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DARTANYAN

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Mensajes publicados por DARTANYAN

  1. Al hilo de esto, yo hace unos meses monté muelles Eibach -3cm y amort. Bilstein en mi 2.4V6, y la verdad es que, aunque agarra bien, no estoy demasiado contento con el resultado, a pesar de que me gasté 900 euros. Es demasiado seco, haciéndose incómodo en ciudad, y además tengo un ruido atrás, como si no estuviesen bien montados o hubiera algún asunto de copelas, etc. Lo monté en Norauto y ni que decir tiene que no me fío de ellos. Conocéis algún sitio en el Sur de Madrid donde pudiesen revisármelo y ver qué pasa?

    Por cierto, tengo los muelles que venían con el coche (susp. no Sport), si a alguien le pueden interesar...

    Y una duda más: qué es lo que hace que la suspensión sea tan dura: los muelles o los amortiguadores? En caso de querer "ablandar" un poco la mía pero manteniendo la altura, podría cambiar sólo los amortiguadores, en caso extremo?

     

    Yo tambien monté Bilstein+Eibach a -3cm y no tengo ningún ruido!! ... y me van de perlas !! Lo unico al principio de montarlas que no me dejaron las cazoletas de serie y me hacian ruido en la delantera, pero me volvieron a poner las de serie y problema arreglado ...

     

    Mejor que te las revisen ...

     

    Suerte y saludos, :innocent:

  2. Pero como no... en cuanto pueda te mando un privado para que me envies algunas fotos en tamaño grande de tu coche.

    Mientras tanto te muestro una foto de un A4 de aquí del foro con las Old RS4 haber que te parecen.

    Saludos!

     

     

    Las llantas le quedan :innocent: !! pero le haria falta una bajada de suspensión ya!!

     

    Saludos, ;-)

  3. mis faros son valeo i los compre en oscaro, si no recuerdo mal, 170 euros cada uno, mañana miro la facura i te digo, la verdad esk los rejuvence 5 años!! saludoss

     

     

    Holas,

     

    Los faros te han rejuvenecido el bólido que no veas !!!

     

    Lo ideal seria bajarlo un poco de suspensión así le darias un toque deportivo.

     

    El tema de los intermitentes en blanco laterales tb lo tengo yo en mente ..., pero claro me faltan aún lo faros!

     

    Saludos y suerte, :innocent:

  4. Hola compañero !!

     

    Has mirado que tengas liquido de dirección? ,.., yo hace poco tuve un ruido parecido y solo me lo hacia al acelerar,.., le añadia liquido y se iba, finalmente tuve que cambiar los tubitos de la servodirección pq me perdia porque tenia una de las bridas rotas ...

     

    Enga, suerte y que no sea casi nada,

     

    Saludos, :innocent:

  5. Lo de que me las hayan tirado,es seguro que si.

    De todas formas..voi al taller y le digo que me monten las cazoletas ¿delanteras no? de serie.

    Es la primera vez que lo oigo,pero digo yo...que si las pido nuevas,no es lo mismo que las mismas "nuevas"que ya vienen con los bilstein?

     

    Por favor si alguien con etka me dice las refrencias de las cazoletas para un a3 1.8 pre-restyling?

    Solo un dato mas: te ha bajado uniforme en los 2 lados del coche?

    s2

     

     

    Holas,

     

    Sí!! Me ha bajado uniforme de los 2 lados ... yatedigo!! a mí me van de maravilla y tuve el mismo problema que tienes tú !! supongo y espero que sea eso, que al fin y al cabo es solo poner las cazoletas que llevan nuestros Audi´s de serie que es donde descansa el muelle ...

     

    Enga ,..., haber si hay algún forero que te puede dar las REFERENCIAS de la CAZOLETAS del ETKA para un A3 1.8 pre-restyling !!!

     

    Sinó pues acercate al conde con tu libro de revisiones y las pides !!! pero primero cerciorate que la gente del taller no las haya tirado !!! creo que costaban 12 € cada una !! sinó recuerdo mal!

