Estornino

<_<

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En mi coche (igual que el tuyo solo que un A4 :claugh: :claugh: ) le apretas a recircular el aire (el cochecito) y a la flecha de arriba (manteniendo pulsada la anterior) tienes k poner el canal 17 con las teclas de la temperatura y para entrar le vuelves a apretar a recircular el aire S2!! ¿Y para salir? <_<

Que va, que va!!!!, el que se lo limpió fue el ayudante del ordenanza del secretario del subsecretario de ZP S2

mmmmm, creo que Pantah no lo tenía a todo riesgo, lo consiguió muy "a precio" hace poco. Ojalá aparezca Pantah: ¿Qué es de tu vida? S2

A mi no me parece montaje, la verdad....

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Yo la verdad es que lo que no entiendo es como los Ferraris, Lambos, Porsches, Bugattis, etc, siguen empecinados en hacer motores de gasolina, para que luego les den polvo los TDIs, cuesta abajo. <_< S2

Valores límite: El nivel de opacidad no deberá ser superior al registrado en la placa del fabricante conforme a la Directiva 72/306/CEE. Cuando no se disponga de este dato, no deberán superarse los valores límite del coeficiente máximo de absorción para: • Vehículos con motor diesel de aspiración natural matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 2,5 m-1. • Vehículos con motor diesel sobrealimentados matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 3,0 m-1. • Vehículos matriculados después del 01/07/2008: 1,5 m-1. Los vehículos deberán ser rechazados únicamente en el caso que la media aritmética de al menos los tres últimos ciclos de aceleración en vacío sea superior al valor límite. Para efectuar tal cálculo, se podrá ignorar toda medición que se desvíe sustancialmente de la media; o cuando el resultado de cualquier otro cálculo estadístico que tenga en cuenta la dispersión de las medidas, sea superior al valor límite. El número máximo de ciclos a realizar será de ocho.

La tela es que te salten en la boca si usas estractores de los baratos y no sabes usarlos correctamente :claugh: . Aunque siempre puedes comprarte uno de los buenos, por unos asequibles.... 500 euros? jaja. Mety, si tienes un s2, dos preguntas. 1- Tienes para el s2 y no tienes 300 euros para unos muelles?. 2- teniendo el s2, para que quieres poner racing el 2.2? :thumbsup:

¿En un conce oficial te han cobrado los pistones sin ponerlos??? Muy fuerte!!!!! Pero si pueden hasta perder la concesión.... Yo alucino, en serio!!!!! S2

Muchas gracias SQL, he visitado la Web de Conectrol y les he telefoneado.... la semana que viene me envían las bombillitas a contra- reembolso. Muchas gracias!!!!!! Un saludo PD: En efecto, soy de Asturias

Hola SQL: Al hilo de este post tan interesante, quería preguntarte por el modelo y referencia de estas bombillitas, para hacerme con unas cuantas porque en la mayoría de las tiendas en que he preguntado no las tienen o no saben como conseguirlas. Yo hice esa misma operación con el mando de los espejos de mi A6, pero lo hice sustituyendo las bombillitas por unos led blancos a los que incorporé la correspondiente resistencia haciendo una ñapa consistente en agujerear la placa integrada para que cupiesen tanto los led como las resistencias. El resultado no fue el esperado, porque como habrás observado, la pequeña pieza interior de cristal semitrasnparente que se encarga de dispersar la luz hacia los indicadores rojos, no funciona correctamente si no recibe la luz de forma "lateral", por así decirlo. Es por eso que al iluminar los leds hacia un sólo punto, esdecir, "de frente", la luz no se dispersa correctamente por esa pieza interior semitransparente y no se aprecia la luz desde fuera. Es una ñapa que tengo "parada" a la espera de conseguir las bombillas. Un saludo y de nuevo enhorabuena por el trabajo con el coche

Lo de cortar los muelles es bajo mi modesto punto de vista: 1- Una chapuza total para el coche 2- Un peligro para la seguridad vial y para la ITV 3- Un caso claro de pan para hoy hambre para mañana cuando tengas que poner los muelles nuevos y de propina 4 amortiguadores reventados. Un saludo

Conseguir una caja de desguace para ese coche es harto difícil por no decir casi imposible, además necesitas tiempo para encontrarla y el tiempo vale mucho dinero y un cambio nuevo vale más de 6000 Euros así que....... yo miraría bien lo que tiene antes de quedármelo. S2

Como mucho mucho, podría "quemar" o dañar algún clúster (Creo que se escribe así) o sector físico concreto de C: haciendo que la aguja de la cabeza lectora estuviese escribiendo allí constantemente hasta que consiguiese dañarlo. Vamos que no me lo creo......... S2 (Eso sí, si me llega el adjunto no lo abriré)

Métete dentro y que alguien eche agua por fuera con una manguera.... y observa...... no tiene pérdida

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A ver, en el 99,9 % de los casos el bimasa NO HAY QUE CAMBIARLO, sólo disco, cojinete y plato de presión. Un saludo

El ganador general se llama Osama!!!!

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Hombre, eso es un engorro, y no vale para todo el mundo..... S2

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