sata

+1 Es mi caso.Que como mucho......le pondre las tiras de vinilo del brico de nasmy por 15 pavetes...... Saludos.

El purgador del embrague,al menos en mi coche,está en el embrague....... :laugh: Fuera bromas. Si miras por la parte del embrague,verás una caperuza de goma que protege el purgador,igualita que las de los frenos.No la confundas con una que hay en la caja de cambios que se parece mucho pero no es igual.La del embrague es identica a la de frenos. Pues ahí...... Para verlo mejor,busca un tubo rigido pequeñito que acaba en una "tuerca larga" hexagonal que va tambien al embrague,al bombín del embrague en concreto y el purgador que buscas esta al laito,al laito..... Me autocito y pongo foto de la ubicacion del purgador: Un saludo.

Hummm,...en mi caso,no lleva esa gomilla y me parecía raro. ¿Es como una especie de deflector para evitar ruidos? Saludos.

A mí me parece ver algo raro. No esta esa goma salida de sitio y le impide cerrar del todo ? Aquí: Yo también tengo techo y no me suena de verlo así, Mañana lo miro.

Perdona,si no me he explicado bien. Me gusta lo de la tira fina de las ventanillas.Le da un toque elegante.Lo de las molduras de las puertas,...no es mi estilo. Y tranqui,que no me he ofendido.

Con todo mi respeto,nasmy,.......la elegancia a la que te refieres ya se la has quitado al poner las tiras ahí. A mí personalmente,no me gustan,por lo que tu dices: no pegan con ese coche. Pero ya que ibas por esa linea "deportiva"..... Como tu dices,para gustos los colores. Enhorabuena por el brico.

Y con los medios que tienes,....¿no te has planteado,poner algun dibujín en las tiras de las molduras de las puertas?...tipo: logo de Audi,o lo que te mas guste. No se,que igual no se puede,pero a mí eslo primero que se ma ha ocurrido.

OK.Para que no haya problemas con las NORMAS,seguimos con "lo nuestro" por privado.

gracias,yo si quieres te pregunto el precio claro yo te lo venderia aprecio de coste, pero a lo mejor te sale mas caro el envio jejej eso mejor vete a alguna casa de rotulos y pregunta cuanto te sale piensa que necesitas muy poquito porque son tiras con un trozo de 40cm x 1,00 te sobra ya te dire algo saludos ahora estoy a ver si le pongo lamina solar jjejeje Te cuento,...la tienda de rótulos mas cercana la tengo a 100 kms (lo del valle escondido en la firma,no es ninguna tontería). Ir y volver 20 €.... ,gasto de envío por correos 6 €,yo creo que me sale a cuenta. Cuentanos el presupuesto y seguramente te mande un privado,ok? Un saludo.

Pues queda muy chulo,campeón. Alguna vez he visto por ahí,que venden algo parecido.Pero nunca me he animado por que parezca que vaya a caerse en dos días. Si tienes experiencia en rotulos y demás,estarás seguro de su resistencia a la intemperie,no? Lo dicho,...muy cuco,si señor.Ese coche ha ganado unos años.:clap1: Oye,...¿ presupuesto en materiales ? Es que me gusta como queda y me lo estoy planteando...... Un saludo.

Hola.Es casi seguro de que no sube,por termostato roto y que no calienta por estar el liquido para el arrastre y el radiador bozado. De lo que si estoy seguro,seguro....es de que NO has usado el buscador.Me equivoco? Te lo digo,porque este tema repite mas que el ajo........ Un saludo.

Hola,pues yo soy de Sestao,pero hace mas de 10 años que vivo en el Pirineo. Te vale cualquier radio 1 DIN,lo unico que seguramente al poner el nuevo,te quedarán dos huequitos a los lados.Yo lo solucioné, con dos tiras de neopreno negro.No quedaba muy bien,pero mejor que los huecos esos a la vista. Recientemente he conseguido los embellecedores originales y mucho mejor. Bienvenido,bizkotxo !!!!!! Aquí estamos para lo que necesites. Un saludo.

Claro.mandame tu mail,por privado y sin problema..... A no ser que lo borre,tambien.... Un saludo.

