POBEÑA

Si,es un A3 del 2007 y lleva creo que es concert III,tiene la misma forma en las esquinas supeiores como esplicas a rlaurent. ¿Entonces seria quitar una y poner otra?.He estado mirando en ebay(que no tengo mucha idea)y he visto esta referencia..........8P0 035 193QH74. EN 600€

Hola a todos,challenge,te ha quedado de vicio ,AHORA NO TIENES DISCULPA POR QUE TE HAS PERDIDO Yo andaba dudando para ponerlo,pero ahora me acabo de calentar.Si este foro es un sacacuartos,mi coche es un 8P del 2007,con los botones del ESP y el tarjetero abajo,y creo que doble din ASI que sera mas facil,ya os contare.

Como veo que no hay ningna femina haya voy yo. s..O:Masculino. EDAD:44 Soy de los abueletes del foro. Coche:A-3 Ambition TDI 170CV Quattro Sline -DPF DE FEBRERO 2007. LOCALIDAD:Muskiz - BIZKAIA. COLOR: ROJO MISSANO.

Vamos a ver si nos enteramos.aqui se estan hablando de cosas distintas.Yo he trabajado en concesonario VW-AUDI,Y en cursillos nos esplicaron el tema. Las spiker-spider son una especie de aspas con clavos que abrazan la rueda por la banda de rodadura y por el perfil exterior,no son cadenas convencionles (DE ESLAVONES),al igual que las fundas.Este tipo de "ANTIPATINAMIENTO QUE NO,CADENAS".Van sobre la banda de rodadura y la parte exterior de la rueda.Las cadenas propiamente dichas van tambien por el interior de la rueda. " Y AQUI ES DONDE ESTA EL PELIGRO".Al girar la rueda gira la cadena con ella,y nos puede arrancar los sistemas del ABS,Control de traccion etc,etc,etc.Que van por el interior de la rueda,(zona donde esta la mangueta).Cuanto mas grande sea la rueda,menos sitio tiene libre la cadena para girar sin obstaculos.De ahi que CUANTO MAS GRANDE ES LA LLANTA MAS PROBLEMAS CON LAS CADENAS.PERO CON LAS CADENAS.No con el resto de sistemas. Si os fijais cuando compreis algun sistema de "ANTIPATIMIENTO",suele poner aptas para coches con ABS etc,etc,etc. O con pasaruedas pequeño. Espero haber aclarado algo.y cuidado en los descensos que subir se sube en forfait.

Vamos a ver,los vehiclos con filtro antiparticulas (DPF),no llevan el mismo tipo de aceite que el resto de vehiculos de gasoil,el uso indebido o equivocado,puede provocar daños en el filtro,ya que lo ensuciaria con cenizas. El aceite recomendado por AUDI para los vehiculos con DPF es:REPSOL ELITE LONGLIFE normativa 50700/50400 este aceite esta libre de particulas y no daña los iltros. El aceite recomendado para vehiculos sin DPF de gasoil,si usan el sistema Long life es:REPSOL ELITE TURBO LIFE normativa 50601. Aunque puede ser de otra marca pero respetando la normativa.

Hola yo tengo A3 QUATTRO y he estado en Andorra,las he llevado por si la poli no te deja pasar sin ellas,pero no te haran falta,Si es que no las tienes y las vas a comprar,mira unas que son de GOMA, Son como cadena metalica pero en goma y no daña ni las llantas,cubiertas,pasaruedas sensores.etc .A simple vista parecen como una red o malla de goma,superfaciles de poner (similar a las fundas),pero con la ventaja de que no hay que quiarlas cuando desaparece la nieve (Tampoco vuelvas a casa con ellas puestas) .como pasa en las fundas.Son de la marca MICHELIN y el precio similar a las fundas,las mias 225/45/17 me coctaron 99€ .Y las compre en FEUVERD.

Si es normal que gaste,pero al principio,con esos km ya tenia que haber dejado de gastar o gastar menos.

Si es normal que gaste,pero al principio,con esos km ya tenia que haber dejado de gastar o gastar menos.

