Efra

Nadie me puede ayudar???

Conseguido... Limpieza de lente + CD Verbatim + Grabadora LG a 4x con el Nero... Funcionando

a mi lo de la gotita de aceite en el suelo me ha pasado, y era la cosa más chorra que os podéis imaginar. Yo el coche lo llevo sin los plásticos de abajo, cuando lo compré estaba así. Es un 3.3TDi. En mi caso identifiqué que era por el propio tapón de vaciado del carter... y era algo tan sencillo como montar una arandela de esas blandas. Por algún motivo la zona plana donde apoya la arandela no es plana del todo (parece como un defecto de fabricación o algo del estilo, puesto que no tiene marca alguna), con una arandela adecuada o teflón se soluciona el problema. En mi caso fue así de fácil. Un saludo.

Hola! Yo tengo un 3.3TDi y nunca había oido hablar de lo de los árboles... Cuáles son los síntomas? Me parece muy heavy cambiar árboles de levas en un diesel, sinceramente... Un abrazo!

Tienes un sensor del abs de una de las ruedas tocado.... Es algo bastante común, del movimiento el cable tiene a "partirse" y a veces hace contacto a veces no. Enchufando el VAG-COM te lo dice al momento, el sensor que es, si es intermitente o permanente, o bien si es otra cosa. Un saludo

Hola Compañeros... Llevo unos cuantos días intentando instalar de un modo medianamente elegante una centralita original BT Audi de un A3 8P (Acabada en A) en mi amado trasto. He hecho correctamente el cableado y ya está listo... El problema viene de que no soy capaz de hacer que la centralita de señales de vida. Por si os sirve de ayuda, el vehículo es un A8 3.3TDi con Naviplus DX + TV (RNS-D) de mediados del 2001... Aunque el cableado, como os digo está montado y revisado OK: Lo que he hecho hasta ahora, es ubicar la centralita, y conectar el cableado. No se si es normal, pero con un iPhone no veo ningún dispositivo bluetooth para conectar (y con un polímetro he comprobado que tiene corriente). He intentando con mi vag-com (No es Can, es KKL... Por si vale de ayuda) entrar en el módulo de telefonía (#77) y no responde nada en esa dirección. Hasta ahora, lo único que he podido hacer bien con el VAG-COM es codificar el volante para cuando la centralita funcione, que los botones de abajo accionen el teléfono y el control de voz. Por algún motivo, la versión que tengo "ilegal" del software, cuando voy al módulo (#17) del panel de instrumentos, e intento ir a Adaptación para el canal 62 para añadir la opción de teléfono en el FIS, me dice que el soft no está registrado y no puedo hacer tal cosa (cuando en los demás módulos he hecho casi de todo). No sé muy bien si la centralita Bluetooth no da señales de vida por que no está codificada para el coche todavía o bien porque está muerta... Y con mi cable/software Vag-com no sé si llegaré a buen puerto. Necesito saber cual es el fallo y estoy algo estancado... ¿¿¿Hay algún buen samaritano que se pudiera ofrecer a probar mi centralita en su coche o bien me pueda ayudar a codificarla??? Estoy en la zona norte de Madrid, o en Galicia de vez en cuando, pero no me importaría desplazarme algo si es necesario. Cualquier ayuda será bien recibida Un abrazo y gracias de antemano. Efra

Muy buen brico!!!! Tengo unas cuantas dudas que espero que me podáis resolver. Esta operación de montar el BT en el A3, yo lo estoy haciendo en un A8 del 2001 con RNS-D. Compré la centralita (la acabada en A) y el micrófono por eBay y el cableado en StageMotion. El caso es que los amigos de StageMotion no me enviaron ni un triste papelote con los esquemas, y he tenido que echarle imaginación. He conectado el CAN High y Low en los respectivos cables que van al navegador, el cable que ponía DIagnose a la linea K del conector iso, el NF + y - a la entrada de telefono + y -. el cable marrón a negativo y el rojo de alimentación a la toma de corriente bajo llave (¿esto es correcto o necesita siempre corriente?). La atenuación la enchufé también a su respectivo hueco en el conector iso el caso es que después de currarme un cableado super elegante y colocar la centralita, no he sido capaz de que dé señales de vida. Le doy al contacto, intento buscar un dispositivo bluetooth con mi iPhone, y no aparece ninguno. Pensé que sería normal, puesto que no había codificado nada... Lo curioso es que cuando enchufo el Vag-com al coche, algo ha pasado que no me deja entrar (en nada). No se si será por mi PC o por el coche, pero me dice que el interfaz no está disponible en este momento (y sé que el ordenador lo está detectando porque lo de los leds funciona). Debería dejar ver el dispositivo bluetooth aun sin estar debidamente codificado? Estará cascada la centralita que compré??? Alguien se le ocurre algo? Estoy un poco perdido (Pulpo en garaje V2.0). Un saludo, y gracias de antemano. Efra

Buenas a todos... Llevo grabados 6 CD's y el puñetero NaviPlus Dx ni se entera con ninguno... Los he grabado de todas las formas posibles y siempre en CD's Verbatim y ni de coña. ¿Alguien de por la Zona de Madrid sería tan buen samaritano de poder enviarme (o venderme por un módico precio) uno que esté probado y funcione? Un abrazo y gracias de antemano. Efra

