sata

Gracias por vuestros agradecimientos.Que sepais,que es todo un placer ayudar al personal. Un saludo.

Pues tiene toda la pinta de que va a hacer algo muy interesante............y que dará mucho de que hablar. Saludos.

Eso me suena........ Te recomiendo que instales si te viene en el cd la versión 10.6 y no la 11.x, tengo entendido que no va bien en nuestros coches. S2 Vaya. Esta semana a mi me viene la 11.noseque, que put*da, menos mal que también trae la 704 en español para el mismo cable. Yo si quieres te paso el software de la 10.6.4 (inglés),pero me da que para nuestros coches con la 704,vas sobrado. S2

Esos tornillos llevan una junta por dentro y por fuera de la tapa de culata. Te subo una foto de la tapa de culata de tu motor. 15- Casquillo de sellado 16- Arandela de sellado 17- Arandela cóncava 18- Tuerca con arandela M6 19- Capuchón (Traducido con Google traductor) Un saludo,compañero.

¿ Perdón por el mogollon ???????????? Ojala todas las "molestias" fuesen de este tipo. Gracias por compartir y explicar el proceso.Tal vez algún dia me anime a hacerlo.Sin duda que le echaría un ojo a este hilo,como guía. No recuerdo si hay brico de esto.Me imagino que si,pero creo que sería interesante ponerlo como complemento. Lo dicho. Enhorabuena y que disfrutes de tu nuevo cuadro con FIS.. Gracias por compartir tu trabajo. Un saludo,campeón.

Si es igual que el de mi coche,es probable que te venga bien ESTO: mensaje 26 S2

Gracias por vuestros ánimos. Os comento que he "rizado el rizo" y "forzado la máquina".............. La radio se me quedaba encendida al quitar el contacto y no me gustaba nada,ya que estaba claro que algún día se me iba a olvidar apagarla y......sorpresa mañanera. Tras trastear con el tester y mirar el esquema de los conectores he conseguido que se apague la radio al quitar el contacto y siga guardando las memorias..........Lo mejor de todo,..........No he petado ni un fusible !!!!!!!!!!!!! Sé,que esto, es una operación muy,muy básica pero me ha resultado muy gratificante. Gracias compis.

Yo no tengo ese terminal,ya que no tengo AC,pero creo que se trata del sensor de temperatura exterior.Si fuese así,yo creo que termina ahí,no va conectado a ningún sitio.Tal vez se haya salido de su ubicación y te parece raro,donde está. Es un suponer,ya que no he visto nunca ese cable,Como te digo,............ no tengo Aire Acondicionado. S2.

Te queremos ayudar,pero...........sin foto es complicado. S2

Si,es un magnífico brico de............ Sr. Atabasco. Saludos.

Lo de los taqués, como bien has supuesto, son los empujadores hidráulicos que son presionados por las levas y actúan sobre las colas de las válvulas. En nuestros motores no hace falta meter las chapitas (galgas) puesto que son de ajuste hidráulico, ellos mismos se regulan .... SIEMPRE QUE ESTÉN EN BUEN ESTADO !!! Lo del timing de la bomba, podemos ir un sábado a almorzar a Cornellá ( :clap1: mini quedada al canto :clap1: ) y lo hacemos en un momento. En Semana Santa (día 7) me va bien ....... tengo fiesta y habré cobrado .... :cry1: :cry1: Saludos. Los taqués cuando están mal,...... ¿ no se supone que hacen un ruido característico cuando aceleras en vacío ? Comoooooo,....... una especie de tableteo ( taka-taka-taka-......) acorde con las revoluciones. Y el bimasa,si está mal, ¿no desaparece el temblor al pisar el embrague ? Si todo esto es asi,lo cual no estoy muy seguro,que por eso lo pregunto,...........solo quedaría el tema de los tacos de motor y el timing ( que sino recuerdo mal,lo tenías bajo, ¿no?) .Lo menos malo,vamos. Y además el timing lo sabe ajustar seresmi,que ya lo ha hecho en su coche,hace bien poco. Espero que sea esto Mikel,

Tienes el conmutador central del plafón en la posición correspondiente, osease a la derecha? ya se que es una obviedad, pero....... S2 Tal vez este roto el contacto de dentro del conmutador S2 Si,pero ocurre que el LED en la bombilla tipo BA9S tienes que cambiar la polaridad interna de los cables,por que si no,no luce.No sirve "darle la vuelta", S2

No te equivocas, es cierto, lo que pasa que hay un limite para bajarlo. saludos Otra cosita,para sumar a "tareas pendientes"...................puffffff,que son unas cuantas ya. Madreeeee !!!!!!!! Que ganas tengo de que se acabe la temporada de nieve,pillar vacaciones y poder meterle mano al coche en condiciones. Un saludo ttoni.

