POBEÑA

Si CHISKO debe de ser para eso y para que no se rallen, yo lo pongo por si las teneis que taladrar alguien, a mi como me las dieron en mano no me mandaron ningu papel, me lo dijeron insitu.

Gracias CHISKO. Ayer como tuve que ir a Santander me pase por la direcion que tenia, y me las hicieron en el momento, luego las pondre, lo que si vi que llaman la atencion pues las llevaba puestas en un mini el chico que las hace, el cual me dijo que para hacer los taladros de los tornillos de sujecion, los hiciera por la parte de atras.

Prueba con una manguera hechando agua, probablemente este programado para cuando llueva mucho se enciendan los antinieblas, los cuales se deben de usar,(lo copio textualmente del libro normas y señales de circulacion de la DGT, cuando hice profesor de autoescuela) Utilizacion: En caso de niebla " LLUVIA INTENSA", nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circustancia analoga. Yo no lo puedo mirar pues no tengo esa opcion.

Una bateria suele tener una vida de 4-5 años, depende del uso y las cargas que lleve,(consumos que tenga,amplificadores,alarmas,etc).Mi consejo es que pongaso una bateria buena, aunque te salga un poco mas cara, el sabado cambie la mia de serie que era de 62 aperios, en un TDI 170CV y le he puesto una bosch de 74 precio 119€, cambiandola yo, si la pones tu "SACA LAS LLAVES" del coche que se suelen cerrar al desmbornarlas (no siempre), y se te quedan las llaves dentro. PD: La bosch de 74 amp "SI ENTRA EN EL HUECO PUDIENDO PONER SU TAPA".

Ja ja ja cojonudo.

Vaya tema a vuestra edad y ya teneis problemas con el muelle................ je je je. Si ya se sabe el muelle que vale se puede mandar hacer muelles e incluso cromarlos.

Tienes que quitar tres tornillos, pero primero quita el embellecedor de la palanca de cambios tirando de ella hacia arriba, despues el cenicero, y veras dos de los tornillos,(estos son iguales llave de 8 de baso o carraca) uno al fondo a cada lado detras del cenicero y otro debajo del freno de mano mas o menos se ven bien, y el tercero que no se ve, esta en el hueco del triangulo en el centro hacia arriba, este va con una llave de allen, si miras del suelo hacia arriba, hacia el clima veras el ahujero, pues ese lleva una llave de allen, "NO TIENES QUE SOLTAR NI CLIMA NI NADA" el sabado monte los mios despues de tapizarlos y lo tengo reciente. Un saludo.

Yo lo saque de la caja de fusibles me parece que es el de arriba de la dcha. pero con el tester o una lampara lo sacas bien.

Ya esta desmontado hoy se lo llevare al tapizero haber que me dice.

Si voy hacer eso,una imagen vale más que mil palabras. Gracias.

Gracias, si tapiceros conozco y buenos hablae con ellos.

No solo pasa en los audi, pasa en todos los aires acondicionados, de hecho en los grandes edificios con aire suele dar problemas no me acuerdo coo se llama la efermedad,¿legionela? ha llegado haber casos de muertos.

Gracias Rafa, hoy que tenia tiempo (habra que hacer fiesta nacional este dia) he leido todo el post desde el principio, las primeras paginas ya las habia leido anteriormente, tenia en mente tapizar los triangulos pues uno lo tengo rayado. "MUJERES Y SUS BOLSOS", y ya voy a cambiar el pomo con su funda y el freno de mano, con costuras en blanco, y queria saber las referencias, y precios. ¿Los triangulos no se venden en empresas auxiliares?, yo lei que sí, seran mas caros pero mas perfecionados pues una maquina te lo va ha hacer mucho mas derecho que la mano de un artesano. Luego esta el que responda bien la empresa que lo suministra. Un saludo.

