DARTANYAN

... LA4 :crying_anim:

... :crying_anim:

otra ... :crying_anim:

... Siento no haber puesto las fotos antes ... :crying_anim: <_<

... pero es que las pillé y las monté el miercoles por la mañana y me tuve que ir al currele !!! I´m sorry !!! jeje; y no podia aguantar sin publicarlo ya que a varios de vosotros ya os habia comentado que las tenia apalabradas y el dia nunca llegaba !!!

A ver que opinais ???

Saludos y suerte,

Hola compañeros,

Por fín le he puesto las nuevas llantas al B5. Creo que al estar ya bajado de suspensión le quedan muy bien.

En breve os cuelgo unas fotos.

Saludos y gracias a los foreros que les he pedido consejo.

Bienvenido compañero !!!

... solo decid casi lo mismo que los posteadores anteriores !!!

-Bajada de suspensión.

-Ponerle los faros restyling tanto traseros como delanteros.

-Quitarle los cromados traseros.

Claro está que lo más barato será quitarle los cromados traseros, para quitarlo puedes coger un secador de pelo para calentar la pieza a tratar y con hilo deltal lo despegas, no te dejará marcas !! ... para empezar ... seria lo suyo !!

Si estás pensado en montar una nueva suspensión yo opté por el cambio de muelles y suspensión por la Bilstein+Eibach a -3cm. Te lo recomiendo. El coste fué de 815€.

Saludos y que lo disfrutes,

Me gusta tu culo !!!

Pero al igual lo veo mejor con el aleron de pestaña o el original del (b5) pero sin la tercera luz de freno!!! Solo es una apreciación pero así ya es distinto al resto.

Las salidas las veo bastante grandotas pero le quedan muy racing !! mola!!! Se parecen a las salida del 1.8 gasolina.

Lo unico seria bajarlo de suspensión ya que con las llantas tan grandes queda un poco all-road !!!

Saludos y a disfrutarlo compañero!!

Lo siento compañero !!

A ver que te dice el perito!!!

Saludos y suerte

Pa gustos los colores!!

Yo me quedo con las Rs4, S-line o Avus S4 en 17" o 18".

Saludos y suerte,

hola pues bueno, tengo q arrancar un coche q lleva parado un año. alguien ha tenido algo similiar q hacer para echarme una mano. se trata de un a4 tdi 130(b6) , y a mi lo unico q se me ocurre es poner una bateria cambiar aceite y filtros. ahora bien, nose si el gasoil de hace un año ira a algun lado... si el aceite de los pistones estara seco y si tengo q girar el cigueñal a mano.

q opinais???

 

p.d no voy a cambiar de coche...

Decirte que yo arranqué un Opel Manta que llevaba 6 años parado !! Y la verdad que lo arranqué con unas pinzas y listo !! Eso sí luego le hice una revisión y a correr !!

No pasó nada !!! Arrancó a la primera !!!

Saludos y suerte,

jej sep, se quedo todo en un susto de la abuela,

 

y respecto a la policia... increible que te pidan papeles por estar arreglando tu propio coche, aqui lo unico que hacen es dar vueltas por la ciudad, no te paran ni aposta aunque te vean saltandote un stop, semaforo.. y lo que les va es patrullar el bar.

 

xo que si le llego a enganchas se habia ido caliente el amigo, vamos eso lo saben aquí y en china

Verdaderamente una vergüenza!!

... está más protegido el ''mangui'' que cualquiera de nosotros !!!

... y encima si le haces daño ''mangui'' aún tendrás que pagarlo como nuevo !!

... lo mejor es haberle dado un buen palo en la cresta y subir a comer con la abuela; claro está que te vé alguien darle el palo y ya la hemos liado.

Me alegro que no te lo hubiesen petado.

Saludos,

Por el precio de los B5, casi sale más barato buscar alguno que ya sea automático...

+1

Yo tengo el A4 manual y el A6 Tiptronic.

