Trancos

Buenos días a todos. os escribo en esta ocasion porque esta mañana me ha dejado tirado el 20V por primera vez en algo mas de 3 años. Lleva unos días dandome problemas al arrancar, ya que le cuesta mas de lo que venia siendo habitual. Esto ocurre con especial incidencia por la mañana (no se si el frio tiene algo que ver en que le cueste mas arrancar). Además, el ralenti se me acelera hasta unas 1500 rpm o más (le ocurre solo en frio), y cuando piso un poco el acelerador, el coche se viene abajo hasta casi calarse. Durante la marcha, da tirones al acelerar y suelta bastante humo blanco (supongo que lo del humo es por la condensacion, pero bajo estas circunstancias echa mayor cantidad de lo normal). Este problema generalmente desaparece cuando el motor coge temperatura. Además, ayer comprobé que si pellizco uno de los dos manguitos que se conectan a la valvula del ralenti (uno que entra en el codo de admision, y otro que sale de los multiples de admision, el coche se viene abajo, pero cuando suelto y se recupera, el problema desaparecia. Pero eso no ha ocurrido hoy. Como el problema persistia, cerre el manguito mas de la cuenta hasta que el coche se calo. El problema es que despues no arrancaba. Ahora que estoy pensando, podria haber probado a arrancar desconectando la valvula reguladora del ralenti, ¿o creeis que no debo hacerlo? Bueno, os agradeceria que alguno me dierais algun consejo sobre lo que le puede ocurrir. Si es que el sistema de admision esta sucio, si es solo la valvula de ralenti, y en ese caso si creeis que se solucionaria limpiandola. Aunque por otro lado, no entiendo por que no arranca, si el problema solo esta en la dichosa valvula. ¿Tambien regula el arranque? Bueno, perdonad por el sermon, pero es que me tiene preocupado . Alguien sabe lo que puede costar una limpieza de todo el sistema de admision?? Muchas gracias!!!

a ver, probare algo. voy a ponerlo con un poquito de lubricante para que entre mejor. gracias!

si, el problema es que hace 3 años me dio tambien problemas y compre uno nuevo. me costo 82 lereles. le problema es que si compro uno nuevo, me va a suceder lo mismo, y se volvera a rajar.

la ultima. Gracias a tod@s de antemano. Un saludo!!

otra mas

Saludos compañeros!! Os escribo en esta ocasión porque tengo un problema en el codo de admisión de mi coupe 20V. Resulta que el retorno del sensor de ralenti que conecta en la parte frontal del codo tiene una pieza de plástico cuyo diametro es ligeramente mayor que la entrada del codo. Esto ha provocado que la entrada se raje progresivamente, hasta el punto de que entra aire externo. Los problemas que provoca esto son obvios: dificultad en el arranquey ralenti inestable, ligeramente acelerado. Estos problemas se acrecenta sobre todo en con el frio, hasta que el motor coge temperatura. Al principio pensaba que la pieza de conexion no correspondía al coche, pero hoy he visto que tiene el sello del grupo VAG. no se que me recomendais, porque aunque he pegado la fisura del codo, temo que con el tiempo vuelva a rajarse. He pensado buscar otra pieza de ajuste con un diametro un poco menor, pero queria consultaros para saber vuestra opinion. Os adjunto unas fotos porque mi explicacion deja que desear. jejeje

Saludos a todos!!! Queria consultaros si alguno sabe como se puede cambiar el pomo del freno de mano para el coupe. creo que es de los elementos del interior menos estético y de peor calidad del coche. me gustaria saber si es facil de cambiar por uno discretito en piel o uno de marca tipo MOMO por ejemplo. hay algun brico?? Mil gracias, como siempre

