DARTANYAN

hp´S los hay en toda la península !! Si volasen no veriamos el Sol !!

Saludos,

Bienvenido compañero !!

Bonitas llantas !!!

A ver si cuelgas unas fotos de cuerpo entero!!

Enga, saludos y welcome de nuevo,

Bienvenido compañero al foro!!!

Buena adquisición la tuya, un b5 restyling de los últimos !!!

Yo optaria en montarle una suspensión ya que por los kilometros que llevas puede que le haga falta y ya puestos le montas una más deportiva que nó la 'barca' que llevas de serie . Yo le monté unas Bilstein+Eibach amarillos. Bajandolo así unos 3cm.

En llantas unas 17" Avus S4 o las Rs4 le iria de miedo.

A todo esto, pasaria olímpicamente de los cromados.

Saludos y suerte,

Yo cuando compre las S-Line en 17" pondré las Goodyear Eagle F1 Assymetric,uno de los mejores neumáticos del mercado en cuanto a agarre en seco,el mejor en mojado y tiene una durabilidad alta,vamos el equilibrio perfecto,y encima no son caros.

Cierto, pero hacen mucho ruido de rodadura..................

 

 

Pues yo no he notado nada raro,al menos hasta 170 km/h,antes venía de unas Firestone y eso si que era ruido de rodadura......

Los Dunlop Sportmaxx en medida 205 55 ZR16 me salieron las 4 por 405 € montado y equilibrado.

Ah, y bajos en sonoridad.

Saludos,

Hola compañero!!!

Yo pasaria del Peugeot Sw y me gastaria 2000€ en dejar el B5 como un pincel !!!!

En tu caso he estado yo este año y te puedo decir que me he dejado 3000€ en el B5, y no lo cambio por nada !!! Hasta que pete !!!

Saludos,

Me han llamado del taller para darme respuesta a mi averia.

 

Según el taller el fallo me viene por el fallo en la 'Sonda Lambda N75' del Turbo. Me soplarán 400€ + Iva.

 

En cuento me lo dén os detallo la factura.

 

Saludos,

Os confirmo que el fallo venia por la Sonda lambda N75 del Turbo !!!

347€ con Iva.

86 euros de la pieza y el resto de montaje y comprobación !!!

Saludos,

Me han llamado del taller para darme respuesta a mi averia.

Según el taller el fallo me viene por el fallo en la 'Sonda Lambda N75' del Turbo. Me soplarán 400€ + Iva.

En cuento me lo dén os detallo la factura.

Saludos,

Según el taller el fallo me viene por el fallo en la 'Sonda Lambda N75' del Turbo.

Saludos,

Felicidades por la venta y la nueva adquisición !!!

Ya nos pasaras un post con las fotos del nuevo carro !!!

Saludos,

muchas gracias por las respuestas y por el Mensaje privado, yo necesitaba que fueran 5x100.

Perdona por no haber respondido x privado!!

Por cierto, siempre puedes utilizar unos centradores y listo!

Saludos,

Hola compis

 

Hemos hablado mucho de nuestras gomas y lo bien que van en seco, pero creo que hoy en dia a la velocidad que nos permiten para no perder puntos todas o casi todas van bien en seco, recordemos que no podemos correr, yo estoy pensando en cambiar de gomas pero creo que hay que cambiar las prioridades y pensar en como van las gomas en mojado, ya que solo en mojado podemos ya apurar un poco, yo llevo unas Yokohama, en mojado no van nada mal, las puntuo con un 7, por estetica las puntuo con un 9, pero... Van mejor las f1? Por lo que leo parece que estais realmente satisfechos con ellas.

 

Saludos

Hola compañeros,

Como bieng dice 'correpatras' nos jugamos los puntos y la vida a altas velocidades !!! pero un neumatico de lluvia para depende que parte de nuestro territorio es tonteria, ya que no llueve cada dia o no. Sé de buena tinta que muchos foreros que viven en zonas de montaña utilizan 2 juegos durante el año, uno para verano y otro para invierno

De todos mis neumaticos que he probado teniendo en cuenta la lluvia como estado general de nuestras carreteras serian las Dunlop Sportmaxx ya que las voy usar en mixto,.., el resto que he citado las recomiento más para seco.

Saludos para todos,

Saludos,

Holas compañeros !!!

Yo hace que tengo el A6 desde Octubre del 2005 cuando no lo regalaron por el fatidico incendio del A100 ... pero cierto es que después de 11 años con A100 berlina y ahora 4 años y 40000 km con el A6 puedo decir que los dos son la caña de España !!

Eso sí el 100 era un 2.3E gasolina y este es un 2.5 TDI TipTronic cosa que hemos ganado en consumo y la maravilla del cambio automatico.

En 7 dias me he hecho 3200km cruzandome España de arriba a abajo y de izquierda a derecha y como bieng deciís no te cansas de conducir para nada!!! Y consumo pues si no te pesa el pié bien, en caso contrario pues se nota cuando no bajas de 160.

