Estornino

Bueno hombre....., lo cierto es que nunca llegué a hacer el "brico" por falta de tiempo, que no de ganas..... mejor estarán funcionando que por aquí tiradas. Una vez limpias, cambiadas las gomas, y pintadas, seguro que lucen como nuevas !!! Por cierto, que me has ingresado en cuenta el importe del envío multiplicado x 3, así que las las pago yo el día que nos veamos (que llegará). Y el A6 aún lo tengo, al final el que lo había comprado se echó atrás y perdió la "señal". Y el resto de la "fauna" que se ha interesado por el...... lo único que me han hecho es perder el tiempo que no tengo, para nada y la verdad es que en 900 Euros que es lo que "me dan", paso de venderlo. Prefiero regalarlo a alguien conocido que lo necesite. En Agosto le caduca la ITV y el seguro, al final lo más seguro es que lo de "de baja" temporal y lo lleve para el pueblo, que tengo un local donde dejarlo sobre 4 caballetes. Espero que consigas hacerle al tuyo lo de los frenos, tengo entendido que la diferencia con los UFOS es importante, sobre todo en resistencia al uso intenso. S2

Yo estoy con el Castrol Edge Longlife. Hasta ahora 14.000 Kmts desde el último cambio sin consumo aparente. A6 3.0 Tdi 233 con DPF

Hay gente para todo, no lo olvides. Yo no quiero por nada del mundo nada que no sea diesel, y el único motivo de ello es el bajo o nulo riesgo de incendio en caso de un accidente importante. Si.... manías personales, lo se, cada cual tiene las suyas :roll1: :roll1: :roll1: :roll1: Se ve que te diviertes... eso es muy sano

Hay gente para todo, no lo olvides. Yo no quiero por nada del mundo nada que no sea diesel, y el único motivo de ello es el bajo o nulo riesgo de incendio en caso de un accidente importante. Si.... manías personales, lo se, cada cual tiene las suyas Yo no estaría tan seguro de esa afirmación, actualmente la mayoria de vehiculos que acaban incendiados son diesel... piensa que además en un choque frontal el sistema common-rail de los diesel al estar a tan elevada presión es el causante del incendio, cosa que en los gasolina no sucede, la gasolina no se incendia tan fácilmente como la gente se cree (es que el mundo de la películas... es tan irreal) si tiras una colilla o una cerilla a un charco de gasolina se apaga sin más, la gasolina lo que prende son los gases que emite, por eso desde hace muuuchos años, los tapones y tapas de los depósitos están preparados para en caso de accidente y acumulación de gases saltar y liberar esos gases para no provocar una "botella de gas" que si seria explosiva. Saludos. Pues es curioso..... porque yo llevo 20 años trabajando a diario con atestados y peritos reconstructores de accidentes...... y nunca he visto ningún incendio por causa del gasoil, todos por la gasolina

Hay gente para todo, no lo olvides. Yo no quiero por nada del mundo nada que no sea diesel, y el único motivo de ello es el bajo o nulo riesgo de incendio en caso de un accidente importante. Si.... manías personales, lo se, cada cual tiene las suyas

El mío la mínima son 96.

A mi me parece un precio razonable para un coche de gasolina de 7 años la verdad. Yo pagué 18.000 por el mio 3.0 tdi con 4 años y dos meses, 108.000 km, impecablemente mantenido y un precio original por equipamiento de 81.600 € Creo que va a ser mejor que lo conserves. Un saludo

Bueno pues..... levas instaladas y funcionando. No hay brico porque es lo mismo que todos: - Cortar el volante con la plantilla - Encajar las levas. - Conseguir unos mandos multifunción con conectores (Gracias Raspingu!!! ) - Comprar el cable de 9 pines - Codificar Módulo 16 el nº 7, pasar de 2041 a 2141 - Do it!! A funcionar!!! :clap1: Como curiosidad señalar que el mío trae Tempomat activo de serie y pese a ello tuve que cambiar mandos multifunción, cable de 9 pines y codificar.

El mio es de 2007 y tiene FAP

Yo llevo un racechip en un 3.0 TDI ya 15.000 Kmts y estoy encantado. Ha bajado el consumo sobre 1 litro y el coche tiene mucha más fuerza desde abajo. Además lo puedes quitar en cualquier momento. Para mi totalmente recomendable. S2

No se ve nada !!!

A quien pueda interesar: Este fin de semana he estado "de pruebas". He comprobado que si desconectas los cebadores de las bombillas D2s y pones una instalación "paralela" con unos transformadores de un "kit pirata", el faro "pirateado" alumbra un poco más que el otro, cuando inicialmente ambos alumbraban igual y ambas bombillas son Philips recién puestas. No es una diferencia "abismal", pero de noche es perceptible a simple vista. Cuando tenga tiempo probaré con otro transformador que tengo en casa, y si el resultado es bueno tal vez me anime a cambiar definitivamente los balastros de origen haciendo una instalación definitiva "en plan bien". En resumen: La instalación y los transformadores "influyen" en el resultado lumínico de los faros de xenon, al menos en mi coche. Seguiremos informando......

