Carmelo

Hola . Me gustaria saber si alguno de vosotros le ha acoplado a vuestro coche esta pieza del Audi A3 8P o si sabe de alguien que lo haya hecho .Me parece que el parachoques no se parece ni por asomo .Lo digo por si habria que hacer solo una pequeña ñapa. Gracias!!!

No tengo constancia de que alguien del foro haya hecho tal reforma, y desde luego que te encaje así alegremente.... olvídate. Yo diría que hay que hacer más que una pequeña ñapa... sin duda te quedaría mejor y más económico colocar el del S3, y te dejas de líos.

Saludos

Para un S3 8L 19" es la medida perfecta!!!.... no lo dudaba.

No tiene complicación alguna.... ES SOLDAR A LAS SALIDAS DEL SILENCIOSO UNOS CODOS PARA QUE VAYAN A SU SITIO... ESE ES TODO EL MISTERIO.

En CUALQUIER casa de escapes, tipo Midas...., te lo hacen con los ojos cerrados.

gracias por el reportage y las informationes

 

lo malo con vosotros es que uno siempre quiere cambiar cosas he ...

 

uns pregunta y las leds de azul son muy azul o parecidas al blanco ?

 

me podrias poner una cifra aproximativa de cuanto cuesta una led.. cualquier tipo para que vea en ebay si es un precio justo o no

 

muchas gracias

 

un saludo

Hola Jose

Los leds azules son AZULES AZULES (pregúntale a JimmyMan, que los puso hace poco), y los blancos pues BLANCOS.

¿que cuanto cuestan?..... la lista de precios de aquel pedido que hicimos.....

12v DC LED Modelo Precio Unidad €

POSICION W5W (sin casquillo) (posicion, pies, bajos puertas)

T11/4LED-White 1,90

T11/4LED-Yellow 1,90

T11/4LED-Blue 1,90

T11/4LED-RED 1,90

T13/6LED-White 2,60

T13/6LED-White/Round 2,60

T13/6LED-Yellow 2,60

T15/9LED-White/Round 3,00

T15/9LED-Blue 3,00

BA9S/T4W (con casquillo) (lectura mapas)

4LED-White 1,90

4LED-Blue 1,90

INTERIOR FESTOON (Guantera, matricula, parasol,maletero, plafon)

T10*36mm-6LED-White 2,60

T10*36mm-6LED-Blue 2,60

T10*39mm-8LED-White 3,00

T10*39mm-8LED-Blue 3,00

T10*39mm-8LED-Red 3,00

T10*39mm-8LED-Green 3,00

T10*39mm-8LED-Purple 3,00

T10*41mm-8LED-White 3,20

T10*41mm-8LED-Blue 3,20

T10*41mm-8LED-Red 3,20

T10*41mm-8LED-Green 3,20

T10*41mm-8LED-Purple 3,20

T10*44mm-8LED-White 3,20

T10*44mm-8LED-Blue 3,20

T10*44mm-8LED-Red 3,20

T10*44mm-8LED-Green 3,20

T10*44mm-8LED-Purple 3,20

INTERIOR FESTOON (Guantera, matricula, parasol,maletero, plafon)

31mm-9LED-White 3,20

31mm-9LED-Blue 3,20

36mm-9LED -White 3,20

36mm-9LED-Blue 3,20

39mm-9LED-White 3,20

39mm-9LED-Blue 3,20

39mm-18LED-White 5,20

39mm-18LED-Blue 5,20

39mm-24LED-White 5,50

41mm-15LED-White 4,60

41mm-15LED-Blue 4,60

41mm-18LED-White 5,30

44mm-15LED-White 3,40

44mm-15LED-Blue 3,40

44mm-24LED-White 3,90

BA15S (P21W)

207(R5W)/9LED-white 3,20

207(R5W)/9LED-Red 2,60

1156(382)/24LED-Red 3,70

1156(382)/24LED-white 5,10

1156(382)/36LED-white 7,40

1156(382)/36LED-Yellow 5,10

1156(382)/24LED-Yellow 3,50

BAU15S (PY21W)

1156 Offset/24LED-White 5,10

1156 Offset/36LED-Yellow 5,10

1156 Offset/24LED-Yellow 3,50

BAY15D(380) (P21/5W) (Freno y posicion trasera 2 en 1)

1157/24LED-White 5,10

1157/36LED-White 7,50

1157/24LED-RED 3,50

1157/33LED-RED (Ultra Bright) 5,90

Load Resistor (Kit resistencias)

50W6n (para bombillas de 21w) 3,00

25W25n (para bombillas de 5w) 3,00

Saludos

Mañana creo q me llegan los nieblas, una pena no poder ir a enseñaros el coche cn ellas puestas el domingo , me han puesto un vendaje q no me deja mover el pie, x l q me quedo sin conducir 5 días. Aunque ya vereis para abril!!! Espero tener los faros tb.