Y cierto es que para viajes el Tiptronic es la caña y para ciudad 1/4 de lo mismo ... !! Es una gozada el entrar en una via y pisar el pedal a fondo y ver la bocanada de humo por la trasera y salir disparado como un misil !!

¿consumo? ,..., pues sí es un poco más !! pero la gozada lo compensa !!

Casi mejor mirarse otro bólido ... con esas características !!

Claro está que esta ''reforma'' debe ser complicada !!

PD: si llegas a hacerlo, guarda el pedal de embrague y lo cuelgas del espejo !! jeje

Saludos,

Holas, mi aportación.

En el A6 he montado:

Pirelli P6000 en 205 55 R16 91v => mantequilla pero buen agarre en seco. En mojado fatal.

Dunlop Sport Maxx 205 55 ZR16 93Y => en seco fantasticas y en mojado me van bastante bien.

En el A4:

Bridgestone Potenza F720 en 205 60 R15 91v => las mejores que he probado.

Michelin Pilot HX (Pilot): en secon fenomenales, en mojado mal.

Dunlop Sport SP: calidad-precio bien tanto en seco como mojado.

En el Golf:

Good Year Sport en 195 65 R15 91v => mantequilla pura. Decepcionado. En mojado una castaña.

De todas me quedo con las Bridgestone, el unico fallo la sonoridad.

Saludos y suerte,

Lo siento compañero !!!

Como han dicho el resto ... '' lo importante eres tú y los tuyos ''.

... al coche darle las gracias por haberte salvado la vida y ya se arreglará si se puede, y sinó uno nuevo que están que los regalan! :lmfao:

Saludos y ánimo,

Yo pintaria donde va la radio en negro (negro piano), y las molduras en aluminio. O todo en negro piano como lleva el RS4.

Pero no pintaria nada nada nada mas en el interior.

 

+1

 

Creo que es como mejor queda.

 

S2

+1 ... es lo ideal !!

Paragustos los colores !! jeje

PD: Esperamos las fotos.

Saludos,

Hola de nuevo.

Como las fotos que sacó Servus parece ser, según alguno de vosotros, que iban cargadas con un poco más de cerveza de la cuenta (es una broma), este fin de semana he tenido la paciencia de hacerle al vehículo un pequeño reportaje. Ahí van las fotos con 1.038.000 kilómetros (y sin cerveza).

Saludos

... ya vés y además lo tienes perfecto !!!

... a la hoguera !!! jeje

Ya contarás cuando estés más libre !!

Saludos,

Portugués !! Tu bólido es una pasada !! Lleva más extras que la peli 300. :o .. es coña pero es cierto !!

 

11.000 € puede ser un buen comienzo !! yo te lo cambiaba x el mio pero no hay color !! ... aunque si quieres un atmosferico gasofa pues tú mismo !! jeje !!

Por cierto, por fín ya me he pillado unas llantas s-line 9 radios en 17" impolutas con 1 año y 19.000 km. Ya pondré fotos cuando las tenga montadas a ver que te parecen.

 

Saludos y mucha suerte,

 

Por fin te has pillado las llantas!!.Espero esas fotos!!.Seguro que ahora tienes el coche de justicia...para comerselo!!.Son las originales?.

 

El tema del cambio,es que me han puesto a tiro,(un amigo que es un mamoncete y sebe donde pincharme...),un Saab 2.0T de 210 cv`s full de 2004 con 130.000 klms a un precio irrisorio....Y la tentacion hace mucho....

 

 

11000Eur no es un precio de mercado creo. Salen anuncios de b6_2.5tdi 155cv del 2002 por 8000 con menos de 200000km, con libro de revisiones y equipados. En cuanto a los b5 de ese motor, 5000-7500Euros (autoscout).

 

Claro que una cosa es el libro de revisiones oficial y otra (mejor) lo que le has cambiado a tu modo de ver, encima de alguien que demuestra lo que sabe de mecánica de autos ayudando a los demas.

 

El caso es que veo un como el tuyo de un vecino que para en un semáforo delante de donde vivo. El sonido de ese motor esta a la altura de los mejores tdi de hoy en día! A ver si álguien te lo valora bien.