De nada Oscar! Lo del tema de la soltura económica... en este tipo de coches es algo discutible. Yo lo compré de segundamano, de hecho. Buscaba un coche full full equipe por menos de 4 kilos, en buen estado y me tiré a piscina. Si tienes una economía algo limitada, piensa en algo más sencillo. Las averías de estos trastos son para una economía media, lo mismo que "una noche en un cuarto oscuro de Chueca" para la salud Anal Una auténtica desgracia. Piensa que si casca junta de culata, aquí pueden cascar 2. Si casca un turbo, pueden cascar 2, Si casca un caudalímetro, pueden cascar los 2.... Es "una movida". Doble alegría, doble gasto. Eso sí, mientras no casque nada, todo como la seda. Yo para el trote tengo un Octavia 1.9Tdi... y me parece una opción inteligente. Un abrazo y suerte con la búsqueda Efra Por cierto, Efra... supongo del A8 al octavia habrá un diferencia como de Dios a un gitano (con perdón para el gitano), no? Hombre... Éste gitano, es muy célebre. En este caso, Diós, se sentiría acomplejado. Lleva mucha cosa encima. Tal como está, con los KW Variante 3 y la llanta en 17", se comporta bastante mejor que el A8 en tema de estabilidad, a costa de peor calidad de rodadura claro. En cualquier caso, el A8 está de estricta serie... y el octavia tiene de suspensión lo mejor que se puede calzar en un octavia (de calle), desde mi humilde opinión. En el A8 lo que hay es "mucho cariño" en el acabado, mucho espacio, más pijotadas y suavidad de todo. Es muy superior en un sentido ámplio. En el octavia hay calidad de funcionamiento y viveza. Es super ágil. También es cierto, que esas unidades del 2003 estuvieron dando en ocasiones más de 130cv en banco, para los 1280kg que son... No se. Me parece un coche increible para lo fácil de mantener que resulta. Lo que si me arrepiento un poco, es haberle metido tanta cosa, que a la hora de venderlo no toda la gente aprecia. Cosas de la juventud Te pongo el anuncio que pensaba colgar: Skoda Octavia LAURIN&KLEMENT 1.9TDi 110cv Negro Perla, 178.000Km, Año 2003 NACIONAL. Único dueño. Xenon, Techo Solar, Asientos de Cuero Beige Calefactables, Control de velocidad, Climatronic, Sistema de Navegación Kenwood Doble DIN táctil integrado en salpicadero de 7” (Reproduce DVD-Mp3 y Películas), Sistema sonido 5.1 500W RMS Dolby Digital, DSP Kenwood, Suspensión KW Variante 3 (regulable Altura, Compresión y Extensión), Llantas 17” ATP INoX, Espejos eléctricos Cromados... Muy bonito y elegante. Consumo medio 5L/100Km. 9.500€ Un abrazo Efra

De nada Oscar! Lo del tema de la soltura económica... en este tipo de coches es algo discutible. Yo lo compré de segundamano, de hecho. Buscaba un coche full full equipe por menos de 4 kilos, en buen estado y me tiré a piscina. Si tienes una economía algo limitada, piensa en algo más sencillo. Las averías de estos trastos son para una economía media, lo mismo que "una noche en un cuarto oscuro de Chueca" para la salud Anal :ranting2: Una auténtica desgracia. Piensa que si casca junta de culata, aquí pueden cascar 2. Si casca un turbo, pueden cascar 2, Si casca un caudalímetro, pueden cascar los 2.... Es "una movida". Doble alegría, doble gasto. Eso sí, mientras no casque nada, todo como la seda. Yo para el trote tengo un Octavia 1.9Tdi... y me parece una opción inteligente. Un abrazo y suerte con la búsqueda Efra

El mío es un 3.3 TDi y estoy muy contento. Le acabo de cambiar la distribución, el radiador (estaba ya picoteadillo), pastillas, los tacos de motor, los filtros y los líquidos... me he dejado 3200€ y me he quedado un poco chafado por ello, pero bueno... hasta dentro de otros 120.000km no deberían caer más gastos gordos. De todos modos, si te interesa un 3.3, el mío podría llegar a venderlo. Tengo también un M3 y un octavia para el trote... y estoy pensando en irme a USA a iniciar una pequeña "aventura personal". Te pego el anuncio que pensaba colgar: Audi A8 3.3 V8 Tdi QUATTRO TIPTRONIC 225CV Azul Oscuro 198.000Km, Año 2001 NACIONAL. Techo Solar, Bi-Xenon, Navegador, Cargador 6CD, TV, Sonido Bose, Cortinillas eléctricas, Asientos Eléctricos y calefactables Napa-Alcántara Beige RECARO con 4 memorias, Clima Bi-zona, Volante regulación eléctrica, CAMBIO DE MARCHAS y mandos de la radio en propio volante, espejos interior y exteriores de oscurecimiento automático (Exteriores calefactables y abatibles eléctricamente), Control de Velocidad de Crucero y avisador límite, Ordenador de Abordo en color, Sensor aparcamiento DELANTERO y TRASERO, Cristales dobles, ESP, 10 Airbags... RECIEN REVISADO Y CAMBIADAS CORREAS, RADIADOR, DISTRIBUCIÓN, FILTROS, LIQUIDOS y PASTILLAS (Demostrable con Factura, piezas originales) Si te interesa, por 3 kilos es tuyo. Un abrazo.