Manu, ¿como va ese pie? .... tio, no bailes mucho este finde que tienes que estar operativo para el domingo, 3...

En mi culohuevo de gasolina, cuando monté la barra al poco tuve que quitar la tapa cubremotor porque la barra la aprisionaba hacia abajo y tocaba con el manguito superior que sale de la DV, con el consiguiente desgaste del mismo por la fricción y el calor del propio motor. Resultado, menos peso, tapa fuera.

Y no te hace mucho más ruido?? la función de la tapa es redicir el ruido. Respecto a la barra, esta tiene una vida útil dependiendo de la resistencia del acero con el que se hizo, ejm A42

 

Sí, ciértamente la tapa aparte de una función estética tiene la de atenuar el ruido del motor (viene acolchado su interior para eso)... yo desde luego prefiero mantenerla como sea, que no es tanto problema.

 

Manu, no entiendo muy bien eso que dices de que la barra tiene una vida útil

 

 

Pues esa función de atenuar el ruido del motor será para los CC Culohuevos Calamares, porque en los gasolina pata negra no viene acolchado ni nada, y el motor so oye lo mismo con tapa que sin tapa.

 

Saludos

Si, si..... anda DOLESCO, ponnos una fotillo de ese motor "aligerado"

PD.: te recomiendo que quites también el capot y las puertas, así aligerarás algo más el "pata negra"

Buenas, antes de nada felicitar a Carmelo por su excepcional trabajo...así da gusto ver un culohuevo!!

 

Y ahora una pregunta para Carmelo, ¿al final donde pusiste el parrot? Tengo que montar uno y no me convence ningún sitio...

 

Salu2

Hola chesky

Pues el Parrot (un CK 3200 color plus) lo tengo desde hace cuatro meses en la caja muerto de asco... pero no acabo de tenerlo claro donde lo voy a poner.... he estado liado con una cosa detrás de otra y lo he ido dejando aparcado para más adelante. La verdad es que a priori me pasa como a ti, no me convence ningún sitio. Además es bastante grande (por su pantalla), lo que dificulta más la elección. A ver si le dedico un rato y se me ocurre algo... un saludo

Hola amigo Carmelo.

No tiene función alguna esos tapones de válvula en dichos tornillos, tan solo cogí y los puse por tapar algo la rosca de esos espárragos como ideando qué poner para tapar el cojunto entero; rosca y tuerca, y creo que ya se me está ocurriendo, cosa que ya mencionaré si me convence totalmente.

 

El terminal que ves en la parte inferior es el alerón original del S3 recortado a la altura de la puerta para posteriormente poner alguno en el bastidor bajo puertas integrándolos a dichos terminales.

Es lo que ahora mismo has visto con los alerones de mi otro vehículo, el Seat Leon 2.

 

En principio el acabado de las aletas S3 es totalmente distinto al de los modelos normales en ese aspecto, con lo que yo las pinté al comprarlas y después me encontré con tal inconveniente teniéndolo que suplir de alguna forma para no quedarme sin coche, ya que mi idea fue desmontar y montar.

La fácil y sencilla solución estriba en que recortes las aletas del S3 haciendo lo mismo con las del A3 (siempre y cuando dispongas de tu Suzuki para dejar el coche en el taller y que efectúen esa pequeña modificación) quedándose tal cual llevas ahora si mantienes tus alerones de tu anterior A3.

 

Yo lo llego a saber antes y lo hubiera hecho y ni hubiera colocado los alerones que llevo, que no me disgustan en absoluto, ¡me encantan! pero me hubiera evitado el alisar esos terminales con el bastidor de puertas efectuando un pequeño ensanche tipo a las aletas traseras de los Porsche 911.

Lo escribo porque no se manejar los programas de fotos como para hacer que se vea directamente en la web.

 

Y terminando con las ruedas, pues no, nunca me han gustado los separadores a pesar de haber llevado unos de dos centímetros en el eje trasero de mi anterior Golf 3 sin ningún tipo de inconvenientes.

Tal cual las compré las pusieron y la verdad, sí se notó el cmbio con respecto a las originales anteriores de 15".

 

Espero haberte podido ayudar aunque si te vienes este domingo 3 de nuevo nos veríamos y verías el coche en escena, nunca mejor dicho, y de paso me aportas alguna idea ya que a pesar de tener un taller de automóviles y encantarme los coches desde tener uso de razón, bien es ser aconsejado por otra persona que también coincide en la misma pasión.

