Trancos

OVERHAULIN' total!!!!!!! para los que no conozcan el programa de Discovery Channel, http://www.tudiscovery.com/overhaulin/ Un fuerte abrazo Mario!!

LLevo muchisimo tiempo esperando este elaborado post, e insistiendo mucho a Torsen para que lo hiciera. él puede dar fe.jejeje. la espera ha merecido la pena. Yo ya conocia la historia porque soy compañero de Mario (Torsen 20V) en la escuela de ingenieros de sevilla. de verdad, quede alucinado cuando vi el reportaje fotografico, y a pesar de conocer la mayor parte de la historia por boca del protagonista, me he vuelto a emocionar y asombrar leyendola de nuevo aqui. lo que ha hecho este forero es DIGNO DE ADMIRACION... IMPRESIONANTE Mario, voy a lamentar este año no poder asistir a vuestras quedadas y ver tu coche rugiendo por las calles de la cartuja. un fuerte abrazo compañero! :thumbsup: B)

yo las he cambiado por bombillas normales de 2W. se puede hacer con alicates de esos de punta fina de electricista. yo use unas pinzas de depilar de mi madre. jajajaja cuesta un huevo porque resbala un monton. para poner las nuevas, colocala en la misma posicion que estaba la otra y aprieta para adentro, que van a presion. no hay que soldar nada. suerte y paciencia!!

Si te refieres al 20V, el codigo de motor es "NM"

seguramente has metido el tapon de goma que tenia para evitar que entre agua por ahi. intenta sacarlo y colocarlo bien. a mi me paso lo mismo, que de tirar demasiado para abrir rl capo, se metio el capuchon ese. es un coladero de agua. Suerte

si que hay un 2.0 5 cilindros. el 20V, 4 valvulas por cilindro. El codigo de motor es el NM. el 2.3 20V es el codigo de motor 7A. los dos motores son casi identicos. os adjunto una foto del motor de mi coche.

Saludos. si no puedes permitirte el S2 que todos anhelamos, pillate un 20V sin dudarlo. es lo mas parecido. tienes dos versiones, el 2.3 20V de 170CV o el 2.0 20V de 160CV. yo tengo un 2.0 y va de put* madre. Torsen 20V tiene un 2.3 20V quattro. son muy parecidos, incluso al oido. el suyo suena un poco mejor cuando pasas de 5000 o 6000 rpm. pero tienes que fijarte mucho. otra diferencia es el consumo, y mas en nuestro caso, que el suyo es quattro y el mio no. El mio consume de media unos 10-12 l/100km. el 2.3 en torno a 2 litros mas o asi. pero claro, si pruebas la traccion QUATTRO, no vas a querer un audi sin ella. Saludos y suerte en la busqueda.

Menudo chasco me he llevado esta mañana!!! mi coupe no ha pasado la put* ITV. el tio me ha dicho que la rotula de la suspension derecha esta cascada, que la tengo que cambiar. Sabeis por cuanto me puede salir la broma?? Gracias!!

Es que no lo habia oido antes, pero le prestare mas atencion. cuando enciendo el aire, el compresor debe funcionar porque las revolciones suben un poco. es de cir, que aparentemente algo hace, lo que pasa es que no enfria el aire. que opinais?

Saludos a todos!!necesito vuestra ayuda! Tenia el coche con el aire descargado. Me lo cargaron la semana pasada y cuando aparque y quite el contacto, se oía una fuga de gas detras de la guantera. El mecanico me ha dicho que seguramente sea el Difusor del Aire acondicionado, que está detras del cuadro. Me ha dicho que podria ser tambien la válvula de expasión o alguna tuberia suelta que esté detras del cuadro. Las que van en el motor ya me las han revisado todas. Antes de que se ponga a desmontarme el cuadro entero y dejarme la pasta en mano de obra, me gustaria que me dierais vuestra opinion. Muchas gracias a todos!!

Saludos a todos: a mi me paso algo parecido hace ya unos meses. despues de darles muchas vueltas, y gastarme la pasta en cambiar el codo de admision que lo tenia picado, lo lleve a un taller y me limpiaron todo el circuito de admision. total, 50€. desde entonces todo perfecto. Prueba a ver. Suerte y buen verano!

Saludos a todos!!!! Que pasa adrian!?!?!?!?! ya me habia comentado Merida que te habias pillado un Quattro. a ver si nos lo enseñas pronto! tiene una pinta estupenda!!! disfrutalo este veranito tio!!!

Bienvenidisimo al FORO!!!! encantados de contar con un nuevo 20V!!! yo tengo tambien uno, pero el mio es el 2000cm3, no 2.3 No obstante, se parecen mucho, y basicamente dan los mismos quebraderos de cabeza, asi que aqui nos ayudamos todos un poco. Pues eso, que gran coche el que has adquirido, espero que lo disfrutes tanto como disfruto yo el mio.jejeje. Cualquier duda ya sabes, pregunta y te contestaremos rapido!! Un abrazo desde España!!

