Estornino

Al final con 130.000 Kmts le cambié el ATF y el filtro en Lugones-Motor (Asturias) y todo perfecto. Algo más de 5 litros en total del de 40 Euros/litro. El aceite viejo aún estaba "clarito", pero lo cierto es que ahora el cambio va mucho más suave.

El consumo baja sobre 1 - 1,5 Ltrs en cualquier caso. PD: Cambia de taller Un saludo

Estoy de "obras" en casa..... baño, cocina, tarima flotante, pintura, algunos muebles...... la de Dios!!!! :wacko: De todas formas tengo cita para el próximo miércoles en el taller eléctrico de un buen amigo para ponernos los 2 con el tema. Procuraré hacer fotos y comentar el resultado. Saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/293132-un-chollito-de-coche/

Que tal carlos, ya te queda poco no? Yo no digo de homologar nada, digo lo contrario, que siendo balastros de la misma potencia y bombillas también de la misma potencia y tipo (d2s), el principal cambio seria la lupa, pero porque seria necesario homologar. Evidentemente nadie lo va a notar. Lo que no entiendo es que la gente se quejade que no da buena luz y que es fallo del diseño del faro. Del balastro no creo que pueda ser el problema, en principio es como un transformadores no? O da o no da corriente. Aunque pueda haberlos mejores en el aspecto de que den mas rápido la potencia o esta sea mas exacta a la en principio especificada, etc. Pero para que se vea mal, no creo que venga el fallo por ahí. Las bombillas D2S supongo que este tipo se montaran o habrán montado en muchos coches, y no creo que tampoco sea ese el problema. Habrá con mejores características, con mas lúmenes, etc pero eso ya lo ha probado gente y aunque mejore algo, parece que no lo suficiente. Para mi por descarte solo quedarían dos cosas como posible problema. O las lupas (que hasta hoy desconocía que se pudiesen cambiar y existiesen de diferentes tipos fuera de la marca, me he llevado una grata sorpresa) o que la posición de el conjunto bombilla/lupa este situado en el faro en una posición errónea ( muy atrasada y baja respecto a la tulipa del faro con lo cual igual la luz no se proyecta en la parte mas cercana al coche). Si el fallo fuese esto ultimo, entiendo que si que seria fallo de diseño y no tendría solución. Pero no se, tengo la esperanza que el problema pueda ser la lupa. Si te fuera posible, estaría bien ua prueba de balastro y bombilla actual con lupa nueva, por ver si existe ganancia apreciable, aunque seguro que con el conjunto que has cogido habrá todavía mas ganancia. Una duda que se me plantea, ¿Al cambiar la lupa y todo lo demás que has cogido, se podría haber cambiado a D3S? Saludos A ver, he investigado bastante el tema, así que vamos partes: - Las lupas de origen no son totalmente transparentes y diáfanas, es decir no son de "buena calidad", por lo que no dejan "pasar" todos los lúmenes, para entendernos. - El proyector tampoco es nada del otro mundo, y la mayoría no llevan "cromado" interior sino una pintura especial que sustituye en los últimos tiempos al cromado, y que alumbra peor. Por lo tanto en teoría sólo con cambiar los proyectores la ganancia ya debería ser muy apreciable, y de hecho en multitud de foros americanos puedes comprobar las diferencias del "antes" y el "después" del retrofit. Mucha gente cambia únicamente los proyectores por otros cromados y con lentes supertransparentes y el resultado ya es muy bueno, dicen..... - No hay ninguna diferencia de iluminación entre las bombillas D2S y las D3S. Ambas son de 35W y alumbran exactamente lo mismo. Lo que pasa es que los proyectores que equipan la D3S son de mejor "calidad" y de ahí que se haya extendido el mito de que las D3S alumbran mejor. Pero eso no es así, ambas bombillas son de 35W y alumbran pues............ 35W, en realidad todo depende del proyector y de la lupa, como es lógico. Hasta aquí ya tendríamos una mejora de la iluminación muy importante....en teoría, hasta que no lo instale todo no lo sabré a ciencia cierta.... todo lo que digo es el resultado de las muchas horas que me he tirado por foros americanos de "retrofiters". -Luego están los balastros de 55W, que alumbran lo mismo que los de 35W. La única diferencia es que tienen un mayor consumo para engañar a los avisadores de bombilla fundida, cuando se instalan en coches que de serie llevan bombillas normales de 55W. - Y luego en teoría está lo que yo he comprado para conseguir la mejor de las iluminaciones posibles para este coche... balastros de 50W REALES de salida, con bombillas de 50W REALES. Llevan Canbus incorporado para evitar que den fallo, y la iluminación que proporcionan es mucho mayor que los de 35W, al menos en teoría, ya iremos viendo lo que pasa cuando monte todo el "kit". Es mucho más lioso, ya que hay que andar haciendo "adaptaciones" para poner los balastros debajo del faro y luego "sellarlo" todo bien para que no entre agua..... veremos. Eso si, espero que al final consiga que el coche alumbre "de verdad", no como ahora que te adelanta o adelantas a un Mercedes de los nuevos y parece que tu llevases 2 velas delante. De hecho tengo una interna de 5 Leds (Trj-12) en el coche que alumbra algo así como el doble que el propio coche!!!. En cuanto a la diferencia de 35W a 50W, para que te hagas una idea:

