La última foto, así como la del sensor verde no son mías, las he tomado prestadas, espero que no moleste a nadie, pero uno nunca lleva la cámara cuando debería o no se acuerda de hacer la foto en ese momento.
La finalidad de este post por mi parte es animar a todo aquel que crea que tiene mal ese sensor a cambiarlo, aunque en el cuadro marque más o menos bien, los valores que envía a la centralita del motor pueden ser erróneos, como he demostrado con el polímetro y la resistencia entre los pines C y D. Aunque mi coche andaba bien, según el elsa, mi sensor con esos valores de resistencia tendría que haber sido cambiado automáticamente, por eso lo digo, no aguantéis con la pieza dando fallos porque os puede dar algún dolor de cabeza innecesario, por el precio que tiene cambiarla y listo.
Un Saludo