Hola hermanito gemelo !!!!

También hay A3 de 170

Hola, me interesan esos mandos multifunción que tienes. Si aún los tienes a la venta agradecería que me dijeses el precio y método de pago. ¿Tienes también el cable de 9 pines que los une, o sólo los mandos? Un saludo

Hombre...... salvo que quieras que sea 4x4, como era mi caso, también puedes mirar los motores 2.0 tdi que son bastante menos gastones y para andar "legal" cumplen más que sobradamente. Un saludo

El mío exactamente igual, también con rueda de 245 y con Racechip. Es el de 233 Cv. Parece que el post lo hubiera escrito yo mismo!!! Eso sí, cuando lo lleva mi novia el consumo baja a 7-7,5, pero ella no pasa de 120 nunca. S2

Lo único cambiar el ATF y el filtro del cambio.

:drooling:

Bueno, veo que han reflotado el hilo. Aprovecho para decir que llevo con el Racechip 11.000 Kmts y que estoy encantado con el. Todo perfecto Brosi: Para contestarte mejor que mires aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280770-nueva-compra-conjunta/ Y aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/254265-compra-conjunta-race-chip/page__hl__racechip S2

Aqui otro asturiano que anda preguntando en mil sitios donde cambiar el ATF y el filtro a un A6 3.0 Tdi ....... y que seguro que se pasará por el taller a ver lo que le parece....

Hola Light: En el mercado de 2ª mano ahora mismo hay muy buenas oportunidades. Muchos provienen de renting y salvo casos excepcionales se trata de coches que han sido mantenidos escrupulosamente. De todas formas si puedes verlo antes o contactar con el dueño que lo ha conducido te pudes hacer una idea de si lo ha tratado bien o no. Yo compré el mío (3.0 TDI) de ese modo y estoy muy contento. Te pongo un ejemplo de uno que está ahora mismo en la campa de Arval de Barcelona y que podrías comprar casi seguro por unos 9000. Piden 9900, pero si ofreces 9000 fijo que te lo dan, ya que siempre quitan algo. Yo estuve en la campa para recoger el mío a principios de año (Lo compré a través de un compraventa que es amigo personal, como si hubiera sido para su exposición) y pude constatar que también venden a particulares, ya que había gente que iba a mirar y a ver si le interesaba algo. Un saludo

Vaya, no lo sabía.... copio y pego entonces, es un tema de un usuario de Forocoches: juanek ForoCoches: Usuario Angry Denuncia de Estafa y aviso a compradores de coches de 2ª mano Hola Compañeros de foro: Quiero hacer una denuncia, o por lomenos dejar constancia con quetipo degente nos encontramos cuando vamos a compra un cochede 2ª mano. Miren este enlace http://www.coches.net/opel-vectra-edition-2000-20-dti-16v-4p-diesel-2000-en-madrid-26764961-covo.aspx Pues yo fui el propietario de este coche ,que todavia no hace un mes que entregué para comprarme otro. Pues este coche yo ya lo habia comprado de 2ª mano y lo entregue con 287.000 Km. y tengo documentación que así lo atestitgua. En el anuncio dicen claramente que solo ha tenido un unico propietario y que certifican los km. Pues menudos estafadores. Lo de los propietarios se puede verificar en trafico sin problemas y lo de los km a ver como lo certifican porque yo tengoelpapel de la ITV con los km porque la pase en enero en Aviles. Es algo que se puede comprobar. Jo.... Cuanto ESTAFADOR hay por ahi suelto. Se perfectamente que es mi coche por el bollo que tiene y los rasguños ademas tiene cosas en el interior que yo le puse la matricula es 2085BBK Indignante.

Por que la tecnologia de un F1 cuesta miles de euros y su habitaculo de seguridad de carbono puro no es rentable instalarlo en un coche de calle por que sencillamente no se venderia el coche por que valdria mas el habitaculo de seguridad que todo el resto del coche ....................... millones!!!!!.......

El accidente del Mercedes de Diana de Gales mucho me temo que aunque circulase próximo a 200 Km/h, la velocidad en el momento del impacto no fuese mayor de 80-90 Km/h, y ello sin tomar en cuenta que la decelaración de impacto tampoco es "instantánea", puesto que el coche rebotó y terminó en otro lugar del túnel, vamos que no quedó "parado instantáneamente". En un accidente que realmente fuese "de 200 a 0", aunque no fuera por otra cosa, te mueres porque tu cerebro se aplasta contra la parte frontal de tu cráneo. S2