No te lo aconsejo. El halógeno con unas bombillas buenas de 85W o simplemente con algo del tipo Osram Nightbreaker o Philips Vision plus alumbra más que el bixenon D2S (penoso, pero cierto). Yo no se lo que voy a conseguir con el retrofit, pero espero que ahora si alumbren como Dios manda. Según los vendedores, en mediciones realizadas por ellos en vehiculos similares la ganancia en luxes es de 4 veces más...... veremos Los proyectores cuestan 150 US$, los balastros 110 US$ y las bombillas 50 US$. Gastos de envío 46 US$. Llegó todo en 1 semana sin problemas de aduana por USPS. Lo compré todo aquí: http://www.theretrofitsource.com/ Primero les hice varias consultas y me contestaron a todo muy rápido y con mucha profesionalidad. Un saludo http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=92 http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=163 http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=240

Pues eso, que no alumbran un carajo las D2S. Hace un par de semanas anduve con un 2.0 TDi (Restyling) de los que llevan las bombillas D3S y ....... pues la verdad es que tampoco alumbran un p... :ranting2: Me sorprende mucho lo que alumbraba mi viejo A6C4 con kit de xenon y lupa pequeña, algo así como el triple que este. Y lo pienso solucionar!!!!!. Ya he hecho las compras necesarias para hacerle un "retrofit" de faros, y ya tengo todo el material en casa. En cuando quede de vacaciones, a partir del día 1 me pondré con ello y ya veremos el resultado: Proyectores cromados (no pintados) con lupas especiales de máxima transparencia: Balastros Canbus de 50W reales de salida: Bombillas D2S de 50W reales (las he cogido de 4300º): A ver en lo que queda la cosa, prometo brico y fotos!!!

Hola, ¿Sabes la referencia de la consola? Gracias y un saludo

Me parece que no vas a poder :crying_anim: Las aletas son distintas y los pilotos un "pelin" más estrechos. S2

Hola, como muchos sabéis yo compré un A6 TDI de Arval, es decir procedente de renting, del cual estoy muy contento. Hoy he visto que tienen a la venta en su página para profesionales entre otros un A6 2.7 de 2009 con sólo 25.000 Kmts. Pienso que puede ser una oportunidad para el que ande buscando un coche de este tipo con todas las garantías y la seguridad de que los kilometros son los verdaderos, así que he decidido compartirlo con el foro. Piden por el 23.000 o sea que en 20-21.000 seguro que lo dan. El coche está en la campa SETRAM: http://www.setrampark.com/ Si a alguien le interesa que se busque la vida y se ponga en contacto con ellos o con Arval para "negociarlo". Un saludo