     

    Suerte y ya dirás !

  6. Pues me puse este kit ,porque es muy reconocido por sus buenas prestaciones,fiabilidad y seguridad.

    Pero claro esta que tbm un poco de estetica.Vamos que si yo veo como va a quedar en mi coche,no hubiese elegeido esta opccion.

    Pues estoy en ello con la reclamacion a bilstein,de momento me han pedido unos datos especificos de mi coche ,aunque tbm esta la duda de que me hayan montado unos muelles que no son(el lunes voi al taller a mirar eso)

    Sino tirare pa lante con esa reclamacion.

    s2

     

    Hola compañero !!!

     

    Por si no has leido el Post entero,.., puedo decirte que yo al montar la suspensión tuve el mismo problema que tú.

     

    El tema está que hay que dejar las cazoletas de serie que llevan nuestros coches envez de montar las cazoletas que se facilita con el Kit de suspensión.

     

    Fijate bien haber si el muelle descansa totalmente sobre la cazoleta ... si no lo hace ahí tienes el fallo. Ves al taller donde te lo montaron y pideles las cazoletas viejas, esperemos que no las hayan tirado, en mi caso ya las habian tirado y me tuvieron que pedir unas nuevas en el Conce... En el caso que las hayan tirado hay mas de un forero que tienen el aplicativo Etka que te servirá para que te den las referencias para poder comprar las cazoletas...

     

    Enga suerte!! y ya dirás como ha ido!!

     

    Ah! A mí la suspensión me sigue iendo de perlas y lo llevo bastante bajito en la parte delantera.

     

    Saludos, ;)

  7. Felicidades compañero !!

     

    Yo monto la misma suspensión que tú !!

     

    Supongo que habras notado el cambio de c*** !! Van de maravilla, con un poco de tiempo se te quedará mas bajito, sobretodo lo notarás en la parte delantera creo yo.

     

    Sobre tema ruidos, pues sí los tuve la inicio, pero fué pq no me las montaron en las cazoletas originales sinó en las que traia la suspensión y para mi modelo en cuestión se debia dejar la cazoleta (donde descansa el amortiguador!!).

     

    Sobre otros tipos de ruidos pues yo no he notado nada.

     

    Lo unico al entrar en los vados intenta entrar de lado. Al igual en alguno rascar la protección si entras de frente.

     

    A disfrutarla ...

     

    Suerte y saludos,

  8. Buenisimo Joe, muchas gracias por la info.

    Y DARTA... :p Perdona tío... Es que quería aprovechar para preguntar... ;) Hay ;) No! :lol2: No! espera :kss1: No te pongas ASI...

    ;) Mis disculpas hombre!

    Saludos!.

     

     

    No importa hombre !!! ... Hasta he aprendido algo y todo !! Yo en el A6 monto Bose !! y ya me ha aclarado otras dudas o posibles !!

     

    Respecto a lo mio: Primero preguntaré por el Modelo de Belson que me quiere vender y buscaré su precio en Mediamark ya que menuda tonteria comprar un loro-cassette de segunda mano pudiendo pillarlo de primera por el mismo precio !!! Pero claro estamos hablando de un Belson full con gps,usb,mp3 y toda la pesca menos Tv.

     

    He estado buscando el Piooner Avix X3 que es el modelo nuevo de 2009 pero me dán la friolera de 1990 € y paso de gastarme esa pasta !

     

    En fín, que haber si me dá el modelo del Belson, lo busco y si me interesa pues sacamos el mio y haber si suena la 'flauta' ..!!

     

    Muchas gracias a todos y saludos,

     

    PD: Ya os diré como salgo de esta.

  9. Hola compañeros !!

     

    A modo de comentario entre nuestros foreros b5´s yo le monté un Pioneer KEH-4530R con cargador de Cd´s de 6 en el Conce cuando lo compre(me lo regalaron!!).