Tu has tenido suerte que no llego a timarte,haber si BEEITCH y yo tenemos la misma,a nosotros nos han timado 120 € a cada uno,y Carmelo se libro por pelos

Me refiero en los A3 8P

Si entra y con estas cosas devemos ser discretos

A mi no me gustan,quedan muy cutres a parte,de como han dicho por aqui no pasan la ITV.

Yo estube el 20 de Enero,y si habia nieve,segun dijeron los monitores del curso que en Febrero siempre hay mas nieve,nos izo un dia soleado de primavera muy bueno,suerte con el tiempo y disfrutad.

El Vagcom como lo activais,con la maquina de los talleres de chequear,porque en el fondo de tus explicaciones salen la pantalla de un ordenador

Rlaurent te ha quedado muy bonito tambien el volante,ahora yo pregunto.¿Para que han hecho plano el volante por abajo?.Para que los que tenemos barriga de tomar no peguemos el el .

Yo creo que te ha mandado el mensaje para que te achantes,y por este ultimo email tambien le pueden tricar.Para cobrarlo tiene que presentar el DNI la persona a la que va dirijido el pago.Valiente H....P...... Es para:gun2:

Hola ya he recibido el chaqueton,el carnet de socio,y el KIT ASI.Justo cuando marchaba a Andorra al circuito de conucion en nieve de AUDI. "GRACIAS Godson".Y practicamente llego cASI sin tiempo.

Hola chavales muy buenas a todos,NECRO tiene razon,los faros se autoregulan solos,cuando el coche esta desnivelado,en rampas,cuestas etc."EN LLANO NO".Para regularlos ponte junto a una parez en llano,como a 2mts de ella aprox.y regulalos.Marca en la parez con una tiza,el centro del haz del faro izdo.y del drch.antes y despues,comprobando las alturas,pero el coche tiene que estar en llano,en posicion totalmente lisa.Se regulan en un orificio que hay al lado del anclaje del faro,pueden ser de estrella,aunque normalmente son allen.Hay dos tornillos uno para la altura y otro para la anchura,el faro dercho se le suele enfocar algo mas hacia la derecha,(eso es a gusto de cada uno)que por ese lado no deslumbras a nadie y te alumbra antes los posibles obstaculos que se avecinen.Vamos como si fuese un cunetero.Pero si no se te regulan solos en cuesta vete al concesonario.SUERTE

Hay dos tipos de reposapie,solo cambian el color el plastico,uno es negro y otro gris obscuro,la referencias del reposapie en gris es:8J1864777B-63T .La negra no la se pero por deducion,si solo ahi dos ........... Precio en el concesionario 50,46€

Si se puede,tienes que cortar la patilla trasera,y si no te llega el tonillo poner uno mas largo.En la zona baja te quedara un poco separado,hay quien lo ha pegado con silicona,sicaflex o similar,otros con cinta de las que pegan por dos caras,velcro etc..Eso ya a tu gusto.

Las autosock van bien con nieve,pero a poco que circules sin nieve se destrozan,tienes que andar subiendo y bajadote del coche,hay unas de goma o caucho,vamos del material de las cubiertas,que tienen forma de una red,que van de cine no se el nombre,mañana os lo pongo son de la marca michelin y no dañan nada,ni cubiertas,ni aletas,ni ningun tipo de sensores,me costaron 100 € en feuvert.

Cuando dices que primero el retrovisor ¿Te refieres a la carcasa?.

Muy bonito,te ha quedado genial,tengo entendido,segun he visto por el foro,que al poner el difusor trasero del S-line o del S3,en la defensa normal,quedaba una arruga,(un abombamiento),en la zona baja del difusor,porque es mas algo mas ancho el difusor que la defensa.¿No es ASI?. ¿A ti no te sale?.Es que yo no la veo.

Hola a todos,aparte de como dice chupilerei,Las barras verticales (ejes) de los delanteros estan curvados,y de los traseros rectos,por entrar entran pero son muy incomodos por lo menos para mi ,probarlo vosotros a ver que os parece.

Hola Largorta.¿No actuan?supuestamente si con la luneta conectada hay mas tension es por que si actua sobre ellos.Pues ahora iva a mirar si llega coriente con la luneta o sin ella