Carmelo

Pues no conozco esas cortinas automáticas, pero estarían bien :clap1: .... aunque no caigo como sería el mecanismo del que hablas y como se adaptaría a la bandeja . De todas formas al llevar lunas tintadas ya voy protegido del sol.... Saludos, Patrick.... y a ver si nos das más detalles de esas cortinas

Hola a todos El caso es que he visto este volante de un S6 (la referencia es 4B0 419 091 CF)..... ¿alguien me puede decir que función tienen esos botones que lleva a los lados? ..... viendo que es aparentemente igual en su forma que nuestro volante Ambition... ¿le servirá nuestro airbag? ¿me puede alguien decir, en función a su referencia, de que año es? El botón, a ambos lados, indica + / - Gracias y saludos!

Como segundo coche estaría muy bien.... es un juguete, pero como coche práctico un cero (ni para viajar, ni para llevar amigos, ni maletas...) En fin, piénsalo bien... quizás vacile más, pero echarás muchas cosas en falta que te da tu culohuevo....

.... es que para el día a día llevan protegiéndolas encima unas de batalla. También cierto es que desde que las compré poco utilizo el coche, muchas semanas solo el finde.... va a hacer año y medio que compré al negrito y de ese tiempo he trabajado durante un año en "Los Serrano", en los Estudios Picasso que están pegados a mi casa (un chollo para Madrid, a 1000 metros, 10 minutos andando o 3 minutos en coche, la aguja de la temperatura al llegar estaba en cero igual que al arrancar, por eso no son convenientes estos desplazamientos tan cortos), y desde entonces en "El Aguila Roja", ni a 20 minutos en metro ligero... Saludos!

Hola Juanako Pues como comenté en su momento, situar el bluetooth fué de lo que más guerra me dió en el coche (fíjate tú, que estuvo casi un año en su caja antes de montarlo porque no me decidía). Finalmente el único sitio donde me pareció que quedaba bien estéticamente y no rompía la armonía del salpicadero era este sitio, este hueco vacío que queda perfecto de tamaño para esta pantalla a color Parrot CK 3200 plus. Eso sí, ya comenté que para ver la pantalla tienes que agachar un poco la cabeza, no es el sitio más cómodo (para el copiloto sí que es ideal). De todas formas en dos días ya te acostumbras y se te va la mano a la tecla de colgar/descolgar directamente. En otro lugar no lo hubiese puesto. Saludos!

David, tio, la referencia está precísamente en la página anterior, en la primera foto que hablo del posavasos (para eso la coloqué ). Este posavasos de A4 no te vale a tu coche, es distinto, pero de él aprovecharás las dos piezas necesarias para conseguir iluminarlo (los leds y la tira de plexiglás).... Saludos!

Si Pablo, reconócelo, eres un copión Y ahora te voy a subir unas fotos de otro detalle que se instaló en el negrito hace poco... y que se lo copié a un tal PEIBOL Se trata ni más ni menos que la iluminación en los pies. La verdad es que estoy muy contento con toda la iluminación interior a base de leds ultrablancos (plafón principal, luces de lectura de mapas, parasoles, guantera, puertas y maletero) quedan elegantes, modernos e iluminan mucho mejor, dando una luz limpia y muy homogénea dentro del habitáculo... pero la zona de los pies quedaba lógicamente oscura y quería darle un poco de vida.... Finalmente opté por comprar las tulipas originales de los bajos de las puertas, tienen un tamaño ideal y quedan que ni parecen puestas a posteriori.... además les he instalado los leds direccionales (comprados por Ebay a Hong Kong) y que ya llevo en las de lectura de mapas y bajos de puertas y van de cine. ahora se ven los pies de maravilla (aparte de su función útil de ver el suelo por si se te cae algo o lo que sea, tiene su función estética y ahora resaltan las alfombras Hoica y las pedaleras y reposapies TT). Las fotos no son buenas porque no las hice para luz nocturna y tampoco estaba a oscuras del todo, que es cuando se nota bien lo muy iluminado que queda ahora el suelo... la tulipa del conductor se pegó perfectamente al plástico inferior del volante, cerca de donde se mete la documentación, perfectamente centrada. En la zona del copiloto se recortó muy bien (cuter) esa pieza de "gomaespuma" que va debajo de la guantera, también bien centrada. Aquí la tulipa va perfectamente sujeta con una brida en su parte trasera (no se ve nada, solo la tulipa).... Bueno, ya haré unas fotos en condiciones.... Saludos! PD.: te aseguro que al tema del volante multifunción le he dado muchas vueltas ya.... pero no sé a ciencia cierta si lo hay de igual forma que el nuestro con ella (no quiero meter el moderno).... y me gustaría desde luego hacerme con uno. A ver si alguien nos puede confirmar de qué modelo habría que buscarlo...