Muy buenas tardes a tod@s compañer@s!!! Os escribo para informaros de la recuperación que está llevando a cabo mi 20V despues de un año de reposo forzado por mi estancia en el extranjero. En cuanto he vuelto me he dedicado a poner a punto de nuevo a mi "peso pesado". Despues de un lavado a fondo y comprar un equipo de limpieza, he arreglado el retrovisor electrico izquierdo que tenia el mecanismo roto. la verdad es que ha sido muy facil sustituir el mecanismo por el de otro retrovisor que funcionaba (25€). Despues lo he llevado a un tapicero para que me cambiase la tapiceria del techo, que de los cambios de temperatura y el calor andaluz, se habia despegado totalmente. (120€). Hoy mismo lo he llevado a que le arreglaran el aire acondicionado que no funcionaba desde hace dos veranos porque tenia una fuga. Al final ha resultado ser una junta del compresor que estaba rota. Total, carga de gas con colorante, pieza y mano de obra (175€). Ademas, he ido a la audi a pedir unas piezas: Embellecedor y enganche de parasol acompañante y rejilla derecha paragolpes (la del tiro del remolque) que ni la tenia cuando compre el coche. (unos 30€) Total de momento: 350€..............................Ver tu audi como nuevo y rugiendo como antaño NO TIENE PRECIO!!! Ademas, os comento que durante estos dias he viajado con él unos 850km en menos de una semana y de maravilla!!!!!!!! Cuando le pegue otro lavado, subire unas fotitos... Gracias por aguantar el toston! Un saludo a tod@s!!!!!

El mio tampoco lleva nada. ahora porque estoy fuera, pero es una de las cosas que tengo pendientes cuando vuelva. hare lo mismo que valenciaga, poner uno debajo de la rejilla. un saludo!!

me parece que si

bueno, pues responderme a mi, jejeje. ¿Alguien ha visto o sabe de alguna pagina donde pueda comprar llantas tipo RS4 o similar con la tornilleria 4x108 de un coupe? Gracias a todos!!

hombre, dadle una oportunidad... no???

Menuda caña le estais dando al pobre hombre!!! jajaja. Saludos atonio. bienvenido al foro. no te molestes por la brasa que te estan dando estos, que parece que han nacido sabiendo .jijiji. Yo no te puedo ayudar, pero me interesa el tema porque tambien me gustaria cambiar las llantas de mi coupe por unas tipo RS4. Aqui es costumbre hacer una presentacion de ti y de tu coche antes de empezar a pedir ayuda. asi te conocemos, sabemos que coche tienes, etc. Si tienes algo de tiempo, hazle unas fotos a tu maquina, por fuera y por dentro e intenta subirlas. el limite de tamaño para las fotos es un poco escaso, asi que seguro que tendras que reducirlas con algun programilla como "VSO Image Resizer" que puedes descargarte en el siguiente enlace http://vso-image-resizer.softonic.com/. Otra forma de hacerlo, es subir las fotos a internet, en una pagina tipo Imageshack en el enlace http://imageshack.us/, y despues ponernos el enlace para que podamos verlas. Si tienes alguna duda sobre como subirlas, o algo de lo que te he dicho no te funciona bien, pregunta por aqui. Bueno, espero que sepamos de ti pronto. un saludo! Por cierto, saludos a tod@s!!!!!

Simon, donde te has pillado esa parrilla tan guapa???

pues si que se ve claro que falta. bueno la verdad es que cuando ya has visto que hay va el regulador del ralenti, que a todos los 20V nos ha dado problemas...al ver el hueco, salta a la vista que falta. no te lo puedo asegurar porque estoy ahora en italia sin el coche, pero me parece que la valvula va sujeta a los dos agujeros de la chapa negra de tu foto. y obviamente, conectada a los colectores de admision por la parte inferior. busca pacientemente en algun desguace o en el foro alguna de segunda mano y la limpias, porque nueva vale una pasta. seguramente la que encuentres no estara en buenas condiciones, pero tal y como tienes el motor del coche, no merece la pena que compres una pieza nueva como esa, que vale una pasta y no es esencial para tu seguridad. de todas formas, te recomiendo que le hagan una limpieza a la admision del coche, porque suelen ensuciarse mucho. a mi me costo 50€ y el ralenti lo noto mucho. lo del aceite no te puedo decir nada, porque sin verlo...llevalo a un taller de confianza a ver que te dicen. Por cierto, como te han dicho, lo gordo de ese coche es el embrague y puede que lo del aceite, lo demas, son chorradas que con paciencia y buscando mucho en desguaces y el foro podras ir arreglando poco a poco. ademas, teniendo a mano un motor 20V como dices, seguro que encuentras las piezas que necesitas sin mucho problema y bien de precio. Sigue poniendo fotos, que asi la gente podra ayudarte mucho mejor. un saludo y animo!