 

Es cierto que el precio es muy subjetivo...abra quien lo valore y quien prefiera algo mas moderno y barato,aunque lleve menos extras.Yo tenia pensado unos 8500€ con todo,es decir,espejos completos rs4 + originales,llantas 18"+ originales y volante original + el del S4.

 

En cuanto a libro de revisiones...No me lo dieron en el consulado,al igual que dos llaves,(Que anule para que no las reconozca la centralita),pero es una cosa que no me importa,ya que en la Audi tuve acceso al historial y se que se le pasaron las revisones en los concesionarios de Huelva y Malaga Capital.De todas formas,te digo que esta mas mimado que muchos de los que pasan por los conces,y al dia de todo.De hecho me esta empezando a sonar un brazo de suspension y he pedido un juego entero para cambiarlos todos...

 

En cuanto al motor...Que decir de el...Un sonido muy bonito a partir de 2000 vueltas y a 3000 parece de carreras.Es lo quie tiene el V6 con respescto al 4 cilindros,que no suena a tractor.

 

Si os fijais en la fecha del primer post portugues pedia 10000/10500 euros en mayo del 2008, cuando lo peor de la crisis estaba por venir (creo q ni habia empezado aun), asi q ahora evidentemente no va esperar ese dinero estando como esta el mercado...

S2

 

Lo dicho arriba...

 

De todas formas,si se vende,bien,si no,se que tengo una buena maquina,con un consumo irrisorio,(6,2 litros de media en el ultimo viaje de 600 klms a 130-140 y clima todo el camino),y un maletero espectacular.

 

Un saludo.Portugues.

 

P.D:Si no lo vendo,vuelvo a meter llantas de 18" y suspension.Seguro que despues,hay varios novios...y entonces no se vendera...

Portugués !!!!

Pues no lo vendas el b5 y pillate igualmente el Saab si realmente el precio es irrisorio !!! Ese bólido es un cañón !!!

Para mal venderlo siempre estás a tiempo !!!

Mis llantas me las dán finalmente la semana que viene, he quedado con el vendedor en un taller cercano y me las monta !!! Cojonudo !! ah !! y son las originales !!

Tb me he pillado los pilotos trasero restyling ... que me deben de llegar esta semana !!!

Solo me falta conseguir unos faros restyling, intermitentes blancos y un volante S4 ... y ya de paso una Repro ... pa subirlo a 140cv.

chino-chano lo voy poniendo al dia ...

Saludos.Dartanyan.

Pues volvemos a subirlo...ya que me ha salido una oferta tentadora.A ver cual creeis que seria el precio correcto...

 

Recuerdo lo que lleva el coche:Audi A4 B5 Motor 2.5 V6 TDI 150 CV`S. LLantas 16" 15 radios,(205/55-16),Inmovilizador,Ordenador de Abordo(FIS),Cambio manual 6 velocidades,Asiento conductor con regul. en altura y trasero partido abatible,10 Airbags,Climatizador,Direccion asistida,Reposabrazos delantero y trasero,Suspensiòn Sport,ABS,ASR-EDS,ESP desconectable,Termómetro temperatura exterior,Volante S4,Cuero en palanca de cambio y freno de mano,Interior de madera,Luces de cortesía delanteras y traseras,Regulación interior de faros, Faros antiniebla,Columna dirección regulable manualmente,Tercera luz de freno,Rueda de recambio normal, Seguro manual para niños, Faros elipsoidales,Cierre centralizado,Elevalunas delanteros y traseros con antipinzamiento,Retrovisores RS4 aluminio mazizo,Térmicos-antideslumbrantes regulables electricamente,Equipo Pioneer DEH-P6800MP.

 

Posibilidad de entregarlo completamente de serie,(Llantas,espejo y volante),y otro juego de llantas de 18" provenientes de A8W12-S8.

 

Un saludo.Portugues.

Portugués !! Tu bólido es una pasada !! Lleva más extras que la peli 300. .. es coña pero es cierto !!