MMmmm... A ver, mi Bixenon del A8 D2 (Los míos de la primera foto) tanto cuando dás ráfagas (con las de cruce encendidas), como cuando pones las largas, lo que hace es subir de altura el haz de luz "xenon" y mete a la vez las halógenas. Las largas nunca las suelo usar... Tienen tanta potencia, que el polvo, la neblina o cualquier cosa que haya en la carretera, hace que hasta se marque el haz de luz en el aire, y me resulta molesto. Sobre la calidad de las ópticas, en referente a la luz que dan, no estoy de acuerdo que sean de mala calidad. En mi caso (cierto es que van un poquito altas de más quizás) dan un alumbrado de cruce ESPECTACULAR. Muy superior a las ópticas H7 que llevo en el M3 y a las ópticas Xenon que traen D2s del Octavia (que sí llevan "bolita"). Supongo que podrás referirte en lo de la calidad, al tema de que las ópticas se ponen opacas con el tiempo... Yo de hecho llevo una de ellas nueva y se nota mucha diferencia. Las opticas con lente elipsoidan dan un haz de luz de mejor calidad, por eso el 95% de los vehiculos nuevos con xenon las llevan. Al mismo tiempo que hacen un haz de luz perfecto se pierde un poco de potencia de luz, pues detras de la lente de cristal hay una chapa metálica que cubre media bombilla. Vamos, que se sacrifica un poco de la potencia para conseguir un haz perfecto y molestar menos a otros conductores. En cambio en los faros de reflexión la bombilla va totalmente libre, sin nada que le pueda quitar luz y por eso refleja el 100% de la luz sobre la carretera, pero dando un haz de luz mucho más malo. Sinceramente, prefiero el faro elipsoidal (con proyector o lente). Saludos! Dani tanto las primeras como las segundas son elipsoidales que se pierda potencia no depende del cortador de haz, el cortador de haz es necesario para poder iluminar la zona de la carretera que te interesa sin deslumbrar, respecto a tu comentario de que en los de reflexion va totalmente libre estas un poco confundido, todos los faros de reflexion llevan la parte superror de la bombilla encasquillada justamente para no deslumbrar (luces carretera claro), lo que interesa es que el haz de luz rebote sobre la parabola que hace la reflexion cortando el haz al igual que lo hace la chapa (cortador en las elipsoidales). no puedes preferir un faro elipsoidal con proyector o con lente, porque todos los elipsoidales llevan lente, son los que no son elipsoidales los que llevan proyector (parabola) la ventaja de los elipsoidales es clara, tienen mucha menor dispersion saludos Muchos de los faros de reflexion llevan la bombilla "libre" (no todos) por eso mismo hay bombillas con la punta pintada De todos modos no es comparable un proyector con un faro de reflexion aunque la bombilla este parcialmente tapada porque como digo solo lo está parcialmente. Por otro lado Audiomeca me parece que no has entendido en absoluto mi post, un faro elipsoidal es el que lleva lupa o proyector, mucho más recomendable que no uno de reflexion (sin proyector). Saludos Mmm... A ver, por partes. Éste post lo abrí, puesto que encontré que hay dos tipos de óptica, y me extrañaba que unos faros "teoricamente inferiores" (Sólo xenon, no bi-xenon), llevasen un sistema de proyección por lente elipsoidal, y los Bi-xenon no. Creo tener una idea bastante aproximada de cual es la diferencia entre un faro de proyección con pantalla y sin pantalla, sea ésta elipsoidal o no. En éste caso, ambos faros llevan pantalla. En los faros xenon "simples", llevan un sistema de lente elipsoidal, y en los faros bi-xenon llevan una pantalla de Cristal, independiente de la de policarbono que recubre el conjunto, para conseguir un haz lo más uniforme posible. La superioridad de la lente elipsoidal en temas de eficiencia, es muy relativa. La idea es muy buena, son "más bonitos", y consiguen un haz de luz más homogénea, por lo general, que una faro de proyección sin pantalla, o uno con pantalla clásica de cristal. En su contra, la potencia lumínica es algo inferior, y suelen producir en los bordes del haz un "efecto prisma" de difracción lumínica, que se traduce en un cambio de la "temperatura de color" en los bordes. Ésto, depende mucho de la calidad de construcción de la lente. Hay faros elipsoidales fabulosos, y otros que no vale ni "pa cagar"... al igual que sus homólogos de pantalla de Cristal. Sobre el tema de lo de "dislumbrar" más o menos a los otros conductores: Ambos modelos de faro, no llevan el mismo tipo de bombilla. Cada uno, lleva una bombilla adaptada a su tipo de construcción. Los faros de lente elipsoidal, montan bombillas D2S, en las que el haz de luz es libre. Por contra, mis ópticas (pantalla de cristal), montan bombillas D2R. Las bombillas D2R llevan una plaquita que lo que hace es delimitar el haz de luz hacia las zonas convenientes, para evitar estos efectos indeseados. En éstas ópticas, el trabajo de "difusión" de la "lente elipsoidal", lo hace una pantalla de cristal, consiguiendo evitar los indeseados "bordes" que proyectan las tradicionales ópticas sin pantalla, y que a mi, por lo general me solían ser bastante molestos. ¿Alguno de los dos ha probado las ópticas bixenon de éste modelo (D2 Facelift 2000-2002)? No niego que las ópticas de cualquier modelo premium de hoy día, puedan ser muy superiores. Pero en coches de esa época, a excepción del Serie 7 en el que no he montado, cualquier Volvo S80 o Mercedes Clase S da una luz de calidad similar o inferior con ópticas Xenon (al menos, en luz de cruce). He conducido un A6 3.0TDi actual, con los faros de xenon plus adaptativos (los bixenon que giran en las curvas), y la diferencia que he apreciado es precisamente, que los míos no giran en las curvas... y son más feos. Me parece superior en muchos otros aspectos, pero la calidad lumínica se me antoja comparable. Un abrazo P.D. Well-Done, la web muy chula. Tienes una pequeña errata en la página de Bienvenida "Well-Done es una compañía es una enérgica..."

