Carmelo

Vaya Alex, está quedando tu negrito de película <_< :clap1: :clap1: ¿Vas a estar en Vigo en verano.... o en Portugal?.... a finales de julio hay en Pontevedra una kdd gallega que tiene muy buena pinta...

Actualizamos entonces... 120 censados exactamente.... ¡HAY QUE LLEGAR A LOS 200!.... QUE SEGURO QUE SOMOS ESOS Y MÁS Pre-Reestyling 1- borja - A3I Pre-Reestyling - 1.8T+Upsolute - 2000 (Negro Metalizado) 2- A3 Ambiente - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming) 3- peibol79 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde Esmeralda) 4- Juanm87 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris Oscuro o negro claro..) 5- ChristianA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (Azul Ming) 6- LibertoX - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (Azul Ming) 7- Felipe - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco Crema) 8- udun - A3I Pre-Reestyling 1.8t - tlr - 2000 (Cobre) 9- Tio Chan - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 180cv 1999 (Negro) 10- chupacabras - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (Azul Santorín) 11- Nelo18 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv 1999 (Azul Santorín) 12- Bullitt - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata) 13- Rondor - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI-ASI - 1999 (Rojo) 14- Magodelnorte - A3I - 1.6 - 2001 (Azul Ming) 15- Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Negro) 16- Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Azul) 17- nano97 - A3I - 1.8 T - 1997 (Rojo) 18- zarpius - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 10/1999 (Azul Oscuro) 19- juanbermudez - A3I - 1.9 TDI Ambition - 2000 (Plata) 20- Mad-i - A3I - 1.9 TDI 110 Ambiente - 12/1999 (Azul Ming) 21- kai - A3I - 1.8 20v 125 - Ambition - 2000 (Negro "algo") 22- HansStuck - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 07/1999 (Negro Ebano "efecto perlado") 23- babu - A3I - 1.8 20V - 1998 (Rojo) 24- Rockboy - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition (Azul Oscuro) 25- atresizado - A3 Pre-reestyling - 1.8 125 cv - 1999 (Verde Cactus) 26- Peña - A3I Pre-Reestilyng - 1.8T 150cv Ambition - 1999 (Azul Ming) 27- orenesTDI - A3I Pre-Reestyling 1.9 TDI 110cv Ambition - 1999 (Gris Plata) 28- Jose Juan - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1998 (Cobrizo) 29- Vanquish - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110 - 2000 (Gris Mineral) 30- gAbbErs - A3I Pre-Reestyling, 1.9 Tdi 110cv - 1999 (Negro) 31- Fran1777 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110cv Ambiente - 05/1999 (Azul Ming) 32- NEGRALES - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv - 1997 (Azul Marino) 33- SNOOTH - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambition - 1997 (Azul Marino) 34- Ferrys - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv automatico - 1999 (Azul Oscuro Metalizado) 35- Galera87 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Negro Perlado) 36- Missouri - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 Cv Ambiente - 2000 (Gris Plata) 37- TurkoA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1997 (Azul Ming) 38- Nano 1.8T - A3I Pre-Reestyling - 1.8 T - 1999 (Plata) 39- lopezA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1999 (Cobre) 40- esdublin - A3l - Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Rojo) 41- Tyranoide - Pre-Reestyling - 1.8T Ambiente - 1998 (Plata) 42- Fracktaldj - A3I - Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1998 (Verde Paraiso Efecto Perla) 43- mena3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv Attraction - 2000 (Plata) 44- dmolitio - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125 cv - 1998 (Negro) 45- yoo_87 - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (Plata) 46- Jorgiyo_a3 - Audi a3 1.tdi 110cv (Dorado) 47- javichi 8 - A3I - 1.8 125 cv Ambition 2000 (Plata) 48- fonne - A3 8L 1.8T 150cv (ARZ) - 2000 (Negro) 49- Wolfo - S3 1.8 T 210 CV- 2000 (Plata) 50- Cue - Audi A3 1.9 tdi 110 cv año 98- color (Sprint Blue) 51- el_pelusa - Audi A3 1.9 tdi 110 cv año 99 (Negro) 52- AvrO - Audi A3 1.9 tdi 110 cv año 99 (Antracita oscuro) 53- dzcyo - Audi A3 8L Pre-Reestyling- 1.9 TDI cv año 97 (Gris Plata) 54- farrulets - A3 1.8T 180cv quattro- pre-reestyling- año 2000( Negro) 55- Gamusino - A3l Pre-Reestyling- 1.9 TDI 110cv (Rojo) 56- Cristi - A3 Pre-Reestying 1.9 TDI 110cv Ambition 98 (Dorado- Amarillo Maya) 57- Djvirus46 - A3 1.9 TDI 110cv Ambition año '98 (Azul) 58- El stock - A3 1.8t 20v APR Stage 2+ año 2000 (Blanco) 59- .nOnO. - A3 prereestyling - 1.9 TDI 110 cv 1997 (blanco raro) -----> Murcia RESTYLING 1- Audition - A3I Reestyling - 