Estornino

Si no me equivoco es la propia centralita del coche. Me temo que tendrás que pasar por un concesionario oficial. Suerte

Pedazo altavoces!!!!!

No es por chafar el hilo, pero yo soy periodista y tengo datos sobre las pruebas de Audi en nuestro país. En primer lugar, no tengo constancia de ningún ingeniero español en los equipos de Audi. La marca sólo acepta españoles para la conducción intensiva de vehículos. En segundo lugar, hay muchos nuevos prototipos que ruedan por el sur de la península, aunque no diré dónde está situada su base principal para evitar problemas. Me gustaría poner fotos de los vehículos que a veces se ven circular por las carreteras de mi comarca, para así poder demostrar mi nivel de información, pero esto es una misión tan complicada como ir al monte a realizar fotos de una especie de un pájaro determinado. Son como fantasmas. !!Que envidia!!. Yo nunca me perdía la serie "Periodistas". Estornino, tienes el don de la ubicuidad, como San Martín de Porres. No te esperaba por aquí. Yo estoy en todas partes..... empiezo a parecerme a RomuloTDI

¿Alguien tiene el Elsawin o forma de conseguir los esquemas eléctricos del Tempomat de un A6/100 TDI de 1995? Ya tengo la maneta, pero no se que cables hay que pasar a la centralita y la gente con la que he estado hablando (incluyendo al electricista de un conce de Audi) me dicen que no saben como hacerlo. ¿Alguna ayuda o algún esquema? Gracias y S2

No es por chafar el hilo, pero yo soy periodista y tengo datos sobre las pruebas de Audi en nuestro país. En primer lugar, no tengo constancia de ningún ingeniero español en los equipos de Audi. La marca sólo acepta españoles para la conducción intensiva de vehículos. En segundo lugar, hay muchos nuevos prototipos que ruedan por el sur de la península, aunque no diré dónde está situada su base principal para evitar problemas. Me gustaría poner fotos de los vehículos que a veces se ven circular por las carreteras de mi comarca, para así poder demostrar mi nivel de información, pero esto es una misión tan complicada como ir al monte a realizar fotos de una especie de un pájaro determinado. Son como fantasmas. !!Que envidia!!. Yo nunca me perdía la serie "Periodistas".

A mi todo esto del car audio me suena a پڙڪڛڋڋۓۚۻ۸کﺔﮯ ﻖﻍ :drooling:

Tienes toda la razón en lo que comentas que te paso con el Audi 80 pero tiene su explicación , después de ver las fotos de tu anterior coche es normal que tuvieras todos esos problemas y eran por culpa de de los muelles que eran demasiado cortos lo cual hace ir todo en cadena los trapecios están tirando siempre para arriba,los amortiguadores al no ser de vástago corto están casi siempre haciendo tope lo cual hace también machacar las copelas, como te decía todo una cadena. Ponle una buena suspensión con sus muelles (las buenas no bajan mas de 2,5 o 3cm)y te digo yo que no tendrás problemas ira muchísimo mas estable el coche y ganara mucho en estética. ¿Garantizado?

Compra un Twingo :clap1: S2

Pues yo como ya he comentado en otras ocasiones no tengo muchas ganas de "agachar" al A6/100. En el 80 tuve todo tipo de problemas: -Silentblocks de los trapecios cada 4 días rotos. -Fuelles de palier cada 2x3 -Mil problemas para alinearlo siempre. -Desgaste irregular de neumáticos. -Amortiguadores reventados (Culpa mia, eran Koni pero no de vástago corto) -Gomas de las copelas destrozadas -Rodamientos de las copelas rotos -Las propias copelas (Si las de hierro) comidas e incluso una rota por desgaste del material. Agarre, estabilidad, estética, si todo muy bonito, pero no quiero más "problemas". Un saludo y suerte

40€???? La correa solo....bien bien, vamos que no cambiaste ni los tensores ni naaaa. Tu coche no sera un 2.5 V6? Pues si te digo la verdad, no recuerdo si cambié el tensor, pero creo que no, es un rodamiento blindado y estaba perfecto, aparte de esto ese "ni naaaa" no se a que te refieres porque más no hay. Mi A6 es un 1.9 como puedes ver en mi firma. El tensor es imprescindible cambiarlo, incluso aunque parezca en buen estado. S2

Eso es el verano.. la cosa está que arde con tanta rubia y tanta morena por Alicante :clap1: :lol2: S2

El Q7 es algo así como una tanqueta-apisonadora y además con zonas de deformación. Si pegas contra otro tienes las de ganar, pero si das contra algo rígido como un muro de un túnel... no se no se... demasiada masa. En todo caso me quedo con el Q7, jajajajajaja

No me quejo.... sólo quiero ir a la playaaaaaaa... jeje. Al final ha despejado y me he dado una vuelta por la Playa de Aguilar :clap1: S2

e e e e e e e e e e e e e e e e ee e e e e...... para el carrooooooooo, jejee En el mismo edificio puede ser En la misma habitación....... con el tiempo tal vez En el mismo catre.. NI EN BROMA!!! S2

Existe test euro ncap (algo similar me refiero) en EEUU?? lo digo por que si redujeron el peso como no se dieron cuenta de lo que hacian? dejando tan flojos los coches? . Y bueno veo evidente que un coche de 1000 kg contra uno de 2700 lo destroce, yo nunca negue eso Platinos, pero creo que nadie en este subforo tenemos un coche de tal peso, ni de 2000, ni de 1800. Yo solo defiendo una cosa, los automoviles nuevos son mas seguros, y si quieres pensar que es por llevarte la contraria, suerte para ti. No creo que nadie ponga en duda que los coches nuevos son más seguros. Aveces la "pifian" (como en el 97), pero vamos, cada día mejor, eso no hay duda. Y dicho esto, me reafirmo en lo del principio: "Hay que ver como aguanta la carrocería del 100, para se un diseño del sño 88-89". S2

