Carmelo

Hay talleres (por lo menos aquí en Madrid conozco alguno) especializados en trabajar todo tipo de frontales y defensas.... reparan o modifican con el mismo material en el que está fabricado (abs, pur, fibra...), y después de pintado queda igual que nuevo, en cuanto a terminación y consistencia.... Sería coger tu paragolpes S3 y mandar hacerle las dos cajas en los extremos (siguiendo el patrón del original), tapando lógicamente la caja que viene de serie. Tampoco creo que sea un coste excesivo, pero ya sabemos que cuando alguien quiere algo un poco especial es por el capricho, y los caprichos se pagan. De todas formas que podría costar hacerlo... ¿200 euros?.... no es dinero. Te pongo el enlace a un taller muy interesante... Taller Platinista Adolfo Pérez. Posiblemente el lunes me acerque por allí para ver el tema de modificar mi frontal Pogea para la prolongación de capot que le voy a hacer... http://www.platinista.com/ Saludos!

Vaya cambiazo que le has dado al coche Nano ..... no tenía muy claro el resultado final, pero ahora que lo veo tienes todas mis felicitaciones ................ disfruta de esas 19" :cry1: Como dicen, una bajada de suspensión, y el cambio de ópticas, sería definitivo. Saludos y enhorabuena!

jod**, el cambio de color puede ser total... pero ya de pintar el coche yo me liaría de verdad .... y colocaría antes la trasera S3... ahí aciertas seguro, además que con el blanco resaltaría un montón. Mi opinión es que si te estás gastando un dinero en el coche no te puedes quedar a medias y que sea para dejarlo ya definitivo. Saludos Andrés

+1 saludos! Pablete, Pablete...... se acerca el día D, hora H..... ¿hay nervios heeeeeeeee?.... Un abrazo!

Bienvenido al foro charlybianchi Enhorabuena por tu precioso culohuevo... muy bonito e impecable .... y como dicen por ahí, quítale lo de S3 PD.: jod**, que foro más internacional tenemos... en este mismo hilo Argentina, Méjico, Suiza, España....

Con mi anterior culohuevo iba por la autovía a bastante velocidad por el carril izquierdo, y cuando iba a llegar a la altura de un camión que iba muy despacio no sé porqué el muy cab***, sin previo aviso ni motivo, se cruzó sin mirar a mi carril y pensé que me mataba dándole por detrás.... pisé freno a fondo (no tenía ni décimas de segundo para dosificar) e increíblemente el coche se clavó y no me hizo el mínimo extraño, cabeceo ni nada. Me quedé alucinado con el comportamiento ante una frenada al límite de verdad. Después quería parar al del camión y matarlo allí mismo....

Las RS4 sin duda son muy bonitas, muy clásicas, muy Audi...... y muuuuy vistas. Me quedo con las S4, también bonitas y clásicas, pero bastante menos vistas... Saludos

Bueno, pues las piezas pintadas quedan bien, pero yo pintaría también (como te dicen) el contorno de la pantalla en el mismo negro, y ya puestos las piezas de las puertas. Una limpieza a fondo.... y a correr! Saludos Patrick

Hola javiche el caso es que se comenta que las ópticas no originales iluminan peor que las originales.... y no deberías poner lámparas de más watios sinó las de 55 (las tienes de 100w. pero pueden hacerte algún estropicio en la óptica o en la propia instalación). Como solución te diría que metas unas buenas lámparas halógenas tipo Philips Diamond Vision o Crystal Vision... o ya mejor meter un kit de xenon (no son caros) y verás que cambio... Saludos

pues esto son nuevos use esto y el encerado especial colores oscuros ingles y no recuerdo ahora el nombre pero lo puedo buscar otro dia By audifrfm, shot with DSC-W170 at 2008-09-02 a quedado bastante bien aunque como se sabe el negro es el color mas jodido para estas cosas y bueno .. es lo que hay un saludo jose Enhorabuena Jose por el sensacional trabajo, ha quedado como se merece tu preciosa makina, le resalta toda su belleza .... estoy seguro de que después de ver el resultado se te habrá pasado el dolor de riñones :clap1: PD.: Ten cuidado, que la orbital engancha

Bienvenido a este foro internacional Gabo Bonito culohuevo, muy buen motor... esperamos esos cambios Saludos!