1.6 - 2001 (Plata Mercurio) 2- Hamster - A3I Reestyling - 1.9 - 2001 (Negro) 3- RafaGas - A3I Reestyling - 1.9 TDI (Gris Plata) 4- AntuA3 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 130 (Azul Denin) 5- Izan - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul Denin) 6- chechufdez - A3I Reestyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul Denim) 7- Castilla - A3I Reestyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (Gris Plata) 8- rdd_rdd - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Oscuro) 9- VIRON - A3I Reestyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin) 10- DOLESCO - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Azul Ming) 11- HuescA3 - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Negro) 12- BEEiTCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI quattro - 2002 (Plata Avus) 13- Angel_idm - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Negro) 14- Carmelo - A3I Reestyling Ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro Ébano Efecto Perla) 15- FINCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv quattro - 2003 (Negro Ebano Metalizado) 16- Tinuco - A3I Restyling - 1.9 TDi 100 cv - 2001 (Azul Denim) 17- Black Hawk - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2000 (Plata) 18- Alex_murcia - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Plata) 19- alfer - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denin) 20- angeldpc - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2002 (Gris Plata) 21- Enderx33 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2001 (Negro Brillante) 22- Bully - A3I Reestyling - 1.8 I 20 V. - 2001 (Rojo) 23- A3 nuvolari - A3I Reestyling - 1.8T - 2002 (Negro) 24- queroseno - A3I Reestyling - 1.9 TDI Edition 130cv - 2002 (Gris Plata) 25- killoware - A3I Reestyling - 1.8T - 2001 (Azul) 26- Bertiño - A3I Reestyling Ambition 1.9TDI 130cv - 2002 (Negro) 27- yeray a3 - A3I Reestyling s-line 1.8T 150cv 20v (Gris Plata) 28- A3POWER - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv AMBITION - 2001 (Azul Denin) 29- nestor - A3I Reestyling Ambition 5P. tdi 100cv TLR - 2003 (Gris Delfin) 30- Terrer - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.8 125cv - 2001 (Azul Denin) 31- Cripton - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.9 TDI 130cv - 2001 (Rojo) 32- JimmyMan - A3I Reestyling Ambition 1.9 TDI 130 cv 2003 (Azul Denin) 33- Jodar - A3I Reestyling 1.8T Ambition 150 cv - 2001 (Azul Denim) 34- Fekok - A3I Reestyling Ambition 3p 1.8 125cv - 2001 (Negro Metalizado) 35- zengha - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI quattro 130cv - 2002 (Azul Metalizado) 36- Brugal - A3I Reestyling 1.8T 150cv Ambition - 2003 (Negro Metalizado) 37- Delicatessen S3 - A3I Restyling S3 225cv (Rojo Misano) 38- Rod - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.6 - 2002 (Azul Denim) 39- LASCATAS - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI 130 cv - 2001 (Negro) 40- Neoduna - A3I Reestyling 3p 1.9 TDI 110 cv - 2001 (Negro) 41- Jutel - A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv - 2001 (Gris Delfin) 42- Mentus - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Azul Denin) 43- Rick - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambiente - 2001 (Azul Marino) 44- Albernunez - A3I Reestyling - 1.6 Ambition - 2003 (Gris Delfín) 45- hugoroskis - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Sline - 2003 (Negro) 46- ivan gt turbo - A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv - finales 2000 (Gris Plata) 47- auditxu - A3I Reestyling s3 225cv -2002 (Negro Metalizado) 48- Jalleronline - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Ambition - finales 2001 (Negro) 49- Trilla - A3 8L Reestyling ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (blanco polar) 50- luismi1986 - A3 8L Reestyling Atracction-1.9 TDI 100cv - 2002 (Negro) 51- DJX - S3 Turbo Quattro 215 cv - Reestyling - 2001 (Gris Oscuro) 52- Nuria A3 - A3I Restyling Ambiente - 1.9 TDI 130CV - 2000 (negro perla) 53- Loisi - A3 Restyling Ambition - 1.9 TDI 130 CV 6 V - 2001 (gris plata) 54- Nardo - A3I Restyling 1.9 TDI 130 CV Quattro 6 V - 2002 (Blanco). 55- Aiturtxi - A3 Reestyling 1.9 TDI 110 Cv - 2001 (Plata) 185.000Km y subiendoo!! 56- Martta - A3 Restyling Ambition - 1.9 TDI 130 CV 6 V - 2001 (Negro Ébano Efecto Perla) 57- Undertaker - A3 Restyling Ambition - 1.8 T 150cv - 2002 (Azul Denim) 58- Drublic - A3 Restyling Ambition - 1.9 Tdi 130 Cv - 2001 (Gris antracita) 59- walo - A3 Restyling 1.9tdi 110cv - 2001 (Azul) 60- Drmanu - A3 Restyling Ambition - 1.8 T 150cv - 2001 (Azul Denim) 61- valcax - A3 Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denim efecto perla metalizado)

