ato4

Para todas tus preguntas hay "bricos" y post que hablan sobre el tema.

Utiliza el buscador o date una vuelta por el post de mecánica, tienes post desde bricos de turbos con fotos, hasta post donde hablan de líquidos para arrancar carbonilla...... está todo por aquí, en el foro :clap1:

 

Otra cosa, no lo dejes pasar, ya que si pasa mucho tiempo se te puede llegar a gripar y jod**se el turbo, y ahí si que no vale limpiarlo.

Mucha suerte!!

pues te agradeceria el enlace a esos post de fotos de turbos y demas porque no soy capaz de dar con ellos y mira que he mirado, el buscador no me va y no puedo hacerlo por él. tambien el de liquidos para limpieza . gracias por contestar y sobre todo por la rapidez. un saludo

Fácil, alabes del turbo agarrotados por la carbonilla.

Desmontar turbo y limpiar.

Suerte!!

...pero en frio si va todo normal!, solo cuando lleva 10 minutos andando ya no puede nada, max 120km/h en llano

No tiene nada que ver la temperatura, a mi me lo hacía en frio y en caliente...... como las aspas no pueden girar bién o el turbo no descarga bién por la acumulación de carbonilla, se detecta sobrepresión, y "corta" el turbo para evitar romper los alabes.

Es por eso que notas como el coche"corta" literalmente de empujar, eso es porque se ha puesto en LIMP MODE.

Cuando apagas y vuelves a encender, se resetea y el coche vuelve al estado normal.

No deja error en el VAG.

 

Si no le zurras de vez en cuando, lo revolucionas cuando esté calentito para arrancar carbonillas, o vas mucho en atasco, se te puede haber llenado de carbonilla segurísimo.

ok gracias amigo por tu ayuda, seguro que es eso! queria preguntarte varias cosas, o a alguien que me pueda ayudar:

La leva de la valvula que hay junto al turbo se tiene que mover? cuanta distancia?

hay algun grafico donde se vea el despiece del turbo en mi coche? quiero ponerme a desmontarlo y mejor con grafico que no explorando tornillos...

Que liquidos utilizais para quitar la carbonilla una vez que ya no se puede con "la sierra"?

gracias por todo y un saludo

Fácil, alabes del turbo agarrotados por la carbonilla.

Desmontar turbo y limpiar.

Suerte!!

...pero en frio si va todo normal!, solo cuando lleva 10 minutos andando ya no puede nada, max 120km/h en llano

comprobada la valvula n75,(la que aparece en el enlace de arrriba) el coche sigue igual , el turbo no sopla

 

a ver si alquien sabe algo de esto gracias de antemano

el coche falla en cuanto llega a su temperatura

con que liquido se puede limpiar la EGR

comprobada la valvula n75,(la que aparece en el enlace de arrriba) el coche sigue igual , el turbo no sopla

a ver si alquien sabe algo de esto gracias de antemano

He leido mucho y creo que el problema esta en la N75 aqui la he visto como es http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg...0087_es_web.pdf ,pues bien alguien me podria decir como compruebo con el polimetro si esta bien o rota? que valores tiene que dar? con la bomba de vacio supongo que si saber si esta rota o no ! bueno alguein que me recomiende que hacer con ella? saludos y gracisa anticipadas

yo me decantaria por la electrovalvula del turbo n75

ok acabo de limpiar la EGR y colector de admision y va algo mejor pero sigue el mismo problema, donde esta esa valvula? como la localizo y limpio o sustituyo? saludos

Hola a todos en mi A4 130cv tdi resulta que venia a 130km/h y noto que no empuja de repente, bueno llego y digo caudalimetro roto; lo quito , lo lkimpio y arranco y todo Ok, pero cuando lleva 10 minutos otra vez no puedo con las orejas llenas de agua. lo vuelvo a quitar y al dia siguioente igual; decido coimprar un Pierburg equivalente a Bosch y monto y pasa igual. que puede ser? cuando el coche lleva un rato de 10 minutos andando no puede.

PD: un amigo ha puesto el vag com y no da errores de motor; hay una cosa curisosa y es que no deja eliminar otro erorres que aparecian como 01255,01316,0130... y mas todos ellos con su explicacion logica y es que puse kit de xenon y aparacio el error tipico de ABS, tambien puse el radio original y tuve que conectar dos cablecitos de HI y LOW para que la radio se iluminara y se apagara con el contacto. pero no se porque no puede borrar esos errores. alguien que sepa o haya pasado por lo mismo y me ayude.

voy a limpiar la EGR y no se que hacer mas. gracias anticipadas

hola a tod@s, me gustaria instalar una pantalla de 8" con dvd en el techo para las plazas traseras de las niñas y el problema que tengo es localizar "los nervios" de la chapa del techo a la altura aprox de los reposacabezas delanteros, alguien sabe por donde van para atornillar la base de la pantalla? o lo mas facil, como se desmonta el techo por un lateral y asi los localizo. un saludo y acepto otras sugerencias. gracias adelantadas.

