Trancos

con catalizador debe dar menos gases no? a ver si el tio de la itv se penso que el mio iba catalizado....

Gracias seresmi!!! un saludo!

Saludos compañeros. El sabado pasado fui a pasar la itv a mi 2.0 20V y me suspendieron porque tenia los gases altos. tienen que estar por debajo de 3.5 y yo lo tengo por encima de 4, con picos de 5. El chico de la itv me dijo que me tendrian que regular la mezcla, porque metia mucha gasolina y, ademas de consumir mas, emite mas gases. Mi motor no esta catalizado, y es posible que tenga alguna fisura en el silenciador trasero (aunque no se si influye en algo). Alguien me puede dar alguna idea de lo que puede ser? supongo que a mas de uno le han dado por saco con este problema, y si puedo llevarlo al taller con el origen pues ese tiempo que me ahorro. Gracias a todos de antemano. un saludo!!!!!

Por muchas SSSS que pongas al final del mensaje, no vas a conseguir mas simpatia. Deberias presentarte como Dios manda, explicando el coche que tienes, como lo adquiriste y si es posible algunas fotos. Despues de eso, pregunta lo que quieras! un saludo

madre mia!! quien tuviera uno como ese....

OK valenciaga, mil gracias por todo!! os dare noticias en cuanto lo haga. Saludos a todos!!

Los conductos en cuestion son los marcados en la imagen? el motor es un 2.0 20V, pero no veo otros. estos quedan mas o menos en el centro del vano motor. Otra duda que me surge es: Cuando una los dos tubos ayudandome de un tercero, quedara en el circuito una burbuja de aire no? yo me imagino que esa burbuja recorrera el circuito hasta que al llegar al vaso de expasion, subira y quedará ahi no? Es decir, que supongo que cuando termine de unir los dos tubos, lo que deberia hacer es arrancar el motor con el vaso abierto y comprobar si sale la burbuja, y cuando baje un poco el nivel del liquido, que supongo que bajara, pues rellenarlo con refrigerante. Corregidme si me equivoco...espero no haber dicho ninguna barbaridad.. jejeje Gracias!!

bueno, me referia al precio que aparece por el intercambiador en la web de oscaro. lo de la mano de obra ya se que es otra historia, pero esta bien para hacerse una idea. muchas gracias Romulo!!

por cierto, no le entrara aire al circuito al sacarlos? la forma de sacarlos es simplemente tirar de ellos o como??

Ok, muchas gracias valenciaga

Muchas gracias por vuestros consejos e indicaciones. pensaba que costaria mucho mas caro el intercambiador. por ese precio lo pongo nuevo sin duda. Consultare la financiacion con mi padre, y a ver si se lo arreglo pronto. De momento no moja la moqueta, pero el olor a curry es clarisimo. Mil gracias por todo!!!

Por cierto, alguien tiene idea de por cuanto puede salir la reparacion?? mano de obra mas radiador... Merece la pena buscar uno de desguace??

Como puedo anularlo??? de todas formas, ahora con el fresquito que hace aqui no me va a hacer falta la calefaccion en un tiempo. asi tengo algo de margen para ahorrar...

Alguien tiene alguna foto o puede darme una indicacion de donde mirar? o tengo que buscar por todo el vano??? si me dais algunas pistas de los sitios mas propensos a tener fugas, me ahorrareis mareos, metiendo la cabeza donde no debo...jejejeje

mirare lo que me decis. Yo mojado no he notado nada, pero mañana miro. Respecto a la posibilidad de la fuga en el circuito de la calefaccion, os queria preguntar una duda que me surge: el circuito de la calefaccion es el mismo que el de refrigeracion? lo pregunto porque ultimamente me consume mas refrigerante de lo habitual, y aunque tengo que comprobar la compresion de los cilindros para descartar junta de culata, si el circuito es comun puede deberse a una fuga en el circuito, no?

Hola compañeros. Recurro vosotros porque desde hace unos dias noto que por la mañana, sale algo de humo, vapor, o gas por la salida de aire del habitaculo. No huele a quemado, pero si huele un poco, a sucio digamos...raro. me he fijado, que sale mas cantidad cuando pongo la calefaccion, lo que me hace pensar que debe ser algo del radiador de la calefaccion¿?¿ Tambien he notado, que a ultima hora del dia no le sucede, o al menos no lo aprecio. Lo que he venido haciendo por precaucion es bajar la ventanilla para que se escape, vaya a ser perjudicial... alguna sugerencia????? Gracias de antemano!

