Estornino

Pues lo siento pero me imagino que los ocupantes del coche ese no habrán salido muy bien parados y me parece un tema bastante serio para hacer bromas con ello no?? Un saludo

Es por seguridad. Hay una página web que se llama luces24hora.com que explica todos los temas de seguridad relacionados con el uso de las luces diurnas. Un saludo

Mil gracias!!!

Muy guapo si señor

Acabo de rescatar del olvido profundo este hilo porque aunque acabo de pasar la ITV y no me han dicho nada salvo por la tontería de las ruedas, tengo por ahí un leve ruidillo o vibración que podría ser de esto y no sabía que era un problema generalizado de los C4 (Cada día se aprende algo nuevo en el foro :drool: ). Como el hilo es muy antigue el enlace a la foto se ha perdido. A ver si Joseps está por ahí todavía y tiene la amabilidad de pasarme esa foto para ver dónde está exactamente el problema y comprobar si esa anomalía de la que habla es también mi caso. Y de paso los demás propietarios de un C4 tambié pueden verificarlo a ver si tienen algún problema de este tipo. Un saludo. Edito porque me he dado cuenta de que la foto en cuestión no sale en el mensaje original pero si pones la ruta en el navegador si. Ya la he visto y lo comprobaré. Joseps: No se si verás este mensaje, pero en todo caso 1.000.000 de gracias por la información. Subo la foto. Pues edito por segunda vez para decir que ahora si sale la foto, pero antes no me salía, no se si es cosa del servidor porque era un post muy antiguo al que no se accedia. En fin......

Es que es increíble, justo hoy le he puesto ruedas y es que esto es el cuento de nunca acabar, pero vamos... un tio que tenga un coche como el mío y que tenga las ruedas de serie (195/65) le cuesta tanto llenar el tanque como ponerle ruedas. ......... ¿Qué COJ*****? está pasando.....???? Y el ZP hablando de cafés de 80 cts y el otro de Economía que si el Euro de propina.... Estoy más quemao que las Fallas del año pasado <_< :laugh:

OHHHHH amigoo, que gran coche tuviste... muy cotizados estan ahora los colectores de ese coche..., y ese en coche en general tambien... como andaba con los dos carburadores webber de dble cuerpo , menuda maquina ese ax... a ver si pa dentro de un par de dias hecha a andar el mio ya!! que gnas... ¿Ese era el mismo que el AX GT???? Nono jeje, el ax frances montaba el bloque y culata del ax de aqui, pero tenia colectores para meterle dos carburadores como los del 205 rally, basicamente es el motor del 205rally pero en 1.4 en vez de en 1.3, ahora mismo no recuerdo si tambien llebava arbol de levas con mas cruce como el del 205 rally, quizas si, pero lo que si se es que anda MUCHO. hay muy pocos, algunos corriendo. Pues eso debe ser un pepino, porque un amigo tenía uno de esos AX GT y una vez que me llevó allá por el 92 a dar unas "pasadas" (Yo era más joven...) todavía lo recuerdo como una sensación acojonante, y si el "Francés", anda todavía más... no quiero ni pensarlo. :laugh:

Más de 80 :laugh:

Yo creo que hay coches y coches... Al mio por ejemplo que es TDI no creo que le quedase para nada bien el cuadro con carbono, sin embargo el de Lagarto que es un S6 lo vi en la quedada de MAdrid y le venía genial el interior en carbono. Y a ese coupe también me gusta mucho como le queda además de que menudo trabajo para que quede tan bien como está. O sea no sólo es ponerlo, también ponerlo de modo decente. S2

OHHHHH amigoo, que gran coche tuviste... muy cotizados estan ahora los colectores de ese coche..., y ese en coche en general tambien... como andaba con los dos carburadores webber de dble cuerpo , menuda maquina ese ax... a ver si pa dentro de un par de dias hecha a andar el mio ya!! que gnas... ¿Ese era el mismo que el AX GT????