Si no me equivoco las pantallas de techo llevan una chapa por la parte interior del tapizado para sujetar la pantalla sobre la que se atornilla.

si lleva esa chapa, pero necesito atornillarla a las barras interiores que atravisesan el techo (las que le dan fuerza). gracias por contestar

hola a tod@s, me gustaria instalar una pantalla de 8" con dvd en el techo para las plazas traseras de las niñas y el problema que tengo es localizar "los nervios" de la chapa del techo a la altura aprox de los reposacabezas delanteros, alguien sabe por donde van para atornillar la base de la pantalla? o lo mas facil, como se desmonta el techo por un lateral y asi los localizo. un saludo y acepto otras sugerencias. gracias adelantadas.

Para ver si te funciona lo de la info en el fis, ya que me dijiste que lo demas ya te funciona a traves de can bus, tienes que probar esto, programando con el vag-com:

 

Channel 062: CAN-Databus Infotainment (Installation List)

+00001 = Radio (Optional)

+00002 = Telephone (Optional)

+00004 = Navigation (Optional)

+00008 = Telematics (Optional)

+00016 = Intrument Cluster (Standard - only coded with 2nd Component)

 

Resumiendo hay que sumar 1 al valor que te sale en el canal 62.

 

La info nos la ha dado chirrito en el apartado de software

 

espero te funcione,

 

saludos

 

PD: si no tienes vag-com, intenta quedar con alguien de tuzona que lo tenga y le invitas a unas cañas

gracias txispis por todo, cuando vengas por el sur tienes unas cervezas pagadas. a ver si un amigo me hace lo del vag com.

por cierto he visto y quiero mirar de instalar un doble din , es muy complicado de adaptar a la consola del b6? un saludo

Hola, gente, quería saber la marca que llevais de xenon (de los que se ponen después, tipo welldone, bosch...) y si hay algunas mejor que otras, etc. Es porque a lo mejor me puedo hacer con un kit bosch a buen precio y quería saber vuestra opinión, que tal sale, si merece la pena y eso. Venga, gracias y un saludo.

yo he puesto uno "sin marca" de 6000k y va perfecto, tuve que leer un poco por el tema de interferencias con la centralita de ABS y demás y al final va muy bien, he ganado luz un monton. saludos

PD: el problema que tenia de una bombilla mas que la otra era que el anterior dueño habia regulado el faro y lo habia "apuntado al otro lado". salu2 al foro

Hola, estaria interesado en poner el marco cromado en mi a4 b6! es el marco que va en todas las ventanas laterales cromado! alguien sabe como hacerse de un kit que no sea en la audi? alguna tienda los vende? es facil de instalar? salu2 al foro

PD: si este post no corresponde a esta seccion por favor ruego lo envien a la seccion correspondiente.

Cambiaste solo una bombilla o ambas ???

 

Si cambiaste una, es posible que la 'vieja' de menos luz.. si cambiaste las dos, tienes un problema en algun balastro.

 

Por cierto, si solo has montado una, la 'vieja' deberia dar luz mas azul que la nueva...

 

Saludos.

son las dos nuevas. o por lo menos asi las compré. un saludo

gracias amigo, el util especial ese para quitar el cuadro es necesario? o tirando sale? un saludo

 

PD: puedes confirmarme si el can bus va en el conector I posicion 7 y 12 de 20 polos? los dos cables que saco del cuadro los conecto all´´i? gracias por tood

pues ya lo he sacado; a ver ahora como conecto esos dos cablecitos? tendre que desarmar el conector del cuadro? saludos y gracias por todo

 

Si localizas los cables, con unos vampiros o chupacorrientes tienes suficiente. Son como unos terminales que se colocan en el cable y colocas tambien el nuevo, se aprieta con un alicate y ya estan conectados. Eso si primero conectalos al conector de la radio

ok, pero un duda! en el conector azul del cuadro estan los cables ya puestos? es decir que con los robacorrientes los saco para la radio de ahí? o tengo que desarmar el conector y meterlos dentro? si es lo primero tendran un color! gracias po rtodo y perdona mi ignorancia

 

naranja-marron (can-bus low)

naranja-lila (can-bus high)

 

pues esos dos cables no estan en mi cuadro conectados! tendre que desarmar el conector azul e instalarlos. gracias por todo, ya te comento si al final lo consigo, un saludo

en el ultimo esquema tienes los colores

edito porque no lo cooque en su sitio- la respuesta

gracias amigo, el util especial ese para quitar el cuadro es necesario? o tirando sale? un saludo

 

PD: puedes confirmarme si el can bus va en el conector I posicion 7 y 12 de 20 polos? los dos cables que saco del cuadro los conecto all´´i? gracias por tood

pues ya lo he sacado; a ver ahora como conecto esos dos cablecitos? tendre que desarmar el conector del cuadro? saludos y gracias por todo