Perdona Andrés, pero la fecha de la kdd nacional A3-S3 8L está fijada bastante antes que la fecha de la nacional ASI... quizás quien debería haber mirado el calendario de kdd´s debería haber sido quien fijó la fecha de la kdd nacional ASI. No te preocupes por nosotros y pásalo bien

Sí turko, el coche te aseguro que está muy cuidado, simplemente se ha intentado que parezca como si estuviera... recién sacado del conce Bueno.... pues ya que te gusta el interior te pongo unas fotillos más... y gracias por tu comentario... Aquí se ve el Bluetooh... es en la pantalla donde quiero meter el logo de Audi virado a rojo oscuro (como fondo de escritorio) para que combine con el resto de la iluminación interior.... puede parecer una tontería, pero a mi las palmeritas o las montañas no me gustan nada y me parece que el logo de Audi se integraría mucho mejor... a ver si soy capaz de pasarlo por bluetooh, lo he intentado pero no sé porqué no me deja... insistiremos

Gracias Mario! ... me gusta lo de "Black-edition"

:o Saludos Nano!

.... gracias Eladio! :o

Allí nos veremos osele.... en esa pedazo KDD culohuevera, que va a ser la bombaaaaaa Saludos!

Sé que a tí te va a gustar Patrick.... de hecho tú preguntaste por el tema hace unos meses, aunque yo ya lo conocía hace varios años (por eso me jode, tenía que haberlo comprado antes, cuando se fabricaba :ranting2: ) En fin, no es cambiar nada de esta preciosa trasera S3.... es añadirle un toque que la personalizará, le dará un aire más sport todavía, y que creo que se integrará muy bien en el conjunto sin recargarlo... Saludos!

Bueno, y seguimos con los detalles del interior.... otro más que me preparó Alberto (A3POWER) fué el de iluminar el icono del posavasos, que en nuestros culohuevos no se ilumina .... El caso es que con los botones iluminados a ambos lados del botón ESP ha quedado todo muy conjuntado... pero faltaba por último iluminar el posavasos. Fué además Jose (www.audi.fr.fm) el que me recomendó ponerlo, y a él le dedico el brico .... aunque también fué otro Jose (BEEiTCH) el que me facilitó la info para hacerlo, un brico alemán, basado en aprovechar el posavasos del A4 (que viene de serie iluminado) para adaptarle al nuestro la pieza con los led que va en la parte trasera, y la tira de plexiglás que transmite la luz desde atrás hasta adelante para iluminar el icono... Dicho y hecho, me hice en el conce con la referencia... y el manitas de Alberto se encargó de montarlo Aquí la pieza con los dos leds que quitamos al posavasos del A4, para ponerla en el mío (donde se aprovechará mucho mejor ) Y aquí la tira de plexiglas, que cambia de posavasos también :lol2: Y....... voilá..... ya tenemos luz en el icono del posavasos Ahora si que queda la iluminación de la consola central bien homogénea y conjuntada .... Bueno, pues una cosilla más que se le ha colocado al interior.... alguno lo verá como una tontería, pero a mí son estos detalles los que me gustan, y los que rematan la faena

Lo dicho anteriormente.... y las lámparas son H1 en cortas. Métele las halógenas, pasa la ITV, y le vuelves a meter el kit, pero yo lo pondría oculto (entrada de cableado por la base de las ópticas, balastros debajo de ópticas) y con lámparas de máximo 6000ºK. A esa ITV no volver en la vida y además que todos lo sepamos para no ir tampoco.... Y DECÍRSELO CUANDO TE DEN LA FICHA TÉCNICA, PARA QUE SEPAN QUE HAN PERDIDO UN CLIENTE Y UNOS CUANTOS MÁS POTENCIALES (eso al fin y al cabo es de lo que viven, y les jode, a ver si así se "relajan"). P.D.: Abría que abrir una LISTA NEGRA de estaciones de ITV, para conocimiento de todos.... Saludos y paciencia

¿Que tal Albertillo? Sí, desde luego Manolo es un auténtico artesano de la chapa y la fibra, y muy bueno. Solo puedo decir que son pocos los talleres que se atreven a hacer modificaciones de este tipo, y que queden tan bien rematadas, tan consistentes y aproximadas. El capot cierra simplemente como un reloj, perfectamente. Y es que lo fácil es colocar un alerón, un frontal o unas taloneras, eso lo hace cualquiera (es un simple quita y pon). Otra cosa es modelar el material e integrarlo en el vehículo... ¿La trasera?...... pues se me está complicando el tema enormemente . Como te dije, después de un par de semanas contactando con unos cuantos vendedores alemanes (ya son tres los que me han devuelto el dinero después de pagarles) me confirman que el artículo está definitivamente agotado y descatalogado (el propio catálogo de Rieger 2009 lo confirma también) .... no me quedará otra que "fabricarlo a medida" si lo quiero poner.... y el caso es que estoy decidido a colocarlo... será la finalización de la trasera, añadiéndole un toque personal (ahora es como un S3 de serie). Decididamente voy a tener que hablar de nuevo con Manolo... Hablamos, majo!

