cryspy

que aceite es el oficial??? en mi conce utilizan castrol long life 5w30 para cambios de 30000km, pero para los cambios de 15000km que castrol seria???lo digo porque yo le cambie el aceite a los 9000km con un año y pico , y como hago pocos km les dije que me pusieran el de 15000km porque seguro que me dura mas de un año sin hacer los km

tantas cosas te dicen antes de vendertelo.............pero luego.

se te ha quedado muy bien, pero los que tenemos el coche en negro.........

jod** que guapo, parece de la pelicula Terminator, ahora con el bmw en oro ya se han pasado.

yo creo que es cara la de serie, yo la tengo, pero si comprara el coche de nuevo le ponia una buena despues, y por menos dinero.

neo el tuyo tambien es el 211?? las salidas cargrafics por cuanto te han salido?? estan homologadas??

me podriais decir si la red lateral de vuestros a4 vale para el a5 (alguien que tenga el etka y compruebe referencias por si son iguales), yo diria que si porque los maleteros son muy similares.

tu lo has dicho, cuando esta limpio.... pero es tan dificil. yo tenia un a4 en gris plata y es el color mas agradecido, esta sucisimo y a 5 metros parece que esta limpio, pero por contra , se le notan todos los arañazos, raspones etc, cosa que en el negro no sucede.

yo lo noto un poco mas vivaz, suelto, rapido al subir de rpm, a lo mejor es psicologico pero no creo que sea negativo para el coche.

juntos, porque vamos a tener los mismos problemas, accesorios etc, lo unico a los del coupe no se nos jod**an los elevalunas traseros, ni la cerradura trasera.

depende lo que lo uses, si le haces 30000km al año y tienes que hacer una revision al año, cambio de neumaticos cada 2 ( con suerte ) pues prepara 1500 euros de gasto de coche al año+ gasoil ,seguro, sello, y cosas que le vas poniendo. el limite lo pones tu.depende tambien de que te cuesta el seguro, yo pago 650 a todo riesgo, pero si a ti te cuesta 1000 pavos, pues ese mes trabajas para el coche.etc etc las revisiones normales no son caras aceite+filtro+ niveles 140 euros, pero cuando pasan los km se ponen mas costosas.

el mio es gris luz, pero si lo quieres blanco va a ser muy blanco todo, yo le pondria cuero todo en negro.

el desfase se terminó, y ademas con la ventaja que los que tengamos el "antiguo" tenemos 10 cv mas......

estos tios no saben donde tienen la cabeza, ahora a los que lo pagamos mas caro que nos den.... pero claro diran :es que ustedes disfrutan de 10cv mas...

yo creo que el 1.8 ya no lo van a utilizar para el a5, sea cual sea la version

parece que es el kit que audi ofrece (las taloneras, y los añadidos de paragolpes delantero y trasero) para los coches que no traen s-line, el aleron posterior es feisimo, y lo demas es el paquete en negro, pero creo que el dueño ha hecho algunos cambios, como pintar el techo y los espejos en negro, y el borde de la parrilla y los cercos de los antinieblas en blanco, asi como el quattro en rojo. lo que tu dices , algunas cosas guapas pero otras......... las llantas SI me gustan mucho.

que envidia, tener un s5 para disfrutarlo, es el sueño de muchos de nosotros, y tu puedes vivirlo, pues a seguir, enhorabuena

pues a mi me sigue gustando muchisimo el quattro, a un precio razonable y en buen estado compraria uno.

que medidas son??? y donde has mirado precios???

BP 95octanos.

el fabricante español don silencioso tambien hace escapes a la carta en acero inoxidable, con diferentes sonidos, creo que son gallegos.

hombre tampoco es eso¡¡¡¡¡¡

no le hagas mucho caso a la pagina de audi, mejor pregunta en el conce, pero lo peor es que segun en que concesionario, tampoco les puedes hacer mucho caso jajajaja.

porque la gente es reticente a la gasolina, pero por precio-prestaciones-consumo, el 211cv me parece la mejor opcion, ademas es el unico que puede montar el s-tronic y ademas la traccion quattro.

casi 3000 pavos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