Es cierto, hay A6 a muy buenos precios, pero claro si te salen averias gordas pues te dan ganas de pegarle fuego ... solo decir que si me pongo a sumar me he gastado unos 8000 euros entre mantenimientos y fallidas tal y como el cambio, centralita airbag, A/A. ... Ah y ahora lo tengo en el Conce por otra averia ...

Pero dá igual son una gozada de conducir.

Saludos,

Bienvenido al foro compañero !!!

El vehiculo que has adquirido es una bala pero tambien con un consumo de 12l en interurbano, aunque si no haces muchas km´s anuales pues no te vas a arrepentir. En carretera notaras como si fueras sobre railes ya que tiene una estabilidad de 10 y una aerodinamica excepcional.

Por el tema llantas las S6 son las Avus 18" o en tal caso tambien las puedes encontrar en 17". La tornilleria es la 5x112.

Tambien te puedes decantar por las Sport en 16" de 5 brazos que son las que llevo yó y le quedan de perlas. Las que tu llevas las monto en el A4 pero en tu modelo no es que sea lo que mejor le vaya en estética ya que con las llantas mencionadas ganarás 100 %.

Según tengo entendido en Ebay Germany hay cuadros a buen precio, lo unico será hacer tú el cambio o hacerlo en el taller de confianza ya que en el Concesionario Oficial no te lo van a montar.

Saludos y que lo disfrutes,

En mi caso 5x112.

En mi vehiculo me marcaba siempre el testigo del Airbag pero no lo podia quitar con el Vag-Com; finalmente fué fallo de la centralita del Airbag y la tuve que cambiar. 400 euros + iva + mano de obra.

Espero que no sea tu fallo.

Saludos,

ok, gracias, el gasolina tiene 160.000km , el diesel 145.000km............... pillare las matriculas y me pasare por trafico, lo de la prueba del motor y turbo hay otra forma de comprobarlo en marcha???

 

un saludo

Hola,

Yo me decantaría por el TDI. Aunque debes de mirar la diferencia de equipamiento entre los 2 vehiculos.

Mira que no le hayan tocado km´s o que no haya tenido ninguna òstia.

En la página de Applus+ tienes la opción de que te hagan un certificado del estado del vehiculo por unos 75 euros (+/-) y te diran si ha tenido algún golpe y su estado, pero lo suyo como bien te comentan... tb puedes ir a un centro Bosch para que te hagan una buena revisión del turbo, caudalimentro y demás!!

Yo tengo el 2.5 TDI Tiptronic SIN Quattro del `98 que me lo dieron con 169.000 km y ahora llevo 210,000 km; eso sí, cuenta que estos vehiculos no suelen tener muchas averias pero cuando las tienes has de rescarte el bolsillo bastante.

Saludos y suerte con la elección,

Hola compañeros,

El vehiculo está en el Conce, me dijeron que entre el jueves y el viernes pasado me lo probarian para ver cual es el fallo ... y el lunes a ser posible me darian alguna respuesta !!! Ellos ya saben que el cambio está en garantia, además que ya me conocen ya que llevo todos mis vehiculos y me tienen fichado!!

El tema és que el probador de vehiculos según las indicaciones de fallida que me daba,..., me comentó que seguramente que debe ser un fallo de motor y no del cambio pero que no estaba seguro!! En caso de fallo en el cambio me entra en garantia pero en caso contrario tendré que volver a gastarme la pasta !! En este año ya llevo gastados 1800 leiros entre la revisión de los 30000 km, centralita de airbag, bomba del agua, correa distribución y el electroventilador del A/A, así que ya estoy un poco hasta el PN, ya que el carro tira pero ya tiene 210.000 km!!! pero eso sí sigue siendo una bala plateada !! jeje

Ahora en el Conce están de servicios mínimos durante el mes de agosto pero me dijeron que si el tema se alarga intentarian darme un vehiculo de cortesía por la patilla !!!

Ya os digo algo !!!

Ezequiel, espero que sea el cauda o alguna parida, pq si es el turbo tendré que preparar 600 euros + iva + mano de obra !!!

Saludos y gracias,

Mis experiencias:

- A6 => Dunlop Sportmaxx 93Y / 205 55 ZR16 = Mi ultimo cambio y la caña de España!!

- A4 => Delantera, Dunlop SP Sport / Trasera, Bridgestone Potenza R720 91v = 205 60 R15 = Las Bridgestone muy ruidosas pero buen agarre en mojado y seco. Las Dunlop SP Sport muy bien pero me quedo con las del A6.

- Golf => Dunlop SP Sport / 195 65 R15 91v = Perfectas durante el tiempo que lo utilicé yo. Bueno-Bonito-Barato a mí parecer.

Para mí las ideales => Dunlop Sportmaxx 93Y.

Tb he probado las Pirelli P6000 y son mantequilla. Blandas con buen agarre pero se las come el asfalto.

Las Michelin HX Sport, actualmente se llaman Exalto. En mojado faltal. En seco muy bien.

Saludos,

Jajaja bueno no se entonces como se llama pero mañana les pongo una foto

Bienvenido al foro ASI !!!

