Estornino

No sabia yo de tu aficion a la psicobiologia. Edito: DONDE TENGO LA OLLA NO METO LA...... Más que nada por si te ponen la olla encima de la p****..... estooo de la c abeza....... o sea.. bueno encima de eso que usamos para pensar

Las respuestas químicas del cuerpo humano son muy parecidas en situaciones de miedo y de amor, así que hay que tratar de aprovecharse de los "ac***" de ellas.... Rómulo..........Al ataqueeeeeeeeee!!!!!!!!

Me pase con el turbo Y como consecuencia tu amiga se quedó "turbada"

Por eso aquella vez en la curva con la "amiga" se te fue el coche de lado a lado al pasar la rotonda no???? Exceso de potencia..............

Pues si que va a ser cierto si, existes de verdad y además, ERES LA HOSTIA !!!!! :cfsd1: :lol2:

es a mi?? No, si a mi lo que me preocupa es que no me dejen pasar (vale, y los crsitales tambien), mas que nada por que si no voy a curar no cobro. :lol2: :lol2: (Hoy estoy simpático)

Ya, es que me falta tiempo la verdad.... Ayer estuve trabajando hasta las tantas y hoy llevo camino de lo mismo.

¿Necesitas un camión para eso? ¿Tantos heridos van a producirse?? ¿O es un camión-Hospital móvil??

De rumor nada, el día 8 voy a tener todos los camiones parados por culpa del precio del gasoil y ya me han avisado de que cuidadito con arrancarlos. Pues yo el dia 13 tengo que sacar el camion por huevos, que curro, voy para Samos (Lugo) que tengo fiesta. Afecta a todos los camiones o solo a los de transportes?? Supongo que eso dependerá de lo que opine el "piquete" de turno....... Pues s mi que no jod**, que yo vivo de esto y el verano para mi es sagrado. La huelga es un derecho, no una obligacion. No si a ti no te van a jod**............. a los que van a jod** es a los cristales del camión.............

De rumor nada, el día 8 voy a tener todos los camiones parados por culpa del precio del gasoil y ya me han avisado de que cuidadito con arrancarlos. Pues yo el dia 13 tengo que sacar el camion por huevos, que curro, voy para Samos (Lugo) que tengo fiesta. Afecta a todos los camiones o solo a los de transportes?? Supongo que eso dependerá de lo que opine el "piquete" de turno....... :lol2:

Yo ya lo he llenado. S2 y gracias

No se puede ver a simple vista, como te comento uno de los primeros síntomas es que el coche ya no arranca al "cuarto de vuelta" porque al ir teniendo holgura poco a poco varía el avance y pasa eso. No me preguntes lo que me costó porque la verdad hace casi 13 años y no me acuerdo, además como tuve que reparar la culata, hacer la distribución, cambiar válvulas etc etc, pues fue todo junto. Eso si el piñón no creo que sea caro para nada. Compruébalo cuando le hagas la distribución y si está bien y no tiene desgaste por holguras ni lo cambies. Cámbiale sólo el tornillo y que te lo pongan con un poco más de apriete del normal (que ya es una burrada) y fijaespárragos y a correr. De serie lleva 9 Kg + 90º. Creo recordar que a mi me lo pusieron a 10 Kg más 90º aparte del fijaespárragos. S2 Pero el prblema en si cual es?? que se come el piñono o que se afloja el esparrago??? Ese piñon no se cambia con la distri??? Hay que desmontar motor para cambiarlo?? No a ver. El piñón es el que va abajo del todo en la correa de distribución. O sea por fuera del motor. En lugar de llevar chaveta, lleva como un punto que sale y encaja en el otro lado, cuando va cogiendo holgura acaba por pasarse y vienen los problemas. Lo de que si es porque se afloja o no el tornillo por lo que coge holgura no lo se. Te digo lo que me hizo el mecánico a mi coche en su día. S2 Ok, entonces me quedo mas tranquilo, quiero pensar que si en 80000km no paso nada no deberia pasar, por lo menos hasta el cambio de ditri que le toca en brebe, a ver si despues del verano cuando tenga pelas. Gracias, me quedo mas tranquilo. s2. Una ultima pregunta (me vas a acabar mandando a la m****), a ti el 80 te dio algun problema con los precalentadores?? quiero decir, desde que compre el coche tengo el problema de que a temperatura ambiente no trabajan y el coche enciende mal, tengo que desconectar el sensor de temperatura para engañar a la centralita (llevo un interruptor en el salpicadero, debajo del ecu) y asi poder encender bien el coche por las mañanas, a ti te paso algo semejante?? mi teoria es que tiene el rele nº 300 jodido pero no lo se seguro y andar a gastar la pasta a lo tonto no me apetece, en Audi le metieron la maquina y no les sale nada, tu no sabras nada no?? s2. Eso nunca Al tema: jeje. A ver a mi 80 nunca le funcionaron los precalentadores salvo que la temperatura exterior fuera próxima a 0º y hubiera dormido el coche en la calle. En el garaje jamás se encendieron, nunca los cambié, nunca me dieron problemas y si te arranca mal no creo que tenga que ver con los calentadores, porque la verdad es que debería arrancar bien incluso sin precalentadores. Mi 80 fue importado de Alemania, no se si eso tendrá que ver. También tenía todas las parrillas de plástico delanteras cegadas para que no entrase aire del exterior. Es decir llevaba de fábrica como una tapa interior de plástico en todas ellas para que fuesen ciegas (Salvo la del intercooler que llevaba una abertura muy pequeña, mínima). Si te arranca mal me preocuparía más por el tema del piñón de la distribución, o por la bomba o por otra cosa que por los precalentadores. S2

