Juanako

Yo habría tratado de limpiar el caudalímetro viejo con limpiacaudalímetros o algún limpiador de circuitos de residuo cero. Por probar... y es posible que no hubieras tenido que cambiarlo. Un Saludo

Vaya lío compañero, lo siento mucho. ¿Fue en una carretera de León?

Cuanto tiempo Juanako!! te absorben los examenes o que?? Los exámenes por suerte ya no jajaj ahora me absorbe el verano No posteo tanto, pero os sigo leyendo jejej Un Saludo tío

Jeje me alegro de que ya tengas el FIS al 100% Michel. Un Saludo tío

De nada hombre, para eso estamos :crying_anim: Un Saludo

Jordan creo que la referencia que te he pasado no es la buena, creo que es para coches más modernos. Esta es la lista de colores rojos de Audi con su cronología. Lamento no poderte ser de más ayuda. LY3B G3 Pinotrot 1980 1994 LY3C 4G Amulettrot 1999 2006 LY3D G2 Tornadorot 1984 2003 LY3F 6G Absolutrot 1999 2003 LY3H H1 Laserrot 1988 2002 LY3J C8 Brillantrot 2002 2008 LY3K P6 Piemontrot 1994 1998 Un Saludo

La referencia es 420 103 485 B y el precio IVA incl. es de 22,74€ Un Saludo

Si es rojo brillante podría ser LY3J pero no estoy muy seguro. Un Saludo

El pasamuros se encuentra justo encima del acelerador, se ve a simple vista una vez has quitado el guarnecido de debajo del volante. Un Saludo

Yo llevo una linterna de estas de aluminio de los chinos con 16 leds creo y por 4€ creo recordar me río yo de la de VW jajajaj

Enhorabuena tío

Jodido Michel jajaja ¿Ahora llantas AVUS S3? ¿Qué hay de la promesa que le hiciste a la parienta? jajajja Un Saludo tío, tengo ganas de ver las fotos con las nuevas llantas jajaj

+1, yo también veo el coche muy alto

Por lo que veo, revisando las fotos, no parece llevar luz, nunca había visto nada parecido, si consigues la referencia lo miramos y te digo a que modelo de coche pertenece en el caso de ser original. Un Saludo

Parece ser el nuevo pomo de Audi, el que lleva luz, y que montan los modelos actuales. Si el vendedor te facilita la referencia te lo miro en el etka y te digo el precio en el concesionario. Un Saludo tío

Hola tío, imagino que necesites unos cables adicionales, si no los tienes mira en kufatec o preguntales y ellos te podrán aconsejar mejor. Lo bueno que tiene ese navegador es que es muy ancho, por lo que si eres un poco fino cortando, lo haces con calma y delimitas bien los bordes con cinta para hacer un corte limpio, te puede quedar perfectamente ajustado. Un Saludo

Suerte con la venta tío, ¿Se puede saber cuál es el próximo coche? Un Saludo

Tendrás que cambiar también los brazos Michel. Un Saludo

Por supuesto para cargarlo tienes que llevarlo al taller, tienen que hacerlo con una máquina especial que entre otras cosas te limpia y comprueba el estado del circuito. Un Saludo

Yo creo que es muy posible, que te lo carguen, con unos 50€ o 60€ lo tienes. Un Saludo

Pásame por MP el número de bastidor de tu coche y miro a ver si lo encuentro. Un Saludo

De acuerdo, mañana lo compruebo sin falta. Imagino que colocar la punta positiva del tester en el cable gordo positivo que sale del alternador y la punta negativa en el borne negativo de bateria, es correcto? Sobre la misma batería con el coche arrancado también te vale y es más cómodo. Un Saludo

Cuando dices "comprobar", a que te refieres? Hay algun aparato/sistema que pueda realizar esa tarea? Con un simple polímetro se puede comprobar el voltaje de carga, de todas formas imagino que tengan herramientas especiales y puedan comprobar la intensidad de corriente que sale del alternador. Un Saludo

Que te lo comprueben aunque siga sin fallar; porque basta que hagas un viaje largo y te deje tirado. En el momento que deja funcionar, tarda muy muy poco en agotarse la batería, así que yo lo miraría no siendo que empiece a fallar o falle en un momento que te pueda hacer una faena., el alternador te avisó en ese momento de que no está bien al 100% Un Saludo

Pero que grande eres Patrick