jod**, que se ve muy pequeña. pongo otra

hola compañero!! yo tengo un 2.0 20V solo tiene 160CV, no 170 como el tuyo, pero son muy parecidos. el mio lleva la valvula del ralenti Bosh. te pongo una foto de mi motor para que veas lo que le falta al tuyo.

los comentarios de Torsen como este, hacen que se me salten las lagrimillas. sobre todo ahora, que hace 4 meses casi que no puedo subirme a mi 20V porque estoy en Italia... En serio, me dan ganas de comprarme un 90 y tener la parejita.jijiji Un saludo Torsen!!!! PD: si lo puedes conseguir por 1.500 y no tiene mal aspecto...como han dicho, con los ojos cerrados!

Hola compañero. del 20V hay dos motores, el 2.0 y el 2.3 Creo recordar que para el 90 solo se fabrico el 2.3 con 170CV. si es ese, Torsen20V tiene uno. El mio es un Coupe 20V 2.0 con 160CV. el de Torsen es ademas Quattro. el te podra decir mas cuando vea el hilo, pero te puedo adelantar que es un maquinón. es un coche que hay que dejarse un poco de pasta, porque el coche gasta. yo al mio le saco una media de 10l. pero el suyo pesa mas por ser quattro y encima tiene 300cc mas. hazte la idea de una media de 12l. pero si lo quieres para disfrutarlo los fines de semana, te digo que estaran bien invertidos. yo lo uso a diario, tiene 210.000km y no ha dado ningun problema raro. solo cambios de piezas normales por el paso del tiempo y un cambio del codo de admisión que estaba ya un poco picado. Es un coche duro y delicado al mismo tiempo. delicado, porque no es facil tenerlo a punto, y que vaya fino. pero si lo tratas decentemente, te dara muchisimos buenos ratos. si quieres mas detalles, pregunta. De todas formas, seguro que Torsen añade mucha mas información técnica que yo.jejeje. Un saludo, y espero ver pronto una presentacion de ese 90!

yo tengo uno igual que el tuyo!!! que ilusion me ha hecho de verdad!!! no se ven muchos como el nuestro. es exclusivo. hay mas del 20V 2.3 con 170 Cv. El motor es practicamente igual, salvo que el 2.3 tiene 170CV en lugar de 160CV. El codigo de motor de nuestro coche es NM. siempre que necesites saber alguna pieza del motor, es recomendable saberte el codigo para agilizar la busqueda de referencias y demas por parte de los foreros. El mio tampoco es quattro lamentablemente, pero tiene la ventaja de que pesa menos...y puedo decirte que el coche que tienes es un avion!! jajajaja. cuantos km tiene? el mio ronda los 220.000 y va como la seda. de que parte de España eres?? yo soy de Cordoba, pero estudio ingenieria en Sevilla. lo malo es que este año estoy de Erasmus en Italia. si quieres saber cualquier cosa mas...intentare ayudar en lo que pueda. Un saludo y bienvenido a este forazo! me alegra un monton tener un 20V mas. PD: te dejo una foto del mio

Hola! bienvenido lo primero! el coche, de 10 con la ayuda de los geniales foreros, conseguiras ponerlo de 11.!!! jajajaja. Por cierto, donde te has pillado las llantas? estan guapisimas. el mio es de color gris acero y unas llantas con un gris mas oscuro le quedarian de... Cuanto te han costado??? Saludos!!!!

hola compi. yo estudio en sevilla y tengo un Coupe 2.0 20V. no es quattro como el de kalimist, pero es un pepinazo. si te lo deja a buen precio, ni te lo pienses. ademas, seguro que lo tiene super guapo, y no tienes que hacerle nada. plug-and-play. comprar-y-usar.jajaja. Si te pillas un audi, seras uno mas en la piña. merida, torsen20V son tambien de sevilla, asi que contacta con ellos que te daran mucha informacion. yo este año estoy estudiando de erasmus en italia, asi que espero que cuando vuelva, estes en el grupo. un saludo y suerte con la busqueda!

El mio tiene casi 220.000km, pero este año hara pocos, porque estoy estudiando en Italia, y solo lo cojo en navidades y en verano.

me juego lo que querais a que son las iniciales de la novia del pavo!!jajajaja.... <_<

Romulo, que tambien hay un 2.0 de 5 cilindros eh??? no me excluyas tio...que me da penita!!