MMmmm... A ver, mi Bixenon del A8 D2 (Los míos de la primera foto) tanto cuando dás ráfagas (con las de cruce encendidas), como cuando pones las largas, lo que hace es subir de altura el haz de luz "xenon" y mete a la vez las halógenas. Las largas nunca las suelo usar... Tienen tanta potencia, que el polvo, la neblina o cualquier cosa que haya en la carretera, hace que hasta se marque el haz de luz en el aire, y me resulta molesto. Sobre la calidad de las ópticas, en referente a la luz que dan, no estoy de acuerdo que sean de mala calidad. En mi caso (cierto es que van un poquito altas de más quizás) dan un alumbrado de cruce ESPECTACULAR. Muy superior a las ópticas H7 que llevo en el M3 y a las ópticas Xenon que traen D2s del Octavia (que sí llevan "bolita"). Supongo que podrás referirte en lo de la calidad, al tema de que las ópticas se ponen opacas con el tiempo... Yo de hecho llevo una de ellas nueva y se nota mucha diferencia.

MMmmm... No. Los faros del mío (como el primero) son Bi-xenon. De hecho, son los que trae de serie el W12 (el de la foto es un W12). Los del segundo tipo, incluso buscando en ebay, los he encontrado en versión halógena y en versión xenon. Será que los de "bolita" son xenon, y los del mío son Bi-xenon? Paul... el tuyo es Xenon o Bi-xenon? La verdad es que los de bolita tienen una estética "más lograda" aunque puedan ser "inferiores". Un abrazo

Hombre... Desde luego un S8 es un cochazo y yo tampoco compraría un 4.2. Pero eso de que los demás son un muerto... No se. Yo veo en el 3.3 V8 Tdi una gran compra, pensando en poder venderlo algún día (Yo tengo uno, y estoy encantado con lo que ofrece). Incluso el 6.0 W12 me parece tan exclusivo o más que el S8. Es mi opinión, puedo estar equivocado. Un abrazo Efra

Hola Chicos! Pues llevo un tiempo intrigado con los tipos de óptica del A8 D2. Yo tengo un A8 3.3 TDi con Bi-xenon y me trae unas ópticas como estas: En cambio, veo muchos otros con estas ópticas: ¿Cuál es la diferencia entre ambos modelos de óptica? Un saludo Efra

Valhalla: Para emocionarme como ese cuarentón de la película Amelíe, tan solo hace falta que en medio de una discusión tan dispar como "M3 vs RS4" alguien como tu, o como Finch, se desvíe del tema y empiece a hablar de sus "viejos vicios". Para refrescar mi memoria tengo fotos... que me encantan. Además en formato digital, que siempre me acompañan a todos lados como cromos de mi vida. Soy "medio nómada", pues he encontrado en viajar la forma más enriquecedora de pasar por la vida. Conocer gente nueva, nuevas costumbres, nuevos lugares... Te hace ver que las verdades no son únicas, y que todo es muy subjetivo. Es algo que me apasiona. El iphone o la cámara, siempre van conmigo para "inmortalizar" esos momentos de mi vida, y para seguir en contacto con el mundo. ¿Cómo echar raíces si todavía no se si lo que conozco es lo mejor? Ya que he trabajado duro para elegir, y por suerte nadie depende a nivel personal de mí, habrá que hacer de "hormiga exploradora". Para tener hipoteca y esposa siempre hay tiempo Ahora estoy en Madrid, pero tiene caducidad. En mi cabeza barajo USA o Australia... y me da igual a dónde, porque si no voy antes, sé que iré después. (Siempre y cuando no aperzca alguien o algo en mi vida que me haga cambiar de parecer... que no digo que no pueda pasar . Las personas somos seres vivos, y todo ser vivo cambia constantemente a lo largo de su existencia.) Todo esto también era para que entendieras mi postura de... ¿Que iba a hacer yo con tanto trasto si me voy? De todos modos, ten presente que tus juegos no van a durar toda la vida, los disquetes tienen "caducidad", al igual que la integridad de los semiconductores del ordenador. ¿Para qué aferrarme a ello como un tesoro, cuando es algo efímero a fin de cuentas? Seguro que alguien le está dando la utilidad que yo desde hace años no le daba, y eso también me provoca mucha felicidad Creeme que decisiones como esa, de vender tantas y tantas cosas como tenía, no son cosas que un día te levantes y hagas "a lo loco" (al menos en mi caso). Me gusta meditar y encontrar "mis verdades". Haber conseguido superar ese instinto tan "humano" de aferrarse a esos "amuletos", me ha hecho evolucionar y ser más abierto de mente. Varias experiencias a lo largo de mi vida me han ido demostrado que a fin de cuentas, nada ni nadie es imprescindible hasta sus últimas consecuencias... y algo "tan chorra" como esto, creo que me ha hecho crecer en ese aspecto. Ahora sólo me queda hacer lo que hice con la tecnología aplicado a los coches! Un abrazo Efra

