Carmelo

:shocked: :shocked: :shocked: +1 PD.: El antiguo Passat de mi viejo también lo llevaba azul PD2.: El blanco y rojo de Audi a mí me parece precioso

jod**, si te han torcido el cristal y no cierra bien será que está descolgado... en mi anterior culohuevo le paso eso mismo en las dos ventanillas, y fué cambiar la dichosa pieza que parte (3 € en el conce) y vuelven a quedar como el primer día... Eso sí en un taller de confianza. En el conce te ponen el kit completo y te cobran 200 euros por ventanilla y se quedan tan tranquilos PD.: Hay hilos con bricos de cómo cambiarlas, referencias de las piezas...

Hola que tal?... ya era hora de que te presentases El coche muy bonito .... y ya con unas llantitas de 17" quedaría :o

A mi me gustan las pinzas pintadas... le da alegría a la rueda :o ¿y de que color?.... pues variará en función del que tenga la carrocería

Actualizamos metiendo en la lista a los últimos.... veo que siguen bastante a la par los pre-reestyling vs reestyling Vengaaa, a censarse!!! Pre-Reestyling 1- borja - A3I Pre-Reestyling - 1.8T+Upsolute - 2000 (Negro Metalizado) 2- A3 Ambiente - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming) 3- peibol79 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde Esmeralda) 4- Juanm87 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris Oscuro o negro claro..) 5- ChristianA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (Azul Ming) 6- LibertoX - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (Azul Ming) 7- Felipe - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco Crema) 8- udun - A3I Pre-Reestyling 1.8t - tlr - 2000 (Cobre) 9- Tio Chan - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 180cv 1999 (Negro) 10- chupacabras - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (Azul Santorín) 11- Nelo18 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv 1999 (Azul Santorín) 12- Bullitt - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata) 13- Rondor - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI-ASI - 1999 (Rojo) 14- Magodelnorte - A3I - 1.6 - 2001 (Azul Ming) 15- Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Negro) 16- Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Azul) 17- nano97 - A3I - 1.8 T - 1997 (Rojo) 18- zarpius - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 10/1999 (Azul Oscuro) 19- juanbermudez - A3I - 1.9 TDI Ambition - 2000 (Plata) 20- Mad-i - A3I - 1.9 TDI 110 Ambiente - 12/1999 (Azul Ming) 21- kai - A3I - 1.8 20v 125 - Ambition - 2000 (Negro "algo") 22- HansStuck - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 07/1999 (Negro Ebano "efecto perlado") 23- babu - A3I - 1.8 20V - 1998 (Rojo) 24- Rockboy - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition (Azul Oscuro) 25- atresizado - A3 Pre-reestyling - 1.8 125 cv - 1999 (Verde Cactus) 26- Peña - A3I Pre-Reestilyng - 1.8T 150cv Ambition - 1999 (Azul Ming) 27- orenesTDI - A3I Pre-Reestyling 1.9 TDI 110cv Ambition - 1999 (Gris Plata) 28- Jose Juan - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1998 (Cobrizo) 29- Vanquish - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110 - 2000 (Gris Mineral) 30- gAbbErs - A3I Pre-Reestyling, 1.9 Tdi 110cv - 1999 (Negro) 31- Fran1777 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110cv Ambiente - 05/1999 (Azul Ming) 32- NEGRALES - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv - 1997 (Azul Marino) 33- SNOOTH - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambition - 1997 (Azul Marino) 34- Ferrys - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv automatico - 1999 (Azul Oscuro Metalizado) 35- Galera87 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Negro Perlado) 36- Missouri - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 Cv Ambiente - 2000 (Gris Plata) 37- TurkoA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1997 (Azul Ming) 38- Nano 1.8T - A3I Pre-Reestyling - 1.8 T - 1999 (Plata) 39- lopezA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1999 (Cobre) 40- esdublin - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Rojo) 41- Tyranoide - A3I Pre-Reestyling - 1.8T Ambiente - 1998 (Plata) 42- Fracktaldj - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1998 (Verde Paraiso Efecto Perla) 43- mena3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv Attraction - 2000 (Plata) 44- dmolitio - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125 cv - 1998 (Negro) 45- yoo_87 - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata) 46- Jorgiyo_a3 - A3I Pre-reestyling - 1.9 TDI 110cv - (Dorado) 47- javichi 8 - A3I - 1.8 125 cv Ambition - 2000 (Plata) 48- fonne - A3 8L 1.8T 150cv (ARZ) - 2000 (Negro) 49- Wolfo - S3 1.8 T 210 CV- 2000 (Plata) 50- Cue - Audi A3 1.9 tdi 110 cv - 1998 (Sprint Blue) 51- el_pelusa - A3 1.9 tdi 110 cv - 1999 (Negro) 52- AvrO - A3I 1.9 tdi 110 cv - 1999 (Antracita oscuro) 53- dzcyo - A3 8L Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1997 (Gris Plata) 54- farrulets - A3I 1.8T 180cv quattro- - año 2000( Negro) 55- Gamusino - A3I Pre-Reestyling- 1.9 TDI 110cv (Rojo) 56- Cristi - A3I Pre-Reestying 1.9 TDI 110cv Ambition 98 (Dorado- Amarillo Maya) 57- Djvirus46 - A3I 1.9 TDI 110cv Ambition año '98 (Azul) 58- El stock - A3I pre-reestyling - 1.8t 20v APR Stage 2+ - 2000 (Blanco) 59- .nOnO. - A3I prereestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1997 (Blanco raro) -----> Murcia 60- Bocayna - A3I pre-reestyling 1.8T upsolute 180 cv - 1999 (Azul ming) 61- Carlos3 - A3I preestyling 1.8 T - 1998 (Azul oscuro) 62- Franrx - A3I Pre-Reestyling - 1.9TDi 110CV - 1999 (Azul Oscuro) 63- AUDIA3MICHEL - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 - 1998 (Negro) RESTYLING 1- Audition - A3I Reestyling - 1.6 - 2001 (Plata Mercurio) 2- Hamster - A3I Reestyling - 1.9 - 2001 (Negro) 3- RafaGas - A3I Reestyling - 1.9 TDI (Gris Plata) 4- AntuA3 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 130 (Azul Denin) 5- Izan - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul Denin) 6- chechufdez - A3I Reestyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul Denim) 7- Castilla - A3I Reestyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (Gris Plata) 8- rdd_rdd - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Oscuro) 9- VIRON - A3I Reestyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin) 10- DOLESCO - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Azul Ming) 11- HuescA3 - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Negro) 12- BEEiTCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI quattro - 2002 (Plata Avus) 13- Angel_idm - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Negro) 14- Carmelo - A3I Reestyling Ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro Ébano Efecto Perla) 15- FINCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv quattro - 2003 (Negro Ebano Metalizado) 16- Tinuco - A3I Restyling - 1.9 TDi 100 cv - 2001 (Azul Denim) 17- Black Hawk - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2000 (Plata) 18- Alex_murcia - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Plata) 19- alfer - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denin) 20- angeldpc - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2002 (Gris Plata) 21- Enderx33 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2001 (Negro Brillante) 22- Bully - A3I Reestyling - 1.8 I 20 V. - 2001 (Rojo) 23- A3 nuvolari - A3I Reestyling - 1.8T - 2002 (Negro) 24- queroseno - A3I Reestyling - 1.9 TDI Edition 130cv - 2002 (Gris Plata) 25- killoware - A3I Reestyling - 1.8T - 2001 (Azul) 26- Bertiño - A3I Reestyling Ambition 1.9TDI 130cv - 2002 (Negro) 27- yeray a3 - A3I Reestyling s-line 1.8T 150cv 20v (Gris Plata) 28- A3POWER - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv AMBITION - 2001 (Azul Denin) 29- nestor - A3I Reestyling Ambition 5P. tdi 100cv TLR - 2003 (Gris Delfin) 30- Terrer - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.8 125cv - 2001 (Azul Denin) 31- Cripton - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.9 TDI 130cv - 2001 (Rojo) 32- JimmyMan - A3I Reestyling Ambition 1.9 TDI 130 cv 2003 (Azul Denin) 33- Jodar - A3I Reestyling 1.8T Ambition 150 cv - 2001 (Azul Denim) 34- Fekok - A3I Reestyling Ambition 3p 1.8 125cv - 2001 (Negro Metalizado) 35- zengha - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI quattro 130cv - 2002 (Azul Metalizado) 36- Brugal - A3I Reestyling 1.8T 150cv Ambition - 2003 (Negro Metalizado) 37- Delicatessen S3 - A3I Restyling S3 225cv (Rojo Misano) 38- Rod - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.6 - 2002 (Azul Denim) 39- LASCATAS - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI 130 cv - 2001 (Negro) 40- Neoduna - A3I Reestyling 3p 1.9 TDI 110 cv - 2001 (Negro) 41- Jutel - A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv - 2001 (Gris Delfin) 42- Mentus - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Azul Denin) 43- Rick - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambiente - 2001 (Azul Marino) 44- Albernunez - A3I Reestyling - 1.6 Ambition - 2003 (Gris Delfín) 45- hugoroskis - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Sline - 2003 (Negro) 46- ivan gt turbo - A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv - finales 2000 (Gris Plata) 47- auditxu - A3I Reestyling s3 225cv -2002 (Negro Metalizado) 48- Jalleronline - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Ambition - finales 2001 (Negro) 49- Trilla - A3 8L Reestyling ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (blanco polar) 50- luismi1986 - A3 8L Reestyling Atracction-1.9 TDI 100cv - 2002 (Negro) 51- DJX - S3 Turbo Quattro 215 cv - Reestyling - 2001 (Gris Oscuro) 52- Nuria A3 - A3I Restyling Ambiente - 1.9 TDI 130CV - 2000 (negro perla) 53- Loisi - A3 Restyling Ambition - 1.9 TDI 130 CV 6 V - 2001 (gris plata) 54- Nardo - A3I Restyling 1.9 TDI 130 CV Quattro 6 V - 2002 (Blanco). 55- Aiturtxi - A3 Reestyling 1.9 TDI 110 Cv - 2001 (Plata) 185.000Km y subiendoo!! 56- Martta - A3 Restyling Ambition - 1.9 TDI 130 CV 6 V - 2001 (Negro Ébano Efecto Perla) 57- Undertaker - A3 Restyling Ambition - 1.8 T 150cv - 2002 (Azul Denim) 58- Drublic - A3 Restyling Ambition - 1.9 Tdi 130 Cv - 2001 (Gris antracita) 59- walo - A3 Restyling 1.9tdi 110cv - 2001 (Azul) 60- Drmanu - A3 Restyling Ambition - 1.8 T 150cv - 2001 (Azul Denim) 61- valcax - A3 Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denim efecto perla metalizado) 62- andresmaster - A3 Restyling - 1.6 105cv - 2003 (Gris Delfin) 63- er_mancha - A3 Restiling - 1.9TDi 130cv - 2001 (Azul Denim) 64- riaujordismo - A3 Reestyling - 1.9TDI 130cv - 2001 (Negro) 65- osele_a3 - A3I Restyling - 1.9tdi 110cv - 2001 (Azul) 66- Javis - A3I Restyling - 1.8 T 180cv quattro - 2001 (azul denim)

No había visto el hilo.... y me he quedado enganchado ...... vaya tela la que estas liando!!! :dl: Estoy deseando ver el resultado final en ese culohuevo ...

Bueno, pues enhorabuena por esos resultados :dl:

Muy bonito :dl: .... y lo que te comentan los compañeros: cambio de ópticas delanteras, intermitentes (son muy baratos y cambia mucho) y pintado de bajos en el mismo color, mejorará una barbaridad. Para lo de las líneas que se "funden" en el FIS hay una empresa en Madrid que se dedica a repararlas... ... la puso Jose Juan en el foro, pero ahora no localizo el hilo (mándale un MP y pídele el enlace) Saludos y enhorabuena

No hay en estos momentos.... pero sí estarán en breve en Madrid por lo que tengo entendido... PD.: Sí claro, la repro de Jose, viendo los resultados, da confianza desde luego y ya sabemos todos que Vagspeed es una de las referencias y que llevan mucho tiempo haciéndolo... en fin, que termino el tinglao de los frenos y le damos una vuelta a este otro

Cuando tú quieras... :clap1:

¿estás hablando de llevarlos pegados en el capót o ponerlos en la parrilla...? .... a mi personalmente en el capót no me gustan nada, queda como un pegote.... pero negros en la parrilla sí me gustan muuuucho :cry2:

No tiene nada que ver con 1ª o 2ª version como dices, sino con la codificación del motor y los frenos que llevan asociados a esta, en tu caso, siento informarte que tienes que cambiar las manguetas . Las manguetas compatibles son las de discos de 288 mm / 312 mm / 334 mm. Saludos. Gracias Jose por la aclaración... una vez más :clap1: Vaya Patrick, pues lo siento.... pensé que al confirmarme Jose que no tenía yo que cambiar manguetas era extensible a todos los reestyling... ¿pero entonces no llevan delante todos los reestyling discos de 288 mm.? ... pensaba que sí....

Pues el regularla manualmente, y con todo lo que conlleva, me parece que en mi caso iba a ser poco operativo.... creo que la llevaría siempre en la posición inicial por no darme el curro de cambiarla Donde sí estuve casi a punto de meter una suspensión regulable automáticamente desde el interior fué en el Suzuki .... el modelo Rancho 9000.... finalmente se quedó en la Rancho 7000, también muy buena, pero regulable tan solo en tres posiciones manualmente... Pues eso espero ... Tendré que comentar en la homologación que se incluyen latiguillos metálicos para olvidarme directamente del tema... Ahora mismo CREO que Oscar además de Upsolute lleva otras repros.... en fin, llegado el momento lo veremos.... En cuanto al tema del montaje de los frenos he optado por unos especialistas en esta materia que hay aquí en Madrid..... solo se dedican a frenos, así que me imagino que serán unos fenómenos y lo dejarán niquelao. Quizás mañana me pase por allí con las pinzas para que le hechen un vistazo (antes de pintarlas) a los pistones, que tienen el lógico óxido de estar desmontados desde hace tiempo... y no vaya a ser que tengan que repasarlos ellos (se "refrentan"). Son especialistas exclusivamente en el funcionamiento, montaje, diagnósis y reparación de elementos de cualquier sistema de frenos y se llaman Tecnifrenos (Técnica de Frenos e Hidráulica, S.A.)... Saludos!!!

Lo interesante es incluir en la ficha técnica TODO aquello susceptible de que te pueda dar problemas con la Guardia Civil, las ITV´s o el seguro... por ello es importante ponerse un poco pesado e insistir para que todo quede homologado, tanto con la empresa de homologación que te lleve el proyecto... como con la estación de ITV donde vayas a hacerla, que a veces hay cosas que no consideran "reforma" o simplemente no se contempla su homologación (como los kits de xenon).... pero hay que insistirles porque después te paran en carretera y te pueden marear... Además el proyecto vale una pasta, en torno a los 500 euros, y hay que aprovechar para meter TODO en él, y no tener que hacer un segundo proyecto (y volver a pagar lo mismo) para alguna reforma suelta que dejaste a posteriori. Es por ello que lo normal es homologar al terminar todas las reformas posibles en el coche, y mientras tanto anda uno un poco acojonado ante cualquier cosa que pueda surgir (esos meses teóricamente estás circulando "de forma ilegal" ) En mi caso, y como he comentado anteriormente, en los delanteros voy a instalar los del R32 MKIV. Son de dos pistones, pero con una pinza descomunal y unos discos ventilados igualmente grandes... 334 mm. (llevamos 288 mm. los reestyling). Después de leer sobre ellos he visto que hablan muy bien de su frenada (y ya pueden frenar bien pues el R32 pesará unos 200 kg. más que el negrito, y tienen que detener los casi 250 cv. que tiene el más potente de los Golf... así que pienso que iré más que sobrado con ellos y notaré una gran mejora). Además para los reestyling parece ser que son plug&play.... ni cambiar manguetas, ni portapinzas... quitar unos y poner otros .... y más adelante, cuando tenga que cambiar discos, se meterán ya otros de más calidad, y quizás rayados o perforados (los discos que me mandaron y que de momento montaré son los originales ventilados) Tengo que dar las gracias a Jose (Beeitch), que me puso en aviso de estos frenos que se vendían y que me mandaron finalmente desde Málaga la semana pasada. También por toda la información que me ha ido suministrando... este cab***azo es una enciclopedia en todo lo relacionado con el 8L... cada día me asombra más pues lo controla todo Y en los traseros pondré los del S3 8L, que compré a otro forero de Vigo.... también sensíblemente mejores que los que monto ahora y de discos ventilados de 256 mm. (frente a los discos de 232 mm. macizos que monta el A3 8L reestyling). Aquí el problema es que no es plug&play , y para montarlos hay que hacerse con los portapinzas traseros del Golf MKIV GTI 180, de tracción delantera (creo que también valen los portapinzas de algún modelo de León, creo que el FR...). También se meterán unos buenos discos y pastillas... y latiguillos, además de líquido de frenos de altas prestaciones. Y como no, Jose ya me ha mandado hasta información de un kit que permitiría a estas pinzas montarle unos discos mayores.... Con todo esto espero que la frenada del negrito mejore mucho (y creo que lo hará, pues lo que está claro es que están pensados ambos frenos para detener vehículos del orden de los 200 kg. más de peso y que rondan los 230-250 cv.). Estos días empezaré a subir fotos de todo el proceso que llevarán para dejarlos operativos 100% (antes de su montaje)... cambio de juntas tóricas y retenes, limpieza de los pistones, y lijado de las pinzas y portapinzas y su posterior pintado en rojo brillante. Se les aplicará un primer producto antioxidación, que hará las veces de imprimación, y se pintarán con pintura anticalórica para terminar con el lacado final... y me he decidido a hacerlo yo, espero no liarla Saludos Patrick!!!

Si, ya tienes la mitad del trabajo hecho... pero para instalar un RNS-E en un 8L, tendrás que buscarlo de otro modelo y limarlo (no se fabricó para este modelo, solo el RNS-D). Los que mejor quedan son el del A6 y algunos para A4 (estos últimos creo que limando sus laterales encajan perfectamente por arriba y abajo, teniendo en el del A6 que colocar un embellecedor, en mi caso de aluminio, para una tira de medio centímetro que falta por arriba y que hay que ocultar). Entérate si tu modelo del 2000 lleva can-bus... aunque también podrás colocar un emulador... subo unas fotos de como queda el RNS-E (en mi caso procedente de un A6)...

¿Pero no eran en acabado "carbono"?....... ¿y no te traían también para los aireadores?

Sí, menos mal.....

