Carmelo

Hombre, si fuera solo por cambiar los faros yo haría el brico de adaptarlos a tus aletas, es poco trabajo y queda perfecto.... ahora bien, que tienes la oportunidad de unas aletas restyling, a buen precio, en buen estado y encima pintadas de tu color, además de ahorrarte ese trabajo de adaptar el faro y rejuvenecer el coche... pues negocio redondo!

Y la tela también me gusta muuucho porque por la foto se parece una barbaridad al tejido original, con esa trama casi igual diría yo, y el tono también por ahí anda, no es un negro oscuro, con luz tira a antracita! :clap1: Para que veas que has acertado te dejo una foto en detalle de la tela original... comparándolas no me digas que no se parecen... Ahora solo te queda afinar en el pintado de los pilares centrales, y que el tono te quede lo más parecido posible... quizás un taller te lo iguale perfectamente y no creo que te cobren mucho por pintar tan poca cosa... Sobre el precio lo veo cojonudo... ¿no vas escaso de tela para techo y pilares delanteros y traseros? P.D.: estoy por pedirte la dirección y el teléfono para comprar un trozo!

Tio, pues te ha quedado a una altura para mí perfecta, se ve agachado, pero nada radical... me gusta! :clap1:

Aaaaaaarrgggggg..... pues tiene usted razón, no había caído! Pues toca de paso faros restyling Saludos!

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Pues suerte y que soluciones el problema!... Y ya si te animas con unas fotillos para un pequeño brico sería ideal, que el tema interesa!

Pues yo creo que sí, son idénticas en su forma y los anclajes creo que coinciden también. En el intermitente pones lógicamente el del restiling, el alargado. Tienes simplemente que cambiar la bombilla, que en el pre es blanca (la tulipa es naranja) y en el restyling es naranja (la tulipa es blanca). La del S3 también encaja perfectamente, pero hay que hacer una pequeña modificación de chapa en su anclaje inferior. Para desmontarla no sé exactamente como es... supongo que hay que quitar el paragolpes, y los plásticos del paso de rueda, y aparecerán sus tornillos por ahí... Saludos.

Otra más Eladio... no sé si en plazo... PD.: ¿donde se recoje la chavala?

Me gustan más sin dedos, da sensación que no los llevas...

Lo mismo que la mayoría... sin aros, y si hay que ponerlos, en vinilo, que quedan más discretos...

Buen brico!... los montantes puedes tapizarlos si quieres, en principio no tienes problema. Eso sí, yo lo dejaría como viene de serie, tapizados los montantes A y C (delanteros y traseros), y pintado el B (montante central, el del cinturón delantero), tratando de conseguir el mismo tono negro que la tapicería (hay que afinar un poco para que quede igualado, que es como queda realmente bien). Además tapizar el montante central te va a resultar más complicado ya que no va a quedar bien por la guía móvil que da altura al cinturón. Hazlo como viene de serie... Lo importante es que estén igualados los colores para que te quede homogéneo, como de serie, que no se note diferencia de "acabado" entre el delantero tapizado y el central pintado... Hazte fotos!

Lo colgamos además en el hilo de los bricos, que puede acabar interesando a alguno...

Cambio del sensor de impacto lateral... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323835-es-esta-la-referencia-del-sensor-de-impacto-lateral/

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: ..... oiga, y lo que ha aprendido! Saludos!

¿Que tal Patrick?... pues las fiestas como siempre: compromisos, comer, beber, gastar, niños, regalos... consumo generalizado y poco descanso, en fin, nada nuevo :claugh: Sobre lo de la línea de escape tiene igual lio para un gasolina como para un TDI, y no te creas que para tu coche sería mucho más caro, cuando vas a un sitio a que te hagan algo a medida, al partir de cero tampoco es que sea un trabajo mucho más complicado... simplemente es distinto y se trabaja para ese otro resultado... Saludos!

Pues yo tengo curiosidad por saber qué tal iluminan las recién salidas PIAA STRATOS BLUE 5000ºK, a ver si por fin se puede tener una luz intensa... y blanca, porque hay opciones decentes en 4000ºK por intensidad, pero sigue siendo luz amarillenta. De entrada parece que dice que son de 55W pero que iluminan como de 110W... Yo llevo montadas en las largas las Philips Diamond Vision 5000ºK, y son relativamente blancas, pero de intensidad justa... Aquí en Ebay, creo que se fabrican en Japón... http://www.ebay.com/itm/2013-PIAA-5000K-STRATOS-BLUE-5000-H7-JDM-Headlight-Head-Fog-Light-Bulbs-Driving-/310842370948

Saludos cordiales!

Maxi, los tornillos son los mismos para una llanta de 15" que para una de 19"... en mi caso los he cambiado varias veces pero por causa de los diferentes separadores que he ido llevando... ahí sí que deben ser más largos, tanto como ancho sea el separador Y tela con el precio de las juntas, no recordaba que fuese tanto :cry1: ... si las tuyas a la vista tienen buen aspecto no las cambies! Saludos!

Patrick, a mi personalmente me gustan mucho esos contrastes rojo fuego - negro piano... pero haz unas fotos en condiciones, fuera del taller, y del coche entero, y también desde lejos, para ver bien el conjunto! PD.: cada vez flipo más lo bien que han quedado esas carcasas imitación carbono!

Tios, que acabo de ver el hilo... y me he quedado petrificado!!! Joooder, vaya alegría ver de nuevo a las viejas glorias, se me ha saltado la lagrimilla! Va por ustedes!

Compré en la VW el kit de reparación del pistón de pinza, que son unas simples juntas tóricas y esas gomitas guardapolvos, y creo recordar que tampoco fueron excesivamente caras (hace cinco o seis años ya de esto). Se las cambiaron en Tecnifrenos, donde me montaron todo el tinglado de los frenos. De todas formas si tu observas que las gomas guardapolvos están en buen estado ni las cambies ni tampoco las quites para pintar las pinzas... yo no lo hice, las encinté con calma, y se pintaron sin problema alguno... Saludos

Yo la pegué colocando unos cordones de resina de poliuretano (especie de silicona utilizada para sellar). Tuve que quitarla una vez, y costó lo suyo de lo bien pegada que queda. Me ayudé metiendo poco a poco una rasqueta o espátula de pintor entre la resina y el paragolpes (si la metes entre la resina y la matrícula puedes arañar su parte trasera, que es el film con la matrícula, y estropearla). Si se hace con cuidado se puede reutilizar perfectamente... Hay quien la pega con cinta de doble cara, también vale. A mí personalmente me da pena agujerearlas, estéticamente me gusta más ver la matrícula limpia.

:clap1: :clap1: :clap1: ... hazte fotos del montaje... ¿de qué color vas a pintar las pinzas?

gMita, tiene buena pinta este "Proyecto Eleanor v.3", espero con el tiempo ir viendo como avanzas con esas mejoras que tienes en mente, que menos mal que ya conoces de qué va el tema, que esa lista es más larga que un día sin pan! Seguimos los acontecimientos! Saludos!