Juanako

Eso eso cuéntanos sensaciones, ¿como va el tema de regulación de dureza?

Haber si con el tema de la eprom se soluciona, ya me contarás como ha ido la cosa.

¿Alguna novedad?

A esperar 2 horitas y a volver a intentar. Haber si esta es la buena.

Puff lo siento muchísimo tío. Yo ante esos casos siempre digo lo mismo, es mejor no piyarlos allí... porque si no... Ánimo compañero, que esos cab***es no te chafen ni a ti ni a tu coche.

Mañana será otro dia entonces

Creo que con 2 horas vale.

Veniros los 2 a Leon jeje punto medio de camino

tienes otro mp Veras el loggin del cuadro nuevo no te vale para nada, ya que ese cuadro valia para el coche en el que estaba ( para sus llaves y eso ). Cuandro compras el cuadro nuevo a estrenar, este te viene " en blanco " para que le metas el loggin del coche en el que se va a montar. ok ahora mismo lo pruebo y os cuanto darme una horita Aqui estaremos jeje haber si esta es la buena

Ese cual es el que esta al lado de recode? jajajaja

Haber cuando vuelve Michel, ojala le haya funcionado

Ya te digo, o si o sino tambien!!! El pobre hombre esta amargao ya, no me extraña, cuando se cruzan las cosas... Va a haber que hacer un Kdd norte pa lo del cuadro jeje

Vamos que esta ya es la buena! jeje En esta tiene que arrancar!

Yo una vez al año vacio el circuito y lo vuelvo a llenar de anticongelante rojo. Nunca me ha bajado el nivel, siempre queda en la marca Max. El mío estaba justo al mínimo, por el verano sin problema; pero ahora con el frío se ve que bajaba un poco el nivel.

A mi me pitaba algún día en el primer arranque del día, y era que el líquido refrigerante estaba algo bajo; rellenar y hasta hoy.

Me da que sigo con mi clima jeje

Me temo que no Patrick... Podrías probar con el botón de cierre de las puertas interior pero no creo que funcione

A mi me costó 50€ en Vigo. Muy muy barata la verdad ( desguace ) Comparado con lo que vale en el conce... es un regalo Ya te digo, si necesitas una te la agencio en la proxima visita. Necesitaría un clima restyling pero... me imagino que sea muy caro

El problema de montar unas bombillas mejores tipo IPF o PIAA es que se calienta mucho el faro y te puede quemar la óptica

A mi me costó 50€ en Vigo. Muy muy barata la verdad ( desguace ) Comparado con lo que vale en el conce... es un regalo

Muchisimas gracias,tio Por cierto he abierto el mando para mirar el chip,influira en algo? Cuidado con el chip que vale mucha pasta jeje y como se rompa tendrás que ir a la audi

Entonces es la cerradura seguro, si no funciona con el limpiacontactos, te tocará cambiar la cerradura. Un Saludo

Pues para pulir las ópticas hice el proceso en 5 pasos (con la pulidora, claro), y tal como me indicó un gurú del detailing: 1 - lijar con lija del 2000 (utilicé para mojarla en vez de agua Quick Detail) 2 - lijar con lija del 4000 3 - pulir con pulimento de corte 4 - pulir con pulimento medio 5 - finalizar con el pulimento de acabado Estaba un poco nervioso porque nunca lo había hecho y sabía que al pasar la lija la óptica lógicamente se matearía por completo como así fué ... pero fuí haciendo todo el proceso (de mayor abrasividad a menor) y finalmente el plástico de las ópticas quedó completamente transparente, cristalino . En definitiva, que las ópticas mejoraron muuucho y desaparecieron buena parte de esos micropicotazos y arañazos de la arenilla al circular, que se notaban sobre todo al encender las luces. Eso sí, los más profundos mejoraron pero alguno no desapareció... es normal. Quizás haya que dar una segunda mano insistiendo un poco más (aunque si es algo demasiado profundo ya te queda para siempre), pero en resumen el resultado se nota bastante y es muy bueno . Los pulimentos y esponjas son los mismos que se usaron para la carrocería... Para lo que tú comentas es seguro que igualaría la pintura algo más y se notaría menos la "pincelada". Me imagino que hablas de la pintura original de la casa, la misma referencia que la de tu coche, y que vienen dos botecitos: la pintura propiamente dicha y la laca que se pone posteriormente y que da brillo a la primera. He visto vídeos de como se eliminan goterones perfectamente, o como se lija una pieza entera para suprimir la "piel de naranja" y después se le saca el brillo de nuevo (y un brillo deslumbrante). En fin, que con paciencia (que es fundamental para detallar) y buen pulso, se pueden lograr resultados inesperados, realmente buenos... Saludos! Uff lo de la lija en las ópticas da mucho respeto, la pintura efectivamente es la de mi coche, pero esto de pulir es un mundo aparte, yo nunca se que producto es el adecuado para comprar... Pero bueno poco a poco aprende. Muchas Gracias Carmelo

Y luego querías vender el A3.... Si no paras! jeje

En el cenicero...