Lobatrix

Muchas gracias por la info! En algun foro extranjero ya se puede ver algun que otro a5 con el spoiler trasero de accesorios. Es clavado al del a4 de la foto

No hace falta que le deis tanta caña a una persona solo porque este preguntando algo que vosotros no hariais. Yo mismo pienso que esas medidas de neumático son excesivas para un a5, y dinamicamente te mermara las prestaciones y sensaciones del coche. Ahora, si crees que vale la pena eso en favor de la imagen que tu quieras darle, adelante

Esas entradas de aire me parecen horrendas. Ademas, el faldon delantero tampoco es que sea precioso que digamos..

Felicidades, está precioso!

En todos lados cuecen habas.... -Para un 350z del año 2006 me tardaron 3 meses y medio. Era un restyling recien salido, que duro un año.... -Para un golf gti de hace unos meses, a mi hermana le tardaron 3 meses y pico tambien -Para un bmw x5 cuando salió, te daban plazo de entrega de 6 a 8 meses -El record fue para el primer ml, el cual mis padres esperaron año y medio. Es más, se olvidaron hasta del pedido Yo para el a5 preferí comprarme uno de stock que me encajara en casi todo a tener que esperarme sin coche 6 meses o más. En fin paciencia y pensar que estas cosas pasan en muchísimas marcas

Buenas, esta mañana he dejado el coche de mi padre en la revisión; el caso es que me han dejado como vehiculo de cortesía un bmw 330d berlina. La verdad es que he estado toda la mañana de recados conduciendolo y he podido hacerme unas curvitas ligerito. Pues bien, puestos a comparar con mi actual a5 3.0tdi tengo que decir que el motor del bmw, es una autentica maravilla en progresividad y bajos. La estirada final no es tan convicente como la del audi, aunque las diferencias son más bien mínimas en manos de un conductor medio como yo. El bmw es todo fuerza y progresividad pero carece de sensación turbo que si tiene el a5. El resultado en prestaciones viene a ser el mismo por eso. El tacto del cambio me ha gustado bastante más que el del a5, así como la dirección que encuentro más directa. En las curvas, es más jugeton por la tracción trasera pero en este apartado me quedo con el quattro al menos con mis dotes de conducción. En lo referente a estética exterior yo creo que no hay color, y más con la versión berlina que tengo. Interiormente, como todos los bmw, calidad mucha calidad pero un diseño poco acertado. Eso si a quien le guste la sobriedad bmw lo borda. Recordando el tema del reportaje de coches.net que hace unos meses alguien colgo por aqui puedo afirmar sin ninguna duda que el idrive es una auténtica m**** al lado del mmi. Tanto graficamente como en manejabilidad. El bmw que tenemos en casa tiene el idrive inicial que ya es complicado de c***. Este serie 3, lleva el idrive que adjunta mas botones y supuestos menus más accesibles. Pues bien para mi, sigue siendo igual de feo y complicado de usar. A pesar de todo esto tengo que decir que en deportividad creo que el bmw está algo más enfocado sobretodo respecto al disfrute en si. Mi conclusión final es que ambos coches son una auténtica pasada, destacando PARA MI el bmw en sensaciones y el audi en diseño y acabados. Un saludo!!

Pues suena muy muy bien!

La ultima foto es de un q7. Ademas ese a5 es del mercado americano, se ve claro por los intermitentes. El marcador tampoco me cuadra mucho con el modelo...

Yo en esa foto a simple vista no me he fijao en el marco si no e los 1000 arañazos que llevas por ser un tio perro y meter el coche en los " "Rodillos de la Muerte" El ajuste de las gomas aislantes de las ventanillas es idéntico al mio... La verdad es que el coche tiene algunos detalles mejorables, pero como pasa en todos los modelos

Yo tengo un m6 en casa aparte del a5 y tengo la suerte de cogerlo cuando quiero. Os puedo decir que no son comparables más que nada porque la diferencia de potencia respecto a mi 3.0 tdi hace que la comparación sea imposible. Lo que si que puedo afirmar es que el 650i no tiene nada que ver con el m6, pero nada! Y eso de que tiene plataforma proveniente del serie 5 es cierto; me vais a decir ahora que un m5 es un coche "poco deportivo"? Otra cosa es que guste más como es mi caso, un coupe más compacto como es el a5, pero digamos las cosas de forma correcta. PD: Yo creo que todo esto debe ser una broma del señor a5betico Un saludo!