11.000 € puede ser un buen comienzo !! yo te lo cambiaba x el mio pero no hay color !! ... aunque si quieres un atmosferico gasofa pues tú mismo !! jeje !!

Por cierto, por fín ya me he pillado unas llantas s-line 9 radios en 17" impolutas con 1 año y 19.000 km. Ya pondré fotos cuando las tenga montadas a ver que te parecen.

Saludos y mucha suerte,

si que lleva fis, al llevarlo no puedo colocarle esos pilotos?

( el fis es la pantallita donde sale el ordenador de a bordo y temperatura no? )

creo que se cuales dices que son un poco parecidos a estos del restyling pero son una franja roja, una blanca y otra roja.

dartanyan me podrias decir por cuanto te han salido si no es mucho preguntar? es que estoy perdido con este tema.

Te envio MP.

Hola Spark,

Me uno al grupo de los que piden ...

- Faros restyling delanteros.

- Llantas 16" Sport 5 brazos.

Saludos y muchas gracias x la gestión,

PD: He buscado la web de Desguaces Tamayo y supongo que debe ser el que està en la Garriga. ¿Norl?. Ctra. Barcelona-Puigcerdà km 35,2.

Suerte y al toro,

Entra en www.oscaro.com ... creo que salian por 123€/und. Iva inclòs.

Yo tampoco los he encontrado en los desguaces de Barcelona que he mirado.

Finalmente se los he comprado a un forero que los vendia.

Saludos y suerte,

Gracias a todos por la bienvenida. Quería consultaros un par de dudas que me han surgido conduciendolo estos días, a ver si es normal o os ha pasado algo similar. La temperatura noto que tarda bastante en subir a 90, es decir andando despacio con el coche se mueve por 70 grados normalmente, espero que no sea sintoma de que el termostato este abierto de continuo, supongo que si luego sube a 90 sera normal.

Y mi otra duda es si a vosotros al maniobrar marcha atras el acelerador se os hunde un poco el solo como favoreciendo que no se cale. Ya me comentareis si os pasa a alguno o es el sindrome de buscar anomalías.

Hola compañero,

Hace poco tiempo el marcador de temperatura me hacia bastante el tonto y se lo cambié, desde entonces sube hasta 90º y se queda clavado, verdad es que si es en invierno le cuesta más llegar y si vás en autopista puede que no llegue a los 90º ya que se refrigera más rápido.

Hay una forma de mirar si funciona bien la temperatura del coche mediante los canales de diagnosis que se accede mediante el clima, pero ahora no me acuerdo que número de canal es el que displaya el valor de la temperatura ... a ver si lo busco !!

Por lo del tema del accelerador, cierto és que si no presionas lo suficiente el accelerador al soltar el embrague en 1ª marcha o R, él solo se acelera notando un movimiento en el pedal, hace que no se acabe de calar, t´ha claro que te dá un aviso, en primera y en caravana si sueltas el embrague poco a poco y no aceleras, él solo se acelera y avanzas sin haber presionado el accelerador, eso sí siempre en plano.

Si quieres subirle unos Cv´s puedes acceder a la página de 'www.chipodromo.com' que és uno de los varios colaboradores del foro que se dedican al tema.

Saludos,

Aunque siempre puedes reprogramarlo y subirle 14cv más al hacersela, así lo dejarías en 139 cv que para mi gusto son los ideales ya que cuando le pones el clima baja bastante de potencia y debes de subirlo mucho de vuelta para conseguir una buena acceleración en adelantamientos ...

 

A ver, a ver.....explicame eso de reprogramar. Tenia entendido que solo se podia hacer en el turbo y los diesel. Que se reprograma, si no tiene turbo ni acelerador electronico? la centralita? la bomba de injeccion? que por cierto donde está si la hay?

 

S2

Hola compañero,

A nuestros 20v podemos reprogramar la ECU y así subirle los 14Cv.

Entra en www.chipodromo.com y verás !! El precio ronda los 360 € para nuestro modelo.

La recomendación es tener el motor impecable antes de hacer la reprogramación.

Saludos,