joseluis__79

está bien que el chaval se haya dado cuenta a tiempo de que no se puede hablar de las cosas sin antes haberlas probado,BMW es una marca de mucho prestigio y calidad pero AUDI tiene ese toque de distinción que a BMW le falta...Enhorabuena por el cambio.

Iptac creo que los asientos se pueden limpiar bien con agua y un poco de amoniaco. Pues no es un no quiero y no puedo, simplemente que hay gente que quiere los asientos en beige tela y no se pueden pedir deportivos.

 

Saludos

eso espero aunque creo que lo pillare en negro,porque es menos sucio...lo del quiero y no puedo no lo veo asi,no me parece que sean imprescindibles ni mucho menos.otra cosa es el xenon,que es la gracia del coche pero estos asientos...salu2

Yo soy el autor de las fotos y por ahora siempre he estado muy contento con ellos y es verdad que entre el xenon y los asientos el xenon es muchisimo mas imprescindible,los asientos pues bueno,se puede echar en falta algo de sujeccion lateral pero son supercomodos y muy bonitos en mi color gris luz,en la quedada de sevilla probaré los deportivos pero por ahora no los echo mucho en falta aunque claro serán mucho mejores

Por si os hace falta también la de calzoncillos es la XXL.gracias

 

 

Tienes cuerpo de pera o es por algun otro motivo? :crying_anim:

es por otro motivo

Por si os hace falta también la de calzoncillos es la XXL.gracias

Señores los que vayan a asistir a la quedada de sevilla ,por favor indicar TALLA DE CAMISETAS que gastan.GRACIAS.

Yo la M y mi mujer la S

hay que reconocer que el m6 por fuera se ve una cosa mas"gorda",pero en elegancia e interior el s5 se lo merienda

Yo lo unico que he notado y solo una vez fueron vibraciones en el volante sacando el coche del garage y haciendo mucha maniobra,que si un poquito para atras,adelante ,atras y vueltas completas del volante en cada maniobra.Ya no me pasó más,no sé si es normal.Vibraba el volante

 

Si eso yo tambien lo he notado, me imagino que sera del Servotronic, es depende la superficie donde gires el volante en parado!!!

habia oido algo de q a otros les habia pasado pero servotronic no es porq en el 1.8 no viene de serie y no lo tengo(supongo)

Bueno esta mañana compré en la tienda donde trabaja daviliTTo las lamparas necesarias asesorado por él que las había puesto en su TT.Acabo de llegar de ponerlas:vamos a ver en las dos luces delanteras de lectura y las dos traseras que son de lectura también he puesto philips blue vision w5w que son de 12v-5W exactamente iguales que las que trae el coche ,solo que estas van ahumadas de azul.Los 4 plafones salen metiendo un cuchillo muy fino(como un cutex)y haciendo palanca sin miedo(el cutex se partiría ojo)las delanteras llevan un embellecedor pero es igual,se mete el cuchillo(lo que yo he usado)por fuera del embellecedor,digamos que entre el exterior y el embellecedor y atras igual,entre el exterior y el plastico,se mete la punta hacia adentro y se hace palanca y luego la bombilla sale hacia afuera con unas pinzas o algo y el plafon central delantero sale mas facil,haciendo leve palanca.Podeis abrir coger una bombilla y con ella iros a la tienda para que os den una igual blue vision p.ej.La del plafon central es diferente son 2 bombillas mas grandes.De igual modo en las luces de recambio que llevamos donde van los triangulos en ese macutillo del maletero va una de las luces de las 4 de lectura,en mi caso se distingue facil porque va sujeta por un plastico rojo(lo digo por si quereis coger esa `para ir a la tienda.Las 2 bombillas del plafon central son distintas y esa no se que tipo es porque me las ha suministrado daviliTTo que le sobraron de su TT.De la matricula me olvido no quiero fallos en el FIS...Lo unico deciros es que el resultado es muy bueno y se ve claramente en una cosa:antes al abrir el coche e iluminarse todo,por culpa de la luz tan intensa amarilla sobre todo del plafon central casi no se veian las luces leds de debajo de los asientos y los pedales,te tenias que fijar para verlas,ahora es otro mundo,abres y se ven claramente y queda mucho mas bonito,se ven esas leds claramente,incluso casi mas que lo otro y es muuuuy bonito.