Joooder... la verdad es que estaba pidiendo un arreglillo.... a gritos!!! El precio me parece muy bueno para el cambio que te ha dado

Vaya, siento el incidente... hay cada calamidad al volante Valora lo que te ha sucedido y haz números... efectivamente es una manera de colocarte el frontal S3 por la mitad de lo que te costaría (deberías pagar tú la parrilla y las rejillas inferiores + antinieblas). Si puedes hacerlo al final sacarías algo de provecho de todo esto... por lo menos por las molestias que te va a causar. Ánimo, no ha sido grave. Saludos!!!

Volvemos a lo mismo.... con -5 cm. va a rozarte a la mínima de cambio, y más si metes 17" (no por su diámetro pero sí por su mayor anchura y desplazamiento)...

Hola Salus.... de veras que lo siento mucho, vaya hijos de put* malnacidos.... y sí, mejor no pillarlo en el momento porque se lia gorda... En fin, dentro de los males, lo que te ha pasado ha sido el menor de ellos... a otros les han desguazado el coche entero... Saludos.... y paciencia.

Si bajas 40 mm. con llantas de 18" es muy posible que te roce.... y si no lo hiciese piensa en cuanto lo cargues un poco... estás jugando con el límite.

Hola, saber la referencia poco te va a ayudar a limpiarla..... y dependiendo del tipo de manchón te será más o menos dificil hacerlo... o quizás imposible si ha decolorado. Para tu información (por si te interesase en algún momento porque la mancha no salga, o la tengas gastada) tengo a la venta esa misma tapicería, EN PERFECTO ESTADO, muy nueva y limpia. La puse a la venta después de tapizar todo mi interior en cuero. La dejo muuuy barata, casi regalada (está completa: asientos delanteros + traseros + reposacabezas)... lista para montar. Saludos.

Este modelo de llanta es muy significativo-representativo del Seat León. son unas llantas bonitas, pero yo no se las pondría a un Audi. Métele unas buenas réplicas Audi... son baratas, te darán buen resultado y no perderás esa esencia de la marca.