     

    Ahora tengo un colega que me vende su loro marca Belson (gps,bluetooh,mp2,usb) =full, pero al no tener las pestañas pa sacarlo y antes de comprarmelas quedria saber si alguno de vosotros sabeis si los conectores de los 'loro-cassettes' son compatibles entre las marcas ...

     

    Sé que me puedo ir a un foro y preguntar.. pero que c*** !! pa eso estamos!! ¿que deciis? ...

     

    Me gustaria no perder el cargador de cd´s y así ganar el gps y otras pijadas,

     

    Enga que deciis,

     

    Suerte y saludos pa toos,

  10. HOLA A TODOSSSsssss.....

     

    Ayer me dejaron de funcionar los elevalunas y el cierre de mi a4 avant del 98.....

     

     

    Cual sera el `problema , el fusible o el relé? me podriais indicar cual es el relé y cual es el fusible ????

     

     

    los fusibles ya los comprobe todos y estan bien, pero no se cual es el relé......

     

     

    GRACIAS AMIGOS Y UN SALUDO.... :lol2:

     

     

    NPI, a ver si algún forero sabe del tema.

     

    Suerte y saludos,

  11. Holas,

     

    En el Audi 100 que teniamos se hizo la prueba de cambio de bateria y seguia haciendo lo mismo!! finalmente cambié el cierre centralizado que me costó casi 400 leiros mano incluida y se arregló!! la P. mala suerte del montaje de bateria ... que deribó el tal accidente que puedes acceder a él en el link de mi firma!!! el coche acabó chamuscado!! mejor dicho quemado de c*** !!!!

     

    Saludos y suerte,

  12. Lo dicho, ayer traje al aguelo del service.

    Quedó muy bien, entre otra cosas, le cambié el muelle roto trasero derecho por otro del mismo (Original)... Ya que aún no decido que hacer con la suspención, entre llantas de 18", dureza etc etc...

    La cuestión que el mecánico me dijo, que no pase mas tiempo de lo imprescindible que le toca el cambio de la correa de distribución.

    Pero quiero preguntaros.

    Ya que cambio la distri... Hay algo que me aconsejen de cambiar aprovechando la mano de obra que representa la distri?

    Por que me suena algo de la bomba de agua... O algo de los rodamientos de las correas de aire... No puedo recordar por eso lo pregunto.

    Pero tampoco se, si esa regla es para los V6 que son mas liadillos en abrir que el mio, que es el 1.8T

    Tampoco me den la lista del super :) Que no da para tanto el bolsillo.

    Gracias compañeros, y supongo que lo haré en dos semanas aprox.

    Perdón por el tocho...

    Saludos! :lol2:

     

    Si cambias la correa de distribucion hay que desmontar todo el frontal del auto, asi que el idel es cambiar todo lo que se pueda ya que cualquier fallo significa volver a desarmar todo el frente del auto.

     

    Ademas de la correa de distribucion hay q cambiar las otras 3 correas de accesorios (dirección, aire, etc). Tambien hay q cambiar la bomba de agua y el termostato tambien es algo barato y sa cambia muy facil teniendo todo desarmado. Los 2 tensores hay q revisarlos como estan para ver si esnecesario reemplazarlos. En mi caso a los 120.000 cuando me toco el cambio de distribucion tenia malo el tensor grande, no estaba bien centrado y la correa del alternador se iba hacia un lado asi q lo tuve q reemplazar. Ese tensor me costo como 100 dolares, la bomba de agua tambien como 100 dolares, las 4 correas fueron como 80 dolares, el termostato 20 dolares y la mano de obra como 150 dolares.

     

    Tambien si quieres cambiar la diverter valve original bosch por alguna otra de mejores prestaciones (una forge por ejemplo) sería facil de instalar con el frontal desarmado, ya que con el auto armado no queda mucho espacio libre para hacer esa instalacion (aunque yo lo hice por arriba y sin sacar nada, pero me demore como 4 horas).

     

    Tambien se debe reemplazar el refrigerante ya que se pierde.

     

     

    +1

     

    me sumo a su respuesta !! cambia todas las correas !!! te lo digo x esperiencia !!

     

    Saludos,