Carmelo

Modas Padilla - Sport Car Tuning.... en Alicante, 96 580 29 31 - 696 812 648 (habitualmente atiende Jose Padilla). En aluminio, unos 45 euros el juego, con los portes. Son cuatro aros, sin el rectángulo del FIS. Envían en un par de días. Yo he pedido ya un par de juegos y sin problema. Aseguraros de que son para el A3 8L.

Bienvenido jurj0 al foro... ¿otro gallego en Madrid? Que lo disfrutes, y presentanos a tu makina... Saludos

Pues no sé... de un paragolpes completo S3 a un paragolpes completo A3 que diferencia de precio puede haber.... ¿200-250 euros?... pienso que puede ser algo así, pero que te lo confirmen...

Hola Felipe Los cálculos que estáis haciendo son correctos... Si hablas de meter a tu A3 una llanta 8,5x18" ET 30, en principio debería pasarte lo siguiente (por su desplazamiento hacia el exterior): - No te rozará en su desplazamiento interior, ni girando a tope la rueda hacia el interior. - No te rozará en su desplazamiento exterior con el borde de la aleta, siempre que lleves una suspensión sin rebajar. - Es muy posible que te roce con el plástico del paso de rueda al girar la rueda hacia el exterior. - Si llevas suspensión rebajada te rozará con el borde de la aleta y en el plástico al girar hacia afuera. - Sobresaldrá la rueda en el eje delantero por fuera de la aleta alrededor de 1,5 cm. (calculando montar una 235 de ancho, lo habitual para 8,5"). Este cálculo va también sobre lo que me sobresalía a mí mis 8x18" ET 35, antes de ensanchar. - En el eje trasero quedará totalmente a ras de la aleta, pero en cuanto se sienten dos en las plazas traseras te rozará con el borde de la aleta. En definitiva, ESTA MEDIDA ES INVIABLE EN CUALQUIER A3. Te queda la opción de ensanchar las aletas si quieres montarlas.... En 18", y sin anchear las aletas, tu medida ideal sería la 8x18" ET 35 (225/40 de gomas)... es el límite para no rozar, con una suspensión rebajada -3 cm. Saludos! Edito para decir que EN CUALQUIER A3 8L... para los 8P no lo tengo claro, al tener más "aletín".

Nuestro querido amigo Snootch anda un poco liado últimamente.... esperemos ver pronto los resultados finales de la instalación del navi.... Angel, tio, que nos tienes en vilo! :ranting2:

¿te arregla mucho lo que te puedan dar por él?..... seguro que no. Es un buen coche y lo tienes de tu mano. Yo no lo vendería, disfrútalo y tenlo como segundo vehículo... te dará muchas satisfacciones y te hará un buen servicio... Saludos!

Fotoooos! :clap1: :clap1:

Hola Patrick, pues por fin ya han terminado esas últimas cosillas en el negrito (instalación de frenos, pintado completo, y alguna cosilla más). A ver si este finde le doy un buen lavado y subo de una vez las fotos del ensanche y demás... Saludos

Hay dos referencias: la de Audi y la de VW, esta última un poco mejorada pero básicamente igual. A mi me costó instalar el Tempomat (escogí la referencia VW) en el concesionario Audi "Brea Hervés" (de Santiago de Compostela) unos 215 euros.

Bueno david, pues espero que estos cab***azos se hagan cargo y que se resuelva todo de la forma más satisfactoria para tí... Suerte!

A ver esas llantazaaaaas!

Yo recuerdo haber leído buenos comentarios de los caudas Pierburg... pero no puedo decirte más... a ver si alguien lo lleva montado...

Sí, a mí me pasó en el anterior culohuevo... cambié el relé y listo.

La verdad es que se parecen bastante, mucho, en diseño las keskin, las Aero y las Darwin.... aunque las Aero en 19" me parece excesivo... Y sí se parecen en su diseño estas tres será que te gusta de verdad.... que te hagan un Photoshop con ellas para ver el resultado final puestas en tu coche, así lo tendrás más claro para decidirte... Saludos! :ranting2:

Pues a mí, sinceramente, me encantaría seguir leyendo comentarios y viendo fotos de la evolución de tomatito... Todo ha sido fruto de un calentón, precísamente en un foro donde todos nos llevamos bien. No vale la pena ni lo más mínimo esta situación. PD.: Delicatessen, deberías continuar con el hilo.

jod** Mad-i, vaya control que llevas de tu culohuevo.... estará encantado de tener un dueño así :ranting2: Que lo disfrutes por mucho tiempo, le queda mucha vida... Saludos! <_< PD.: Y súbete alguna fotillo!