No se puede ver a simple vista, como te comento uno de los primeros síntomas es que el coche ya no arranca al "cuarto de vuelta" porque al ir teniendo holgura poco a poco varía el avance y pasa eso. No me preguntes lo que me costó porque la verdad hace casi 13 años y no me acuerdo, además como tuve que reparar la culata, hacer la distribución, cambiar válvulas etc etc, pues fue todo junto. Eso si el piñón no creo que sea caro para nada. Compruébalo cuando le hagas la distribución y si está bien y no tiene desgaste por holguras ni lo cambies. Cámbiale sólo el tornillo y que te lo pongan con un poco más de apriete del normal (que ya es una burrada) y fijaespárragos y a correr. De serie lleva 9 Kg + 90º. Creo recordar que a mi me lo pusieron a 10 Kg más 90º aparte del fijaespárragos. S2 Pero el prblema en si cual es?? que se come el piñono o que se afloja el esparrago??? Ese piñon no se cambia con la distri??? Hay que desmontar motor para cambiarlo?? No a ver. El piñón es el que va abajo del todo en la correa de distribución. O sea por fuera del motor. En lugar de llevar chaveta, lleva como un punto que sale y encaja en el otro lado, cuando va cogiendo holgura acaba por pasarse y vienen los problemas. Lo de que si es porque se afloja o no el tornillo por lo que coge holgura no lo se. Te digo lo que me hizo el mecánico a mi coche en su día. S2

No se puede ver a simple vista, como te comento uno de los primeros síntomas es que el coche ya no arranca al "cuarto de vuelta" porque al ir teniendo holgura poco a poco varía el avance y pasa eso. No me preguntes lo que me costó porque la verdad hace casi 13 años y no me acuerdo, además como tuve que reparar la culata, hacer la distribución, cambiar válvulas etc etc, pues fue todo junto. Eso si el piñón no creo que sea caro para nada. Compruébalo cuando le hagas la distribución y si está bien y no tiene desgaste por holguras ni lo cambies. Cámbiale sólo el tornillo y que te lo pongan con un poco más de apriete del normal (que ya es una burrada) y fijaespárragos y a correr. De serie lleva 9 Kg + 90º. Creo recordar que a mi me lo pusieron a 10 Kg más 90º aparte del fijaespárragos. S2

Bueno, pues he comprobado bien el tema y no tiene nada ni rajado ni empezando, ni nada, así que por esa parte me quedo tranquilo. Muchas gracias. S2

Romulo, si empieza el coche a arrancar mal puede ser un síntoma muy claro de que está a punto de romperse el piñón porque hace que varíe el avance. Si no lo has cambiado, yo lo cambiaría y lo pondría con fijaespárragos a más kilos de apriete de los habituales. A mi me lo hicieron y duró para siempre. S2

Rómulo, ¿Existes? ¿Eres de carne y hueso? ¿Eres la megapollaenvinagre y la hostiaenverso? Es que a veces pienso que eres un programa informático creado por los administradores del foro para responder automáticamente en todos los posts... :clap1: Cada vez que escribo algo me contestas a los 15 segundos en todos los posts... ¿Vives en el foro? ¿Eres humano? ¿Quién lo sabe? Misterio..........................tachán tachán, tachán.......... :clap1:

No hombre no...... lo que pasa es que la bomba te ha dado problemas... A mi la distribución del 80 me cascó con 50.000 kmts el coche en el año 96 por culpa del famoso piñón del cigüeñal y se cargó todas las válvulas. Y no por eso tenía 1.000.000 de Kmts. S2

Tienes toda la razón Rómulo. S2 Si, lo se, como siempre :clap1: :clap1: jajaja, claro es que eres LA HOSTIA!!!

Te contesto yo, por mucha casualidad que te parezca yo estoy en tu misma situación (compañia Mapfre): -Opel Zafira: Coche a nombre de mi padre y en el seguro aparecemos mi padre y yo como ocasional. No es a todo riesgo. -Audi A3: Coche a nombre de mi padre y en el seguro solo aparece mi padre. No es a todo riesgo. -Moto: A nombre de mi padre y yo como asegurado. Consecuencias: pago nada mas que 400 € de seguro en el Audi y 650 € en el Opel Zafira mi padre. Las coberturas son las de siempre, terceros, robo, incendio, asistencia en carretera y demas, ya sabes que si tu pegas un piño no te cubre. Yo no lo tengo a todo riesgo porque el coche es de 2ª mano. A mi me aconsejo eso el del seguro que es un conocido de mi padre y le dijo que no cree que hubiese ningún problema, ya se que las coberturas no son todas pero si el del seguro te lo pasa pues para adelante. Si he metido mucho la gamba decirmelo . Ese Audi te puede costar un disgusto muy gordo, tanto a ti como a tu padre en caso de un accidente grave. Un saludo

Rómulo, no me acuerdo y no pongo la mano en el fuego pero juraría que yo al 80 TDI no se la cambié nunca. Aunque a lo mejor estoy metiendo la pata porque al A6 lo primero que he hecho ha sido cambiársela junto con la distribución. Pero o muy mala memoria tengo o juraría que al 80 no se le cambiaba si no daba problemas. A ver si alguien lo puede aclarar porque no me acuerdo con seguridad. S2

Tienes toda la razón Rómulo. S2

Pues si de casualidad encontraras otro y me lo comprases.................te lo pago encantadisimo :lol2:

Esta perfecto, eso no es nada. +1 +2

Por poco.... Saludos. siempre qdara la opccion de pasarle la rotaflex a la aleta para meterle los intermitentes no?? O rellenarlo de pasta de lunas