Al final,el tema resulta ser de la bomba de inyección.Está rota y en la casa han optado por cambiarla y colocar una nueva. Menos mal que el coche está en garantía y se haran cargo los del taller. No obstante ...gracias a todos por vuestras opiniones y consejos. Así....da gusto. Un saludo.

Hola. Aparte de nasgul hubo otro forero que me pidió que le mandara los documentos que comento. Este forero me paso su mail por privado y desgraciadamente,por error,borré su mensaje. No recuerdo su mail ni su nick. Si pasarás por aquí,no dudes en volvermelo a pedir,que te lo mando sin problemas. Un saludo a todos.

Hola,bienvenido. Hay un subforo de test en el que puedes hacer todas las pruebas que quieras,fotos,videos,probar firmas,etc,sin temor de "estropear" nada. Y si tienes alguna duda,pregunta aquí o por privado. Un saludo.

Es verdad,esta muy visto en el foro,pero el hombre solo quiso aportar un grano de arena...Ademas,bastante complicadito encontrar directamente los codigos del clima en el foro.Ponlo en el buscador y ya veras... Por cierto, se me ocurre una cosa : Duke,porque no ponemos esto de los codigos en el apartado "BRICOS" ? No se,seria una info bastante util para muchos,no? Un saludo! +1 Estoy contigo,no es nada facil encontralos,para todo lo que se ha hablado de este tema .Me parece positivo destacarlos. Un saludo.

Doy fe que no funcionan...... :bsh1:

Hola si me pasas tu mail por privado,te mando un documento muy interesante que te sacará de casi todas las dudas de entre uno y otro. Bueno,te lo digo a tí y cualquiera otro forero que lo quiera. Es bastante asequible tecnicamente y te servirá para entender las diferencias entre uno y otro. Es un folleto autodidactico de AUDI.Muy recomendable de leer. Habla en general sobre los TDI.

El purgador del embrague,al menos en mi coche,está en el embrague....... :laugh: Fuera bromas. Si miras por la parte del embrague,verás una caperuza de goma que protege el purgador,igualita que las de los frenos.No la confundas con una que hay en la caja de cambios que se parece mucho pero no es igual.La del embrague es identica a la de frenos. Pues ahí...... Para verlo mejor,busca un tubo rigido pequeñito que acaba en una "tuerca larga" hexagonal que va tambien al embrague,al bombín del embrague en concreto y el purgador que buscas esta al laito,al laito.....

Hola santiagom.Me alegro de que estes por aquí. El tema no es que se suba el ralentí,al contrario,el ralentí esta mas bien bajo. Lo que hace el coche es que cuando se acelera,las revoluciones oscilan sin mover el acelerador. Un saludo.

no me deja editar, así que me autocito, mariscal tiene uno también y le he pasado la bola, espero que se pase pronto Para la cara de malo que tienes en tu avatar....eres un solete. Gracias tzintze

OK.Oido cocina. No quise desmontar nada.No me gusta nada andar en los coche que no son mios y mas sino conozco el motor. El cauda no lo desmonté ni pa ver si estaba muy guarro y el filtro de gasoil tenía la pinta de llevar un porron de kms sin cambiar(un poco roñoso).. Probaremos hoy,.a hechar un chorreton de contaccleaner en ese cauda.A ver.... Un saludo

+1 Vale que le pegas el aceleron en el segundo 27 pero veo que antes de eso tiene las revoluciones un poco (bastante) altas. Yo en el mio las tengo COMO MUCHO a 1.200 y como poco a 900 No podria ser que este sucio el turbo o algo de eso y al pisarle se quede "el turbo abierto"? Igual me he explicado mal...Lo que se ve al principio del video no es el ralentí.Está acelerado.Y después lo acelero un poco más. El ralenti lo tiene a 500-600..

Gracias por tu respuesta. No digo que el ruido lo cause el turbo,que yo tampoco lo creo.Lo comentaba,para indicar de la zona de donde parece que viene el ruido.Nunca había visto ese motor y no sé que puede haber debajo.La intención es de dar la myor info posible. El VAGCOM lo he comprado esta semana y todavía no se manejarlo.Como para enchufarlo en un coche que no es mío..... Gracias nuevamente.