Gracias Suso.... y a ver si nos vemos pronto por esa maravillosa tierra que tanto echo de menos.... de entrada esta semana me han confirmado que me he quedado sin veraneo, y no veré Galicia (y esa kdd gallega a la que tantas ganas le tenía ) hasta diciembre .... en fin, no quiero ni pensarlo, que me pongo malo... Un abrazo!

Gracias Davisuco.... pues cuando tú quieras nos tomamos una cervecita... faltaría más Saludos!

Yo diría que con un consumo medio unos 70-80 km..... más km. me dá que te puedes quedar tirado (es lo máximo que habré andado yo alguna vez, con la aguja ya tocando fondo) Mi cuñado se quedó tirado en una autopista con su ibiza TDI, por falta de gasoil, y tuvo que llevarlo al taller porque luego no le arrancaba... así que mejor no apurar tanto. Hola Salus, cierto es que no se debe apurar, especialmente por lo que dice chirrito del tema de las impurezas.... en mi caso fué puntualmente, pues siempre llevo el depósito con bastante combustible.... pero en aquella ocasión no tenía una gasolinera a mano y tuve que apurar el combustible que tenía.... (la otra opción era parar el coche y empujarlo hasta la gasolinera, y como comprenderéis... ) Saludos!

Lo del tercer punto de anclaje es un "invento" nuevo. No todas las silla disponen de él. Ni el Top Theter, ni el Support Leg. Y ello no quiere decir que no estén homologadas. Y tampoco todos los coches lo tienen. Por otro lado, "apañarse" un anclaje en el maletero no es garantía ninguna de que ese Top Theter artesano sirva de algo. Lo mejor es atenerse a lo que especifica el fabricante de la silla. Yo no diría que es un "invento nuevo".... es una mejora del sistema Isofix, como se mejora todo. Tú coloca la silla en los anclajes Isofix, y agárrala por su parte superior y tira hacia tí, hacia adelante.... ya verás como se viene. Eso es lo que elimina el tercer punto de anclaje, manteniendo la silla firme al asiento. El colocar un anclaje, siempre que esté bien puesto, es garantía de que el Top Tether hará su función ¿porqué no?.... no es un Top Tether artesano.... es donde se va a anclar el Top Tether. En mi silla, por ejemplo, el fabricante especifica que debe usarse el tercer punto de anclaje.... en sillas más antiguas puede ser que no. Yo desde luego tengo muy claro que una silla con tercer punto de anclaje es más segura. No tendría sentido que no fuese así.

Hola mingla Los aros del cuadro en aluminio los compré en Modas Padilla-Sport Car Tuning. Están en Alicante, y su teléfono, si no me equivoco es 696 812 648 (Jose Padilla). Tienen también tienda por Ebay.... Yo te aconsejo llamarles y pedirles claramente los aros en aluminio para el 8L, que parece ser que hace poco a algún forero se los han mandado equivocados. Yo les he pedido 2 juegos ya (para mi anterior culohuevo y para el actual) y todo perfecto. En tres o cuatro días los tenía en casa. Valen cerca de los 50 euros con los portes. Son más caros que los de metal cromado que se venden por ahí, pero mucho más estéticos. Sólo vienen los aros redondos (2 grandes + 2 pequeños). Para el recuadro del FIS yo compré un juego de los cromados (los malos) y pulí ese recuadro con lija de agua, desapareciendo así el cromado y quedando el metal con un acabado similar al aluminio, no se aprecia diferencia y ha quedado muy bien, pienso. Una foto de los aros.... Edito para decirte que el enlace que pones creo que es de los aros peseteros, los malos.... yo pasaría de ellos...

Esas llantas del Golf MK IV te valen , como han dicho, perfectamente.... a mi no me disgustan, pero personalmente, y en 16", las que más me gustan son las "Competition" de 5 palos (2ª foto)....

Cuando te llegue la prolongación del capot súbenos una foto anda, ¿es un añadido metálico como el resto del capot, o es fibra? Enhorabuena por los cambios.... pero las llantas las pide ya a gritos....

Gordooooooooooooooooooo! PD.: para el calendario debería salir el coche y su propietario haciendo una pose ligerito de ropa, como hacen los bomberos .... c***, que hay que tener vision de marketing

La repro es el siguiente paso en cuanto se terminen estas cosas en las que ando liado.... Saludos, Manu Algo gordo seguro he a ver cuando arregles esos detallitos y nos pones unas fotos de tu preciosidad un abrazo jose Hola Jose Pues las fotos por fin las subiré en breve. Se está avanzando bastante con el coche estos días (lo que no se ha avanzado en los últimos dos meses). Ha estado a principios de semana en New Mode, y desde el jueves en Tecnifrenos. El miércoles que viene entra por fin en Mundotuning para repasarlo y pintarlo de nuevo.... y ya entonces subiré fotos en detalle del ensanche y los frenos... La repro lo siguiente.... y también la homologación.... Un abrazo