Pues sí... Vendí no sólo mis Amiga, sino todos los recuerdos de mi infancia. Soy hijo y nieto único. Tras más de dos décadas de caprichos, la madurez trajo consigo algunas conclusiones. Desde mi punto de vista, cada cosa que tienes en tu poder, cada objeto que guardas, es un lastre que te hace más vulnerable. Muchos se sorprenderán al oir esto. ¿Nunca os ha pasado de que se os ha estropeado algo a lo que le teníais cariño y os ha afectado? ¿Nunca habéis sufrido al ver en un estado deplorable trastos que os han acompañado a lo largo de vuestra vida? ¿Nunca habéis sufrido por algo que os han robado? Cada cosa que guardas con cariño, es una obligación de conservarla, una fuente de preocupaciones en caso de que algo le ocurra, y un lastre a nivel personal. No quiero sufir viendo dentro de 10 años un símbolo de im infancia totalmente corroido en un armario, Ni quiero sufrir teniendo que cargar con el cada vez que me mudo. La función del amiga, que fue alegrar una etapa de mi vida, la cumplió con exito. Eso no me lo va a quitar nadie, y en mi recuerdo perdurará hasta el fin de mis días. Vive con lo justo, pues nada pesará en tu maleta y en tu conciencia. Tus recuerdos en cambio no ocupan lugar y siempre te acompañan. Ejemplo práctico: Hace año y medio, más o menos, cuando empecé a trabajar en proyectos para Microsoft, tenía ya mi M3 Cabrio y un octavia Tdi de utilitario. Por una tontería que desconozco, el octavia que usaba a diario y nunca había dado un problema en su vida, decidió que era hora de pasar por el taller. Se me salió del sitio la correa de servicios y me fundió la bomba de dirección, el alternador y unas cuantas poleas. Al poco de sacarlo, el alternador volvió a cascar... Otro nuevo. Al sacarlo de nuevo, SE ROMPIÓ EL CARTER EN UN BACHE. Con mi bonanza económica de entonces, sumada a la mala racha con el octavia, decidí comprarme el A8 3.3 V8 TDi para viajar. Me picó la vena y compré uno que "mas o menos" sabía su anterior historial y encontré en un compraventa. Al día siguiente de recoger el coche (uno de los sueños de mi vida) falló el ABS (se encendió la lucecita) y en una frenada de emergencia me llevé un Golf IV por delante. De la "galleta" que le mandé por dentrás, literalmente le doblé el techo. El A8 sólo partió la defensa, abolló el capó, un radiador (de los tropecientos que lleva) y los faros... poca cosa para un cochecillo normal pues no dobló nada el golpe, pero 4.000€ y más de un mes sin coche en mi A8. Bien... Todavía tengo el M3. Ese sueño sobre ruedas por el que suspiré desde mi adolescencia. Cojonudo! hasta a por el pan en el ///M. A las 3 semanas, cuando todavía ni me habían dado el octavia (que estaba y todavía está a la venta) y el A8 aún le quedaba bastante para estar listo... BIG BAN en el ///M3. Rompió de un bielazo y gripazo del cilindro 1 (las fotos que puse en éste post anteriormente). De sentirme uno de los chavales de 23 años (en aquel entonces) más felices del planeta, pasé a sentirme la persona más deprimida y desgraciada del mismo. Un A8, un M3 Cabrio y un Octavia... y sin tener con que volver a mi casa los fines de semana. Ese día, a parte de llorar como una nena, comprendí que tu no posees las cosas... LAS COSAS TE POSEEN A TI!!! pues de ellas puede depender tu estado de ánimo, e incluso, hasta tu salud mental. Desde entonces me he deshecho de todos mis viejos trastos, y todo lo que tengo en casa procuro que me entre en el coche si tengo que mudarme. Ahora me queda deshacerme de algún coche Moraleja: La vida es más fácil, cuanto menos tengas que perder. Un abrazo! Efra Muy cierto lo que dices, por cierto yo tambien soy informatico, trabajo para la banca, grupo santander, espero que estos me den para esos sueños sobre ruedas tambien :ranting2: . Saludos. Isban o Produban??? Yo actualmente trabajo para Mundivía - Atos Origin. Ahora trabajo para ellos como especialista en temas de Microsoft referentes, sobre todo, a gestión de proyectos y cartera. Uno de mis ex-chavales estuvo por Produban en alguna ocasión montando un Project Portfolio Server Un abrazo Isban, estoy de analista funcional, para los tipicos proyectos de cuentas, tarjetas, hipotecas, ect.... Haber si coincimos por hay, que este mundo del informatico es un pañuelo... Saludos. A lo mejor hasta conocías a una de mis compañeras... Raquel Castro Claro que coincidiremos, si no es en lo laboral será en alguna quedada! Un abrazo! EFra

Pues sí... ya me contarás tu secreto para vender los coches tal como está la economía! Llevo intentando vender mi octavia más de un año, y no hay manera! Un abrazo! Efra