El 'bumper' seria el 'parachoques'. En este caso quieres el parachoques trasero del S4 Berlina. ¿No?.

Por cierto tienes un coche fantástico!!! Que tus $ te ha costado.

Saludos y que lo disfrutes,

Saludos para los que están de 'vacas' y los currantes.

A todo esto os dejo el link del foro A6 C5 donde he posteado mi problema x si alguno de vosotros con Cambio Tiptronic habeis tenido el mismo fallo y me podeis decir cual es la solución. He utilizado el Buscador pero no encuentro nada que se asemeje.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2490114

Enga, saludos y gracias

Los interiores sirven,los asientos son los mismos,la defensa trasera me imagino que tambien.En cuanto a las rejillas,con el clero hemos topao hay una pequeñisima diferencia tanto en medidas como en sujeccion de las mismas que hace que la operacion sea cuando menos inviable

 

 

Practicamente vale todo menos las rejillas del paragolpes delantero.

 

S2

 

Muchas gracias,tenia dudas de esto desde hace tiempo,pero me lo imaginaba ya que no veia a nadie con ellos puestos,jejeje...

 

Un saludete...

Tema antinieblas delanteros, te puedo decir que yo pedí presupuesto para ponerselos a mi Pre-restyling en el Conce Oficial... y me dijeron que sí se podian adaptar y que la broma me salia por 500 leiros !! desistí del tema porque lo ví caro!!

Tema faros delanteros pues como es sabido, para poder adaptar los Restyling a los Pre-restyling, hay que cortar un borde resultante de la aleta para que encajen a la perfección. Sinó ya has de buscarte unos no originales.

Saludos,

Hola compañeros !! Necesito saber si alguien ha tenido algún problema parecido y cual ha sido la solución. Gracias.

Hoy mismo he dejado el A6 2.5 TDI Tiptronic en el taller ya que tengo problemas con el cambio TipTronic, en mi caso cambié el cambio entero hace casi 2 años en el taller oficial y me soplaron 4600 leiros!!! un palo y además con un pequeño descuento en piezas. Aquella vez fué que el coche ni se movia ni en posición D ni en Manual, y en el marcador parpadeaban el apartado digital de información de marcha.

A lo que ahora a casi 2 años de su vencimiento de garantia me dá problemas el siguiente problema:

El caso es que ocasionalmente y en subida o media subida no me pasa de 60km/h y las revoluciones se situan a los 2800 rpm sin dejar pasar la siguiente marcha, esto en posición D, intento pasarla manualmente a 3ra y nada, no responde ni reducir a 1ra marcha (petaria seguro reducir a primera con 60km/h, aunque yo lo he probado y no me deja!!) ... a todo esto el vehiculo vá subiendo de vueltas hasta 3000, ahí parece que vaya a estallar del ruido de motor que hace, has que consigo un poco de pendiente y entonces le meto en manual la 3ra velocidad y salgo disparado como una bala ...!!!

Este problema solo me lo dá OCASIONALMENTE, en 2800 km que me he hecho por España esta ultima semana me lo ha hecho 6 veces, pero claro no puedo ir así por carreteras ya que en uno de los casos me lo hizo al acceder a una Autovia y no veas la cara que se me quedó al no poder pasar de 60 km/h con el pedal a fondo y los que me venian iban a más de 120 km/h ... (me tiraban luces y se acordaban de mi familia, con razón claro!! jeje -)

Perdonad por el tocho, pero es que no he encontrado nada parecido en el Buscador del Foro.

Saludos,

Hola compañero !!!

Me resulta extraño que tu fallo sea debido a no haber pasado el Vag-Com. Pero todo es posible con la electronica de estos vehiculos.

Yo hoy mismo he dejado el A6 2.5 TDI Tiptronic en el taller ya que tb tengo problemas con el cambio, en mi caso cambié el cambio entero hace casi 2 años en el taller oficial y me soplaron 4600 leiros!!! un palo y además con un pequeño descuento en piezas.

A lo que ahora a casi 2 años de su vencimiento de garantia me dá problemas; el caso es que ocasionalmente y en subida o media subida no me pasa de 60km/h y las revoluciones se situan a los 2800 rpm sin dejar pasar la siguiente marcha, esto en posición D, intento pasarla manualmente a 3ra y nada, no responde ni reducir a 1ra marcha (petaria seguro reducir a primera con 60km/h, aunque yo lo he probado y no me deja!!) ... a todo esto el vehiculo vá subiendo de vueltas hasta 3000, ahí parece que vaya a estallar del ruido de motor que hace, has que consigo un poco de pendiente y entonces le meto en manual la 3ra velocidad y salgo disparado como una bala ...!!!

Este problema solo me lo dá OCASIONALMENTE

Hola compañero,

No me gusta hacer publicidad !!! pq no me pagan por ello !! jeje

Mirate el seguro de coche por ''La Caixa''.

Saludos y suerte,

Gran gesto, cuidate la 'pata'.

Gracias y saludos,