Hola, como e puesto en otro post, los motores FSI no se si tambien para los TFSI que creo que no, se fabricaron para utilizar gasolina sin azufre. El problema es que salio a la venta en el 2003 y esa gasolina a llegado a españa en enero de este año ( efitec de repsol por ejemplo ) en teoria esta es la que hay que echarle, ahora que esta o si no 98, pero al menos en el 2.0 nunca 95, porque si no estan todos estos problemas que tienen algunos con el motor y otras piezas como la bomba de la gasolina. Las gasolina 98 normal en los motores FSI quema los residuos que se crean cada 500km, mas o menos y la gasolina sin azufre la quema cada 7000km!!!!muchisima diferencia y asi evita calentamientos de la bomba de la gasolina y daños internos en el motor. Yo ahora estoy haciendo calculos, consumo, potencia etc...Aunque el consumo sea el mismo, el motor ira mucho mejor y alargaremos la vida sin estas reparaciones.Todo esto en teoria. Yo creo que vale la pena, aunque la gasolina sin azufre es la mas cara de todas.
Colgare mis conclusiones entre una y otra
Saludos.