Bueno, pues podrían quedar bien... a lo R32

Heeey, muy bueno ..... también estoy deseando ver los vídeos de Jose (Maxi), ¡¡¡¡QUE LOS CUELGUE YAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!

Vaya... pues fué un buen golpe... una pena, sin duda Aunque lo importante es que no le haya pasado nada a los ocupantes... a mí me tiene pinta de ser un homenaje al coche, si es a alguna persona yo no lo vería muy "acertado" ese montón de fotos previas centrándose sólo en la preparación del coche...

Bueno, pues enhorabuena .... como dices, seguro que lo habrás notado bien porque te ha quedado

Tio, es que eres un artista... le pegas a todo .... pues te ha quedado niquelao, tienen muuuy buena pinta esos discos y pastillas!!! :clap1: :clap1: , enhorabuena por el cambio Un abrazo!

Y ya se limpian de similar forma y con igual esmero y delicadeza las parábolas y demás partes.... el intermitente no se desmonta, está fijo, pero la lupa (cortas) se desmonta totalmente... queda la propia lupa suelta por un lado (estaba su interior con bastante polvo), la parábola que tiene tras ella, y la pieza que la sustenta... el desmontaje en definitiva del faro no es difícil y sí intuitivo... vas viendo los tornillos y los vas quitando sin problemas para despiezarlo. Se limpia la zona trasera del faro, con su tapa trasera, que al ser plásticas no nos dan el problema de los cromados... Una vez limpias todas las partes, pues proceso a la inversa.... se va montando todo paso a paso y listo. Hay que tener cuidado con las huellas de los dedos al montar, pues la grasa marca parábolas y demás piezas que tienes que sujetar para atornillar, así que una vez montado todo (y bien limpio de polvo) se repasa con el trapito (CON DELICADEZA REPITO, QUE NO QUIERO QUE DESPUÉS ALGUNO SE LLEVE LAS MANOS A LA CABEZA), e incluso, con el mismo secador de pelo se le da una pasada de aire (ya frío) por si quedó algún resquicio de polvo en algún lado... Y ya queda listo para el desenlace final... que es sellarlo de nuevo. Conviene hacerlo inmediatamente para evitar que se deposite el mínimo polvo que pueda haber en suspensión.... cojemos la resina de poliuretano, que es como el típico envase de silicona, pero más denso y sellante que ésta (coger en color negro, que es el color de la resina que viene de origen). La resina que viene de serie NO HAY QUE QUITARLA. Alberto lo que hizo fué pasar un destornillador plano por el borde entero donde va la resina, para hacer una especie de canal sobre la resina original donde depositar sobre él el cordón de resina nuevo.... Y ya echado el cordón de resina a lo largo de TODO el borde de la óptica se coje el cristal, se sitúa adecuadamente, y se presiona fuerte para el sellado (fuerte, no hace falta hacer el animal). No es necesario echar un supercordón, pero tampoco escatiméis con el poliuretano, lo que sobra saldrá al presionar por fuera y se podrá retirar sin problemas con una servilleta de papel. Lo importante es que la resina cubra el borde entero en su totalidad y selle al 100% la óptica. La verdad es que la resina original se mezcla con la nueva y queda muy bien... colocamos las cuatro grapas que quitamos al principio, y que presionan el cristal contra la óptica, y ya dejamos secar durante unas horitas antes de volverlo a montar en el vehículo... Y os pongo unas fotos del resultado final. Las ópticas, aunque no se distinga totalmente en las fotos, han quedado interiormente como el día que se estrenaron.... impecables. Lo único que les falta ya para dejarlas como nuevas es pulir ahora el plástico exterior que está lógicamente marcado por micropuntos de la arenilla y piedrecitas al circular. Hice una prueba con un pulimento especial para plásticos, pero aunque mejoró ligeramente (y dí varias manos), para hacerlos desaparecer totalmente habrá que utilizar la pulidora. Me confirman los "detailers" que haciéndolo así es definitivo y quedan como el primer día. No obstante ya sin pulir se nota una mejora abismal (y en cada caso estará en función de lo más o menos sucias que las tenga cada uno). En fin, que este ha sido un detalle más en esta parte de recuperación-detallado del coche..... la verdad es que sería una pena ver el coche perfectamente pintado, impecable.... y unas ópticas un poco sucias como las llevaba. Ahora sí que el conjunto queda como quería.... por cierto, las he estado probando estos días echándoles agua a conciencia al lavar el coche... y el sellado parece ser que ha quedado niquelado también... ni el más mínimo resquicio de humedad Os digo que el que las tenga sucias que se anime, ¡que vale la pena!.... tan solo hay que ser cuidadoso en el proceso. Por cierto, desde que comenzamos el tema (con ellas ya desmontadas, claro) hasta que lo terminamos, nos llevaría unas tres horitas, no más.... Saludos!!!

