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orteS-line

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Mensajes publicados por orteS-line

  1. Bueno te contesto ya que yo hace dos semanas hice lo que tu quieres hacer.....

     

    Como te ha comentado lumee solo necesitas cambiar el difusor trasero que cuestaa mas o menos eso 30 euros, despues necesitas el soporte de escape que vale unos 30 euros tambien y la placa anticalorica unos 24 euros :D

     

    Bueno los escapes, o te vas a duramas y te clavan unos 600 -700 euros o te vas a un desguace y te pillas el escape derecho de un A4 B6 2.5 que son iguales que el del B7 170 cv y ya solo tiene que trabajarte el del tayer la Y. si quieres mas informacion o fotos solo tienes que pedirmelas :roll1: , haber si encuentro las referencias y te las pongo. La verdad que el resultado es la caña :p

     

     

    El difusor lo deberas llevar tu tanto como el soporte y la placa.

    ^Por cierto lo del escape que te e comentado del desguace ese mismo lo llevas a duramas o algun sitio especializado y te lo montan eh! no tiene que ser marca duramas :kss1:

  2. Pues si buscas bien incluso poniendo unas 19" en replicas claro esta :p y poniendo 100 o 200 euros mas tendrias para bajar de suspension tambien. Yo te aconsejaria las New RS4 en 19" yo las llevo en 18" y la verdad que son preciosas a la vez que deportivas <_< .

    Ya esta en ti ya que creo que es una decision bastante personal, ya que la variedad es bastante, no tienes ninguna asin que te llames mas la atencion¿¿? Pon algunas fotillos de las que mas te gusten y ya opinamos....

    Si el presupuesto fuese un poco mayor me tiraba de cabeza a por unas BBS :cfsd1:

  3. Bueno te contesto ya que yo hace dos semanas hice lo que tu quieres hacer.....

     

    Como te ha comentado lumee solo necesitas cambiar el difusor trasero que cuestaa mas o menos eso 30 euros, despues necesitas el soporte de escape que vale unos 30 euros tambien y la placa anticalorica unos 24 euros :D

     

    Bueno los escapes, o te vas a duramas y te clavan unos 600 -700 euros o te vas a un desguace y te pillas el escape derecho de un A4 B6 2.5 que son iguales que el del B7 170 cv y ya solo tiene que trabajarte el del tayer la Y. si quieres mas informacion o fotos solo tienes que pedirmelas :innocent: , haber si encuentro las referencias y te las pongo. La verdad que el resultado es la caña :drooling:

  4. Isen como te ha comentado mucho guille en un B6 tienes que cambiar paragolpes, por cierto no se si te acordaras de mi, yo tenia un Fiat Stilo Burdeos con llantas en 18" cromadas me llamaba ortega en el foro u ortestilo no me acuerdo bien.

     

    Un saludo

  5. Pero creo que ese tipo de puertas y si me equivoco que alguien me corrija se pueden abrir de las dos maneras....de la manera tradicional como todas las puertas y de la manera lambo hacia arriba, por lo menos aqui en mi pueblo tiene uno en un RX-8 montadas las LSD y son asin :p:p

     

    Cuando te quieras pegar la vacila para arriba y de diario pues las abres normal

  6. A mi esas puertas me encantan y el que pueda ponerselas que se las ponga.....yo la verdad que soy uno de los que se queda pillado mirandolas cuando alguien las lleva :thumbsup:

     

    Eso si el que se las pongas que las monte un buen profesional con alguna garantia, que se comenta que despues dan problemas :innocent:

     

    Yo creo que se sale perfectamente de esas puertas, mas contorsionismo hay que hacer cuando alguien te aparca al lado o tu aparcas al lado y no se puede ni salir o entrar el coche

  7. Una pregunta para Slam: supongo que al realizar trabajos de soldadura bajo el coche habrán tenido que desconectar la batería. Lo que me gustaría que me confirmaras es si se te ha desajustado algo del coche (ESP, mandos remotos, elevalunas, etc) al volver a conectar la batería. Gracias por la información....es algo que no tengo claro todavía.

     

     

    Es una muy buena medida de prevencion pero yo creo que no la desconectan a mi en mi anterior coche no me lo hicieron :thumbsup: Ya nos dira Slam que le hicieron a el