Yo la unica foto que puedo aportar es esta:

no podria ser tambien problema de la sonda lambda???

yo ya creo que seguir hablando en este post es absurdo, ya que este hombre pretende vender su coche por el SEÑORIO que representa....jajajajaja. el que quiera señorio que se compre un caballo y se ponga a pasear por las calles de su pueblo o ciudad con un buen semental español.jajajaj SEÑORIO donde lo haya.jajaja

Llevas razon, perdon por la imprecision.... :cry1:

compañero aribe,sin animo de ofender, creo sinceramente que te estas engañando a ti mismo si piensas que vas a poder vender el coupe a ese precio. no dudo que tu pienses que el coche vale eso, el problema es encontrar alguien con 4000 pavos que piense lo mismo que tu. :ranting2:

Ya que la cosa esta tan interesante, voy a animarme a dar mi humilde opinion. Pienso que si Aribe quiere vender el coche a un "nicho amante de los coupes", la web segundamano no es la más adecuada. tal vez este foro si lo sea. El caso es que pienso yo, que alguien que se amante de los coupes debe saber que precio tienen. Ese coche quizas con muchisima suerte se lo puedes vender a un amigo tuyo, que sepa realmente si lo has tratado tan bien como dices. Yo compre un coupe 20V con 190.000km por 3.000€ porque el dueño era amigo de mi padre y sabiamos como habia sido tratado el coupe. Comprar un coche con tantos años, por ese precio, a un desconocido... yo me lo pensaría muy mucho. El coche tiene buena pinta, pero conozco casos de gente que ha comprado coches con muy buena pinta y llevarse palos muy gordos. Se de un amigo de mi padre que compro un Mercedes que estaba reluciente, de pintura, motor, tapiceria y pocos km. Al poco de tenerlo se dio cuenta de que el coche habia sido un TAXI. imaginaos la cara que se le quedo al buen hombre. Vale que es traccion quattro, pero no es un S2 ni 20V ni V6. es un 2.3E. Osea que es un coche que gasta y pesa un huevo, sin tener 200CV. Además, todos los km que tenga tu coche no son nada relevantes al tratarse de un coche con tantos años, y viendo la facilidad con que se mueden modificar esos datos. Asi que en resumen, pienso que tu coche no lo venderas por ese precio, salvo que encuentres a un primo, o tal vez un amigo tuyo que lo haya admirado mucho tiempo y tenga el impulso de comprartelo. Creo que un precio razonable sería entre 3000 y 3500€. No obstante, si consigues venderlo a ese precio, ole tus "webos" y menuda suerte tienes colega.jejeje. Mucha suerte con la venta, y que te vaya todo bien!

como muy bien ha dicho Quattro20V, el par motor es el punto en el que el motor del coche es mas eficiente, es decir, que la relación potencia-consumo es la más alta. no significa que estés usando toda la potencia del coche. si tu coche tiene un par motor, segun papeles, a 3500rpm no significa que tu coche a esas revoluciones esté usando sus 160CV por poner un ejemplo, ya que entonces no tendria sentido el resto del cuentarevoluciones. . Tampoco significa que esté gastando lo minimo, porque como es logico lo minimo lo gasta parado.jejeje. La máxima potencia que da el motor se encuentra en el tope de revoluciones, aunque ya os podeis imaginar el consumo que tiene en ese punto. Bueno, lo dicho que conocer el par motor de tu coche esta bien, pero no es lo más importante,al menos en mi opinion. es solo un dato más.

depende del audi nuevo del que hablemos. descartando el R8, los RS y los S.... NO. mi 20V se queda bajo mi culo. jajajaja.

Como dicen todos los compañeros, la temperatura que hay que tener en cuenta es la del aceite, porque el aceite caliente es menos denso, y lubrica mucho mejor los componentes del motor. es como la miel. imagina pringar de miel fria cualquier cosa. ahora mete el tarro de miel un minutito en el microondas. la miel se vuelve mucho mas liquidita, y es mas facil lubricar. con el aceite no es tan claro, pero si que se nota. sobre todo en invierno. La mayoria de los coches, al menos de gamas bajas no traen indicador de la temperatura del aceite, sino solo de la del refrigerante. Si indican ambos correctamente, deben ir de la mano. es decir, que cuando el refrigerante coge la temperatura adecuada, el aceite tambien, y viceversa. Por eso se suele pensar que es la temperatura del refrigerante la que importa para darle cera al coche.jejeje. Ahi va mi aportacion. Saludos a todos!!

dos preguntas, una para RS TDI y otra para el resto: esas llantas son las de serie???no verdad? si no son de serie, te importaria decirnos donde las has pillado? para los demas que tengan un B3 como es mi caso. alguien ha hecho un cambio de rejilla? hay algun post por ahi? no he visto nada y mira que he buscado. Saludos a todos!!

USUARIO:Trancos VEHICULO:Audi coupe 2.0 20V 160CV AÑO:1990 KILOMETROS:220.000 UBICACION:Sevilla COMENTARIOS: Cada dia lo quiero más <_<

Bueno, depende del presupuesto que tengas y de lo que le quieras echar en el dia a dia. yo solo te puedo hablar de los motores que conozco, el 5 cilindros 20V. hay dos, un 2.3 y un 2.0 Son tremendamente parecidos, solo que el 2.0 gasta menos y el 2.3 anda un poco mas. Yo tengo un Coupe 2.0 20V que puedes ver en el post de la reunion de sevilla que hemos puesto, y mi amigo mario tiene un 90 con el motor 2.3 20V. lo mejor, el sonido. No es un S2, pero el sonido tambien enamora... Del V6 no puede hablar porque no conozco ninguno, pero los motores 6 cilindros estan muy equilibrados, y son mas suaves. Yo te recomiendo que los compares si te es posible. seguro que alguien del foro que viva cerca tuya puede enseñarte el suyo con mucho gusto, ya es cuestion de pedirlo y preguntar. Ah, respecto a consumos...solo decirte, que te cogeran cariño en la gasolinera que frecuentes. jajajajaja mi 20V gasta aproximadamente (tengo check control, no ordenador) 8.5l interurbano 12l urbano y 10l mixto. sin darle mucha caña por supuesto.