Por cierto, tienes idea de donde conseguir unas opticas traseras como las tuyas??? le quedan preciosas con ese color de carroceria. Bueno, me tienes para lo que quieras. yo tengo el 2.0 20V, pero basicamente es igual que el tuyo. si necesitas cualquier cosa, mandame un privado o algo. ahora, a disfruta de tu maquina!!

Si pone DOCH 20V seguro que es un 20V. pero le han cambiado el cuadro seguro. Mira los kilometros que va marcando en cada revision de itv y si ves algo raro, pues ya lo sabes. seguramente marque menos de los que realmente tiene, aunque podria darse el caso contrario. Yo tuve que cambiarle el cuadro y solo encontre uno que marcaba 10.000km mas que los que realmente tiene... Por cierto, si te decides a cambiarle las llantas, pon en venta las actuales por aqui, que aunque sea de cordoba podria estar interesado. un saludo y enhorabuena por la compra!!

Muy bonito el coche, pero la unica pega que tengo que ponerle, y que la verdad me extraña que nadie haya comentado, viene del cuadro de instrumentos. Nadie se ha fijado en que la zona roja del cuenta revoluciones comienza en 6250? que yo sepa, en los 20V comienza en 7000rpm. El mio es un 2.0 20V, pero creo que los 2.3 20V tambien son asi. Lo digo porque puede ser que los kilometros que marca no sean del todo reales... De todas formas, aunque tuviera mas, el coche tiene muy buena pinta, y es una gran compra. solo que creia oportuno avisar...

Hola. en mi modesta opinion, el que vende ese coche no sabe lo que tiene entre manos, o lo sabe perfectamente. Que yo sepa, 20V solo hay dos modelos. el 2.0 con 160CV (codigo de motor NM) (el que tengo yo) y el 2.3 con 170cv (codigo de motor 7A). Me suena raro que el tio diga que es 2.2 hay 2.2, pero son de 10 válvulas, no de 20. Si me equivoco, que alguien me corrija. En segundo lugar esta el precio. como todos los coches de segundamano, el precio puede varia considerablemente segun el estado del vehiculo. Cuando compre el mio hace 3 años, tenia 190.000km y pague por el 3000€. A mas de uno le podra parecer un precio elevado, y la verdad es que me parecio caro porque pensaba que eran demasiados km. Gracias a la insistencia de mi padre, he descubierto que estaba equivocado. De todas formas, no conozco a nadie que haya pagado menos de 2.500 por un 20V (aunque seguro que lo habra)jejeje Me suena un poco raro que solo pidan 1500€ por el. Posibilidades que yo veo: 1) No esta en tan buen estado como estaba el mio (impecable) 2) No es el 20V y por tanto su precio si puede ser más razonable. 3) La crisis de los c***... De todas formas, todo es ir a ver el coche y comprobar las cosas.... Mucha suerte colega!!

Buenas a todos. tengo un Coupe 2.0 20V 160cv con unos 235.000km y la experiencia que tengo en casi 4 años y casi 50.000km es que el consumo del coche es bastante mas bajo que el de un 2.3 20V 170cv. Con tranquilidad y procurando no apurar las marchas hago una media de 10l. suelo hacer 60% ciudad, 40% carretera. El consumo en ciudad puede acercarse facilmente a los 12 o 13. en carretera 8 aproximadamente. Pero como sabras, si le pisas te gasta lo que quiere El unico problema que me ha dado ha sido de estabilidad del ralenti por valvula sucia y en general de la admision por fisuras en el codo. El precio de un codo es de 80€ y he tenido que cambiarlo cada dos años. Cuando tienes una fisura en la admision, por pequeña que sea, el consumo se dispara. Vamos, que los 80€ los amortizas facilmente en una semana. no he llevado un s2, pero he visto un 2.3 20V quattro que no gana al mio. (tambien es cierto que el mio no es quattro y pesa menos) Yo no lo cambio por otro...es un coche que sorprende a muchos... Un saludoo

En mi Coupe B3 viene en el vano motor. cuando abres el capó, justo por detras de la bateria, un poco a la izquierda. tienes que agacharte un poco para ver la chapa con los datos. si no lo encuentras donde te han dicho, prueba ahi. Avisanos cuando lo encuentres. un saludo!

Os quedais en las minucias....nadie va a comentar el distintivo del coche policial????......POLIS..... jajajajajaja.

Bujias y filtro del aire cambiados. parece que ha mejorado sustancialmente. a ver como evoluciona. Gracias por vuestros comentarios.

La bomba de la gasolina parece estar bien. se oye al poner el contacto.