Yo las compré por Ebay: http://www.ebay.es/itm/200746437675

Mmmmmm.... pues si que se ven un poco raras las fotos, si. Será cosa de la cámara y el efecto del sol. El coche es gris oscuro efecto perla. A ver si en esta antigua de cuando lo compré se ve mejor. S2

Eso es cierto..... pero los que tenemos alergia al polvo, polen, ácaros, etc..... asientos de piel y alfombras de goma SI o SI Aparte que resulta mucho más limpio (El que no se consuela es porque no quiere). S2

Hay que buscar por: gummikofferraumwanne audi a6 http://www.kofferraumwannen.de/Gummikofferraumwanne/Gummi-Kofferraumwanne_fuer_Audi_A6_Limousine_ab_2004_C6/4F_i1088_3268.htm

http://www.detailers.es/ofertas.html PD: Lo de un pulido al año...... bueno..... espero que me dure muchos años así !!!!!!

Es cierto, no me di cuenta El del maletero lo compré aquí: http://www.omni-power.de/ Me parecieron rápidos y serios. El artículo es el 360416548460 Audi A6 (C6/4F2)Stufenheck Bj. 2004- KWoAR 80088121 Su precio es de 26,32 EUR más 15 de gastos de envío. En cuanto a las alfombrillas son estas: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-C6-04-heute-Gummimatten-Gummi-Fusmatten-4tlg-/170425612230?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi|Model%3AA6|Platform%3A4F2&hash=item27ae2877c6 30 Euros más 12 de envío. S2

Muchísimo humo blanco en ciudad, al ralentí. Mejor busca uno de 233 Cv, que ya traen los inyectores modificados y es muy muy raro que fallen. Un saludo

Aprovecho hoy que le he sacado unas fotos para recomendar las alfombrillas que le he puesto. Son de goma pero a mi me gustan, la verdad es que en la realidad se ven bastante mejor que en las fotos. Se limpian en un momento con un poco de agua a presión y su gran reborde impide que la porquería de los zapatos se esparza por todo el coche. No se escapa nada!!!. En cuanto a la del maletero el otro día comprando en Carrefour al llegar a casa pude comprobar que una de las latas de refresco perdía. No me llevó ni 5 minutos limpiar el protector, sin mayores consecuencias. Para mi, muy recomendable!!!!

Pues tal y como digo en el título..... le he llevado el coche a Duncan para limpiar, pulir, encerar... en fin detallado exterior completo. El coche tenía varias zonas con microarañazos y la verdad es que el cambio ha sido espectacular, ha quedado como el espejo. Ni siquiera al sol se ve raya alguna. Es una operación que de verdad recomiendo a todo el mundo.

Subido vídeo de grabación nocturna http://oron.com/silzuv8csxwe

Jo, que susto!!!. Por el título pensé que había sido un accidente. El coche ha quedado fenomenal!!!

Y ahora pongo lo que venía a poner. Hay otro modelo de cámara de más "calidad" y que a alguien le puede interesar más que la mía: http://www.ebay.es/itm/BlackVue-DR400G-HD-Car-Black-Box-Drive-GPS-16GB-Drive-GPS-Recorder-FREE-SHIPPING-/261034180828?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cc6d980dc Esta última tiene cosas muy interesantes como el sensor de movimiento, que se activa automáticamente cuando detecta cualquier cosa, estando el coche por ejemplo en un parking. De este modo quedaría registrado por ejemplo alguien que golpease el coche estando estacionado. Yo la descarté porque lleva incorporado GPS y queda registrada la posición y la velocidad del coche en todo momento, pero en todo caso es la cámara de mayor calidad que hay ahora mismo en este estilo y tamaño. S2

Pues.......... sinceramente no lo se. La respuesta que te he dado sobre la configuración de la cámara no la he probado yo todavía, sino otro forero de Forocoches que también la ha comprado. Yo tengo ahora mismo el coche en el garaje hasta el viernes porque esta semana no me ha tocado usarlo casi para nada, pero el finde pienso "trastear" con ella para ponerle la fecha actualizada y comprobar si se pueden realizar más ajustes y configuraciones. Cuando lo compruebe lo postearé. S2