Entonces si es como tu dices, se pueden obtener resultados espectaculares sin mermar mucha la fiabilidad de la transmisión. Ademas nose que tipo de turbo monta el 3.0 tdi de audi, pero estoy seguro que será alguno gordote; sino no se entiende que le saquen 60cvs con electronica y escape... Gracias por la info labomba :crying_anim:

¿Y el embrage aguantará bien 600 Nm de par? No se donde lei que venia diseñado para 500, o sea que viene ajustado al maximo... Yo había leido que el cambio manual del a5 estaba preparado hasta 550nm, debido a eso el r8 tdi concept estaba capado de par motor por el momento, porque audi no tenia todavia desarrollada la caja de cambios que aguantara esos 1000nm de par (supongo que será la del q7 v12tdi)...

El caso es que en este coche el sline exterior se nota mucho más dependiendo sobretodo del color. En colores oscuros tienes que fijarte bastante más, sobretodo por delante. En cambio en colores más claros si que se nota bastante diferencia. Yo opino que el a5 es bonito tanto con sline como sin, asi que dependerá de cada comprador y del dinero disponible (esto sobretodo) la elección a realizar.

El sline exterior desde mi punto de vista si que le da un toque más agresivo; pero el problema del a5 es que ya de serie sin el sline exterior debido al diseño que tiene queda impresionante de igual forma. Así que yo creo que cada uno tiene su opinión sobre si pedirlo o no.

Hola labomba, pregunta porque yo lleve mi coche hace 1 semana para el eterno tema del cargador que nunca reciben y otras tonterias, y de paso me comentaron que me habian pasado una campaña de software relacionado con el motor. Un saludo!

la calidad de los articulos de autobild es nefasta; Mis reportajes favoritos o de la auto hebdo o de Automovil. :clap1:

Buenas, agradecería si alguien pudiera darme las referencias tanto de las taloneras sline como del faldon trasero para el a5, ya que en recambios de mi concesionario no hay manera de que sepan encontrarlos... :ranting2:

Por ebay los he visto rondando los 250 euros...

Hombre esteticamente hay una diferencia abismal, ademas parece que el mtm lleva tambien los frenos perforados..

Ese acabado es el que tengo yo en mi a5! Pidelo porque le da un toque deportivo y elegante a la vez

Creo que si se funde un led, hay que cambiar el foco entero. Así que, estando fuera de garantía, tendriamos que pagar el foco... <_<

Genial labomba, veo que has conseguido desbloquear las funciones de aceite y bateria. Yo en cambio, sigo algo "gafado". Hoy he dejado el coche en la audi porque el cargador de cd no me funcionaba; me comentan despues de tenerlo todo el dia entero alli, que van a tener que ponerme uno nuevo.. Lo mejor por eso, ha venido después; no se me ha ocurrido otra cosa que preguntar como es que mi coche, no llevando barilla, no llevaba activado el menu del nivel de aceite; se ha tirado media hora el chico del taller preguntando y nadie sabe el porque, incluso a llegado a bajar el comercial de audi a ver que pasaba con este tema porque era hasta soprendente. Yo, les he comentado que podria ser el software que estuviera "anticuado", que sabia que existia una nueva version para el MMI. Ellos decian que no, pero a base de insistir me han dicho que lo van a comprobar... En fin, que ahora mismo estoy sin barilla y sin poder ver el nivel del aceite. Un saludo!

Lástima lo de la caja Stronic demorada en el 3.0 tdi... Muy buena noticia lo de los asientos! Las nuevas llantas alguien sabe como seran? Un saludo!

Buenas, ante todo felicidades por el pepino que te va a quedar con todos estos mods que veo vas a poner; Va a ser un autentico misil diesel Despues de leerme todos los comentarios, me interesa aclarar una duda; veo que comentais que mantiene garantía de fabrica el coche, aunque montes la electronica de mtm o de abt. Eso es cierto al 100%? O hay letra pequeña en cuanto a futuros fallos. Es que si realmente es así es para plantearselo en un futuro..

Buenas, pues yo nose que gafe debo tener que no ha habido manera de que me actualize el software del MMI. Lo raro, es que me actualizó el software del mp3 y cuando le toco el turno al resto de componentes me aparecia el error 155 "no se puede abrir el archivo". Para más rebote, hoy el cargador de cd se me ha quedado totalmente clavado, sin motivo aparente.. :cry1: Y ahora no me reproduce ni me carga nada.. Tocará ir a la audi mañana :clap1: Un saludo!