Dadas las prisas que teníamos en terminar, no he podido hacer muchas fotos del tema, pero decir que la óptica se desmonta por piezas totalmente.... se saca el "cristal" o plástico transparente que la protege, después hay tres grandes piezas que se desmontan... una es el borde cromado que va pegado al cristal, otra todo el cromado de la base y lateral del faro, y una tercera el fondo del faro donde van insertadas las luces... Decir que la limpieza de estas piezas es SUMAMENTE DELICADA. Aquí es donde realmente te puedes cargar la óptica al limpiarla, haciendo que sea peor el remedio que la enfermedad... Alberto ya lo sabía y me previno. Limpiar el plástico transparente no tiene problema, con una esponja y jabón debajo del grifo... es plástico. Pero TODO el resto de partes cromadas interiores de la óptica son mírame y no me toques... es decir, que si las limpias con algún jabón o limpiador, o frotas un poco fuerte de más EL CROMADO DESAPARECE, TE LO CARGAS, DESAPARECE... En resumen, que las zonas cromadas se limpian con un paño limpio y muuy suave (microfibras), ligeramente humedecido en agua, y pasádolo con mucho mimo y suavidad. Y punto. No hace falta más y así no habrá problemas de ningún tipo y el resultado será de 10. Aquí una fotos del faro sin el plástico, pero ya con los cromados limpios.... se había desmontado su interior y limpiado meticulosamente pieza a pieza... el resultado es un faro limpio y reluciente como el primer día...

¿el número de serie entre ópticas xenon A3 - S3? .... porque he estado viendo un huevo de fotos de ópticas S3 y son idénticas... y la lupa es igual (ojo, que la lupa no es más que ese cristal que se ve, no hay más... lo comprobé cuando desmontamos el otro día mis ópticas)