Tener este coche así, eso si que tiene delito, vaya crimen. Si es un coche decomisado acabará en subasta... seguro que ya le tendrá echado el ojo algún avispado que se lo llevará por un precio ridículo...

Enhorabuena LOPEZPOZO por ese magnífico trabajo de recuperación de este clásico 1500 .... que bonito te ha quedado. Disfrútalo y cuídalo, tienes una joya...

Como comenta Marc, claro que unas fotos ayudarían mucho más.... de todas formas matrícula DGT y color verde botella, como que no sé a que me recuerda eso.... Que tengas suerte y lo recuperes...

Hola lagartoalb.... este es un tema sin duda muy interesante para nuestros culohuevos... Yo no te puedo ayudar mucho, pero si tienes que cambiar el embrague, y además tienes pensado reprogramar, yo no lo dudaría y metería un embrague reforzado, con el volante de inercia aligerado para aguantar la subida del par que aparece especialmente en los motores TDI. Eso sí, una tela... por ejemplo Vagspeed te pone el kit completo por unos 1.150 euros + mano de obra.... claro que te ofrece muchas más cosas.... ejemplo de lo que ofrecen para los TDI´s.... :ranting2: vaya pasada....... http://www.forocepos.com/vbulletin/archive...hp/t-27568.html Tienes otras opciones como Valeo, Sachs.... aunque no sé hasta que nivel de refuerzo ofrecen y que par soportan. He leído que en USA ponen el del golf VR6, de igual diametro y que soporta 380 nm de par. Parece ser que el de Sachs también soporta los 380 nm.... los reforzados de Valeo hasta 420 nm.... pero no estoy tampoco muy informado Aquí también encontraréis info para los TDI... http://www.tdiclub.com/ Bueno, que el hilo no decaiga, que seguro que a muchos les interesará.... Saludos :ranting2:

Fué el 5 de abril..... casi 5 meses ya. Habrá que empezar a pensar (y esto para todos) en la 2ª KDD nacional culohuevera. Estoy seguro que después del éxito de la primera, y sabiendo ya lo que hay que mejorar.... la próxima va a ser la bomba <_< :clap1: :clap1:

Bonita foto..... y preciosa máquina

ya mismo un pequeño cambio :drool: ¿que "pequeño" cambio?..... fotooooos <_<

No se yo si será buena idea intentar adaptar un silencioso de un modelo totalmente distinto a tu coche... yo personalmente no lo haría...

No esta mal, pero tampoco me vuelve loco.... también me gusta más el frontal RS4 B5 para A3 que este S4. Las taloneras lo mismo, me parecen excesivas...

