Juanako

Hola compañeros, tengo un A3 TDi de 130cv del 2001; la cuestión es que casi todos los días por la mañana (con el coche frío), le arranco (al primer toque) y durante aproximadamente 5 segundos el coche tiembla.... es un tembleque un tanto molesto, que pasados 5 segundos, vuelve a la normalidad. Pues bien, hoy he ido a coger el coche, después de 5 días sin arrancarlo; hoy a vuelto a temblar, pero de forma más violenta que otros días, bastante más violenta, incluso antes de que arrancara el coche, es decir nada mas accionar el contacto para el arranque ya "quería" temblar... :clap1: No es algo que me moleste mucho, ya que luego se quita; pero querría solucionarlo. ¿Alguno sabéis de qué puede ser? Reposto Gasoil Campsa Diesel e+ del normal. Además de esto, desde que compré el coche (es de segunda mano) vengo notando la dirección bastante pero bastante dura, comprobé yo mismo el nivel de líquido de dirección, pero este está bien; además también he comprobado la presión de las ruedas y están bien. Otro detalle a tener en cuenta, es que la dirección está sensiblemente más blanda recién arrancado el coche (cuando este está frío) una vez que calienta... otra vez la misma historia. ¿Podría ser que hubiera aire en el circuito? ¿Lleva algún filtro que pueda estar sucio? ¿De donde puede venir el problema? Echarme una mano compañeros, que empiezo a estar algo mosca. Un Saludo

Muy buenas, yo noto la dirección de mi coche bastante dura, y cuando digo bastante es bastante, sobre todo cuando el coche está caliente, si el coche está frío, por las mañanas, la noto más blanda. He comprobado el líquido de dirección y está bien. ¿Se podría arreglar purgando el circuito? Si es así, ¿cómo podría acerlo? Un Saludo

Carmelo tienes un MP Un Saludo

Para mi la clave es que el coche no de el "cante", y dejarlo en sitios relativamente vigilados y con tránsito habitual de personas. Respecto a la alarma... todo se puede robar/desactivar; para mi lo más efectivo es instalar un corta corriente, escondido donde sólo tu sepas, es una buena manera de evitar que se vayan con tu coche, porque no tienen tiempo de buscar el porque de que el coche no arranque. Otra buena idea es cambiar los tornillos que desmontan del salpicadero; pasar de los tornillos TORX que tenemos,a unos más raros y difíciles de soltar. También existiría la posibilidad de bloquear las manillas de apertura para que no suban el pestillo si el coche está cerrado (un tipo de doble cierre). Respecto a alarmas... yo montaría una cobra o una gemini... Un saludo

En el mío por lo menos está en Alemán. Un Saludo

Pufff vaya, lo siento. ¿Pero tan fáciles son de robar nuestros A3? Un Saludo

Buenas, no quiero entrar en polémica, yo tengo un Audi A3 130cv y en mi familia siempre se han tenido TT y SUV, Range Rover, Toyota Land Cruiser... Lo que está muy claro es que yo cambiaría sin dudar mi coche por cualquiera de estos, bien es cierto que el centro de gravedad está más alto, aunque esto se suple con un mayor peso, una mayor distancia entre ejes, mayor ancho de ruedas y una electronica más completa. Sinceramente prefiero volcar con cualquier SUV o TT que con mi A3... La sensación de comodidad, debido a su altura que te da un SUV para mí, es mucho mejor que la de cualquier turismo de su categoría. Pero esto es únicamente mi opinión. Por cierto, el aquaplaning tiende a producirse en coches con poco peso y ruedas anchas. Por tanto el audi Q7 por su enorme peso, tendría en teoría una tendencia menor a esto. Un Saludo

Muchas Gracias jeej te lo comentaba porque yo tengo hecho el mismo "invento" Un Saludo

¿Qué es ese botón que está a la derecha del ESP? ¿Es interruptor o pulsador? Un Saludo

Me alegro de que se te solucionara Un Saludo

¿Y no hay ese mismo acabado, osea el plástico negro, y la tapa superior negra y no gris? Me da igual que sea de cuero, pero cuero negro jejej Un Saludo

He mirado en el mío y también viene en Alemán... Yo sigo con la idea del polímetro o mirarlos a mano. Un Saludo

Muy buenas, he leido y releido todos los post del apoyabrazos, descarto poner el de Audi por el precio. Tengo claro que pondré el del Seat León. Pero no se cuál irá mejor con mi tapicería y su referencia. Mi tapicería es la típica ambition, negra con rayitas jeje He leído este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=32887&hl= ¿que tál me quedaría en mi coche? ¿Qué referencia tiene? ¿Hay este apoyabrazos con la tapa más oscura? ¿Su referencia? Un Saludo

Yo en esos casos, uso un polímetro en función continuidad y voy comprobando uno a uno cada fusible... Otra idea es ir sacando uno a uno cada fusible y comprobarlo a ojo... Todo esto si no te aclaras con la leyenda de la tapa de la caja de fusibles. Un Saludo

El otro día las vi en Feuvert, con base y todo, no se si necesitaría alguna adaptación para el coche pero allí las tienes. Un Saludo

Tienes que separar el guarnecido interior del techo, y así podrás acceder a la tuerca que sujeta el soporte de la antena. Para separar el guarnecido azlo desde el portón trasero. Un Saludo

Yo llevo poco tiempo en este foro, y poco tiempo con mi A3, pero os estoy muy agradecido, porque cualquier duda que he tenido, siempre habéis tenido buenas palabras, y una solución para responderme. Aquí tenéis un compañero para siempre. Un Saludo

Aquí siempre tendrás un colega Un Saludo

Pues eso, ¿es recomendable es uso de algún tipo de aditivo diesel, tipo limpia-inyectores para el motor 1.9 TDI de 130cv? Por favor recomendarme marcas y métodos de uso. Muchas Gracias Un Saludo

Yo lo compre en diciembre y tengo 18 años jeje Un Saludo

El tema de los cables de instalación y demás ¿los saco de la web que posteó Rondor verdad? ¿Realmente merecen la pena los antiniebla? Un Saludo y Gracias

Hola, rejilla Izq. 8L0 807 489C 3FZ 16,41€ (Aprox) rejilla Der. 8L0 807 490C 3FZ 16,41€ (Aprox) S2 ¿Son las que tienen los agujeros de los antiniebla? ¿Simplemente es quitar las que no tienen el agujero y meter estas no? Un Saludo

¿Alguno me puede sacar la referencia y el precio para las rejillas de los antinieblas en mi coche? Las del mio no tienen agujeros para los antinieblas porque es de importación y era un extra. Mi coche es un A3 Restyling 130cv del 9 de 2001 color negro metalizado. Un Saludo y Gracias

¿Y cual son los que se supone que van bien con mi rejilla? El mio es un A3 restyling del 2001 importado Un Saludo

¿Me puedes decir donde has comprado los faros? El precio no está nada mal... Un Saludo y Gracias