 

Si localizas los cables, con unos vampiros o chupacorrientes tienes suficiente. Son como unos terminales que se colocan en el cable y colocas tambien el nuevo, se aprieta con un alicate y ya estan conectados. Eso si primero conectalos al conector de la radio

ok, pero un duda! en el conector azul del cuadro estan los cables ya puestos? es decir que con los robacorrientes los saco para la radio de ahí? o tengo que desarmar el conector y meterlos dentro? si es lo primero tendran un color! gracias po rtodo y perdona mi ignorancia

Como Juan palomo, yo me lo guiso , yo me lo como; ahora SI tengo un problema, despues de leer y optar por al apantayado de los cables del xenon, he quitado los kit de xenon y la luz de ESP sigue encendida!!!!!!! es posible que haya roto algo al llevarlos 5 minutos puestos con el error de ABS, ESP y frenos? gracias por vuetsra ayuda y por favor alguien que me indique que hacer!!!!

 

vaya cagada

 

PD: otra coas que hice fue desmontar el cuadro para intentar pasar dos cables a la radio de can bus (que al final lo deje para otro dia, no toque nada, sacar y volver a montar)!!! antes desconecté la bateria y eso es todo, despues conecte todo y la luz de ESP encendiaaa.

 

yo fui uno de los afectados por este tema.

 

Circular con el aviso de esp+abs no tiene porqué haber roto o causado nada. ¿pusiste el balastro izdo. al lado de la centralita abs?

Mira a ver si algún forero con VAG-COM te limpia los errores y pruebas de nuevo.

 

sl2.

mil gracias por vuestra ayuda, resulta que cambien el balastro de lugar y apantallé con papel de plata y todo solucionado, ahora el problema es que la bombilla del lado del conducntor da menos luz que la otra. graci spo r todo, sera problema del balastro? o de la bombilla? gracias

No se que tiene que ver el xenon con el abs y el esp :clap1: :clap1:

Parace ser que el tema de estar cerca de la centralita del ABS, hace producir ese fallo y hay que apantallar los cables del xenon para las posibles interferencias con dicho sistema, lo que me temo es que haya podido jod** el ESP o algo del mismo, y ya que la luz se ha quedado encendida aun sin Xenon puesto. salu2 y gracias a las posibles soluciones o recomendacion

Como Juan palomo, yo me lo guiso , yo me lo como; ahora SI tengo un problema, despues de leer y optar por al apantayado de los cables del xenon, he quitado los kit de xenon y la luz de ESP sigue encendida!!!!!!! es posible que haya roto algo al llevarlos 5 minutos puestos con el error de ABS, ESP y frenos? gracias por vuetsra ayuda y por favor alguien que me indique que hacer!!!!

vaya cagada

PD: otra coas que hice fue desmontar el cuadro para intentar pasar dos cables a la radio de can bus (que al final lo deje para otro dia, no toque nada, sacar y volver a montar)!!! antes desconecté la bateria y eso es todo, despues conecte todo y la luz de ESP encendiaaa.

acabo de poner uno en mi a4 b6 del 2002 y se me encienden mas bombillas que en la feria! ABS, ESP, roja de frenos, parpaadeo en el cuadro de frenos, bueno un show!, alguien sabe como solucionarlo? gracias

bueno pues depsues de encvontrar un post que me ayude, probare a ver que tal para su posible solucion. gracias por todo y si puede algun moderador borrar el post que lo haga. salu2

acabo de poner uno en mi a4 b6 del 2002 y se me encienden mas bombillas que en la feria! ABS, ESP, roja de frenos, parpaadeo en el cuadro de frenos, bueno un show!, alguien sabe como solucionarlo? gracias

gracias amigo, el util especial ese para quitar el cuadro es necesario? o tirando sale? un saludo

 

PD: puedes confirmarme si el can bus va en el conector I posicion 7 y 12 de 20 polos? los dos cables que saco del cuadro los conecto all´´i? gracias por tood

pues ya lo he sacado; a ver ahora como conecto esos dos cablecitos? tendre que desarmar el conector del cuadro? saludos y gracias por todo

¿luego andando le notas algo?

en marcha no noto nada.solo en ralenti y cuando lleva un cierto tiempo arrancado. gracias por la aydua

gracias amigo, el util especial ese para quitar el cuadro es necesario? o tirando sale? un saludo

PD: puedes confirmarme si el can bus va en el conector I posicion 7 y 12 de 20 polos? los dos cables que saco del cuadro los conecto all´´i? gracias por tood

Hola

Ey, ¿nos puedes decir cual es tu coche?

sí, perdón, un a4 1.9tdi de 130cv 2002. lo hace cada 3seg y solo lo noto en ralentí. gracias por responder