Yo tengo entendido que cuanto mas bajo ese valor ( +/+,dentro del rango,claro),........el coche anda más y gasta menos. ¿Es cierto ? ¿ o me equivoco? Un saludo.

Rescato este hilo,para comentaros que he podido solucionar este problemilla y de paso daros las gracias a todos por los comentarios. En su momento lo dejé en "tareas pendientes",pero como últimamente ando "valiente" con el asunto de la chispa,pues me he animado a trastear..Jolín,lo que me ha costado sacar el cocodrilo del conector. Hasta que he visto que tiene como una especie de pasador,me he vuelto majara.Aaaaay,pardillo !!!! He intercambiado los dos cables rojos de la derecha (recuadro azul) y solucionado.Ya se guardan las memorias.Me imagino que será así,como hay que hacer.Todo sea que mañana,no tenga batería el coche. Ya no me da la sensación de que soy Bill Murray. Ah, Atabasco , ..........NO,mi avant no tiene altavoces traseros.Tiempo al tiempo,que "voy crecido". Un saludo.

Pufffffff,............como del agua al vino,compañero. Yo he puesto en las de lectura de 9 LEDs y en la Festoon de 12 LEDs y vaya si se nota. !!!!!!! Recomendable Un saludo. Que le has puesto de este tipo http://www.dealextre...ir-dc-12v-51372 ? S2 PD. Vaya foto-firma que te has marcado, es superchula. Si.Además, también las he puesto en las de lectura traseras.Y las festoon son de este tipo, Son 12 LED,pero mas pequeñitos. Ahora si que sirve de algo encender la luz para buscar algo en el maletero. Vamosssssss !!!!!!! PD:La firma,...........ya llevaba mucho tiempo esperando una nevadita para hacer una firma chula,pero es que este año ha sido un autentico desastre. A ver que te parece esta otra......

Pufffffff,............como del agua al vino,compañero. Yo he puesto en las de lectura de 9 LEDs y en la Festoon de 12 LEDs y vaya si se nota. !!!!!!! Recomendable Un saludo.

Para comprobar el TIMING lo tienes en Destacados. Para ver lo del turbo debes hacer un log.Normalmente se hace de caudalímetro y turbo. Es facil de hacer y hay mucha info acerca de esto (logs) en la red. Un saludo.

Mira en el PC (en el que no te funciona): Panel de control/Administrador de dispositivos......si te sale reflejado algo de ross tech (habilitado o deshabilitado). Es lo que se me ocurre.Espero que te sirva. S2

Copiado y pegado a mi carpeta de documentos importantes para leerlo con detenimiento. Me reitero en lo que te dije por MP,.........eres un manantial,machote!!!!!! Un saludo,rober.

De momento la fecha que más tira es Julio,que no me pilla muy bien,..........pero haré todo,todo lo posible por ir............... Un saludo. Buen mapa.Atabasco. Edito: Hoy tengo los dedos como morcillas,........No paro de excitar,digoo.....editar.

A mí,no me cuadra lo del rodamiento derecho,en este matiz: Si dices que al girar a la derecha,el ruido viene también,de la zona derecha,no creo que sea el rodamiento derecho. Un rodamiento tocado suele sonar en el lado contrario de donde apunta el volante,por el tema de transferencia de pesos. Yo tuve que cambiar el delantero derecho,y al principio solo sonaba en las curvas a la izquierda,......luego llegó a sonar en todas direcciones...............,hasta que lo cambié.Y fin del problema. Saludos.

¿Como se comprueba ? No tengo problemas con el MAP (de momento.........) ,pero no está de más saberlo,sabiendo la guerra que da este sensor. Soy todo oidos. Un saludo.

A mi.el retén del cigueñal lado distribución,en origen,me costó 20 €............. Que te cambiaran la distribución.no tiene nada que ver para que pierda,pero lo que si podían haber hecho en esa operación,es cambiar el retén,.....Ya que estaban ahí...... S2 PD:Bueno,a ver que la pérdida igual no viene de ahí.Esas fotosssssss !!!!!!!!!!!!

En la barrita de arriba está situada así: B i U S | X2 X2 | Aqui hay mas cosas que no puedo hacer con el teclado | AQUI HAY UNA ESPECIE DE CANDADOS. Pinchas en los candados y te pide el link. Y abajo te pone Texto Vinculado que es donde puedes poner el "pincha aqui" y tal Gracias Morales/Mikel.Siempre ahí,echando un cable. S2