Juanako

Sabeis algo de las PROXES CF 1? las hacen en 205/60/R15 y tienen muy buena pinta

Yo llevo ahora Pirelli P6000 y chillan que da gusto si entras fuerte en curvas... No me fio para nada de ellas... Igual son excentricidades mias... pero no me fio jejej Un Saludo

Yo cuando las cambie quiero montarle unas 205/60 R15 en la misma llanta que tienes tu; pero lo que no tengo claro es la marca. Por favor que alguien nos de consejo, que este post también me interesa jeje

Yo se la cambiaría, vale más curarse en salud Un Saludo

Es motor ASZ y no AZZ jejej. Yo también tengo ese motor y al mio le hicieron la correa con 90000km Por cierto, yo una vez caliente siempre cambio a 3000rpm más bajo me parece demasiado poco, parece que el coche lo pide, subir de vueltas y le noto mas alegre :crying_anim: Un Saludo

Seguro. Ese motor, es de los mejores que he probado. Consumo minimo si se tiene en cuenta que el motor rinde muchos cv. Los motores grupo vag siempre rinden algo mas. En comparacion con el 8p, decir que es un motor mas progresivo y no tiene esa patada. Para mi, mejor motor el del 8l. Yo estoy muy contento con él; llevo casi un año con mi negrito y la verdad es que le tengo mucho cariño al coche... Que me perdone mi novia... jajaja Un Saludo

Si que lo había oido, pero no se hasta que punto puede ser factible; he oido incluso que el nuestro le mete al 140cv de ahora.... ¿Qué hay de cierto en esto?

¿De serie da 150cv caballos seguro? ¿Cuántos da entonces el 8P de 140? Un Saludo

Hombre Juanako, se agradece tu comentario, pero bueno, está todavía en primera fase.... tú ya verás lo que es Manolo capaz de hacer cuando lo veas terminado.... estoy seguro que lo va a dejar fino, fino.... Saludos! Seguro que queda perfecto

¿De 90Ah? Joer el mio es el 130cv y lleva de serie una de 72Ah y pensaba ponerle una de 80Ah. ¿Con la de 90 te va bien? ¿Te carga bien con el alternador? ¿Te podría llegar a fundir las luces o el motor de arranque? Un Saludo

jod** que guapo te ha quedao Carmelo. El tío del taller es un artista.

Las llantas no creo que las toque... es el problema de estar estudiando y no trabajando.... Que ahorro ahorro... y luego se me va todo con el jodido coche jeje y mira que me hago el propósito de no le pongo ni una cosas más... Y cada vez más historias, las llantas no las voy a cambiar, lo de los antiniebla... todo se andara, puede que ponga unos DEPO con un kit de xenón ya que hago muchos km por carreteras secundarias muy estrechas y con muchas curvas y me vendrían bastante bien. Ahora ando mirando unos sensores de parking para la defensa de atrás de estos electromagnéticos que no haga falta hacer agujeros. El Toyota Lans Cruiser es de mi padre no mío jeeje pero siempre que puedo lo cojo para dar vueltas por el monte jeje limitaciones que tiene el A3... y que no tiene este jeje Un Saludo

Como se que os gustan las fotos añado una fotillas de mi negrito... Perdonar pero esta un poco sucio... Luces Más luces Su hermano mayor Otra de negrito Las comparaciones son odiosas... Y la última Acepto opiniones, sugerencias... Sed sinceros por favor. Un Saludo

ojala llevara ese emblema que tu tienes en el tuyo pero vamos como ves, tampoco me puedo quejar en cuanto a prestaciones (sobre todo con sus 1175kg ) S2 Buenas, si no es molestia podrías ponerme una foto de cerca de los aerotwins bosh?¿ Quiero ver si es muy mazacote el adaptador para el brazo del coche. ¿Qué tal limpian? ¿Puedes pasarme referencias? ¿Sabes si existe para el limpia trasero? Un Saludo

+1 Pero no estoy muy seguro... En el manual viene seguro, pero el mío está en Alemán Un Saludo

