Carmelo

Los angel en negro quedan muuuy bien.... los devil no tengo claro cuales son

Patrick, se pueden hacer muchas cosas (hablando de colas) en una trasera S3.... y más tú que tienes un taller. Pero precísamente esa solución que das no me convence, además que para sacar las colas tan arriba vas a tener que liar una de c*** con la línea de escape (que no sé siquiera si dispondrás del espacio suficiente). En fin, hay un hilo muy bueno de Jose (www.audi.fr.fm) donde muestra unas cuantas opciones con salidas en traseras S3... algunas muy dignas.... habría que localizarlo, que de ahí podrías sacar ideas muy buenas...

Bienvenido Mario, vaya Golg-machine que te gastas :clap1: Y ya con las ópticas , cambia los intermitentes por unos blancos, que mejorará más todavía PD.: Y para los reyes de este año unas llantitas en 17" (que ahora encuentras auténticas gangas) y ya sería :drool: ... y no pienses que te quiero liaaaar eeeeeh

Hola schranzero, bienvenido a este foro de apasionados culohueveros Súbete fotos en cuanto puedas de ese blanquito, al que ya te digo que el contraste con el negro le quedaría muy bien... Saludos!

Bueno PiPo, enhorabuena por esa rapidez en subirte fotos de tu culohuevo, camino de cuatro años después de registrarte... Lo que no sabía, bribón, es que lo tenías tan cuidado.... me gustan las llantas, y se ve que está bajado en su justa medida Súbete ahora (pero no dentro de otros tres años, ehhh) fotitos del interior y de ese cuero que dices que lleva . También tengo curiosidad por ver ese volante multifunción... me imagino que es el de cuatro palos ¿no? Saludos, y que lo disfrutes mucho, tienes una mákina PD.: ahora es animarte a venir a la kdd, tio, desde Valencia es un paseo

Carmelo, ya te preguntaré, en cuanto pueda, para que me expliques, el tema de estos modulos que le has puesto, para que orientes un poquito... Yo el techo lo cierró juntó a la ventanillas manteniendo pulsado el boton del cierré del coche, está funcion me venia de serie con el coche, no se si se podran comprovar los codigos de alguna forma, pero cerrar se cierrá, a ver si algien lo puede confirmar... Saludos :clap1: Pues a ver si simplemente manteniendo pulsado el botón de cierre se me cierra el techo a mí también... la verdad es que nunca lo he probado (solo lo he hecho con las ventanillas)... jod**, a ver si va y yo no me había ni enterado... :crying_anim:

Hola danito Pues yo sincéramente para meter esos Sparco preferiría meter directamente los Recaro del S3 que caen perfectamente en nuestros A3 y son mucho más completos (regulación eléctrica en altura, regulación eléctrica hacia adelante-atrás, regulación eléctrica lumbar, calefactables, con airbag...) o también los Recaro del A3 Ambition restyling, que sujetan tanto o más que los S3 y pesan menos (y según que acabado tenga el asiento te podrá traer todo lo que trae el del S3, menos la regulación electrica en altura y adelante-atrás, que es manual). Saludos!

La medida de la llanta original de 16" que traen nuestros 8L (por lo menos el modelo "Competition" de cinco brazos) es 6,5 x 16. La medida del neumático 205/55-16. Mira directamente en la ficha técnica del vehículo y saldrás de dudas. Si te trae la medida de 15" te vendrá la medida de 16" como "opcional"...

Pues ojalá me equivoque, pero me temo que en los 8L el techo solar no se puede abrir o cerrar junto a las puertas, es decir, codificar esa función... sí hay módulos que se instalan en el coche y que le añaden numerosas funciones, como el "Auto Window Lock " del fabricante alemán Nicutroniks, que cierra mediante el mando a distancia las ventanillas y también el techo solar, al cerrar el vehículo... unos 30 eurillos ese módulo, con los portes... Fabrican además otros módulos que añaden numerosas funciones al vehículo (como el "Intelligence Coming & Living Home", el "Xenon Protect II", el "Day Running Light & Light Assistant", el "Stop Light Flash Modul" o el "Headlight Assistant"). Yo llevo varias de esas funciones montadas y van de cine... Enlace a su página web...http://www.nikutronics.de/ PD.: Seguiré el hilo por si acaso alguien sabe algo más del tema y resulta que sí se puede hacer.... sería cojonudo Saludos!