Pues sí... Vendí no sólo mis Amiga, sino todos los recuerdos de mi infancia. Soy hijo y nieto único. Tras más de dos décadas de caprichos, la madurez trajo consigo algunas conclusiones. Desde mi punto de vista, cada cosa que tienes en tu poder, cada objeto que guardas, es un lastre que te hace más vulnerable. Muchos se sorprenderán al oir esto. ¿Nunca os ha pasado de que se os ha estropeado algo a lo que le teníais cariño y os ha afectado? ¿Nunca habéis sufrido al ver en un estado deplorable trastos que os han acompañado a lo largo de vuestra vida? ¿Nunca habéis sufrido por algo que os han robado? Cada cosa que guardas con cariño, es una obligación de conservarla, una fuente de preocupaciones en caso de que algo le ocurra, y un lastre a nivel personal. No quiero sufir viendo dentro de 10 años un símbolo de im infancia totalmente corroido en un armario, Ni quiero sufrir teniendo que cargar con el cada vez que me mudo. La función del amiga, que fue alegrar una etapa de mi vida, la cumplió con exito. Eso no me lo va a quitar nadie, y en mi recuerdo perdurará hasta el fin de mis días. Vive con lo justo, pues nada pesará en tu maleta y en tu conciencia. Tus recuerdos en cambio no ocupan lugar y siempre te acompañan. Ejemplo práctico: Hace año y medio, más o menos, cuando empecé a trabajar en proyectos para Microsoft, tenía ya mi M3 Cabrio y un octavia Tdi de utilitario. Por una tontería que desconozco, el octavia que usaba a diario y nunca había dado un problema en su vida, decidió que era hora de pasar por el taller. Se me salió del sitio la correa de servicios y me fundió la bomba de dirección, el alternador y unas cuantas poleas. Al poco de sacarlo, el alternador volvió a cascar... Otro nuevo. Al sacarlo de nuevo, SE ROMPIÓ EL CARTER EN UN BACHE. Con mi bonanza económica de entonces, sumada a la mala racha con el octavia, decidí comprarme el A8 3.3 V8 TDi para viajar. Me picó la vena y compré uno que "mas o menos" sabía su anterior historial y encontré en un compraventa. Al día siguiente de recoger el coche (uno de los sueños de mi vida) falló el ABS (se encendió la lucecita) y en una frenada de emergencia me llevé un Golf IV por delante. De la "galleta" que le mandé por dentrás, literalmente le doblé el techo. El A8 sólo partió la defensa, abolló el capó, un radiador (de los tropecientos que lleva) y los faros... poca cosa para un cochecillo normal pues no dobló nada el golpe, pero 4.000€ y más de un mes sin coche en mi A8. Bien... Todavía tengo el M3. Ese sueño sobre ruedas por el que suspiré desde mi adolescencia. Cojonudo! hasta a por el pan en el ///M. A las 3 semanas, cuando todavía ni me habían dado el octavia (que estaba y todavía está a la venta) y el A8 aún le quedaba bastante para estar listo... BIG BAN en el ///M3. Rompió de un bielazo y gripazo del cilindro 1 (las fotos que puse en éste post anteriormente). De sentirme uno de los chavales de 23 años (en aquel entonces) más felices del planeta, pasé a sentirme la persona más deprimida y desgraciada del mismo. Un A8, un M3 Cabrio y un Octavia... y sin tener con que volver a mi casa los fines de semana. Ese día, a parte de llorar como una nena, comprendí que tu no posees las cosas... LAS COSAS TE POSEEN A TI!!! pues de ellas puede depender tu estado de ánimo, e incluso, hasta tu salud mental. Desde entonces me he deshecho de todos mis viejos trastos, y todo lo que tengo en casa procuro que me entre en el coche si tengo que mudarme. Ahora me queda deshacerme de algún coche Moraleja: La vida es más fácil, cuanto menos tengas que perder. Un abrazo! Efra Muy cierto lo que dices, por cierto yo tambien soy informatico, trabajo para la banca, grupo santander, espero que estos me den para esos sueños sobre ruedas tambien . Saludos. Isban o Produban??? Yo actualmente trabajo para Mundivía - Atos Origin. Ahora trabajo para ellos como especialista en temas de Microsoft referentes, sobre todo, a gestión de proyectos y cartera. Uno de mis ex-chavales estuvo por Produban en alguna ocasión montando un Project Portfolio Server Un abrazo

Gracias Aunque soy muy joven (el sábado cumplo 25 años), llegó un día en el que me dí cuenta de que cuando la vida pasa por ti (de mil maneras distintas) sólo pueden pasar dos cosas: "Que disfrutes de ello" o "Que aprendas de lo que no disfrutas, para más adelante seguir disfrutando" Después de todo... por mucho dinero, muchos coches, mucho amor o mucho éxito que puedas alcanzar ... Lo único que tu cuerpo entiende es "La Felicidad". Un abrazo, y a ser felices Efra

Pues sí... Vendí no sólo mis Amiga, sino todos los recuerdos de mi infancia. Soy hijo y nieto único. Tras más de dos décadas de caprichos, la madurez trajo consigo algunas conclusiones. Desde mi punto de vista, cada cosa que tienes en tu poder, cada objeto que guardas, es un lastre que te hace más vulnerable. Muchos se sorprenderán al oir esto. ¿Nunca os ha pasado de que se os ha estropeado algo a lo que le teníais cariño y os ha afectado? ¿Nunca habéis sufrido al ver en un estado deplorable trastos que os han acompañado a lo largo de vuestra vida? ¿Nunca habéis sufrido por algo que os han robado? Cada cosa que guardas con cariño, es una obligación de conservarla, una fuente de preocupaciones en caso de que algo le ocurra, y un lastre a nivel personal. No quiero sufir viendo dentro de 10 años un símbolo de im infancia totalmente corroido en un armario, Ni quiero sufrir teniendo que cargar con el cada vez que me mudo. La función del amiga, que fue alegrar una etapa de mi vida, la cumplió con exito. Eso no me lo va a quitar nadie, y en mi recuerdo perdurará hasta el fin de mis días. Vive con lo justo, pues nada pesará en tu maleta y en tu conciencia. Tus recuerdos en cambio no ocupan lugar y siempre te acompañan. Ejemplo práctico: Hace año y medio, más o menos, cuando empecé a trabajar en proyectos para Microsoft, tenía ya mi M3 Cabrio y un octavia Tdi de utilitario. Por una tontería que desconozco, el octavia que usaba a diario y nunca había dado un problema en su vida, decidió que era hora de pasar por el taller. Se me salió del sitio la correa de servicios y me fundió la bomba de dirección, el alternador y unas cuantas poleas. Al poco de sacarlo, el alternador volvió a cascar... Otro nuevo. Al sacarlo de nuevo, SE ROMPIÓ EL CARTER EN UN BACHE. Con mi bonanza económica de entonces, sumada a la mala racha con el octavia, decidí comprarme el A8 3.3 V8 TDi para viajar. Me picó la vena y compré uno que "mas o menos" sabía su anterior historial y encontré en un compraventa. Al día siguiente de recoger el coche (uno de los sueños de mi vida) falló el ABS (se encendió la lucecita) y en una frenada de emergencia me llevé un Golf IV por delante. De la "galleta" que le mandé por dentrás, literalmente le doblé el techo. El A8 sólo partió la defensa, abolló el capó, un radiador (de los tropecientos que lleva) y los faros... poca cosa para un cochecillo normal pues no dobló nada el golpe, pero 4.000€ y más de un mes sin coche en mi A8. Bien... Todavía tengo el M3. Ese sueño sobre ruedas por el que suspiré desde mi adolescencia. Cojonudo! hasta a por el pan en el ///M. A las 3 semanas, cuando todavía ni me habían dado el octavia (que estaba y todavía está a la venta) y el A8 aún le quedaba bastante para estar listo... BIG BAN en el ///M3. Rompió de un bielazo y gripazo del cilindro 1 (las fotos que puse en éste post anteriormente). De sentirme uno de los chavales de 23 años (en aquel entonces) más felices del planeta, pasé a sentirme la persona más deprimida y desgraciada del mismo. Un A8, un M3 Cabrio y un Octavia... y sin tener con que volver a mi casa los fines de semana. Ese día, a parte de llorar como una nena, comprendí que tu no posees las cosas... LAS COSAS TE POSEEN A TI!!! pues de ellas puede depender tu estado de ánimo, e incluso, hasta tu salud mental. Desde entonces me he deshecho de todos mis viejos trastos, y todo lo que tengo en casa procuro que me entre en el coche si tengo que mudarme. Ahora me queda deshacerme de algún coche Moraleja: La vida es más fácil, cuanto menos tengas que perder. Un abrazo! Efra

