Carmelo

Y para terminar, las diferencias entre las 4300ºK de serie, luz blanca con ligero tono amarillento, y las ultrablancas Well Done de 6000ºK. Aquí también se aprecia áyor intensidad de la lámpara 6000ºK, además del color... La 4300ºK... La 6000ºK... Las diferencias sobre la pared ... claramente mejor iluminación y luz mucho más blanca a la izquierda...

Pues como había comentado, vamos a continuar con la comparativa xenon, ahora contrastando las lámparas Well Done de 6000ºK y 8000ºK.... La lámpara de 6000ºK... Y la de 8000ºK... La diferencia es básicamente en el color de la luz, hiperblanca la 6000ºK y blanca con un ligero tono azulado la 8000ºK... pero tampoco es que sea un contraste importante (para aquellos que se piensan que 8000ºK es luz azul... pues no), aunque cierto es que se nota más al natural que en las fotos la diferencia... Observaréis sobre la pared que la lámpara 8000ºK (en la foto a la derecha) da ese tono característico de esa temperatura... A mi personalmente me gustan mucho las 8000ºK y ese tono frío que desprenden, me parece un color elegante, moderno y muy agradable para ver. Pero es cuestión de gustos... repito que tampoco se alejan mucho de las 6000ºK, aquí se puede observar en el coche de frente (6000ºK a la derecha de la foto y 8000ºK a la izquierda)...

A no ser que el tema haya cambiado hace poco SI que se comercializa ese frontal para S3... hace no mucho lo había visto .... a ver si te lo confirmo....

¿el delantero o el trasero?.... la diferencia es mínima en ambos, de hecho mucha gente con A3 lleva paragolpes S3.... a la inversa te lo contaré en tres semanas si tengo algún problema en colocar el frontal Pogea (para A3) con las aletas S3...

A ver bocayna, se entiende por el blanco puro los 6000ºK de temperatura de color, y a partir de ahí comienza a adquirir un tono azulado... por ejemplo el xenon 8000ºK que llevo yo en cortas. Por lo tanto estas Diamond Vision de 5000ºK DE AZUL NO TIENEN NADA. Son blancas como ya te dije anteriormente. De todas formas, si te quedan dudas o piensas que vas a tener problemas con la Guardia Civil coloca unas más amarillas, por ejemplo, la Blue Vision 4000ºK, y así te quedas tranquilo.

Hola PiPo Las x-treme iluminan bien, con un tono muy amarillento. La Diamond ilumina tanto o más pero con una luz ultrablanca (son 5000ºK). Me quedo con las Diamond sin dudarlo ni un segundo. El precio está en función de por que medio las consigas... creo que en Ebay se consiguen por unos 50 pavos el juego. A mi me las trajo un forero que viajaba a Japón (Luisli) y me cobró creo recordar 65 pavos por cada juego. Y es que en España Philips no las comercializa (y en Europa creo que tampoco), hay que traerlas de fuera (Asia o Sudamérica). Pero tampoco es complicado conseguirlas.... En tu A3 reestyling llevas: Cortas: H1 Largas: H7 Antinieblas: H1 Saludos

Mientras tanto, vigila a diario el nivel de aceite y rellena lo necesario... no vaya a ser que por tanto pensarte la solución el motor se resienta....

Vaya, me alegro que el golpe no fuese más que eso y no produjese un accidente de peores consecuencias.... pues aprovecha y sácale al seguro lo que puedas. Si tienes una óptica rota... pues gástate algo y métele las ópticas xenon reestyling originales, yo me dejaba de ópticas de otros fabricantes. Y si se te va demasiado de presupuesto... pues ópticas reestyling + kit de xenon.

Por casualidad Jimmy, ¿no le valdrá la del culohuevo?... tengo unos muelles y amortiguadores Ambiente en estado más que aceptable... si te interesan...

Interesante, bocayna... estoy deseando que lo dejes terminado al 100% para que nos cuentes si va redondo el funcionamiento, y no te afecta a otras funciones del vehículo...

Valcax, estoy deseando ver fotos de ese volante montado en tu coche.... vaya, vaya.... y cuando yo me lié a montar aquel del A3 8P 2004 (igualito que el Ambition) en mi primer culohuevo me decía más de uno que me olvidase.... y mira tú lo que has conseguido hacer tú