Yo en mi anterior culohuevo (era un TDI 110) llevé esas "Competition" de 16" (para mí las más bonitas en esa medida).... pero cuando metí las Avus S3 de 17" quedé encantado con el cambio, ENCANTADO. Finalmente le terminé poniendo unas S4 en 18"

Este hilo debería estar en destacados.... desde luego facilita mucho las cosas a los que habitualmente nos movemos por Ebay, que somos muchos... Saludos

Pues me gusta la bajada que le has hecho, Andrés.... quizás un poco al límite, pero bien. Eso sí, como la rebajes algunos mm. más vas a tener problemas de roces... ¿has probado ya con el coche cargado? Y exteriormente.... pues empiezo a ver todo integrado y me gusta esa combinación que estás dando de negro sobre el gris (que no pensé que combinara tan bien)... las llantas, las ópticas, la parrilla... ¿y los retros en negro?... quizás combinasen bien...

A ver si quedamos un sabadete los 4 que yo tambien quiero colaborar para la gran KDD!! y asi nos vemos que no se nada de vuestras vidas jajaja Asi ves las luces de los pies y alguna pequeña modificacion que hice sobre el coming.....Te va a gustar!!! Un abrazo!! :ranting2: ¿Que tal Alberto? ¿y que tal esos días por tierras gallegas? pues sí, tenemos que vernos para centrarnos en algunos temas de la kdd que hay que ir dejando cerrados.... hay otros foreros que también se animan a echarnos una mano, así que creo que puede quedar todo muy bien organizado.... De paso quiero ver cómo has hecho tú con las luces de los pies y lo del Coming... que conste que las mías que me montaste me han gustado mucho como han quedado, con esas tulipas originales. Iluminan además de forma muy homogenea toda la zona de los pies... y con las lámparas de leds blancos combinan perfectamente con el resto de la iluminación interior... En fin, que nos vemos en cuanto queráis... Abrazos!

:drool: :drool: .... si, si, Pablete, tu dame ideas... La verdad es que me apetece mucho colocarle luces diurnas al negrito... además de su primera utilidad como mejora de la seguridad pasiva como de "luz de aviso", creo que el look actualizado del frontal del vehículo lo pide y estéticamente quedaría perfectamente integrado en el conjunto... Como primera opción no dudaría en cambiar las ópticas actuales si saliesen al mercado unas similares a las "light day" que montan de serie por ejemplo los A5, es decir, que la tira de leds recorra toda la óptica de extremo a extremo. Es precísamente en lo que fallan las únicas que se comercializan actualmente para el 8L, que no están mal, pero no entiendo porqué la tira sube y termina en mitad de la óptica, en vez de llegar al final (que es lo que provoca que encendidas el vehículo parezca visualmente más ancho). También tendría la opción de abrir las ópticas y colocar en su interior una tira de leds... pero igualmente no acabo de encontrar lo que tengo en mente... Como segunda opción está el integrar en el paragolpes (sería en la parte inmediatamente superior a las rejillas, pues con los antiniebla que llevo en esa zona no se podría) algún sistema "light day" del estilo de los que has puesto en las fotos, pero el problema es encontrar uno que encaje perfectamente en el frontal Pogea, sin que parezca un parche. Me gustaría un acabado oem, similar a lo que he visto en algunos Golf V en las rejillas inferiores... de todas formas no están del todo mal esas luces de las fotos, habría que verlas como quedan apagadas (encendidas todas suelen dar el pego, pero al apagarlas se descubre el brico). En fin, que cualquier día me lio con el tema.... en cuanto termine antes con otras cosillas.... Bueno Pablo, a ver si vemos pronto montados esos asientos, tio, que nos tienes en ascuas

Vamos a ver tios..... tomando como referencia la llanta Avus S3 en 17", cuyas medidas son 7,5 (ancho) x 17" (diámetro) ET 32 (desplazamiento)..... y sabiendo que quedan prácticamente a ras de aletas (en las delanteras a ras, las traseras un poco para dentro) podemos decir: Si el ET es MÁS ALTO desplazará MENOS hacia afuera (es decir, un ET 35, por ejemplo, desplaza 3 mm. MENOS que un ET 32.... un ET 38 desplazará 6 mm. MENOS que un ET 32....). Cuanto más bajo es el ET más desplazará la llanta hacia el exterior... Pero también una llanta de menos pulgadas, por ejemplo de 16", tiene un ancho menor: la medida más normal suele ser 6,5 x 16", por lo que pierde una pulgada de ancho sobre una 7,5 x 17" (1 pulgada = 2,54 cm.) Por lo tanto desplazará media pulgada menos hacia afuera.... En definitiva, que para 16" y un ancho de 6,5, la llanta debería tener un ET muy bajo para que quedara a ras como una 7,5 x 17" ET 32. Otro ejemplo: mi llanta de 18" tiene un ancho de 8 x 18" y un ET 35, pero queda a ras de aleta como la de 17" porque suple ese ET más alto (35 frente a 32 de la 17") con media pulgada más de anchura (unos 1,2 cm.), por lo que desplaza sólo por su anchura 6 mm. más que la de 17". No sé si me estoy explicando bien, pero es bastante sencillo lo del ET...

Gracias Pablo por el apunte.... ya observo en la microcentralita lo de la regulación eéctrica (¿será la lumbar?).... probaremos pues.... espero que coincida con los fusibles de mi coche, pues dice que es para el A3 del 2000 y el mío es casi del 2003 (finales de diciembre de 2002). Pero ya empiezo a ver la luz... Un abrazo!

Y tu Manu, a ver si nos vemos pronto, tio, que hay un huevo de cosas que organizar.... PD.: oye, que me gusta mucho tu firma, de cuando participaste con tu culohuevo en el DTM A partir de mediados de febrero ya estaré libre por fin, asi que ya quedaremos los 3 mosqueteros para ir organizando. Lo de la DTM fué un día que me confundí de camino buscando un intinerario para la II KDD A3 jejeje. Aunque ando planteando a unos amigos que tienen unos rs4 de ir a nürburgring, asi que algún día vereis fotos del colorao por alli. Bueno, pues ya vamos hablando de todo el lio ... aunque seguro que hay unos cuantos más que se animan a echar una manita...

Hola kennyo ... pues sí, mi intención sería hacer un índice del hilo para que quien busque determinada info la encuentre con facilidad... aunque de todas formas creo que comento siempre donde he comprado cada cosa, o quién me la ha montado... y sobre los precios tampoco es algo que haya comentado mucho... Si hay algo concreto que quieras saber, o el precio o coste de alguna cosa mándame un MP que te contestaré en cuanto tenga un momento Y gracias por tus comentarios!

Es posible pasar la ITV con los intermitentes blancos, pero es porque no se han dado cuenta o porque no le han dado importancia, pero es obligatoria la luz naranja en los intermitentes... de todas formas hay bombillas que aparentemente parecen blancas y emiten luz anaranjada... Saludos!

Que tal Claudio?.... bienvenido al foro de los apasionados del 8L.... Aquí encontrarás todo lo que buscas para modificar tu mákina.... súbete unas fotillos y te diremos que acabado es.... si lleva cuero es probable que sea Ambition. Los acabados Ambiente tienen los asientos de alcántara, y los Attraction en tela, aunque no sé si tendrían como opción el ponerle cuero. También podría ser el acabado S-line... Saludos

Es obligatorio que la luz que emitan los intermitentes (laterales, delanteros o traseros) sea naranja... es decir, tulipa naranja con bombilla blanca, o bombilla naranja sobre tulipa blanca o transparente....

Hola jonymepeino No tiene ni la más mínima complicación. Los anclajes son los mismos. Eso sí, es un pelín más ancho (por las aletas S3), pero se lleva a tu aleta sin problema. jod**, ya lo han montado tropecientos foreros en su A3, así que no tiene misterio alguno... eso sí, la trasera gana una barbaridad, recomendable 100% Saludos!

La curiosidad me corroe, Patrick :ranting2: ¡fotos ya! PD.: Ando yo también caliente con otro cambio para la trasera del coche..... :crying_anim:

Y tu Manu, a ver si nos vemos pronto, tio, que hay un huevo de cosas que organizar.... PD.: oye, que me gusta mucho tu firma, de cuando participaste con tu culohuevo en el DTM :ranting2:

Bueno, pues gracias jvil... nos veremos en la kdd :ranting2: PD.: si algún día tienes algo de tipo eléctrico que montarle al coche no dudes que Alberto es tu hombre