Yo el del maletero lo conecté a uno de los cables de la bomba de cierre, si no recuerdo mal, era un cable amarillo finito en el conector B, lo busqué en el Elsa, que es el que pertenece al gatillo de apertura eléctrico del portón, OJO! Sólo en los restyling. Tuve que conectarlo mediante un rele, ya que si lo hacía directamente me quemaba el fusible del kit de cierre centralizado (Hacía cortocircuito), ahora funciona de maravilla. Espero que te sea de ayuda

aki mas fotos [url Que bruto jejej Un saludo

Sube las fotos aquí http://imageshack.us/ y luego nos das el link para poder verlas Un Saludo

Yo quiero ver unas fotos de cerca de las luces del maletero, acojonan un poco jejej Un Saludo

Deja pulsado el botón de recirculación del aire y dale al + de subir la temperatura para que cambie de unidad de medida. Espero que te funcione. Un saludo

Vaya... eso no lo sabia yo. Estuve mirando por ebay y lo que si encontré era "traductores" de can-bus, pero para hacer lo contrario: poner una radio de audi a un coche que no tuviese can-bus. Eso si, valía una pasta. Yo ayer quité la guantera izda (la de debajo del lado del conductor) y se veia la caja de fusibles y los relés, pero los cables que salían del bombin de la llave de arranque no los pude localizar. Tambien tenía un poco de prisa (las prisas no son buenas) y no seguí desmontando. He visto en elsa que el dichoso terminal 86s tambien se puede localizar en un conector que hay en la parte baja del montante "A" derecho, y que para desmontar la tapa hay que quitar solo un par de tornillos. A ver si tengo otro ratillo y miro por ahí.... Salu2 Me autocito. Desmonté la tapa de abajo del pilar A derecho y encontré el cable 86s. Ese es el que buscaba: se pone a 12v al poner el contacto y desaparece dicha tensión al sacar la llave del contacto (no al apagar el motor) ¡Genial, eso es lo que buscaba! Para no tener que llevar ese cable de vuelta hasta el hueco de la radio, desmonté el cuadro de instrumentos y tal como dice el elsa, ese mismo cable llega hasta alli, pero hacer un empalme en el conector no me gusta mucho. en algun lugar del mazo de cables hay un empalme del que parten, desde la llave de contacto dos cables: uno al pilar A y otro al cuadro de instrumentos pero soy incapaz de localizar ese empalme. Creo que voy a quitar la guantera (la del lado del acompañante) ya que el mazo de cables va por detrás de ella y descubrir el mazo lo más cerca que pueda del hueco de la radio para sacar una derivación del cablecito de marras. Por supuesto, con esta señal atacaré la bobina de un relé y del relé ya a la radio y al parrot ya que este cable no está preparado para alimentar cargas importantes (tiene solo 0,35 de sección). Seguiré contandoos mis progresos. Saludos. fernanzur Ese mismo cable el 86s o S-contact lo puedes encontrar en la caja de fusibles (al menos en el A3 8L) lleva un fusible de 10A si no recuerdo mal. Lo digo por si te puede resultar más cómodo sacarlo de ahí. Puede que no necesites ni siquiera el relé, porque la radio de donde realmente cosume es del positivo directo; de todas formas prueba y si consume demasiado lo único que puede pasar es que se queme el fusible. Un Saludo

¿Y qué diferencia hay entre los de la primera y segunda foto? La foto es igual y sólo cambian las referencias. Yo quiero el botón de la izquierda con función pulsador para un A3 8L restiling (último modelo del 2000 a 2003) ¿Qué referencia tengo que coger si la de las 2 fotos pertenecen a un restiling? ¿Podrías pasar también las referencias para los dibujos de los botones del 8L? Un Saludo

¿Los hay seguro para el A3 8L del 2000 a 2003? En la web de cargravo no salen y la otra web no la abre. A mi me interesaría uno con función pulsador y no solo la tapa, quiero que me funcione como interruptor, con el dibujo de la puerta de garaje. ¿Por cuanto me saldría? Un Saludo

Yo les he pasado el vag-com a algún A4 B6 y Passat y estos si que tenían modulo conford en el canal 46. En los nuestros va todo en el pulmón de cierre. Un Saludo

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