Trancos

Por cierto, gracias a todos de antemano. a ver si podemos resolver nuestros problemillas y tener nuestras maquinas en condiciones! :shocked:

Saludos. yo tengo un coupe con el mismo motor 2.0 20V del 90. codigo NM como bien habeis indicado. tengo un problema parecido al tuyo. resulta que al arrancar en frio, el coche se me acelera mas de la cuenta. a veces llega a 1500 rpm. y en marcha, tanto en frio como en caliente, al cambiar de marcha, las revoluciones bajan muy rapido, y si mantengo el embrague pisado, si las revoluciones llegan al ralenti, la aguja balancea mucho. es un poco complicado de explicar. imaginaos que teneis que pasar un baden grande. pues al reducir a 2ª para pasarlo, las revoluciones bajan por debajo del ralenti y balancea la aguja un poco hasta que se estabiliza. estuve mirando los conductos de la admision, y descubri que el codo tenia una raja y estaba picado en una conexion. asi que ni corto ni perezoso compre un codo nuevo (70 €azos). se lo he cambiado y le sigue pasando. No se si puede ser del estabilizador del ralenti o del caudalimetro. Otro detalle que os puedo comentar es que, con el motor arrancado, si desconecto el estabilizador del ralenti de la corrtiente, el motor se cala. A Torsen 20V, que tiene un 90 con el mismo motor no le pasa. solo le baja un poco las revoluciones hasta que la centralita se entera, y despues tan normal. ¿Qué os parece a vosotros?¿Qué le digo al mecanico? es que no quiero estar dando palos de ciego, y llevarlo a audi....

perdon,a una dudilla: los limpias que llevas son de los nuevos? donde has encontrado un adaptador para colocarlos?? PD: muy guapo el color, llamativo pero sin ser estridente.

Saludos compis. esta tarde he ido a Baena, un pueblo de la provincia de Cordoba, y cual ha sido mi sorpresa, cuando me he cruzado con 2 Coupes!!! el primero era un 2.2E gris acero, del mismo color que el mio. el segundo era blanco perla, pero no se el motor. alguno de ellos esta en el foro???? Saludos!!

me juego el culo a que es un V6

Merida, he estado esta mañana con Torsen 20V y el cab*** no me ha dicho nada!!! que callado se lo tenia.jajajajaja. si Torsen no la quiere al final, ponle precio y te dire. No obstante, a ver si pones fotos. Saludos!!!

Saludos. yo tengo un 2.0 20V. no es quattro, pero de motor va sobrado, al menos para mi. tiene 160CV. si no quieres gastarte la pasta en un S2, creo que la segunda opcion es el 20V, ya sea 2.3 o 2.0 como el mio. el sonido del motor es...sencillamente precioso. de todas formas, lo mejor es que busques y pruebes varios antes de decidirte. Saludos, y te esperamos pronto por aqui, presentando tu nueva joya de esa magnifica coleccion.

A mi me paso exactamente lo mismo que a ti. de tirar demasiado del cable del capo para abrilo, meti el tapon que tiene. y eso era un autentico coladero. las pase canutas.jajaja

Hola a todos!!! soy Trancos, ya os podeis imaginar por qué.jajaja es broma. Soy de Córdoba, aunque estoy estudiando Ingeniería Industrial en Sevilla. alli conoci a Torsen 20V, que me enseñó este pedazo de foro. tengo 23 tacos, y tengo novia desde casi 1 año. Saludos a Todos!!!!

yo la verdad es que tampoco veo muy bien lo que es. es algo pegado en el marco de la ventanilla trasera no? que es un deflector o algo asi?

por que no intentas pillarte unos en algun desguace? si no los encuentras de cuero, yo optaria por cambiarlos todos por unos de tela. te costara seguro mas barato. no se como tienes los demas asientos, pero es una idea. el tapicero es caro, pero lo del parche lo veo...que como que no. hombre, si no encuentras otra solucion...pero eso lo descartaria de momento. Mira en el post de mercadillo clasico u pregunta a ver. Saludos y buena suerte

prefiero las delanteras

solo puedo desearte mucho animo y que las personas que siguen hospitalizadas se recuperen pronto. Gracias por contarnos tu experiencia y sensibilizarnos a todos un poco. Saludos y buena suerte

pues yo estoy en la misma situacion. en los papeles pone 118kw 2000cc, bueno 1900 y pico.y es 20V. mirare la pegatina a ver...

