Estornino

Si alguien quiere un Golf 1.9 diesel de 3ª generación (Sin turbo) impecable tengo un amigo que le busca comprador. Poco más 1000 Euros seguramente.

USUARIO: Estorninogrillo VEHICULO: Audi A6 2.5 TDI (140 CV) AÑO: 1995 KILOMETROS: 224.000 UBICACION: Asturias COMENTARIOS:

+1. Pulir a máquina.

Espero que no se estropee más nada

sin, sea el que sea

joooooooder, vaya nivelazo de foro...... no tio en serio no te preocupes que ya he hecho el pedido además es 215/45/17 o sea de las que no tenemos ninguno por ahí de "recuerdo" tipo 195/65. Además que iban a costar más los portes y total lo que me han "jod***" no es tanto, como mcho 1 mes o mes y medio y luego ya tendría que cambiarlas igualmente. Lo que me quema es que el inspector era un gili***** de narices porque vio de sobra que el coche estaba muy bien cuidado, no le puso ni un fallo y yo ya le dije que el próximo mes que las iba a cambiar, que me dejase aprovecharlas que las ruedas estaban bien salvo por esos 2 cm del borde, pero no hubo manera. El tio muy suave pero ni caso. Mil gracias por el detalle Osiris, ya sabes que lo que tu me debes son unas cañitas que nos tomaremos probablemente si no hay novedad en la Quedada gallega. Cuidate y mil gracias de nuevo. Ojo con las ruedas, amigo. No sólo para pasar la ITV... Si Platinos, lo se, si el primer fanático de la seguridad soy yo, lo que me quema es que tienen como 3 mm de dibujo, de hecho hoy ha llovido aquí que parecía el diluvio y he venido por la autopista sin el más mínimo problema ni intento alguno de acuaplaning ni nada. Es sólo una pequeñísima franja en el borde exerior que tiene unos 2 cmts. Que le vamos a hacer!!!

guau!!!. ¿Estaba reprogramado y no lo sabías???

jejejeje ¿Se nota mucho no???

joooooooder, vaya nivelazo de foro...... no tio en serio no te preocupes que ya he hecho el pedido además es 215/45/17 o sea de las que no tenemos ninguno por ahí de "recuerdo" tipo 195/65. Además que iban a costar más los portes y total lo que me han "jod***" no es tanto, como mcho 1 mes o mes y medio y luego ya tendría que cambiarlas igualmente. Lo que me quema es que el inspector era un gili***** de narices porque vio de sobra que el coche estaba muy bien cuidado, no le puso ni un fallo y yo ya le dije que el próximo mes que las iba a cambiar, que me dejase aprovecharlas que las ruedas estaban bien salvo por esos 2 cm del borde, pero no hubo manera. El tio muy suave pero ni caso. Mil gracias por el detalle Osiris, ya sabes que lo que tu me debes son unas cañitas que nos tomaremos probablemente si no hay novedad en la Quedada gallega. Cuidate y mil gracias de nuevo.

Pues hay un brico que vi en esta misma página de hace un tiempo pero no recuerdo donde estaba. Es muuuuuy fácil. A ver se compran los led con las resistencias para soldarselas o ya cableados con resistencia incorporada, por ej. en tienda-led.com Como la ruedecita tiene el botón en clor blanco los led tienen que ser en color rojo. A continuación sacas los aireadores con cuidado. No tiene ningún misterio porque van simplemente a presión. Hay que tener cuidado de no marcar las esquinas al sacarlos porque van muy duros, pero a presión. Una vez sacados los aireadores verás que llevan un mecanismo en cada laterar que va con una tapita de plástico y que es donde va la rueda que gira. Se quita la tapa con cuidado de no perder un muelle que llevan y que salta (tiene vida propia ) si no tienes cuidado. Luego como la rueda es sólo un semicírculo hueco por dentro, resulta que lleva un canal justo hasta el punto en el que está la ventana que queremos iluminar y en ese canal encaja el led a la perfección. Sólo hay que darle al cable un par de vueltas de cinta aislante para que coja el grosor necesario para que entre a presión en el canal interior de la ruedecita por la parte interior. Yo por seguridad luego le he echado una buena dosis de Loctite para que no se vaya a soltar nunca. Y ya está luego sólo es pasar el cable, yo lo he puesto con un par de terminales fastom cada uno por si alguna vez hay que sacarlos no tener que andar cortando. Buscas un cable que tenga corriente al dar las luces de posición (esto me lo buscó un amigo electricista), enchufas todo y listo. A ver si encuentro el post donde estaba el brico y lo pongo. Un saludo