hola, carmelo. gracias por todo, haber que aclare unas cosas eston son los amortiguadores Bilstein Sprint + y esto muelles Eibach Pro Kit? lo de bajar 1cm o 1,5 cm respecto a la que llevo ahora, pero una cosa como se cuanto esta bajado? si pongo la suspension esta cuanto la tengo q bajar? la verdad nose como hacer para bajar 1cm o 1,5 cm. explicamelo mejor. sabrias mas o menos el precio? para que no me tangen cuando vaya a preguntar precio digo este modelo o tengo que decir alguna referencia y demas? un saludo y gracias por todo Hola mingla, Son amortiguadores Bilstein Sprint + muelles Eibach Pro Kit. Y te bajarán de 1 a 1,5 cm. sobre tu suspensión actual (porque bajan unos 3,5 cm. sobre la "normal" Ambiente - Atraction, y unos 1,5 cm. sobre la Ambition que tu llevas y que es, como tu ya has dicho, 2 cm. más baja que la "normal"). El precio de este kit ronda los 700 euros, poco más o menos dependiendo de donde lo compres... las referencias, si no me equivoco, son: - Amortiguadores Bilstein, modelo Sprint (delanteros referencia VE3-4408 + traseros referencia BE3-2624) - Muelles Eibach, modelo Pro-kit -3,5 cm (referencia E1545.140) Yo lo compré en el importador oficial para España (por lo menos de aquella, hará poco más de un año) "Ballestas Barcelona". Saludos! hola carmelo, mira lo que me ha ofrecido el tio de la tienda http://www.koni-na.com/fsdeibach.cfm me ha dicho que se regula la presion solos, segun sea la carretera, osea he pensado que estupendo y mas yo que hago muchos kilometros y mi mujer tiene la espalda jodida, los Bilstein no se regulan solo, le he pedido precio del kit de koni fsd+eibach y de lo que tu me pones. ya te contare lo que me ha dicho. por cierto me interesa poner la barra estabilizadora de arriba del s3? que ventajas e inconvenientes encontrare? gracias y un saludo Hola mingla eso de que se regula la dureza automáticamente según sea la carretera no te lo creas .... será que es regulable en dureza... y dependiendo de las carreteras por las que transites habitualmente instalarás los amortiguadores a determinada dureza... el tema es que para regularla de nuevo tienes que levantar el coche (o quitar las ruedas) para hacerlo... todo un rollo, y al final nunca la cambias.... hay amortiguadores que llevan una especie de centralita que se instala en el interior del habitáculo y desde ahí si puedes regular la dureza, pero valen una pasta. Un ejemplo son los Rancho 9000 para Off Road, estuve a punto de montárselos al Suzuki, pero dado el excesivo precio monté los Rancho 7000 regulables en dureza manualmente... puse la dureza intermedia cuando los monté y así siguen desde entonces :drool: Si tu mujer tiene la espalda mal olvida los Koni, son de lo más duro e incómodo en ese aspecto. ¿Qué es la "barra estabilizadora de arriba del s3" que me dices?.... ¿será la barra de torretas?...

Este modelo es ya todo un clásico...

Por lo leído en su momento yo tampoco recomendaría poner un techo solar a posteriori, aunque sea del mejor fabricante... en cuanto a un techo solar de serie, lo normal es que den 0 problemas, eso sí conviene engrasar el mecanismo alguna vez que otra...

Hola, referencia para amortiguacion para capo 8L0 863 825 H 40,02€ Aprox. Grapas para la sujeccion 8E0 863 727 A 0,14€ s2 Por este precio yo me olvidaba de moquetas y otros inventos.... a ver si con el calor del motor prende fuego o algo así

Muy buen precio, podías poner el enlace de donde lo has comprado? viene algún kit para ponerlo? como tornillos o silicona para pegarlo, yo ando detrás de uno. Gracias y saludos Hola queroseno La réplica del alerón S3 en fibra está muy bien. Yo compré dos en su momento y la verdad es que una vez pintado y montado no se distingue del original. Al poco de poner el segundo me surgió la compra de uno original a buen precio y al final lo puse, pero porque soy un poco gili, ya que no se distinguen... Estoy intentando ponerte un enlace a Ebay de un vendedor (hay más), pero la página no "responde".... así que copia y pega en la página principal de Ebay: NEU" DACHSPOILER" für AUDI A3, 96-03 Bj. S3-look" .... te llevará a la puja (que termina mañana pero seguro que el vendedor tiene más). El de fibra se pega, no es posible ponerle tornillos (es muy fino) y además no te lo recomiendo. Es más, cuando me colocaron el original (que viene preparado para atornillar) me recomendaron cortarle esos salientes de los tornillos para que apoyase mejor y pegarlo directamente. Ha quedado perfecto, mejor imposible. Se pega con algún producto tipo "resina de poliuretano"..... no lo arrancas ni de coña. Y además no haces agujeros a la carrocería... Saludos!