Si, así es, al cerrar parpadean rápido y al minuto se ralentiza el parpadeo...

jod**, pues que bonito tienes el golf..... y el Patrol..... y del A6 ya no quiero ni hablar (como te cuidas, cab***azo ) Pues de momento en mis planes no entra cambiar de suspensión... lo primero es que está todavía como quien dice semi-nueva (no llegará a los 10.000 km. de un uso bastante tranquilo), y además que estoy bastante contento con ella, es bastante cómoda y sujeta bien el coche. Me parece una opción de calidad, deportiva pero equilibrada a la vez y para el tipo de conducción que hago creo que es una opción ideal... el coche ha mejorado en este aspecto, pero sin buscar excesos, y ha bajado notablemente sin llegar a penalizar en temas como confort, roces o similares... yo al negrito lo quiero mejorar en su conjunto, pero no busco llevarlo al límite que es cuando pueden empezar los problemas.... ¿La regulación de la KW se hace automáticamente desde el interior del vehículo mediante un controlador, o hay que subirlo al elevador y regularla manualmente cada vez?... tiene muy buena pinta la verdad, pero no sé como será el tema de su dureza... jod**, que casualidad! .... la verdad es que cuando abrí la caja me sorprendió el tamaño tan grande de las pinzas y discos en comparación con los que llevo.... pensaba que no habría tanta diferencia con los originales, pero claro, de 288 mm. a 334 mm. sí hay una importante diferencia... espero que también la haya en la frenada. Veo que llevas unas 18" (si no me equivoco) y que el disco queda "a la perfección" para ese tamaño de llanta ¿por cierto, en tu golf el cambio fué plug&play o tuviste que cambiar algo más? ¿llevas también los traseros del R32? Hombre, pues no sabía que los latiguillos metálicos estuviesen prohibidos .... de todas formas mi intención en cuanto monte todo es hacer el proceso completo de homologación del vehículo.... del bodykit de carrocería, del ensanchado de aletas, ensanchado de ejes, llantas, suspensión, barra de torretas, frenos... e incluso las reformas de motor si es posible... TODO, que me gusta circular tranquilo con los verdes y el seguro... Pues en principio pensaba en Vagspeed.... aunque últimamente escucho muy buenos comentarios de Art Competició.... dado mi escaso conocimiento quiero informarme bien y darle todavía unas cuantas vueltas a este tema para no precipitarme... simplemente quiero la mejor repro que pueda hacérsele a este motor, pero primando por encima de todo la fiabilidad y el cuidado del mismo (aunque tenga que mejorar alguna cosilla más, que no descarto...) Saludos!!!!

Hola Angel... ¿te refieres a esto? Saludos

No sé si te referirás a los "tacos" del amortiguador o silentblocks.... dentro de ellos van situados los rodamientos del amortiguador, y van ubicados sobre la parte superior del amortiguador, apoyando en las torretas, si no me equivoco...

Pues yo creo que si nunca has ido a ese concesionario tiene cierta lógica que te cobren (aunque al no poder hacerte el trabajo queden ciértamente como unos buitres). Si eres un cliente habitual para mí sería motivo para no volver por allí nunca más, por no tener (precísamente con un cliente que se deja ahí la pasta) una pequeña deferencia...

La palanca del Tempomat la encuentras en cualquier conce. Pilla la referencia de VW mejor que la de Audi, es la que suele montar la gente ya que está un poco mejorada (aunque la referencia de Audi es muy parecida...). El kit (palanca + cableado) creo recordar que ronda los 80 euros.... y ya montado unos 220 euros en un conce "de los baratos" (en algunos de Madrid se han vuelto locos y te piden hasta 400 euros )

La última evolución en láminas, calidad total : HANITA TEK El fabricante es un monstruo israelí que está copando todo el mercado de las láminas solares, no sólo a nivel automoción.... PD.: Los profesionales del tema las ponen muy por encima de las Solar Check, y valen lo mismo... yo llevo la Hanita Tek Omega Plus 20, que ofrece un tintado suave, (también llevé Solar Check en otro coche) y son una maravilla. En breve laminaré también las delanteras con las "transparentes" Omega Plus 05. Os pongo el enlace a su página http://www.hanitatek.com/#

Preparación brutal... me he quedado sin palabras Enhorabuena por ese pedazo pepino!!!!