mmmm yo soy de Spectrum. luego mucho mas tarde el Commodore Amiga y luego muy a mi pesar y lamentablemente un PC. Mi recorrido tecnolúdico fue: Amstrad CPC-Commodore Amiga 500 - Sony Playstation. Que tiempos en los que podiamos disfrutar de Target renegade, La abadía del crimen o el (por aquel entonces) genial TEST DRIVE ........... recuerdo el primero con el Ferrari Testarrosa, y el segundo con los deportivos que partian la pana a finales de los ´80 : el F-40 y el Porsche 959. Aunque en los pósters de mi habitación siempre tuve el Lamborghini Countach. Un poster de un Countach Blanco de fondo negro??? jajajaaj ese también estaba en la mía! :clap1: El test drive del Amiga era genial genial... que mítico! :clap1: Cuando llegaba a la pantalla de la gasolinera se me caian las lágrimas! y la saga Lotus que??? Madre mía... el Amiga fue mi infacia Mi recorrido "ordenadoril": "Dragon 32", "Msx", "Amiga 500", "Amiga 2000", "Amiga 1200", "Asquerosos PCs" y finalmente, ahora me he pasado al MacBook. Mi recorrido "Consolero": "Game Gear", "Playstation", "Sega Dreamcast", "Playstation II" y finalmente, NADA. Me he quitado de esos vicios para meterme con los coches xD Un abrazo Efectivamente, el Countach blanco :laugh: Con ese imponente aspecto de nave espacial y esas puertas en ala de gaviota ........ Los Lotus eran de lo mejor que había en juegos de conducción en aquella época, después sacaron el del Jaguar XJ220 ....... y el Super Hang on o el Outrun también me gustaban mucho. Se puede decir que cuando me apunté a la autoescuela ya había llevado (virtualmente) unos cuantos deportivos. :drool: Me alegra encontrar un entusiasta del Amiga, yo no paré de dar la tabarra a mis padres hasta que me lo compraron. Pasé unos años geniales con ese estupendo ordenador (que superaba con holgura cualquier cosa que hicieran los Pc´s de la época) ............ Turrican, Test drive, Golden axe, Zanny golf, Blood money, Norte y sur, Defender of the crown, The three stooges, Shinobi, Shadow dancer, Lotus, SHADOW OF THE BEAST (mi favorito), Sensible soccer, TV sport basketball, Pang, Klax, Rick dangerous ............. cuando otros jugaban en los salones recreativos, nosotros teniamos esos juegos en casa. No conocía el Dragon 32, tendré que documentarme. Está claro que cada vez hay menos tiempo para dedicar a los videojuegos, pero algo queda. Ahora estoy con el Bioshock, que es una maravilla de juego. En fin, gracias por compartir tus recuerdos. :drool: Un saludo. Yo tengo un Amiga con miles de disskets a disposicion del que lo quiera, todo en perfecto funcionamiento y con su monitor original y todo. ¿No quieres conservarlo? ¿Has probado e-bay? En fin, imagino que te pasaste al Pc por los simuladores de vuelo ....... aún recuerdo el impacto que tuvo el Flight simulator en los ´90. Pues Finch, mi último amiga 2000 (tuve 2) lo vendí sin monitor con una tarjeta aceleradora supra y disco duro (80Mbytes) por casi 200€ en eBay... Ahí es nada para un trasto que estaba en un armario desde hace 10 años. Valhalla, cuando cumplí 19 años me fuí a Santa Agatha bolognese en mi viejo octavia. Estaba oscureciendo cuando llegué y la fachada opaca de cristal de la factoría, se convirtió en un escaparate. Tenían uno como el de nuestro poster allí mismo... como en una vitrina, al lado de un Diablo VT literalmente COLGADO de la pared. Estuve al borde del síndrome de Stendhal... me caían las lágrimas. Sin palabras. Sobre los vicios informáticos... dejé todo hace casi 7 años, cuando cumplí 18. Dejó de ser un vicio a ser mi profesión... y le perdí un poco de cariño. Me deshice de todo lo que tenía poco a poco por eBay, y ahora tan solo tengo un Macbook y un iphone en plan tecnología. Recuerdo con mucho cariño las tardes que me pasé con 6-8 años, jugando al Manic Miner y al rick dangerous con mi señor padre en el Amiga 2000... En fin, que recuerdos Un abrazo! P.D. El Dragón era un cacharrín de 8 bits (motorola 6809)... Es de los primeros recuerdos que tengo. Estaba al lado de mi cuna, cuando tenía 3 años.