Oye Viann, que con los nervios se me olvidó darte las gracias por tus comentarios... se agradecen de verdad PD.: Pues revisaremos y mediremos esas pestañas para ver si son simétricas, es posible que haya algún mm. de diferencia dada su procedencia artesanal, pero creo que el trabajo en conjunto es muy bueno, y no sé si puede ser peor el remedio que la enfermedad y armarla con retoques (es precísamente esa zona la más fina de chapa y puedes comerla de más sin querer)... ya veremos Saludos!

Guzmán, tio grande, que me vas a hacer llorar .................. Gracias por tus palabras, amigo, y a ver si tenemos oportunidad de conocernos en persona pronto :clap1: P.D.: aquí, en este foro, siempre se ha respirado un ambiente de colegueo y buen rollo, y de ayuda mutua por parte de todos... la verdad, y no miento, es que aquí hay de lo mejor que he conocido nunca

¿"apoyo moral" dices?..... pero si sois vosotros los que me liáis de mala maneraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :crying_anim:

Bueno Jaime, pues tu flamante culohuevo ha quedado de maravilla, pintadito y con el alerón S3 (la verdad es que gana un montón con él) Súbete más fotos en cuanto puedas, y de las futuras reformillas :crying_anim: Saludos, y a disfrutarlo Edito para decir que si me tocara el euromillón yo tampoco me desharía jamás de mi querido culohuevo... es más, le haría unos cuantos regalitos ya en plan transformación nunca vista

jod** Carmelo, te juro que viendo estas dos fotos y antes de leer lo que dijo Viann, iba a decirte yo lo mismo. Fijate, perece que el lado del copi baja mas que el del piloto. Pero puede ser loque ha dicho Jose, un efecto optico....o eso esperamos por tu bien jajajaja! Otra cosa, se que lo tienes en mente, pero esa trasera pide de vez en cuando una defensa un pelin mas baja no crees?.......ala ahora comete el tarro jajaja!! Un abrazo amigo! Pues Pablete, en esas dos fotos más lejanas veo todo bastante "peor", es decir, no consigo ver nada en detalle, pero en esta, que es totalmente frontal y bastante cercana, sigo sin apreciar nada... aunque al ser artesanal esta claro que no es como si lo hiciese una máquina... en fin, que tampoco creo que sea significativo... de todas formas, fijándome en la propia óptica, en donde "recorta" el capot las luces cortas y largas, me fijo en detalle y me da la misma medida, que recorta la óptica por el mismo sitio.... :crying_anim: En cuanto a la trasera, siempre dije que la S3 ganaría una barbaridad siendo simplemente un par de centímetros más baja (cuatro sería perfecto).... pero es muy complicado reformarla para que quede igual añadiéndole esos centímetros... no obstante, no te preocupes, que se le está dando vueltas desde hace un mes a una reforma que personalizará esta trasera (ojo, no va a ser sustituir, sinó añadir algo), aunque se me está torciendo el asunto porque lo que quería se ha dejado de fabricar, pero a ver que se puede hacer, nadie dijo que fuese fácil ... Abrazos... y te veo en la kdd!

Pues tio, un domingo por la tarde, no me queda otra..... el resto de la semana no queda hueco ni para aparcar una caja de cerillas PD.: ya sé que es el lugar más habitual donde las hago... pero es el que me queda cerca de casa y mínimamente tranquilo ese día a esa hora... no sé, me da palo hacerlas en otro lugar más concurrido y que la gente se quede mirando como diciendo ¿pero que c*** hace éste? PD2.: de todas formas siempre aparece alguien que se acerca, este domingo un chaval portugüés que según me dijo tenía también un culohuevo y no me lo saqué de encima durante toda la sesión fotográfica... tuve que enseñarle todos y cada uno de los detalles y al tio parece que le gustó

:crying_anim: ..... bueno Jose, teniendo las inmejorables referencias de tu "justiciero" , vamos a ver que le hacemos al motor del negrito... ya sabes que en breve comenzarán esos cambios y que en estos temas tus conocimientos sobre este motor en concreto que compartimos son para mí muy a tener en cuenta :crying_anim: Por cierto, tio, te tengo que mandar las fotos de la downpipe que te dije....

jod** Viann, vaya vista de halcón que te gastas :crying_anim: .... tio, me has dejado preocupado :crying_anim: .... me apresuro a subir varias fotos más de frente total, para intentar ver si más gente ve eso que tu dices.... yo la verdad es que no aprecio diferencias, y soy bastante crítico.... o igual es que ya no veo un carajo PD.: mira que cojo el metro y me bajo al garaje a medir.... PD2.: siempre que se hacen cosas "artesanales" pueden existir diferencias de mm., pero bueno, ¿se nota de verdad?