sata

Luis en tu caso yo optaría por Mapco. En el pre monte atp pero no te voy a engañar que opte por ellos por ser la primera vez que me metia en un jaleo de ese tipo ( los experimentos con gaseosa,jaja.....) y sobretodo que el presupuesto no me daba para más. El año pasado me tiraron itv por unas rótulas de los superiores de ese juego. No recuerdo cuantos kms ni tiempo llevaban puestos, pero muchos no. De repuesto para pasar ITV opté por Mapco. Acerca de las rótulas......arrojo una cuestion: Estas también se deben dar el apriete final en posición de trabajo? O ese detalle sólo afecta a los silentblocks? Que opináis? Saludos Enviado con Tapatalk

La verdad que el terreno invitaba a ello. Jajaja......pero como ves la carrocería esta "impoluta"....... De la que he notado que ha cedido el terreno he caído en la cuenta de la situación y ni si quiera he tratado de salir. Vaya enfangada !!! En que estaría yo pensando...... Enviado con Tapatalk

Sustillo mañanero.....Dakar Style [emoji317] [emoji317] Cavaron una zanja hace una semana,....dos días lloviendo sin parar y uno que no ha caído en la cuenta de que el terreno podría ceder...y zasca !!!![emoji43] [emoji43] Afortunadamente se ha quedado en una anécdota, con un tractor una eslinga ha salido sin problemas ni daños. Pero el susto no me lo quita nadie. [emoji1] [emoji1] [emoji1] Enviado con Tapatalk

En ebay.de(alemania) pones: querlenkersatz A4 b5,....................... y te sale un porron de ofertas variadas de precio y calidades. Saludos.

Interesante informacion merecedora de leer con tiempo y detenimiento. La mayoría de los B5 no llevan este protocolo de comunicación excepto ya los últimos modelos reconocibles por llevar el reloj del cuadro en formato digital. Lo muevo al subforo general de Electricidad. Un saludo y gracias por compartirlo. :good:

Gracias. Al final opte por Dunlop wintersport. Llevó 2 inviernos con ese modelo y me fue muy bien. Dentro de mi presupuesto y exigencia en conducción me resultaron muy satisfactorias, así que volví a confiar en ellas Un saludo. Enviado con Tapatalk

Añado el enlace al brico realizado por duke80 por si alguien necesita ampliar información o ver más fotos: BRICO 2 Gracias por compartirlo. :good:

Ahí va,..... La verdad que no me queda claro del todo que se consigue con ese proceso,......si solo evitar el tableteo,conseguir que retorne mejor, las dos cosas o sacrificar una en detrimento de la otra. Nunca he tenido la ocasion de ver en despiece una cremallera tan a fondo, mis conocimientos de amateur no llegan hasta ahí y no se como infliuye ese tornillo en el mecanismo como para darle una explicacion certera a su modificación. Saludos !!!

Mejor dicho Izan, y rectifico..... Puede que sea para regular la dureza del retorno de la dirección a su posición ruedas rectas. Enviado con Tapatalk

Eso interpreto en algún texto y croquis del Elsawin. De la que pueda subo una captura o enlace al proceso. Saludos. Enviado con Tapatalk

Al inspeccionar por encima el material pude comprobar que a mano cuesta y bastante mover las rótulas. En concreto las axiales no he tenido narices a moverlas con la mano. Supongo que esa dureza también afectará al retorno de la dirección una vez montado. Algo he leído y que te comente en su tiempo acerca de un tornillo hexagonal plano que lleva la cremallera para regular la dureza del retorno. Si me ocurre como a ti tal vez pruebe a regular ese tornillo pero es un matiz que no lo tengo muy claro como funciona y he leido opniones diversas acerca de su manipulación. Ya contare. Enviado con Tapatalk

+1 La cuna tiene juego y se centra mediante unos registros por los que se pasa un bulon para comprobar la posicion. Enviado con Tapatalk

Lo estas preguntando en serio o estas de coña? Enviado con Tapatalk

Afina la vista tu tambien,..... 409 € incluyendo las rótulas axiales acompañadas de otro par de rotulas de dirección. Esa es la diferencia. Enviado con Tapatalk

Todos los componentes del kit traen varias marcas de control de calidad, tanto las partes metálicas como cada goma. El empaquetado de el kit, el acabado de las rotulas, aspecto y textura del material y la unión goma-metal, no tiene nada que ver con el anterior juego de brazos ATP que compre para el pre. Sólo de verlo, da gusto. Sin duda, da la sensación de haber adquirido algo de calidad. Enviado con Tapatalk

Claro, por eso te pones a sacar un tornillo forzadamente y de mala manera en vez de aflojar ligeramente 3 y hacer las cosas del todo bien...... porque sabes por donde iban los tiros. Para dar consejos así, sin duda que es mejor que sigas de observador. Enviado con Tapatalk

Con lo bien que habrías quedado diciendo que ese matiz lo desconocías.

No si ya,........en ocasiones hasta me he planteado llevar impreso el papelote con la normativa para cuando algun agente que desconoce el reglamento se pone en sus trece y poder hacerle ceder en su texitura. No obstante, el que un agente se cierre en banda era mas probable hace unos años, ya que a día de hoy debido a la mayor popularidad actual de este tipo de neumáticos es más raro que impidan el paso. Pero de vez en cuando hay algún despistado y ocurre. Saludos.

Mi opinión: "Yo de tí, no compraría esos neumaticos"

En el caso de los portaesquis ( al menos los que he mirado recientemente para el A4 B5) , los de origen en realidad son Thule aunque no lo pone y son identicos a los que se venden en diferentes comercios con el logo Thule impreso. Tal vez con los cofres pase lo mismo. De ser así es muy probable que fuera del conce sea mas barato. Mira precios y compara modelos. Saludos.

409 € puesto en casa. Te mando un mp y te digo donde. Las rotulas axiales son estas: El kit de axiales viene completo, es decir también incluye las rotulas verticales o direccion. Por lo cual las verticales las tengo duplicadas ya que estan incluidas en el kit de brazos. Saludos.

En mi caso también he sacado unos cuantos y que mala pata que tuve, que en todos la cuna me la pusieron "mal". Y no, no hay espacio a no ser que aflore el leñador que podemos llevar dentro y empleemos la eficiente tecnica que utilizas.

Releyendo, veo que no serraste como yo he mal interpretado. En que quedamos ??

Claro, por eso te liaste a serrar un tornillo en vez de aflojar tres vueltas cada tornillo. Es buena idea, contando el amplio espacio que hay para meter una sierra y que el tornillo es de metrica pequeña. Venga va,..............

En mi caso si. Y ademas en el juego de invierno monto neumatico equivalente pero con menos ancho y mas perfil ya que así mejora las prestaciones en nieve. Por mi hubicacion y trabajo, hago bastantes kms al año en carretera nevada. Aunque este año de momento, se hace desear la bandida,.... :sorry: