Carmelo

La medida más equivalente a tus 195/65-15 en llanta de 15" es la 205/60-15 (634,5 mm. tiene de diámetro la 195 y 627 mm. la 205). Es además (205) la medida límite en anchura para tu llanta, que me imagino que será la de serie y por lo tanto 5,5 x 15....

Es la parrilla o frontgrill "en una sola pieza".... o sea, la parrilla que llevan los modelos actuales de Audi..... y pienso que un cambio de este tipo en el vehículo es algo muy personal, y por encima de opiniones al que finalmente le tiene que gustar de verdad es a tí.... Y también entiendo que a los "puristas" de este modelo les guste el 8L tal como sale de fábrica y lo quiere tal cual, pero como por aquí los "puristas" no existen, pues aquí todo el mundo modifica su coche en mayor o menor medida.... que las opiniones, del tipo que sean, no te quiten el sueño... A mí personalmente este frontal no me disgusta nada, pero si tuviese que dar mi opinión te diría que de entrada al vehículo le darías una imagen mucho más actualizada, tendrías un vehículo mucho más exclusivo y además una imagen mucho más deportiva, con respecto al frontal que llevas del S3, porque además se ve fabricado siguiendo las líneas del frontal del S3 8P (y por ello no se ve tuning, permanece esa esencia Audi). Y esto es innegable. Pero repito, esa es mi opinión, que vale tan poco como la que menos, y al que le tiene que gustar es a tí por encima de todo. Saludos

Tecnicamente, para motores diesel es imposible que haya valvulas de descarga que expulsen el aire haciendo el famoso "psssh", salvo que se venda algun tipo de acople que imite el ruido cuando sueltes el acelerador. Forge comercializa ya esas válvulas de descarga para motores diesel, en nuestro caso para los TDI del grupo VAG.... Pongo el enlace: http://www.vagspeed.com/blow-off4turbo/index.htm

Pues yo PiPo estoy deseando ver esas fotos.... sobre todo por lo que nos has hecho esperar

..... esta es una pequeña kdd matutina para vernos los de Madrid..... como para venirte desde Jaén a tomar una caña .... pero que conste que tenemos ya muchas ganas de verte Un abrazo!!!!

Jose Juan seguro que se apunta.... y Alberto (A3POWER).... les mando MPs

GRACIAS JOSE POR TU VÍDEO, ME HE EMOCIONADO VIÉNDOLO!!!! .... Y GRACIAS A TODOS LOS QUE ASISTÍSTEIS POR HACER DE ESTE DÍA ALGO TAN ESPECIAL.... SOIS UNOS FENÓMENOS B) :clap1: NUNCA OLVIDARÉ ESTA FECHA, JAMÁS.......

Deberíamos avisar con tiempo a nuestro querido amigo Angel (snootch).... no sé que pasa con él últimamente, pero tengo ganas de verlo...

Oye Manu, podéis contar conmigo también para dar ese día un poco de envidia a los leones (y con todos los respetos para Patrick, que todos sabemos que es un auténtico culohuevero leonero B) .....) PD.: y no te preocupes por el tema de las alfombrillas...

Aparentemente perfecto.... enhorabuena!!!!!

:clap1: :clap1: :clap1: ..... <_<

Te recomiendo las de HOICA.... son caras pero visten mucho el interior. En mi caso las escogí de color "antracita" en calidad "lujo", ribete en cuero color "dátil", logo "S-line" bordado (no pegado) en las cuatro alfombrillas y con las fijaciones originales. Para la del maletero lo mismo. Como observarás, lo bueno de escogerlas a tu gusto es que combinarán perfectamente con tu interior... tanto el color de la alfombra con la moqueta del coche, como el ribete en combinación con la tapicería.... unas fotos del interior para que veas que no desentonan ni un pelo

NO TIENE NADA, CERO, TIRAO, PRÁCTICAMENTE IGUAL QUE EL ORIGINAL..... en el taller más negao te lo montan con los ojos cerrados. NO TIENE NINGÚN MISTERIO Y LO HAN HECHO UN MONTÓN DE FOREROS. Si alguien te dice que no fué capaz de montarlo.... será porque intentaría montar la trasera en el frente, porque sinó no entiendo tal nulidad... Va sobre los tornillos originales. Las esquinas hay que aproximarlas a las aletas, con un poco de calor o metiendo algún tornillo o remache que ayude a apretar un poco más. El taller que diga que no lo sabe hacer pienso que se debería dedicar a otras cosas.... Edito además para decir que muy buen precio si está en buen estado... yo lo compré nuevo en el conce y pasó de los 400 euros.

Cuando cambié mi anterior culohuevo por el actual mi hijo tenía 5 meses... y me planteé el cambiar a un coche más grande. Pero sincéramente estaba encantado con este modelo 8L.... y me compré otro pese a que un compacto es eso, TODO menos espacio. Y para más inri quería un tres puertas , aunque también he de decir que una de las cosas que me echó para atrás de pillarme un tracción cuattro es que el maletero que traen es poco menos que testimonial (como el del S3) y te penaliza terriblemente el vehículo para un uso lúdico y para viajar, especialmente si hablamos ya de ir con la familia... Y es que el 8L (tracción delantera), pese a ser un compacto tiene un maletero muuuy decente para su contenido tamaño (y si no que lo diga Bully con toda la que tiene armada en él :drool: ). Efectívamente me da su trabajo el andar montando y desmontando la silla, pues por la semana la quito (el niño no va en el coche a diario) y el finde la monto, además que el tres puertas no es lo más cómodo para sentarlo, pero la verdad es que los asientos delanteros abaten bastante bien y dejan espacio más que suficiente para la maniobra... Y a la hora de viajar reconozco que soy de los que para 10 días me llevo mil cosas, más lo de mi mujer (que es igual que yo) y lo del niño.... un sinfín de maletas, bolsas, carrito, silla, cuna plegable..... parece imposible que quepa todo lo que llevo. Lo que hago es abatir el respaldo más grande del asiento trasero y dejar el respaldo pequeño (detrás del asiento del conductor) para situar la silla donde viajará el niño (además una silla Casualplay Beat Fix de lo mejor y más amplia para el niño). De esta forma queda un espacio más que considerable para llevar el generoso equipaje de los tres, que voy apilando ordenadamente para aprovechar bien el espacio. La verdad es que con el coche cargado parece que vamos a cruzar el estrecho .... pero cierto es también que llevamos cosas como si nos fuésemos de viaje tres meses a Pernambuco :drool: Está claro que más cómodo y operativo en plan familia (y sobre todo ya con más de un niño) es un Avant.... y ahí acabaremos muchos... pero yo mientras tanto (con un único hijo) me sacrifico un poco a nivel comodidad por disfrutar de este modelo que tanto me apasiona. Probablemente me toque comprarme un coche más grande en breve (con seguridad si llega un segundo hijo, lo que está en mente).... y probablemente también intentaré que esto sea sin la necesidad de tener que desprenderme de este negrito con el que llevo pocos meses pero que ya tantas satisfacciones me está dando y espero que me dé durante muchos años más.... como mínimo los casi 20 años que lleva conmigo mi otro juguete (este sí cuatrero)... PD.: tiene mucha razón nachoa4 con lo de arma de doble filo... el día que tenga un Avant no quiero ni imaginarme la de horas que voy a dedicar a cargarlo y descargarlo

Je, je, estoy igual.... problemas con el Emule.... a ver si algún espabilao en el tema es capaz de colgarlo en You Tube.... estoy deseando verlo

jod**, habéis subido un hilo que tiene más de tres años ..... por cierto, arrow135 fué el primero de por aquí que tuvo los huevos de montar unas 19" a su culohuevo

Serás cab***azo.... c***, métele ya ese motor de S8 a tu coche (y el tuyo al S8).... seguro que el dueño ni se entera del cambiazo

Bonito culohuevo A3mado .... en cuanto al kit ASI..... en el portón trasero es donde más me gusta a mí.

Hola Jose! ¿que tal estás?..... vaya, por fin "el vídeo del año" ..... ¡¡¡¡ ESTAMOS TODOS LOCOS POR VERLO !!! Y no entiendo mucho del tema, pero yo pienso que si no te deja descargar los 300 mb del tirón (se queda parado en 175 mb por lo que pones).... pues descárgatelo fraccionándolo en dos o tres archivos..... igual así.... Un fuerte abrazo!!!

Hola Salus Yo para el filtro de polen no me complicaba y metía directamente el recambio original.... un filtro es un desembolso mínimo y te dejas de lios (además que es el del polen... si aún fuese el del aire....). En cuanto al mantenimiento del techo solar te recuerdo (está en destacados, en trucos...) el hilo que abriste hace un año sobre este mismo tema donde el infalible amigo queroseno nos explicó como acceder al motor para revisarlo.... en cuanto a las guías lo ideal es lubricarlas bien con una buena grasa de litio (mejor la incolora, para que "ensucie" menos). Previamente yo limpiaría las guías del lubricante anterior, ya que estas grasas con el tiempo y al mezclarse con el polvo del ambiente crea una "pasta" que se va endureciendo y por lo tanto haciendo perder a la grasa su cometido de lubricar.... Por cierto, hace unos días recuerdo que un forero tocó precísamente en un hilo el tema de las grasas de litio, y ponía algún enlace a algún fabricante donde se veía su gama.... hay distintas "calidades" y tienen distintas propiedades.... y claro, las mejores se notan en el precio.... estoy intentando encontrar el hilo pero ahora mismo no lo localizo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ticas+desmontar Saludos!!!

Patrick, tio, te superas a ti mismo.... NO ME LO PUEDO CREER!!! ¿estás seguro de lo que estás haciendo?.... en fin, que quiero verlo (aunque no me lo acabo de creer todavía) PD.: y no digo que no se pueda hacer (con tiempo y dinero todo es posible).... pero eso te va a obligar a modificar yo diría que TODAS las partes mecánicas del vehículo, refuerzos, adaptaciones, electrónica..... es decir, como construir un prototipo y colocarle encima tu carrocería ...... ESTO YO NO ME LO PIERDO!!!

Encendidos aparentemente quedan muy bien, con los puntos de luz muy uniformes, lo que estéticamente hace que no me disgusten .... a ver esas fotos (en detalle a poder ser) de como quedan apagados....

Pablito... me parto, me troncho, me meo, me.... hummmmm, aunque ahora que lo dices..... ¿y la bandera gallega? (jod**, igual que lleva el mini cooper la bandera inglesa :crying_anim: )

Si tu carrocería es negra las pintaría de color gris (para que destaquen) como en el S3. Si es de otro color las pintaría en negro. En cuanto a la colocación lo complicado es la moldura trasera, que hay que adaptarla mediante trabajo de chapa y pintura, y hacerle la pieza que lo remate. Para un taller habituado a estos temas de modificaciones de carrocería no tiene la mínima complicación... pero si es el típico taller que no hace estas cosas te arriesgas a que no quede bien... y encima se mosqueen por liarles con movidas de este tipo...

Tio, lo tuyo es arte.... ............... :crying_anim: PD.: hasta te mandaría una foto del negrito para ver alguna combinación del techo.... aunque a raiz del hilo he intentado imaginármelo y me da que para carrocerías color negro no hay nada que combine como si fuese de serie (porque es precísamente el negro el color ideal para el techo )