Va a ser eso último...........junto con la ESO

Madre mia Leyendote me acaba de dar miedo salir a la calle. Con todos los respetos, si perteneces a un cuerpo de seguridad del estado es ni mas ni menos que porque quieres. Yo tambien hago horas al sol y no por eso soy un mal educado o un borde con la gente. Si estoy al sol o hasta las tantas trabajando es porque forma parte de mi trabajo y si no me gusta esa parte haberme dedicado a otra cosa. Pero a mi me gusta mi trabajo y lo hago de la manera mas PROFESIONAL posible. Segun tu planteamiento, como no sabes que te saldra del proximo coche , pues directamente lo encañonas, lo sacas a empujones y lo pones en pelotas en la propia carretera. Luego te daras cuenta que es un padre de familia y que sus hijos estan llorando mirando lo que le hacen a su padre.............que escena mas bonita. Me parece que te has saltado algunas clases, sobre todo las referentes al estado de derecho. Asi es que yo no voy comentar nada mas de este escrito. Estoy de acuerdo. Una cosa es que se pueda o no demostrar lo que ha pasado. Pero desde luego la actuación no es legal desde el punto de vista jurídico, ni tampoco se ajusta a las normas de deontología profesional, al menos en el modo en que ha sido expuesta en este foro. Y en cuanto a las subidas de tono, creo simplemente que están fuera de lugar y dicen muy poco en favor de quien trata de defender lo indefendible. Un saludo.

Esta guapo el coche. Por cierto, bienvenido

Veo que al final tus dedos salieron ilesos del ataque al tornillo "rebelde". Muy buen brico, enhorabuena!!!

Hombre el lag de un diesel es irrisorio con el "lag" (sin tener turbo) de nuestros cacharros , en un diesel frenas, le pisas y vuelve a empujar, en el nuestro te hacen frenar y ya puedes bajarte a empujar, o esprimir la marcha mas baja. Por cierto, sabeis de alguien que tenga Bang Bang (ALS) en un s2?, de carreras me refiero claro, por que si es de calle no creo que quiera cambiar turbo cada 1000 km o menos El mecanico te debe haber dejado muy pobre la mezcla o algo que se nota bastante, yo he probado a dejarle pobre de mezcla y anda menos, o anda mas o gasta "poco" hay que elegir (o eso o le tienes mania, para ser regalado es un buen coche el que te ha dado tu padre, es como un coche normal de los nuevos), sinceramente el mio acelera mas que el a4 tdi de 110cv y eso que estos si que siempre traian cv extra, en lo unico que no puedo comparar es en lo buenos que son los frenos de a4 (increibles). ¿No tienes discos de freno en el tren trasero?

Aquí no llega el verano ni a la de 3. A las 3 de la tarde tenemos 19-20º y ratos de lluvia fina intermitente. ¿No dicen que hay una ola de calor? Otro dia sin playa!!!!!

Pues a nosotros la última vez a parte de cachearnos a los dos (a un colega a mí, Miader siempre se libra porque no hay tias) nos abrieron todas las bolsas y mochilas (como siempre); pero esta vez mirarón dentro del coche y tuve que llamarles la atención e impedírselo. Les dije que si querían ver algo de mi coche, yo les abría y enseñaba todo. Que ni por asomo podían abrir mis puertas etc. PD: lo mio excepto un vez, NUNCA es control antidroga si no que ya sabeis lo que es. Así que como que no me jode ni nada la historieta de los "lanzapiedras" de los c***. M_Gordon, lo tuyo es otra historia y que no me atrevo ni a comentar. Saludos Claro! pero tocan igualmente los c***!! Es más, muchas veces hasta paso de marcharme a Jaca solo por la tocada de huevos que conlleva. Más de una vez a superado la hora de espera CLAAAARO, COMO SOY VASCO; Y LAS ESTADISTICAS CANTAN :crying_anim: NOS HA JODIDO!! A ver, a ver... tooooooodos tranquilos antes de que empecemos a hablar de política y se desmadre el hilo :ranting2:

:ranting2: :crying_anim:

Esto me ha recordado algo parecido que vi hace años: Esta mañana circulaba por la N634, para los que lo conozcan, por la recta de Peñaflor, que da entrada a Grado, llegando desde Oviedo. Límite 50. Delante de mi circula una Renault Espace de las modernas y delante del todo un Opel Corsa. El conductor de la Espace, pone el indicador de dirrección y adelanta al Corsa, pero lo hace muy despacio, tanto que el coche que viene en sentido contrario le da ráfagas y es probable que haya tenido que frenar, no de modo intenseo, pero si frenar. Al fondo de la recta los G. Civiles de Tráfico ven toda la operación (Para los que conozcan el sitio estaban a la altura del Restaurante Palper) y uno de ellos cruza la carretera y se pone del lado en el que circulamos con la clara intención de parar al vehículo que ha hecho el adelantamiento, pues ahora circula despacio, justo por delante del Corsa. Bueno, pues cual es mi sorpresa, que justo unos metros antes de que la Espace llegue a su altura, ambos G. Civiles se cuadran, hacen el saludo militar y por supuesto la Espace continúa su marcha tranquilamente..... ¿Quién era ese tío? ¿Algún jefazo?. La verdad que ya hace mucho años vi algo parecido, pero en este caso con infracción grave incluida. En fin... aún hay clases..... S2

:drool: :lol2: :lol2: