Carmelo

Pues yo estaba tentado... pero en acabado aluminio cepillado, y solo ponerlo en las cuatro salidas de la ventilación.... bueno, pues a ver como os queda a vosotros. Fotos en detalle, please.

Precísamente se le va a colocar ese tintado "invisible" en las delanteras para evitar los problemas.... pero todas las ventajas las siguen manteniendo aunque no oscurezcan las lunas... en las traseras ya va un tintado bastante suave, la Omega Plus 20. Para hacerse una idea en porcentajes, las láminas traseras no dejan pasar un 24% del total de la luz, mientras que las delanteras no dejarán pasar un 5% de ese total (serán apenas perceptibles). PD.: Claro que estéticamente quedan muy bien todas las lunas tintadas en el mismo tono... pero no es factible, en estos momentos por lo menos...

¿que tal, Javi? ... pues nada, que después de unos días de descanso con el hilo (que parece que no, pero hacer fotos en condiciones, reducirlas, subirlas y comentarlas lleva su tiempo y dedicación :ranting2: ) volvemos a la carga con más novedades... Tengo lo primero que hacer una buena sesión en general y en detalle de cómo ha quedado el coche tras la fase de ensanche... pero previamente tengo que llevarlo esta semana a Mundotuning, que por fin me recojen el coche después de quince días de espera, ya que han estado con el cambio a sus nuevas instalaciones en Majadahonda, donde ya tenían la tienda, y a donde va ahora también el taller que tenían en Leganés... el caso es que quedan cuatro detalles que tienen todavía que repasar y mejorar, y claro, quiero dejarlo definitivo antes de hacer las fotos... Con esta fase de ensanche y pintado integral se puede decir que queda listo a nivel carrocería.... aunque faltan detalles que se le van a hacer en breve como el tintado "transparente" de las lunas delanteras (Hanita Tek Omega Plus 05), que aportarán todas sus ventajas y no se notará (está prohibido tintar las lunas delanteras, no sé porqué...). Ya hablaré de este tema en su momento y de las muchas ventajas de las láminas solares... Por otro lado vamos a irnos centrando a partir de ahora en nuevas reformas mecánicas (y de tracción, refuerzo....).... que hasta ahora no han sido muchas, pero sí importantes en este aspecto: - Llantas S4 8x18" ET 35 - Neumáticos 225/40 Michelín Pilot Sport 2 - Muelles Eibach Pro Kit - Amortiguadores Bilstein Sprint - Barra de refuerzo-torretas S3 .... y este mes se modificará completamente otro aspecto mecánico muy importante.... el sistema de frenos, que ya tengo en casa (de segunda mano), y que voy a ir preparando estos días... incluyendo la limpieza, lijado y pintado en rojo brillante de pinzas y portapinzas. Consistirá básicamente en: - Sistema de frenos delanteros VW R32, con unas descomunales pinzas y discos ventilados de 334 mm. - Sistema de frenos traseros S3, con discos ventilados de 256 mm. - Latiguillos metálicos en ambos ejes. - Pastillas de altas prestaciones. - Líquido de frenos de altas prestaciones Todo esto será antes de la ya obligada reprogramación que irá en un par de meses, y donde quedará el coche en unos 180 cv, que para mí tipo de conducción "tranquila" es más que suficiente, yo no necesito más (y sobre todo porque cada día sobran más los cv. en carretera tal como están las cosas). Por encima de todo estará la fiabilidad más que intentar arañar algunos cv apretando más la mecánica... y para esto se colocará todo lo que el vehículo precise... En fin, que a ver si mañana comienzo a subir fotos de las últimas novedades.... Saludos Javi!!! PD.: Cada día me gusta más ese Patrol que estás preparando ... a ver si algún día coincidimos "fuera de carretera" y nos hacemos unas trialeras

Preciosa máquina y tremendo motor. Por todo se merece unas 18", yo no lo dudaba un instante.... Que lo disfrutes!!!

si... esas me encantan... pero no soy amigo de EBAY... ademas tardan bastante segun su post... y las necesito ya... la del conductor la llevo tan cedida que cuando aprieto el embrague se queda cogido... Las alfombras de HOICA no tienen nada que ver con Ebay (aunque también creo que la comercializan por ahí, o tienen tienda on-line). Llamas al teléfono de Madrid y te atenderán muy bien Inés o Jan (que es alemán, pero un fenómeno). Mira en su página web las opciones de ribete, logo, color, calidad.... y háztelas "a tu medida". NO VAS A TENER EL MÁS MÍNIMO PROBLEMA CON ELLOS, SON MUY TRANSPARENTES Y RESPONDEN AL 100%, NO HAY FALLO (Y TE LO DIGO DE VERDAD, QUE LOS CONOZCO BIEN PERSONALMENTE). PD.: Las fijaciones en las alfombras pre-reestyling y reestyling son distintas (no sé si están en el mismo sitio, pero son distintas). La forma es la misma.

Pues nada, que de entrada TE DEBERÍAN PONER NUEVO Defensa Óptica Intercooler.... Y todo lo susceptible de ser cambiado, y revisión de esa rueda, alineado y paralelo, revisión de freno y amortiguador.... asegúrate de que TODO se ha revisado para que después no te aparezcan problemillas, ruidos.... Que te lo hagan en concesionario oficial, y aprovecha también cualquier oportunidad como pintar la aleta si no te la ha golpeado, o poner el frontal S3, o lo que sea pero aprovecha, que eres tú el perjudicado, el que se ha llevado el disgusto y el que va a estar unos cuantos días sin coche... Lo siento, a más de uno/a había que quitarle el carnet de por vida... Saludos!!!

El kit de Rieger, si está en el estado de las fotos, no me parece caro. Esas dos piezas son alrededor de 700 € nuevas. Además regala un paragolpes reparable... para alguien que busque un paragolpes completo hasta me parece una buena oportunidad... Las Braid en 17" también están en precio... otra cosa es que no guste el diseño, pero esas llantas lo valen, aunque yo quizás las rebajase un poco (400 - 450 €). En definitiva, que las cosas tienen un valor, aunque pueda no parecerlo...

Enhorabuena Orenes por tu nuevo coche ... de un compacto a un avant claro que vas a notar diferencias importantes... especialmente en que ahora vas a disfrutar de muuucho más espacio (que es lo que yo echo más de menos al tener un niño ). El motor, una maravilla.... Disfrútalo, y no te dejes de pasar por el subforo 8L, que son muchos los recuerdos

Buen cambio...

Pues vaya con los chavalitos.... porque andar robando tapones de válvulas es ser bien imbécil y miserable, pero en fin, si te han birlado unos tapones cromados me imagino que los del logo S-line te volarán enseguida porque están bastante chulos... pero yo de todas formas los pondría si te apetecen, es poco desembolso por suerte...

Hola Lucifer.... bienvenido a este infierno culohuevero!!! ..... anda por tu zona a un asiduo de este foro: www.audi.fr.fm Bueno, pues enhorabuena por tu adquisición.... y súbenos más fotos de esa "máquina infernal".... Saludos

Pues nada, que enhorabuena por tu compra.... si el vehículo está en buenas condiciones mecánicas y de interior, como dices, pues creo que habrás hecho una buena compra.... 6.000 euros es muy buen precio. Que lo disfrutes, por aquí verás las mil cosas que se le pueden hacer a un 8L para mejorarlo

Que la mitad de los compra-venta son unos chorizos es de conocimiento público... Y sinceramente Haaandres tu has pecado de ingénuo.... ese es el problema, que has confiado en una empresa que finalmente NO HA CUMPLIDO TUS EXPECTATIVAS, TODO LO CONTARIO. Son varias las cosas que no han cumplido.... pero que el vehículo NO PASE LA ITV tiene delito... Y para mí sinceramente los comentarios de air_max y ripiporsche tienen poco valor en el sentido de que ellos pueden haber tenido una buena experiencia con este compra-venta (y sí, sincéramente a mí también me llama la atención que "recién llegados" tengan tanto interés en defender esto), PERO ESO NO QUITA QUE A TÍ TE LA HAYAN JUGADO... por lo tanto para mí esta empresa está a priori EN ESA MITAD DE LA QUE HABLO AL COMIENZO.... QUE SE DEJEN DE TANTA PALABRERÍA Y BUSQUEN DE UNA VEZ LLEGAR A UN ACUERDO CON UN CLIENTE QUE SE SIENTE ESTAFADO.... PD.: (para air_max y ripiporsche).... ES QUE SÓLO jod**ÍA AHORA QUE UNO NO PUEDA QUEJARSE DE ALGUIEN QUE TE HA METIDO GATO POR LIEBRE. Y HASTA QUE ESTE "COMPRA-VENTA" TAN "SERIO Y PROFESIONAL" COMO DECÍS NO DÉ ALGUNA SEÑAL DE INTENTAR ARREGLAR ESTO PARA MÍ OPINIÓN SEGUIRÁ SIENDO LA MISMA, Y POR LO TANTO, JAMÁS COMPRARÍA ALLÍ UN VEHÍCULO.... POR LO QUE PUDIERA PASAR... Saludos.

En la de repuesto llevo la original, lógicamente no entra una 225/40-18, es una rueda bastante más ancha y no tendría mucho sentido perder especio en el maletero para una rueda de repuesto más grande... no olvidemos que es la rueda de repuesto y es para salir del apuro.... y bastante mejor es eso que la típica rueda "de galleta".

No hay problema en circular provisionalmente con una rueda de diferente anchura (poca diferencia hay además de una 195 a una 205)... riesgo desde luego no implica y menos en una conducción a baja velocidad por ciudad... eso sí, en cuanto puedas pon un neumático similar, y si su opuesto en el eje está sensíblemente gastado yo cambiaría ambas gomas...

Pues yo pondría un tintado suave... es más elegante y discreto...aunque para gustos

Eso es posible quitarlo con el pulimento adecuado, mejor a máquina.... peor es que te pasen una llave y entonces si que haya que pintar.... Hay que ser muy corto para hacer esas tonterías....

Si, para venderlo por 6.000 mejor quedárselo.... aunque sea como segundo coche. Las rebajas de enero ya han pasado. No lo malvendas....

Si, intenta dejar el coche lo más de serie posible... ese interior azul realmente es muuuy llamativo y a muchos posibles compradores les haría pensárselo. En cuanto al precio.... si los km. son reales tiene todavía mucha vida ese motor, y le has hecho un buen restyling, llantas.... creo que no es muy desmesurado ese precio que pides.... quizás ajustándolo un poco.... en 8.000 diría yo... pero tampoco lo regales... Paciencia, que acabarás vendiéndolo.

Ciértamente no quedan mal, así vistas "de pasada", pero hay que tener un poco de morro para colocar eso.... el que entienda un mínimo se va a enterar al momento y te pueden hacer subir los colores echándose unas risas a tu cuenta... Además se ve mucha pinza para tan poco disco...

Va pegado encima, sin más. El caso es que en el S3 va con cuatro tornillos, además de pegado... pero yo recomiendo cortarle los cuatro salientes plásticos al alerón (por donde pasan los tornillos) y pegarlo directamente. Queda perfectamente pegado, no le haces agujeros al portón, y sin duda queda mejor, totalmente enrasado con el techo, mejor estéticamente. Y lo digo después de ver cómo queda en el S3, como queda en el A3 sin cortarle los salientes plásticos (atornillado) y como queda con ellos cortados. Con ellos cortados sin duda queda perfectamente enrasado y centrado, y si no los cortas pasará eso, que levantará algún mm. con respecto al techo y mirando con ojo crítico se nota.... <_< :clap1: ando detras de uno original :clap1: y tenia esa duda entonces un s3 tiene el mismo que tenemos en el a3 y encima de este (atornillado) el especifico del s3? Nuestros A3 no tienen alerón... eso que dices es la parte superior del portón, sin más. Si a un S3 le quitas el alerón queda como nuestros A3... aunque también he oído decir a alguno que esa parte del portón en los S3 es unos mm. más baja para que al colocar el alerón quedé perfectamente enrasado con la línea del techo (es decir, que la continúe). De ahí que al colocar el alerón original del S3 cuando hice todo el proceso de ancheado (antes llevaba una réplica), me recomendaron cortar esos cuatro salientes plásticos por donde pasan los tornillos para pegarlo directamente y que quedara perfectamente al nivel del techo. Mirándolo con lupa ha quedado perfecto, mejor no se puede dejar, ya que no sobresale ni un solo mm. con respecto a la línea del techo.

Pues bienvenido al foro.... y que lo disfrutes!!!

Va pegado encima, sin más. El caso es que en el S3 va con cuatro tornillos, además de pegado... pero yo recomiendo cortarle los cuatro salientes plásticos al alerón (por donde pasan los tornillos) y pegarlo directamente. Queda perfectamente pegado, no le haces agujeros al portón, y sin duda queda mejor, totalmente enrasado con el techo, mejor estéticamente. Y lo digo después de ver cómo queda en el S3, como queda en el A3 sin cortarle los salientes plásticos (atornillado) y como queda con ellos cortados. Con ellos cortados sin duda queda perfectamente enrasado y centrado, y si no los cortas pasará eso, que levantará algún mm. con respecto al techo y mirando con ojo crítico se nota....

Bueno, pues en las fotos se nota claramente la bajada que ha llevado, y ha quedado muy bien... enhorabuena!

Vaya culohuevo bonito.... y esas llantas le quedan muy bien. Que lo conserves tan bien como hasta ahora por mucho tiempo... Saludos