Hola Elisa! bienvenida al mejor foro sobre audis que hay.jejeje aqui aprenderas mucho y te resolveran todo tipo de dudas y consejos sobre tu coche. Esperamos las fotos...de tu coche, pronto.jejeje. No te asustes, creo que hay alguna otra chica en el foro. Por cierto, estamos organizando una pequeña quedada en sevilla para conocernos los foreros de por aqui. seguramente se celebre el Domingo 17 de Febrero. aun estamos decidiendo el lugar. Te dejo el enlace por si te apetece apuntarte. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=138725 (esta en el subforo de "Quedadas y Salidas") Saludos y a disfrutar del coche!!

seguimos por aqui, ya qe Trotacaminos se ha tomado la molestia de abrir un post en "quedadas y salidas". http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=138725

Venga señores, señoras, señoritos y señoritas!!! alguien mas se anima a traer su "4 AROS" a la quedada?? Yo propongo el dia 17 de Febrero, aunque si preferis el 16, tambien puedo. lo de quedar el domingo es mas que nada para limpiar el coche el sabado y llevarlo en optimas condiciones para vuestra inspeccion.jejeje. Mas opiniones??

Lista actualiada: MERIDA ====> SI QUE VA ====> Audi 80 Torsen =====> SI QUE VA ===> Audi 90 Verdugo_caupe==SI QUE VA====Audi coupe Trancos======SI QUE VA=====Audi coupe PLATINOS ==> por confirmar ==> Audi 100 Trotacaminos==por confirmar====Audi A6 Allroad Mad-i ======> SI QUE VA ===> Coche x

Bien por Torsen!!! me alegra que te animes a venir!!!ya vamos formando un grupito en condiciones.jejeje. Venga, que se animen mas Audis!!!

BORJA, a mi me esta pasando lo mismo que cuentas tu. cuando arranco en frio las revoluciones no estan muy estables, y al dejarlas bajar en punto muerto, tardan en estabilizarse, como si la aguja tuviera un muelle-amortiguador. de hecho un dia se me calo por la mañana. no se me ha vuelto a calar, pero lo de las revoluciones permanece. otro detalle es que las revoluciones estan un poco subiditas, un pelin por encima de las 1000rpm.cuando el motor se caliente apenas le pasa y funciona todo con mas normalidad, aunque las revoluciones se quedan entre 800 y 1000rpm, cuando antes se quedaban clavadas en 800. que pensais que le pasa?que miro primero? Doctor, que diagnostico me da? S2 y gracias!!

a mi personalmente lo de las carreras tampoco me gusta, ya que prefiero cuidar el motor,la transmision, los frenos, los neumaticos...de mi coche. lo de ir 10 o 15 audis en caravana de paseo me mola mas. que la gente se quede mirando.jajaja

lo del parking del estadio olimpico esta bien. tanto si echamos unos piques como si no. hay sitio de sobra, es facilisimo llegar y no gay gente. ademas esta en un sitio mas cerca de todos. despues podemos ir al chino que querais.jajaja por mi estupendo. no hago ascos a ninguna comida.

Si es el 16 o 17, voy casi seguro, al 99%.jejeje Venga, que parece que se anima mas gente!!! en una quedada aprendemos mas sobre nuestros coches!!jejeje Animate mat@dora!! Saludos Rafa!!! Venga Torsen, confirma tu asistencia!!!

jajaja, disculpa, no se por que pensaba que eras de cordoba.

haz lo que quieras con tu coche, pero yo tampoco le ponia nada. quizas algun detallito diferenciativo pero no te pases!!!jajajaja. lo que si hacia era cambiarle los antiniebla por unos blancos. a mi personalmente em gustan mas. pero vamos, que es solo mi humilde opinion, Saludos colega, a ver si nos conocemos en la kdda de sevilla!!!bye