Yo lo unico que he notado y solo una vez fueron vibraciones en el volante sacando el coche del garage y haciendo mucha maniobra,que si un poquito para atras,adelante ,atras y vueltas completas del volante en cada maniobra.Ya no me pasó más,no sé si es normal.Vibraba el volante

Hola compañeros:

 

Ahora que algunos ya tenemos nuestro "pepino", vemos algunos detalles que nos gustaría mejorar.

Uno de ellos es la luz interior, en concreto el plafón y las dos luces redondas que están en el techo (tanto delante como detrás) que se encienden al abrir el coche.

Pues resulta que la luz que dan no me acaba de convencer. Me parece muy intensa y muy blanca/amarilla; nada que ver con las luces interiores del paquete iluminación que son led y de un color mucho más agradable.

Creo recordar que alguno ya había hablado sobre este tema, pero no se en qué ha quedado la cosa.

Mi pregunta es si os acaban de convencer y qué posibilidad hay de cambiarlas por otras, tanto en intensidad como en posibilidad de ponerle una luz similar a la del paquete iluminación (tipo led)

Venga, a ver si alguno me dais ideas. :crying_anim:

 

Yo es lo primero q hice...cambiarle las luces... Las blue Vision w5w de las de lectura dan más blanco pero no se nota mucho. Al final en el plafón y en las de lectura he spuesto luces de led y es otro mundo... luz blanca y brillante, parece mucho más moderno. El portamatrículas hice igual...sustituir la luz amarillenta por led...quedaba mucho más moderno y estético (luz blanca y brillante), pero da error de lámpara fundida en el FIS, por lo q le puse otra vez las de serie. (en este caso habría q poner resistencias de unos 30 ohm para q consumieran lo mismo q las de serie y engañar al FIS, pero por ahora paso..).

 

Eso si..en el interior sustituir la luz amarillenta (y excesivamente potente) del plafón por un ablanca y brillante...cambia el coche.

Hola amigo,yo acabo de llegar de comprar esas blue vision,el plafon central sale muy facil,pero como has abierto los 4plafones de luces de lectura??los delanteros tienen un embellecedor,se abre por fuera del embellecedor o entre el plafoncillo y el embellecedor??que utilizaste?un alfiler o algo asi?dime por favor que me da miedo cargarme el plafoncillo.Todo el interior no da error,no?el problema es la matricula no?es que tenia pensado cambiarla tambien pero si tu dices q da error ni lo intento.Gracias.

me gusta ese color tan vivo!

Por cierto, no entiendo eso de tener un trabajo de poca cualificación, sino se estudia una carrera no se tiene un un trabajo cualificado? En mi caso no tengo carrera, pero mis padres me enseñaron un oficio, y gracias a ellos puedo permitirme un nivel de vida medio-alto, y creo que mas de uno estará como yo.

Acrapovic,lo unico que queria decir es que una de las posibilidades de tener el coche con 22-23 años(a parte de regalo de padres o terminar una carrera en 4 años y con la primera nomina financiarlo)era llevar trabajando desde los 16-18años y logicamente no va a ser de cirujano sino de un trabajo que no requiera una cualificacion academica universitaria(porque no da tiempo material a haberla tenido)y ojo!!!no me entiendas mal,digo una cosa lógica no menosprecio nada!!y de hecho si me lees más arriba dije que se gana mucho,que al fin y al cabo es lo que vale para tener un coche así.Enhorabuena y efectivamente da igual como o cuando,lo importante es tenerlo,tener un a5.Y aero vaya chollo,yo tengo que hacer numeros para pagarlo y tu de gorra,que lo disfrutes

