Juanako

Una cosa que me interesa mucho de esa grasa, ¿Se seca? Porque una vez usé una de estas en spray y duró una semana aprox. y luego se secó. Un Saludo

Bueno pues el tema es que he borrado el error con el vag-com y limpiado el motor con agua a presión; y milagro, no ha vuelto a fallar, parece increíble, pero ahora va perfecto el jodio... No descarto que vuelva a fallar, así que de momento no lo voy a cambiar, pero la próxima vez que falle lo cambiaré yo mismo. Un Saludo y Muchísimas Gracias

He estado leyendo por ahí y he visto que el tema de la aguja también puede ser debido a problemas con el termostato. En principio a mi sólo me sale este error en el vagcom: 1 Fault Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent No me dice nada del termostato, ¿podría ser problema se este? Otra cosa, la referencia que tengo del sensor es 059 919 501 A ¿Tendría que pedir también alguna junta o algo? o ¿viene todo incluido? Un Saludo

Tenía la idea de que era ese, lo he mirado en el elsa y no encontré nada claro sobre como cambiarlo, parece tener un pasadorcillo metálico o algo así que lo sujeta (por lo que he tocado) jajaja XDD. Parece que tendré que desmontar el tubo que va al filtro del aire, ya que si no me será bastante incómodo poder acceder al sensor. ¿Algún truquillo? ¿Tiempo máximo de trabajo? ¿Tendré que poner una bandeja o algo para que no se derrame mucho líquido en el compartimento del motor verdad? Un Saludo y Muchas Gracias

Hola otra vez compañeros. Desde hace algún tiempo vengo notando una vibración en la zona del motor de mi coche, la vibración aparece a las 2000 rpm y se mantiene si acelero con suavidad o lo mantengo a ese régimen de vueltas; pero si acelero de forma más brusca, el motor tira y deja de hacer el ruido. Pienso que puede ser algún plástico que se mueve o alguna pequeña chapa, ya que el sonido es algo metálico. El ruido no lo hace simpre, depende del día que tenga el coche :ranting2: jejej He repasado el cubrecárter de plástico que lleva el coche y el embellecedor que va colocado sobre el motor (ASZ 130cv) y el ruido no proviene de ninguno de ellos. Echarme una mano por favor. Un Saludo

Hola compañeros, como algunos ya sabréis tengo un A3 del 2002 con motor ASZ de 130cv. El problema es que desde hace unos días me "baila" la aguja del indicador de la temperatura del líquido refrigerante y me tiene bastante molesto... Se que es un problema mínimo de un sensor, pero no deja de disgustarte que algo falle en el coche. He pasado el vag-com y el código de error es: 1 Fault Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Total que el sensor G2, está en las últimas, unas veces va bien y otras mal... El tema es. ¿Donde se encuentra dicho sensor en el motor ASZ? ¿Es el mismo sensor que el G62? Tengo esta refrencia que he buscado con el ETKA 059 919 501 A impulsor temperatura doble ¿Es la correcta para mi motor? He estado leyendo bastante por internet, pero no he sacado mucho en claro sobre la sustitución del sensor, ¿Me podéis pasar un manual o algo? Un Saludo amigos y Muchas Gracias

¿Podrías decirme que es lo que dice textualmente el manual acerca del tema de la antenita? Es que el de mi coche está en Alemán... y no me entero de nada jaja pero pone algo así como 5km/h creo recordar. Un Saludo

XDDDDD Buenísima Patrick! jajaj Palanquita derecha, empujarla hacia el salpicadero ajjaaj Un Saludo

Me imagino que lo que buscaría sería los cables que salen de los difusores.

Para los bombines de las cerraduras supongo que tendrás que desmontar las molduras de la puerta para llegar a la cerradura, pero para los limpias lo tienes muy fácil, tienes que comprobar los difusores del agua y te encontrarás unas resistencias que lo calienta para que no se congele. Yo lo pregunté en el taller Audi y me lo comprobaron en 20 segundos sin utilizar ninguna llave, vamos que muy fácil. Saludos y suerte en la búsqueda Pero para comprobar los difusores... ¿Tendría que desmontar el guarnecido este de plástico de donde salen los brazos de los limpias y demás no? Un Saludo

Podría ser de la cremallera de la dirección, a mi padre le pasó en un coche y fue cambiarla y mano de santo. Un Saludo

Ahí se ve que sois gente con recursos jajaj

De todas formas en el garaje creo que no se enfríe mucho... jeje Un Saludo

El mio tiene los espejos calefactables de serie, pero nunca me he parado a mirar lo de los bombines y lo de los limpias... ¿Alguna forma de saberlo a ciencia cierta y que pueda ser ahora en verano? jejej Un Saludo

Las rajas que yo digo, mirando la foto de Bully son las que están inmediatamente encima del botón AUTO Un Saludo

Ese ventilador, al menos en el clima restyling está detras de las "rajas" que lleva este donde mide la temperatura. Un Saludo

Mira este haber en esta tienda de ebay Tienda ebay Un Saludo

Yo no me metería en esas historias de limar... Además, detrás de las rejillas del clima, va un pequeño ventiladorcito anclado a estas, y puede que no te libre. Prueba y mira otro modelo distinto de radio, hay muchos distintos de este tipo, mira por ebay, o solicita medidas al vendedor y sal de dudas. Un Saludo

Joer Juanako, muchas gracias!!!! Nada hombre, para eso estamos. Un Saludo

Hola de nuevo, revisando el manual del coche, he visto que viene en una sección algo así como que los bombines de las cerraduras de las puertas del coche llevan calefacción para el invierno, que están operativos a temperaturas inferiores de +5ºC y que se accionan con el coche cerrado tirando de la maneta de apertura. ¿Alguien lo ha probado? ¿Cómo saber que funciona? Un Saludo

Exactamente igual, el mio no tiene techo y es todo igual. Un Saludo

¿Te refieres al plástico translúcido que tapa las bombillas verdad? Te paso las referencias y precios sin IVA Sin Techo Solar 8D0 947 125 -- Precio 7,70 EUR Con Techo Solar 8D0 947 125 A -- Precio 7,70 EUR Son para el Pre-restyling Un Saludo

Tiene ordenador de abordo pero no FIS, marca la temperaturatura y las alertas. Un Saludo

Ya están cambiadas jeje Un Saludo

Enhorabuena Patrick, espero que sigas así mucho tiempo jeje y haber si pasas de los 10000 Saludos