Siempre que coloques los adecuados yo te recomiendo ambas cosas al 100%

Si, Rondor ya no está con nosotros. Pero a la kdd asistirá... Jose, yo y Luciana (el peque no cuenta, claro) nos apuntamos a la comida, sin duda alguna. También contad con los dos por si se quiere hacer alguna camiseta u otra cosa de recuerdo de esta 1ª kdd... Cierto es que lo de "culohuevo" es una denominación cariñosa de este subforo, hace ya años que se "aceptó" de forma generalizada, pero fuera de aquí como que pueda sonar "mal" o raro cuanto menos... yo veo bien que el texto ponga mejor algo así como: 1ª GRAN KDD NACIONAL A3-S3 8L Madrid, 5 de abril de 2008 Y si los administradores del foro lo ven bien (que hasta ahora no se han pronunciado), el logo de ASI en un lado, y los cuatro aros en el otro, algo así.... también los logos quedan muy bien en la manga.... en fin, vosotros diréis si queréis tener un recuerdo del evento... En cuanto a la comida yo diría: - Fuera de Madrid, pero cerca - Parking amplio - Que queden mínimamente controlados los vehículos - Asequible para que se apunten todos (el marisco y el caviar para la 2ª kdd ) Si hay que colaborar en algo, aquí me tenéis, faltaría más....

Hola Jose Mi culohuevo actual lleva xenon de serie. Lo que estoy haciendo es sustituir únicamente la lámpara original (D2S) por otra igual fabricada por Well Done... el resto es lo de serie. Como si cambias tus halógenas por otras halógenas.... Era en mi primer culohuevo en el que llevaba un kit de xenon. De ahí que conozca perfectamente cómo funcionan. Si todavía no llevas xenon no sé a que esperas para hacerlo.... es un cambio brutal, hazlo yaaaa!!! (de todas formas yo pensaba que los S3 ya lo traían todos de serie ) En cuanto al frontal RS4 Pogea, se fabrica para el A3 8L... y también para el S3 8L, pero me da que tanto podrías montar uno como otro... y ya te lo diré en cuanto ponga las aletas delanteras S3 (en Santiago, en Semana Santa, a ver si andas por allí...). Espero no tener problemas para acoplarlo...

El tema es como para no meditarlo.... La máquina Rieger, como ya te he dicho, poco hace.... y en cuanto a comprarla a medias, creo que es algo que poco amortizas... una vez la has usado... se acabó . Como te he dicho, en Dragster 2000 te la pasan por poco dinero... Después de hablar con el taller de Guadalajara al que lo llevó lobezno, me dicen que igualar las aletas traseras del S3 sin añadir chapa es imposible... pero pienso que podrían mejorar por lo menos lo que conseguiría la Rieger... así que en cualquier momento me voy a acercar por allí (50 km. escasos) para que vean el coche y me digan in situ qué se puede hacer... de todas formas el eje trasero es el que menos anchear necesita, ahora mismo todavía llevo la rueda un par de centímetros por dentro de la aleta (en el delantero va a ras completamente). Soldar las aletas traseras (con toda la obra que implica) sería el paso a seguir si no quedase satisfecho con lo anterior..... así que vamos a ir paso a paso...

Hola Eloy..... ¿cómo no me voy a acordar?.... la memoria a mi edad empieza a fallar, pero todavía... En cuanto a tu elección entre 4300ºK y 6000ºK yo creo que nadie lo dudaría: 6000ºK. Es escoger entre el blanco "pobre" y rozando el tono amarillento de los 4300ºK..... y el ultra-blanco de los 6000ºK, que ilumina de miedo y estéticamente mejora el aspecto del vehículo. Mañana, que tendré un rato, terminaré de subir las fotos de la comparativa que comencé el otro día, para que especialmente tú y javi_epi tengáis alguna referencia. Falta precísamente entre lámparas 8000ºK - 6000ºK, y entre lámparas 4300ºK - 6000ºK (el otro día fué 4300ºK - 8000ºK). Sobre oscurecer las lunas, el apartado estético es sólo uno de la media docena de aspectos por los que estoy a favor del tintado... aunque le he colocado uno bastante suave, ya verás fotos de día como queda bastante discreto... en breve subiré toda la información y fotos en detalle de estas "HanitaTek - Omega Plus 20" escogidas en mi caso, y de paso toda la gama de este fabricante, que parece ser que es el novamás en láminas solares de última generación... yo estoy encantado. Cuando leas la de ventajas que aportan estas últimas láminas creo que hasta te animarás a colocar unas de la mínima gradación... la Omega Plus 05. No oscurecen nada el cristal pero le aportan el resto de ventajas... que son muchas, ya verás. Es más, es posible que yo tinte también las delanteras con esta 05 que, aunque parece ser que no está permitido hacerlo, esta opción es ideal porque.... no se ve que la llevas puesta, pero se notan todas las ventajas que aporta la lámina En lo referente al ensanchamiento, se está meditando mucho sobre el tema para hacerlo bien... pero creo que va a ser definitivo. Será en breve... Saludos Eloy, seguimos en contacto

Philips Diamond Vision 5000ºK.... una pasada de halógenas. En teoría no están homologadas.... pero con tanto kit de xenon ¿quién se fija en unas halógenas?.... yo las llevo en largas y antinieblas y nunca he tenido problema, ni circulando ni en ITV´s... el tema es que no están a la venta en cualquier sitio... cuesta conseguirlas... pero son una maravilla Saludos

Si llevas dos conectores, uno será del airbag y el otro pienso que será de la calefacción (asientos calefactables), o de la regulación lumbar... si ya has conectado prueba si lo que lleva el asiento funciona... Un par de fotos de los conectores en un asiento Ambition pre-reestyling... en éste en concreto los dos conectores eran del airbag y la regulación lumbar...

