" mínimo. El caso, es que vistas en el coche no parecen de 17"! Por eso estamos pensando poner las RS4, tambien de nueve radios, pero en 18", que vienen con neumáticos 245-40/18. ¿Un poco exagerado el neumático, no? Al reducir el perfil 1 cm. ¿se notara mucha diferencia de confort manteniendo la suspensión de serie? (mucho más blanda que la del S-Line o la deportiva) A pesar del mayor aplomo que ganará el coche, ¿incrementarán notablemente el consumo y la pérdida de prestaciones? La verdad es que de potencia ambos motores van sobrados (no se yo el 2.0 TDI con tanta goma...) y esteticamente no caben dudas Por otro lado, cambiar las gomas tiene que ser un palo... pero tampoco es algo que se haga todos los días y creo que puede ser un gasto asumible en un coche de este nivel. ¿Se podrían poner 235-40/18 en vez de los 245 que trae de serie con el primer cambio de neumáticos? Hasta aquí las dudas principales. Pero también tengo otras no menos importantes: - ¿Qué color os gusta más: Azul boreal efecto perla ó Negro Phantom efecto perla? El 1º lo eligió principalmente mi madre, aunque tiene muy buen gusto y el resto estamos de acuerdo, pero es una duda que yo tengo... si alguien pudiera poner una foto del negro... os lo agradecería. Ya he visto que algún forero lo tiene en azul (aparte de que lo vimos en vivo, pero en un A8) y con las RS4. - ¿La rueda de repusto de serie es de tamaño normal o tipo galleta? - ¿El FIS es monocromo o en color ? (con el MMI 7" en color navegador en color con DVD) - Supongo que los tornillos antirrobo no vendrán de serie con las llantas... pero vamos, que digo yo que nos lOs regalarán, ¿no? - ¿Existe posibilidad de equipo de sonido MP3? no creo que pongamos Bose... porque con 10 altavoces y una potencia total del 160 vatios es suficiente. - ¿Podéis informarme, aunque sea por encima, de la ampliación de garantía, de Audi Class y demás servicios qué existan de ese tipo?¿Cuáles merecen la pena? - También querría que me diéseis precio (aunque sea orientativo) del seguro del coche. A los que tenéis el A6, ¿cuánto os sale? ¿con qué compañia?... A mi padre no le va mucho eso de los seguros con franquicia. Bueno, pues esto es todo lo que se me ocurre de momento. Os agradecería que me dieseis vuestro consejo y opinón sobre todo lo que os pregunto... que ya se que es mucho (sobre todo motor, llantas y seguro), y me dijéseis que extras os parecen caros ó cuales quitariais o pondriais (el navegador no vale porque es un capricho de mi padre... aunque a mi me parece un pasote lo que cuesta para lo que es, pero bueno) He puesto el post en el foro general porque ASI lo ve más gente y habrá más opiniones, ya que el foro A6/S6/Offroad no es tan visitado como el del A3, por ejemplo (yo también me incluyo), pero si algún moderador considera oportuno desplazarlo al foro A6 no hay ningún problema. OS AGRADEZCO DE VERDAD VUESTRO TIEMPO PORQUE HASTA YO CASI ME DUERMO ESCRIBIENDO EL POST, DADO EL "LADRILLO" QUE HE ESCRITO Y LA HORA QUE ES, PERO CREO, Y ESTARÉIS DE ACUERDO CONMIGO, EN QUE ES UNA COMPRA LO SUFCIENTEMENTE IMPORTANTE COMO PARA MEDITARLA BIEN... Y QUÉ MEJOR QUE COMPARTIRLA CON LA GENTE DEL MEJOR FORO DE AUDI QUE EXISTE. B) Lo dicho, espero que nos echéis una mano y no os quepa la menor duda de que cuando tengamos la decisión final os la comunicaré... y por supuesto que habrá " peazo book" de fotos cuando tengamos el A6. Por cierto, el comercial dijo que el plazo de entrega sería de 3 meses pidiéndolo ya, por si a alguno os interesa... aunque luego seguro que es más. SALUDOS A TODOS Y UNA VEZ MAS, GRACIAS. A SEGUIR "ASI"

que lo haya probado. Saludos.... y perdón por enviar la respuesta inconscientemente con el "muñon" sin haber terminado de escribir

Yo las he visto en el expositor. Son pegatinas de esas "gorditas" y plastificadas, no se si sabes el tipo de pegatina que te digo, no se como explicártelo. Creo que lo mejor será que pases por un Norauto, o similar (que supongo que tambien las tendrán) y las veas para que te hagas una idea. Supongo que sí serán del tamaño correcto porque también había de otras marcas pero todas las pegatinas tenían el mismo diámetro. En cuanto a lo de quitar la pegatina de VW para poner la de Audi tampoco puedo decirte. Si se puede quitar, digo yo que será mejor que ponerla encima. En cualquier caso, te tendrás uq easegurar de que la superficie esté bien limpia para que se adhiera bien. Espero que te sea de ayuda y si al final resulta ser lo que buscabas me lo cuentes para yo saber como va de alguien q

En cualquier NORAUTO (creo) venden las pegatinas para las llantas, están en la zona de tuning. Las de BBS no lo se, pero las de Audi sí. Yo las he visto en el Norauto del Parque Corredor, en Torrejón (Madrid). Además no valen mucho, creo recordar que unos 6 euros o así.