Yo desde los 18 hasta los 25 estaba estudiando la carrera y mis padres me daban para los gastos típicos,a los 25 empezé a trabajar y hasta los 28 no he tenido el dinero ahorrado para comprarlo.Los que lo pedis con 22-23 años o llevais trabajando desde los 16 años en un trabajo de poca cualificación(en los que a veces se gana mucho y se trabaja mucho tambien)o vuestros padres os dan el gusto,o haceis la carrera en 4 años y os ficha una empresa buena y con la primera nomina financiais el coche,no sé explicarme.

Vaya lío,yo le pongo 95 que es lo que pone en el tapón

me ha dicho que llego el 25 ,pero veremos haber cuando llega :crying_anim: ,porque estoi ya que ni duermo!

desde la campa a mi una semana hasta entregarmelo

Yo no dudo lo que tu sepas pero lo veo muuuuuy exagerado 14 l por mucho que le pises...no estamos hablando de cambiar a 2.000 rpm.....algo normal a 3.000-3.500 es imposible que te de ese consumo....a cuanto cambias tu????

yo con 2 tanques he hecho unos 1300 km.Hombre te digo una cosa yo subiendo una gran cuesta en 6 o quinta pisando a fondo me empieza a marcar un consumo instantaneo de 20-25 litros.O sea que lo de 14 me lo creo

yocon un deposito lleno hago unos 675 km y de gasto sobre 8,7 de media y pisándole cuando es debido.

Hola compañeros:

 

Ahora que algunos ya tenemos nuestro "pepino", vemos algunos detalles que nos gustaría mejorar.

Uno de ellos es la luz interior, en concreto el plafón y las dos luces redondas que están en el techo (tanto delante como detrás) que se encienden al abrir el coche.

Pues resulta que la luz que dan no me acaba de convencer. Me parece muy intensa y muy blanca/amarilla; nada que ver con las luces interiores del paquete iluminación que son led y de un color mucho más agradable.

Creo recordar que alguno ya había hablado sobre este tema, pero no se en qué ha quedado la cosa.

Mi pregunta es si os acaban de convencer y qué posibilidad hay de cambiarlas por otras, tanto en intensidad como en posibilidad de ponerle una luz similar a la del paquete iluminación (tipo led)

Venga, a ver si alguno me dais ideas.

Mi TT con unas W3W Philips Blue Vision ha quedado de escandalo,el reflejo de la luz en los detallles de aluminio es muy cañero.

y quien te las ha puesto?en taller o tu mismo????????????

buena idea juntar a los hermanos,uno,leyenda viva,y el otro llamado a serlo...

para gastarse 50-60 mil euros en un coche y pedirlo naranja hay que tener muchos HUEVOS,enhorabuena machote

perfecto y esos leds azules!!uff

saludos!!!

ayer mientras aparcaba mi hermano si a3 tdi, suele dejar un par de minutos a ralenti para refrigerar el turbo, me di cuenta que no sabia a que rpm entra el turbo en el 2.7 tdi, ¿me podeis sacar de dudas? todavia me quedan dos meses pero estas dudas tontas no paran de surgirme.

 

gracias

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18117

segun datos oficiales entra a las 1400 r.p.m y el máximo lo da hasta las 3500 con un par de 400nm una bala!!

JAJA

Me dais envidia los sureños, a ver cuando montamos una en la zona norte cohones!

pues Lu_is vente para abajo,tómatelo como unas mini-vacaciones en Sevilla(aunque sé que es un viaje bastante largo para 2días,pero te compensará)

Y los de este tipo por si hay alguien más grave:

Con tantos a5´s juntos se va a hacer necesario repartir unos pocos por la ventanilla,tengo de todas las tallas,desde perimetro de cuello 32 cm hasta 44cm.