Tiene muy buena pinta... sube fotos con los los cambios en cuanto lo tengas listo...

Esperamos esas fotos .... y vaya, justo lo que yo te decía: hora y media y 50 pavos .... por cierto... ¿no les dió guerra apretar los tornillos?

Mmmmm, interesante dato.... ¡¡¡¡los calamares somos mayoría!!!

Hombre Manu, Rieger te podrá gustar más o menos, pero que este coche llama la atención y hace girar cabezas... seguro. Y es que hay mucha tela metida a primera vista... frontal, taloneras, llantas, suspensión, frenos, trasera, alerón, escape, etc., etc. La vista lateral del vehículo, que aún me gusta más que la frontal... (es que entre la suspensión rebajada y ese frontal y taloneras tan bajos parece que el coche está en el suelo )... Por ejemplo, aquí lleva un accesorio que yo hace tiempo que conozco y que siempre me..... gustó (la pena es que no encuentre la foto desde atrás para apreciarlo bien...), y es el combinar el alerón superior Rieger (que es una réplica del S3, tipo bisera) con el alerón inferior Rieger... se que más de uno se me echará al cuello, pero las combinación de ambos visto desde atrás queda muy agresiva y deportiva...

A mi personalmente me gustan, por encima de todo, los accesorios originales de la marca... por calidad, estética Audi, perfecta integración en el conjunto... vamos, por todo menos por el precio ... aunque también hay que reconocer que hay accesorios Audi que están muy por encima de los de otros fabricantes y que además están a mejor precio (por ejemplo, el pomo S-line). Pero cuando uno busca determinada cosa que la marca no fabrica .... pues intento buscar algo que lo sustituya, pero que sea siempre de calidad, estéticamente armonioso con el conjunto para no perder la esencia Audi y que quede bien rematado si se trata de un brico. En mi caso, por ejemplo, me encantaba el diseño de las llantas S4 18"... pero las originales no me valían por la tornillería... así que busqué unas réplicas de buena calidad y acabado final... y tan contento. Nadie, a un metro, las distinguiría de las originales... porque son idénticas. Hay muchos ejemplos: los brazos limpiaparabrisas del Golf, unas colas bonitas, un buen tintado, unas alfombrillas, unas pedaleras, unos intermitentes transparentes.... Otra cosa son los bricos... ya ni tienes el accesorio fabricado por otras casas, así que a ingeniárselas tocan!. Se buscan buenos materiales, se trabaja con esmero... y suele quedar bien si se tiene un mínimo sentido de la estética para no romperla... claro que podría quedar mejor si encontrases determinado acabado o determinada herramienta para hacerlo, pero ahí está lo que se espabila uno en lograr el objetivo... (por cierto, ando ahora loco con donde c*** voy a instalar la luz "diurna" ) Y en cuanto a la "personalización".... o lo que es lo mismo, salirse de ciertas cosas de serie y dar tu toque personal al vehículo... pues soy el primero que me gusta y que lo hago, empezando por el frontal (pero que me gusta porque precísamente es Audi 100% sin que lo haya fabricado la casa). A veces veo accesorios que quedan muy bien al vehículo, funcional y estéticamente, de otros fabricantes y que la gente mira "de reojo" y pienso: esto porque lo fabrica la marca "pericodelospalotes", que si pusiese Audi en la referencia todo el mundo lo pondría... y es que si algo queda estético pues.... queda estético y no hay más. En resumen, y después de todo este rollo: 1º Accesorios de la marca 2º Accesorios de calidad de otros fabricantes reconocidos 3º Bricos muy pensados, tanto a nivel funcional como estético (el mejor brico es aquel que pasa desapercibido, pues parece algo "de serie")

Hola kauss El interior es cuero cuero (como dices tú) + alcántara en el centro de los asientos, más cómodo y operativo (no se te quema el culo en verano ni se te congela en invierno, además que sujeta más al no resbalar). Y estéticamente... la combinación me gusta mucho. El frontal está fabricado específicamente para nuestro modelo 8L... tienes mucha información sobre él en las primeras páginas del hilo... Un saludo!

Más fotos comparando las 4300ºK con las 8000ºK..... yo no vuelvo a poner las de serie jamás... y eso que no teníamos claro que sustituyendo simplemente las lámparas (y manteniendo el balastro) la cosa fuese a mejorar... pero si!!!! Cambio importante en la iluminación, con un simple cambio de lámparas...