Hola colegis, segun he leido, el pomo con funda en costuras blancas se vende en el conce, no asi la funda sola. ¿Sabeis si hay pomo S-Line y funda en costuras blancas, o tiene que ser forzosamente la del S-3.?.¿Teneis referencia y precio?. ¿Y la del freno de mano?. Gracias, un saludo.

El sprai es tipo insecticida-ambientador aparte de matar los acaros y posibles virus te da buen olor, yo heco uno todos los años cuando llega el calor, son 5 minutos y no tienes que dsmontar nada.

Compra en una tienda de recambios un espray que hay para limpiar el conducto del aire acondicionado,hay de varias marcas sobre 10€, viene con un tubito largo tipo sonda, que se mete por las toberas del aire, vacialo entero repartiedoo entre todas las toberas, dejalo actuar durante 5 minutos, y despues pones el aire a tope unos minutos "SIN NADIE EN EL COCHE Y CON LAS PUERTAS ABIERTAS" esto es importante que sino te comes todo el gas y la mieda que sale, yo tube los ojos malos y solucionado. Luego si quieres cambia el filtro del aire acondicionado, esta debajo de la guantera. Un saludo

Reynols, no tienes que desmontar la radio pero ya esta hecho, a lo de meter el mando ahi, es mas sencillo meterlo en la zona de la tapa de fusibles pegado con cinta de doble cara,velcro o una brida,y soldar los cables mas largos(LOS TIENES QUE SOLDAR DE TODAS FORMAS) hasta el boton que pongas, asi cuando tengas que cambiar la pila no tienes que desmontar nada.

Hola a todos, Discoteck te he enviado un MP y tienes la bandeja llena, yo queria hacerle una repro, he hablado con davirex que viene este finde a Bilbao (Hay hilo de ello), y luego suprimir el DPF, aunque como dices el tema de los inyectores me corta un poco, pero sabiendo que en el primero pasaron del tema, despues (esperemos que no haya un despues)sera mas facil pasar.¿El DPF lo has vaciado o te lo han hecho nuevo?. ¿Con desmontarlo, abrirlo, vaciarlo y volverlo a cerrar ya estarïa?. Vamos como nos hacen en los quirofanos je je El mio es un A3 TDI 170cv Quattro. Gracias, un saludo.

Hola como ya les he comentado a AUDIRACE y Andres-Nuñez yo el domingo intentare estar

Yo llevo asi los botones del telefono, y el parrot lo coloque en la zona de los fusibles, y cuando tengo que configurar algo (subir o bajar volumen por ejemplo) solo tengo que abrir la tapa de los fusibles, si poneis ahi el mando no teneis que desmontar nada para cambiar la pila. Sabeis donde puedo comprar el boton para la puerta del garaje que no sea en Cargravo que tardo un monton en traerlo. Gracias un saludo.

Si es problema de inyectores mira en destacados y te pones al dia, fallan muchos.

Yo lo lleve al conce,y creo que seria el mismo, pues irian los otros tres distintos.

PERDON, no podia subirlo y al final lo he triplicado. Que os parece si nos hacemos oir, pues empezando por ejemplo mandando una carta todos el mismo dia, lo mismo que se queda para apagon electrico a una hora de un dia,por el tema del planeta, pues mandamos todos (AFECTADOS Y LOS NO SI QUIEREN )una carta pero el mismo dia ASI las reciviran todas juntas mas o menos, y ya no pueden decir que es un hecho aislado. Podemos exponer que lo vamos a mandar a prensa del motor, a consumo etc. y luego depende de lo que digan pues ya decidiremos. Yo creo que no es lo mismo mandar una carta indiviual que coloctivamente, algo les dara de pensar (que ya lo han pensado pues saben del problema que tienen). Os acordareis del problema que tuvo mecedes cuando saco el clase A que volcaron varios periodistas en pruebas del coche, el problema era creo recordar por reparto de pesos, y del punto de gravedad demasiado alto, pues retiraron bastantes coches del mercado, si se comete un error hay que hacerse cargo de las consecuencias.