Una cosa que tenía mucha ganas de hacer, pero que me daba un poco de respeto, era la limpieza interior de las ópticas.... pero al darse una serie de factores, básicamente entre que se encontraban desmontadas con todo el lio del coche, y por otro lado que Alberto (A3POWER), que es un fenómeno, había acometido tal empresa unos días antes con los suyos y me echaba una mano con los míos.... pues me decidí finalmente a hacerlo El tema, como bien sabéis, es que estas ópticas (y las de otros muchos modelos), con el paso de los años, cojen una fina capa de polvillo por todo su interior (en mayor o menor medida según sea de polvorienta la zona habitual por donde se circule). En otras además se mancha interiormente el plástico, de a veces empañarse por dentro cuando llueve mucho o se lava el coche.... esa humedad que aparece y se seca, una y otra vez, acaba provocando que la mayoría se ensucien más o menos, pero que se note si se fija uno (aunque hay algunas en las que se ve a kilómetros :cry1: ). Por cierto, me he dado cuenta que las ópticas tienden a empañarse más cuando se mojan con el motor caliente o ellas mismas estaban encendidas.... será, pienso, por el contraste de temperaturas, entre el interior caliente y el agua fría del exterior (como se empaña por ejemplo un parabrisas). Hablando con Alberto nos hacíamos la pregunta de por donde c*** entraría ese polvo y humedad.... y que no debería ser así en una óptica supuéstamente sellada... Pero viendo la óptica desmontada está claro que lo menos estanco de ella, y por donde debe filtrar, es por las propias tapas traseras por donde intercambiamos las lámparas... eso no está sellado como lo pueda estar el plástico delantero y por ahí, cada vez que se abren (o incluso sin abrirlas), entra polvillo. Lo que está claro es que la óptica, aunque esté nueva, da un aspecto a usado y viejo... lavas el coche y siguen quedando como sucias.... una pena. Pues siguiendo algunos hilos de foreros que lo habían hecho anteriormente con resultados satisfactorios nos pusimos a la faena... ya sabéis el truco del "faro al horno"..... en nuestro caso se calentó éste un poco (por miedo a pasarnos de la raya y derretirlos ) y se les dió además al sacarlos una pasada de aire caliente por las juntas con un secador de pelo... previamente habíamos quitado las cuatro grapas metálicas (dos superiores y dos inferiores) que aprietan el cristal (plástico) y ya se mete con suavidad un destornillador plano para hacer palanca, pinzando con cuidado para no mellar o marcar el borde de plástico. Me llevé una gran alegría cuando ví que a la primera, y con aparente poco esfuerzo, la tapa plástica (el "cristal" transparente) cedía y se despegaba con bastante facilidad, dejando toda la óptica lista para su despiece (en este caso óptica xenon de serie)... hicimos la prueba del algodón pasando el dedo por el interior del plástico transparente y el cromado de la óptica y sí que había una capa de polvo, fina en mi caso pero que sí se notaba claramente.

Pues claramente alguien se ha equivocado...

Vaya, pues no digo que no esté confundido, pero chico, yo no soy capaz de encontrar las diferencias, de verdad Esta es la óptica de un S3 del 2003... Y esta la óptica de mi A3 de prácticamente 2003... Lo que si sé es que las ópticas xenon pre-reestyling del S3 son distintas a las pre-reestyling del A3, precísamente por la lupa (por cierto doy las gracias al dueño de esta foto por prestármela... un abrazo para Suiza!!! ) PD.: Pues a ver si lo aclaramos, que ahora ya me haces dudar...

No mamonazo... que ya lo sé ..... me hizo coña cuando estaba yo a punto de comenzar el engorde que me mandaras estas fotillos.... a ver si me calentaba y hacía algo de este estilo "discretito" Subo también la foto que había del motor.... aquí creo que bastante bien

Lo ideal es: - calentar un poco la zona con un secador de aire caliente .... o dejando el coche al sol. En frío también se puede hacer pero cuesta más. - coger un hilo un poco fuerte (torzal)... o también vale hilo de pescar. - meterlo entre la letra y la chapa y con cuidado se va pasando (despegando), a lo largo de toda ella. - quitar los restos de pegamento con un pulimento, que además "igualará un poco toda la superficie para que no se note que hubo pegadas esas letras. Queda perfecto y no se raya nada PD.: Edito para decir (que es el motivo del hilo) que a mí quizás me gusta más sin letras (pero con los aros)... o también personalizarlo con algún detalle...

¿estás seguro de que has pedido unos aros para A3 8L?.... tio, pues quedan perfectos, pero no se encajan por si mismos. Para que no se muevan hay que darle con cuidado una pinceladita de Loctite. Así quedan ya fijos al 100% (sinó os pasará con con el primer bache un poco fuerte se os saltará del cuadro y tendréis que desmontarlo). No obstante su borde no encaja sinó que apoya perfectamente sobre los círculos del cuadro... y por eso quedan tan bien. Yo les he comprado ya 2 juegos (con un par de años de intervalo entre ambos) para mis dos culohuevos... y todo perfecto!!!

Es un S3 8L... las ópticas son iguales que las del A3 (con xenon)...

Carmelo creo que se ha caido en el hueco donde va el cuadro por dentro asi que no se me ocurre como cogerlo. Pues no lo sé.... pero quizás tengas forma de recuperarlo quitando alguna pieza.... busca como se despieza el salpicadero.... igual recuperarlo es más fácil de lo que te piensas...