GRACIAS por vuestra opinión. La verdad es que yo estaba buscando un A3 1.9 TDI 110 CV Ambition... pero vi este coche y me pareció una buena oportunidad, además es de color negro ébano... el color que a mi me gusta; y ayer me mandó un correo electrónico el dueño diciéndome que como soy de Madrid me quitaba 500 euros del precio por tener que ir a por él (se queda en 11.000 euros). Pero considero importante lo del tema de la "corrosión" por la climatología de las islas y como tampoco tengo prisa por comprar el coche (no lo necesito para ya mismo) voy a haceros caso y voy a esperar a que salga otra oferta; así que seguiré buscando un A3 TDI 110 Ambition, o el TDI 130 S-line...a ser posible negro ébano :clap1: y mínimo del 2001... para que ya tenga matrícula europea (0000 - BBB) y sea del último restyling del A3 I. Saludos a todos, y gracias de nuevo.

Saludos a todos. Llevo tiempo visitando el foro y aprendiendo mucho sobre Audi, aunque aún no tengo uno. Ya me gustaría a mi un A3 TDI 140 CV S-Line Negro Ébano con llantas RS6 en 18 " ...paquete no fumador, xenon y culete sin tatuar.... por pedir ... . Pero a mis 26 años aún no me puedo permitir gastar el dineral que cuesta en un coche. Este es mi primer mensaje y es para pediros vuestra opnión sobre un coche de segundamano que tengo oportunidad de comprar. A ver que os parece. Es un GOLF TDI 110 CV 25 Aniversario, de Agosto de 2000, con 63.000 kms reales, nacional, con libro de revisiones en casa oficial, full equipe, con climatizador, cd, suspensión deportiva (amortigüadores y muelles), llantas de 17 " con neumáticos nuevos 225/45 homologados (aunque me parecen algo excesivos para este motor...¿ mejor 215/45, no ?) y que siempre ha dormido en garaje. POR 11.500 euros. El precio incluye la transferencia y el actual dueño paga también la revisión de los 65.000 kms. Al habla con él, me ha comentado que el coche no ha tenido golpes ni problemas de caudalímetro, elevalunas... y que el motivo de la venta es debido a que ha estado 8 meses trabajando fuera de España yendo y viniendo(demostrable con visados de entrada y salida) y ahora tiene que hacer lo mismo por otros 6 meses. Vamos, que el coche está como nuevo. A mi me parece un buen precio, aunque según auntoenred.com su precio es de 11.300 euros; pero viendo como está el mercado creo que tiran un poco por lo bajo. El "pero" es el siguiente: el coche está en Palma de Mallorca y yo soy de Madrid, por lo que, para traerlo a la Península, el actual dueño me dice que puede sacar un billete sólo de ida, que con el 38% de descuento que tiene por ser residente podría traer el coche por unos 120 euros. También lo rematricularia (cuestión personal), ya que tiene matricula de Palma al ser del 2000....me dijo que por unos 60 euros. Hasta aquí no supone un gran problema; pero mi duda está en que alguna persona me ha comentado que el estado de los coches "residentes" en la costa (y más en un archipiélago) puede verse perjudicado por el aire de esas zonas y la sal que pueda arrastrar, con la consecuente oxidación de algunas partes. La verdad es que creo que no le falta razón; aunque por otro lado, las garantías que ofrecen marcas como Audi, VW... en materia anticorrosión hoy en día (carrocería y demás piezas) suele ser de bastantes años. Y más teniendo en cuenta el caso particular de este coche que siempre ha dormido en garaje. Os pido por favor que me digáis que os parece la oferta, con todas sus "circunstancias"; y cómo puede verse afectado el estado del coche... si merece, o no, la pena comprar un coche que ha estado expuesto a la climatología de la costa más que un coche del centro de la Península....no se si me entendéis. ¿Qué os parece? Pido disculpas por el "ladrillo" que os he soltado...menuda presentación! :blink: . Y os doy las GRACIAS por adelantado!! Da gusto estar con gente ASI. Un saludo.