mmmm yo soy de Spectrum. luego mucho mas tarde el Commodore Amiga y luego muy a mi pesar y lamentablemente un PC. Mi recorrido tecnolúdico fue: Amstrad CPC-Commodore Amiga 500 - Sony Playstation. Que tiempos en los que podiamos disfrutar de Target renegade, La abadía del crimen o el (por aquel entonces) genial TEST DRIVE ........... recuerdo el primero con el Ferrari Testarrosa, y el segundo con los deportivos que partian la pana a finales de los ´80 : el F-40 y el Porsche 959. Aunque en los pósters de mi habitación siempre tuve el Lamborghini Countach. Un poster de un Countach Blanco de fondo negro??? jajajaaj ese también estaba en la mía! El test drive del Amiga era genial genial... que mítico! Cuando llegaba a la pantalla de la gasolinera se me caian las lágrimas! y la saga Lotus que??? Madre mía... el Amiga fue mi infacia Mi recorrido "ordenadoril": "Dragon 32", "Msx", "Amiga 500", "Amiga 2000", "Amiga 1200", "Asquerosos PCs" y finalmente, ahora me he pasado al MacBook. Mi recorrido "Consolero": "Game Gear", "Playstation", "Sega Dreamcast", "Playstation II" y finalmente, NADA. Me he quitado de esos vicios para meterme con los coches xD Un abrazo

haber no sirve de nada enseñar un piston machacado de un bmw con 150000km los cuales no me vas a decir que ivas despacito y como vas con el barco del a8, el a8 es un coche fabricado para poder llevarlo el tio mas gandul del mundo por que solo le faltara chup............. de acuerdo, con esto ni digo que seas gandul ni nada parecido, pero eso mi hija de 9 años lo conduce sola,,pero EL M3 NUEVO NI MAS NI MENOS ES COMO DICEN EN TOP GEAR , UNA OBRA MAESTRA QUE DESTROZA AL RS4 Y ESTA ES LA VERDAD p.d POR FAVOR SUBETE A UN M3 E92 O QUEDAMOS Y TE LO DEJO Y LUEGO OPINAS UN SALUDO Desde luego, que en mi M3 no siempre voy despacio. Pero siempre respeto rigurosamente sus periodos de calentamiento del aceite y su minuto de reposo antes de apagarlo para que no sufran tanto los colectores... Por no decir su Castrol TWS 10w60 cada 10.000km, y todos los cuidados que conlleva. Pero mi A8 tampoco va despacio y tiene más de 200.000km sin incidencias mayores. El octavia TDi que uso de utilitario también tiene 172mil Km hechos sin muchos miramientos y va como el primer día. No niego que el A8 no lo conduzca tu hija de 9 años, en cierto modo ese es el concepto. Un coche muy cómodo, muy seguro, relativamente rápido y fácil de conducir. Es para eso, para lo que lo quiero. Viajar con seguridad. Un RS4 B7 o un M3 E90 los puede llevar más o menos rápido cualquiera. Sin tener ni idea de "pilotar", con tal de que respetes ciertos límites, los controles electrónicos harán que no te "esnafres" el 90% de las veces. Y no digo que se conduzcan solos, o que en ellos seas un Emerson Fitipaldi, sino que es imposible ir comparativamente tan rápido en un M3 E36 sin tener ni idea de llevarlo. No digo que tu E92 no sea "mejor" que mi E36. Es indudable que es mucho más rápido, es indudable que su motor es superior y es indudable que es un bastidor mucho más depurado. De lo que yo no tengo duda es que con "mi bañerita" diseñada hace década y media, tengo emociones menos filtradas y más auténticas (aunque no necesariamente más intensas que en tu E92). Te recomiendo igualmente, si no lo has hecho, que pruebes un M3 Cabrio E36 o un Z3 ///M Roadster de primera serie. Ir rápido, sin capota, no tiene nada que ver. Trabajo ocasionalmente para una publicación del motor (Diariomotor), y lo único que te puedo decir es que en el mundo del motor, las pruebas de los vehículos, las llevan a cabo personas. Personas, que tienen sus gustos y preferencias, y que al igual que tú y que yo, también tienen sus prejuicios y "manías". De todos los aficionados es sabido que tanto Tiff Needell ( antiguo presentador de Top Gear), como Jeremy Clarkson (El actual), son empedernidos forofos de los deportivos puros y sobre todo, de los aparatos de propulsión. Según Jeremy el coche que más le ha "emocionado" de todos los que han pasado por sus manos, ha sido un "Ferrari F355". Haz la misma comparativa de Top Gear en agua o en pavimento deslizante... y a ver quien destroza a quien. A estos niveles todo es muy subjetivo, y es más cuestión de gustos, preferencias y necesidades que de otros factores. Cada uno es normal que defienda lo que tiene, puesto que se supone lo ha comprado con absoluto convencimiento. Hay a quien no le gusta ir de lado o mismo le parece peligroso, y a mi es lo que más me gusta de un deportivo. Lo importante es que cada uno esté contento con su decisión. Y ante todo, gracias por el ofrecimiento de la vuelta en E92. Un día que no andemos liados podríamos quedar para compartir opiniones Un abrazo y a disfrutar de los bichos. Efra