Mi madre!!!!!, esto es la leche!!!. Aún no tenía el coche en reserva, aunque si cerca ya de las rayas rojas y me he dicho, voy a llenarlo para echar bien cuentas, apuntar kmts y día y tal y a ver lo que me dura. Bueno pues el "nene" ha llevado 102, 54 € de diesel normalito, que si le llego a echar del otro..... más caro todavía. Señores, esto no puede ser!!!!!, no me extraña que se acerque una huelga de transportes, ¿No decían que habían encontrado un superyacimiento por Brasil o por Venezuela?? A este paso va a costar tanto el gasoil como el aceite del motor!!!! :laugh: :az:

Por esa yo reviento el TDI Y luego nos revienta ella a nosotros.... :az:

Bueno, algo es algo...mantennos informados... ¿que vas a hacer, otro o la pasta...? Hombre... de momento otro a ver que pasa, ya sería j***** que fallasen 2 seguidos. Aquí o 400 Lereles como mínimo o de desguace. De momento me arriesgo con otro a ver que pasa. S2

Yo lo pongo a 250 si hace falta bajando por donde sea, pero en lugar de Patxi (No tenga nada contra ti eh???) que el premio lo entregue esta:

Algún problema con alguna goma. Si está en garantía que te lo arreglen y si no pues será cosa de cambiar las gomas o sellarlas bien. Por cierto yo tengo un A6/C4, carrocería como la del 100 y he desmontado ya 2 veces los faros para limpiarlos por dentro y nunca se me han empañado ni les ha entrado agua. Un saludo.

Otro post que va a traer cola........ :ranting2:

Parece que algo se va solucionando. Le he escrito al vendedor alemán y me ha respondido de inmediato que le devuelva el depresor y me devuelve la pasta o me envía otro nuevo. Menos mal que el viejo aún no se ha ido a la basura. Lo malo es que me va a tocar cargar con los portes pero bueno, al menos no ha dado la callada por respuesta. A ver en que para todo esto.... ya os contaré. S2

Pues eso que vistas las opiniones sobre la rapidez de neumaticosonline, este mediodia he ido al taller del barrio y le he puesto unas Goodyear Excellence. Mañana lo llevo a la ITV para que me den la pegatina. A ver si salen bien y no me hacen vibraciones ni cosas raras con el tiempo. Gracias a todos Un saludo

Pues, un torno donde agarrar el hierro y un tubo de acero para meter dentro la parte del hierro que sobresale y hacer palanca. Yo no soy ningún musculitos y lo he hecho. O si no en cualquier taller de confianza te lo pueden hacer, como digo con una barra de tubo larga para hacer palanca no es muy complicado. Un saludo.

A ver si algún moderador lo puede arreglar porfis............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hombre, yo anduve alguna vez hace años en uno de esos y si que impresiona lo que anda, pero hay que manejar cifras de pruebas y mediciones en revistas, porque hombre yo creo que eso de decir 6 ó 7 segundos.... Es que de hacerlo en 7 a hacerlo en 6 pues a lo mejor se necesitan 50 ó 100 CV más a igualdad de peso. Y si hablamos de 5 ya son superdeportivos y 3-4 pues un Veyron o un F-50. Quiero decir que en mediciones tan ajustadas hay que saber las cifras oficiales lo más exactas posibles, porque en el 0-100 medio segundo es un mundo. Un saludo

Rómulo, hay que verlo en directo, cambia mucho a su favor, lo único que lo desmerece es el chooofer. Yo cuando lo ví en las fotos me pareció eso, pero en vivo tiene una apariencia mucho mejor..... Saludos. La verdad es que estaba precioso ese coche. <_<

<_< :at:

Era el 2.0i de 116 normal, un coche muy parecido al mio en prestaciones. PANTAH el peso se nota un cojon en coches con motor pequeño, el golf gti con el mismo motor saca casi 2 segundos en aceleración al 80 a cuenta de casi 200 kg menos. jaajajajaja, si que se nota si, yo cuando llevo en el coche a ciertos amigos aficionados al buen comer, parece que voy "lastrado", no anda ni cuesta abajo <_< :at:

Puffffff!!!!!!!!!!, Como huelen esos anunciosssssssssss <_< :at: