Carmelo

No te lo había dicho, pero muy buen brico bocayna :clap1: .... a ver si me animo algún día yo también Gracias

jajajjajajj como eres que no es sportec ... pero si suizo ... eso es otra pista jejejje un saludo compi jose

Oye Patrick, que yo lo único que digo es que me gustan las colas S3 (con su corte oblícuo y su borde) pero que me parecen escasas de diámetro. Por eso metí un POCO más de sección (1 cm. más de diámetro con respecto a las originales). También pienso que un diámetro excesivo queda un tanto "macarrilla". Es mi opinión, una más.... Saludoooos :clap1:

Desde luego es un volante muy bonito, el caso es que lo puedas adaptar a tu coche y que queden operativas las funciones que lleva (¿cuales son, por cierto?)... no lo tengo muy claro la verdad, aunque ya hay antecedentes de volantes de otros modelos adaptados al nuestro... Si fuese posible yo lo pondría...

Para empezar reprograma.... sin grandes esfuerzos (repro básica) se te quedaría en unos 125 cv. reales...

Patrick, hazle ya de paso un ensanchado de aletas... a ver si convences a Andrés.... y te atreves a hacerlo (especialmente por las traseras).... quedaría total

Llevo dos juegos ya de Michelín PS2 y repito seguro...

Hola Carmelo, si es linea cat back creo que se dice eso si no comparto tus preferencias en este caso... las salidas del s3 si tiene un acabado muy bieno (ademas muy facil de limpiar) pero son lo que son ... muy pequeñas ... por no decir ridiculas.. tendrian que ser mas gordas y salir un poco como lo hacen ahi para mi gusto.. sin llegar a extremos como unos remus por ejemplo... la de APR por ejemplo me gustaban mucho y eran mas parecidas a las de serie y un sonido mas expectacular (este no) . pero bueno lo buscado era de tenerlo todo sportec y ahora asi es y bueno efectividad que dicen que se gana algo ... habra que verlo :ranting2: un saludo jose Lo que comentas de que las colas del S3 son escasas de diámetro te lo creo bien porque opino lo mismo... yo mismo llevo 80 mm. de diámetro porque las originales de 70 mm. me parecen raquíticas.... las Sportec están muy bien, pero es el remate de la cola lo que no me convence (tubo cortado sin borde).... ¿no fabricará Sportec otras colas?

Te va a quedar un tanto apretada en tu llanta, que si es de origen me imagino que será de 6,5 de ancho x 16".... y un neumático 225 pide llanta a partir de 7 - 7,5" de ancho.... Pero por poder si que puedes y no te rozará, precísamente porque la llanta no dejará anchear el neumático todo lo que da de sí...

¿cómo plástico?.... ES A-LU-MI-NIO

Oye Jose, ¿esos reposacabezas son los originales del S3 o son otros?..... las pantallas tienen un tamaño ideal, me gusta como queda Saludos!

Pues eso, que todos sabemos lo muuucho que cuesta encontrar las carcasas S3 de aluminio... Como sabéis no se venden sueltas en el conce, te venden el retrovisor completo, pasando de los 800 eurazos el juego ... pero ahora ya por fin las comercializa un fabricante alemán! Se trata de las carcasas para retrovisores restyling (facelift), exactamente iguales que las originales S3 8L (o S4), pero en vez de en aluminio brillante son en aluminio cepillado (mate). A mí me parecen preciosas (casi me gustan más que las originales) y de precio pues no están mal, por unos 140 euros ya se puede disfrutar de unos espejos en aluminio a estrenar... Yo ya he comprado tres juegos de carcasas S3 originales, y lo normal es pagar entre los 130 - 180 euros por ellas, claro que cuando compras carcasas usadas te expones a que algunas estén algo trotadas (pequeños picotazos, arañazos....).... así que este fabricante me parece una buena opción y por eso os lo comento, por si alguno anda a la caza y captura de unas buenas carcasas de aluminio... Os dejo el enlace a Ebay (Audi A3 S3 8L [01-02] Alu/Matt Finish Mirror Cap Covers)... http://cgi.ebay.es/Audi-A3-S3-8L-01-02-Alu...1QQcmdZViewItem Saludos!

Deberías comentar de que motor partes.... si es turbo reprograma.

No me parece buena idea.... yo lo olvidaría. Vete a lo habitual y acertarás.

Si, yo también estoy a la espera de que se comercialice de una vez algo en condiciones para el 8L... por cierto, el último restyling del 8P ya los trae... igual se puede adaptar esas ópticas a las versiones anteriores...

y ya puestos os cuelgo unas fotos de ese bluetooh operativo.... con su pantalla a color y un montón más de funciones (reconocimiento por voz, agenda, etc, etc)... espero que lo veáis bien, porque sincéramente después de darle mil vueltas al tema no he encontrado otra ubicación posible que me satisfaga como ésta.... Bueno, mañana seguiremos con otras cosas que quedan pendientes.... Saludos

Bueno chicos, gracias por todos vuestros comentarios..... y retomamos el hilo para volver de nuevo al interior del vehículo con las últimas cosillas que se han hecho, empezando por el tema de la instalación del Bluetooh... Se trata, como ya había comentado, de lo último y mejor en este tipo de aparatos... un Parrot CK 3200 Plus con pantalla a color y en acabado negro... y la intención era que quedase lo más integrado posible en el salpicadero. El caso es que tenía este aparato en su caja y sin estrenar desde hacía más de un año, precísamente porque no lo daba ubicado dentro del vehículo Pensé en un principio, como os conté, en integrarlo dentro de la consola central, pero ciértamente iba a quedar como un pegote, como un añadido, y desistí (además que con el navi la consola ahora está definitiva y no la quiero tocar...)... Así que dándole vueltas con Alberto (A3 POWER) fuímos descartando opciones: vimos que dentro del cenicero tampoco era solución, pues no entraba dado su tamaño (un CK 3100 si que entra perfectamente pero el 3200 es de pantalla bastante más grande), pensamos en colocarlo en la parte superior del salpicadero pero también era una ñapa, o puesto con su soporte en el lateral de la consola aunque tampoco quedaba bien y además iba a durar cuatro días (hasta el primer rodillazo que le diesen).... en fin, que no acababa de tenerlo claro y corría el riesgo de tirarse el Parrot otro año más en el armario dentro de su caja .... Pero quedaba un último sitio que me gustaba... en él no rompía la estética, entraba justo de tamaño (pero entraba), y quedaba muy a mano. En su contra decir que no se vé cómodamente la pantalla desde el puesto del conductor (hay que estirar un poco el cuello) aunque sí muy bien desde el asiento del copiloto.... pero esto era lo de menos, ya que tampoco me hacía falta ver para descolgar y en dos días ya tenía el dedo habituado a sus botones.... El sitio es ese pequeño espacio que queda en el plástico inferior del volante, justo a la derecha de éste y a la izquierda de la consola central. Un sitio discreto pero para mí perfectamente válido después de ver el resultado. Decir que este sitio no es plano por lo cual he tenido que fabricarme limando un plástico negro una especie de soporte trasero en forma de cuña, sobre el que se apoya el bluetooh quedando así su pantalla orientada hacia el frente, más o menos con la inclinación de la del navi.... para sujetarlo se quitó el propio plástico (el de debajo del volante), y se le hizo un pequeño orificio a través del cual se fija el Parrot y pasa el cableado (lo doblé en su salida y le puse funda termoretráctil para dejarlo discretito). Y este es el resultado... estéticamente me gusta pues no rompe con nada al ir en ese hueco vacío, y combina bien con la otra pantalla del navi....

Hola OBEJO .... he visto tu MP y te respondo ya en este hilo abierto por Patrick que trata sobre el tema. En mi caso mi coche es restyling, rozando el 2003 (finales diciembre 2002).... aunque el proceso es el mismo para los pre-restyling como el tuyo, pues las aletas son iguales (si exceptuamos el recorte que alberga el intermitente, que como todos sabemos es distinto). Llegados a este punto efectivamente la aleta S3 se acopla perfectamente, atornillándose en los mismos puntos superiores de anclaje que la tuya original, pero en su parte inferior es más corta que la tuya. En mi caso se soldo en ella una pequeña pletina para atornillarla en ese punto y perfecto! Pero claro, al ser más corta tienes que ocultar esa parte que falta, tapándola de alguna manera.... en mi caso prolongué las taloneras hacia arriba y quedó todo muy integrado. Si no tienes o quieres poner taloneras deberás rellenar dejándolo al nivel de tu carrocería. Una foto bastante aclarativa de como quedaba la nueva aleta S3 en mi A3 (como se vé también le puse las molduras laterales S3), y como le falta bajar esos 2 ó 3 cm. con respecto a la aleta A3... Aquí la operación de prolongar la talonera soldándole plástico ABS... La talonera rematada, continuando la forma de la aleta.... Y puesta y pintada, quedando el conjunto terminado y bien integrado... Bueno, esto es a grandes rasgos como integré yo la aleta en el coche Saludos!

B)

Es línea de escape me imagino (no colas).... si es así adelante.... aunque para serte sincero me gusta más la cola original S3 que esas colas Sportec.... el corte de la Sportec es menos oblícuo, y el borde no me convence con el tubo simplemente cortado, lo veo mucho más acabado estéticamente en las colas S3, con su borde rematado.... Yo colocaría la línea Sportec y le soldaría las colas S3... Saludos!

¿Acampada?.... si nos vamos a dos días de kdd sugiero hotel.... creo que la ocasión lo merece, y nos dejamos de lios a lo boy scout

Sí que es curioso, sí.... podría valer para integrar más electrónica (desde luego en competición al copiloto le resultaría un lugar cómodo para visualizar), para colocar una pantalla DVD-TDT.... la verdad no le encuentro otra explicación para que fabriquen eso :crying_anim: ...

Es que solo se te ocurre a tí Patrick el colocar el paragolpes S3 y directamente taparle la caja (al contrario que todo el mundo, que tiene el paragolpes sin caja y se la hacen para colocar las colas) Anda, ponle ya esas colas, que la trasera quedará por fin rematada. Para mi gusto deberían ser del estilo de las originales S3 (doble tubo de corte oblícuo), pero a mí personalmente me gustan con un pelín más de diámetro que las originales, que veo un poco raquíticas (las originales son de 70 mm., yo llevo 80 mm.). Saludos!

Si cambias los muelles ya sabes que tendrás que cambiar cuanto antes también los amortiguadores, para que trabajen correctamente.... Saludos!

Pues nada Manu, que me alegro de que por fin ya tengas operativo ese xcarlink en el coche... A ver si nos vemos Un abrazo!