Gracias a todos por los ánimos. Y osiris, espero que lo tuyo no sea nada y si es algo que lo sea del coche y no personal. Saludos

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!!Que despiste!!!!!, justo unos metros antes de la linea de metaaaaaa.

A ver quien se pone delante de este para pararlo!!!! :ranting2: :ranting2:

Cada dia los neumáticos son más anchos y eso en situaciones de lluvia extrema puede ser muy peligroso. Ha sido una gran judiada, pero por otra parte has tenido suerte de que sólo haya sido eso. Un saludo

Que guapos asientos!!!

Puedes poner unas fotos??? Parece una opción muy buena ese coche. Saludos

Pues va a ser que no!!!. Tengo un colega que tiene un Audi 80, pero son 4 tornillos y no 5.

Has comprobado si pueds poner las bombillas igualmente pero presionadas?? Echa un vistazo a este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=151805 Un saludo

Lagarto, yo le puse al mio los koni amarillos tarados a 1 sóla vuelta con muelles de serie y no me parece incómodo. Tengo ganas de que me lleves un día en alguna quedada a dar una vuelta en el tuyo a ver como se notan los Bilstein cuando el asfalto es irregular. ¿Tu tenías los koni antes no??? Un saludo

Unos dias le toca a unos... otros le toca a otros. Primero como ya comenté no pasé la ITV por un poco de desgaste en el borde exterior de la rueda delantera izda en una franja de no se 2-3 cm como mucho, ya pondré una foto. Hay que ser "tocacoj***", teniendo en cuenta que no le han puesto ni otro fallo ni siquiera leve. Hasta en la prueba de opacidad dio 1.0, que creo que es de lo mínimo que puede dar. Luego se me ha puesto duro otra vez el peda de freno. Hemos medido con la bomba de vacío y se ha vuelto a estropear el depresor. Lo hemos medido, como digo y marca -0.2 como mucho. !!!Como no!!!, lo compré en Alemania nuevo, pero de esa página web que hablabamos en un post el otro dia con Patxi 2.3 que si sería de fabricación china o que. El caso es que me ha durado 2 semanas y 2000 kmts, incluyendo el viaje a MAdrid a la quedada. Dinero tirado!!!!. A ver si consigo que el alemán de los c****** se haga cargo porque es una empresa y además pagué con Paypal. Y para rematar cuando estamos midiendo el vacío que daba el depresor (que no lo daba) me dice el meca: !!Anda y ese ruido!!!, Vaya!!, es verdad, a ver, aver, pues el "a ver" es que tengo el rodamiento del viscoso del electroventilador hecho una "m*****". Vamos que me ha dicho el amigo que trabaja en el conce de Audi que todos tienen holgura en este modelo con el tiempo y que nunca ha visto ninguno que llegara a romper, pero que igual puedo pensar en ir poniéndolo porque está realmente mal. Tiene como 3 mm de holgura sin exagerar y no tengo ganas de que rompa y me desgracie el radiador. Bueno, pues eso que me toca empezar a tapar goteras, ya sabía yo que el capricho de tener este coche en concreto me iba a traer más de un dolor de cabeza pero también muchas alegrías <_< :flwrs: , muchas horas de entretenimiento :ranting2: y un montón de amigos nuevos Hay que tomárselo por el lado bueno no??? Saludos

Bueno eso es todo por el momento

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