 

Saludos.

Bueno, pues claro que voy a ir (el primero) y aprovecharé de paso para que me ayudes a despejar todas las dudas .... las aletas las dejé en un taller de Santiago para que las pinten antes de Semana Santa, que iré de vacaciones y me las montarán. Pero quiero que sea llegar y montar (o sea, tener todo listo de antemano), por eso quiero ver bien todo lo que necesito y no llevarme sorpresas en el taller...

Por supuesto haré unas cuantas fotillos del proceso por si alguien más se anima

PD.: Pues fíjate tú, pero la tontería del tapón de válvula en el tornillo de la barra ya mejora el tema...

Otra cosilla que se me ha ido comentaros, aparte de Norauto, sabeis mas sitios donde vendan replicas exactas a las originales y de buena calidad a buen precio?

 

 

Saludos.

Neumáticos Marqueta... réplicas italianas a buen precio, en Aranjuez.

Pues un regalo!!! ...

Yo personalmente lo dejaría en el color negro original, a mi me gusta más así.

Para Carmelo:

La sujeción de la parte derecha de la barra refuerzo amortiguación:

 

La sujeción izquierda:

 

Y ya de paso unas fotos más de las aletas ensanchadas con relación a las ruedas:

 

Saludos.

Gracias Patrick por las fotos, son bastante claras ...

Por cierto, veo que la barra lleva dos tornillos y un tercero que tiene como un tapón de válvula... ¿que función tiene?

Y sobre las aletas... pues que cuanto más las veo más ganas tengo de ponerlas.... de perfil quedan muuuy bien y no hay duda de que ensanchan el coche ... lo que tengo dudas es si tendré que resolver la aleta en su parte inferior o caerá perfecta (en la propia aleta veo como un embellecedor plástico, en rojo, en esa parte más baja, tocando la talonera, ¿me equivoco?)

PD.: oye, viendo las fotos... ¿llevas separadores?, porque si no los llevas la llanta desplaza más de lo que yo pensaba para esa aleta...

Creo que es un precio que está bien, pero tampoco "para tirar cohetes"... (aunque tampoco pones las medidas, quiero pensar en una 225-45/17).

No sé si te servirá de referencia, pero a mi, por ejemplo, cuatro Michelín Pilot Sport 2 en medida 225-40/18 me costaron exactamente 700 € (IVA y transporte incluído). Son 175 €/neumático...

Si el coche se ha cuidado está en perfecto estado.

100.000 km. para un motor diesel no son km., le queda muchísima vida por delante, pero asegúrate que son reales y que se han hecho bien sus revisiones correspondientes.

Ya, pero tan fácil como marcar el contorno de la tapa n el parachoques y una vez medido donde va a alojarse, se procede a hacer ese alojamiento. No es muy dificil.

Yo acabo de hacerlo en un Chrysler Sebring de los nuevos de ahora.

eso esta bien para calcular q esten perfectas y luego pegarlas (no lo habia pensado :clap1:) pero no me hace falta hacer "alojamiento" van encima de la pintura

 

Hola Alex

 

s ya tienes las tapitas verás que son cóncavas y que no tienen apenas superficie para pegarlas, tan solo ese borde de escasos mm. que rodea la tapa. Si no quieres perderlas a la primera de cambio pégalas bien. Yo creo que algo del tipo Loctite es lo más adecuado... pero delicado para que no se salga por fuera al pegarlo sobre la defensa. Aplicándolo con el pincel quizás puedas aplicar lo justo, sin excederte demasiado para que no gotee. Eso sí, si las despegas, te quedarán restos.

 

PD.: ¿y rellenando el interior de la tapa con silicona transparente?... sería otra idea que tendría presente. Esa si que se puede despegar y no deja restos...

que tal Carmelo?

 

Con lotite ya estaba arreglado el problema, pero claro luego si las quiero quitar estoy jodido, y un proyecto a largo plazo ( 1 año y medio) que es cuando tengo q pasar la itv es montar el sistema lavafaros completo, y paso de tener q pintar la defensa

 

la curvatura de la propia tapita ya indica su posicion horizontal? es decir solo encajara a la perfeccion en una determinada posision en la curva de la defensa?

 

saludos gente

Pues como no las pegues bien me temo que se te va a perder alguna...

Hombre, la curvatura es muy parecida variando la posición algunos mm., encajaría igual de bien pues las diferencias son pequeñas. Claro, depende de cuanto varies esa posición.

PD.: te recuerdo lo de la silicona... agarra bastante bien, tirando se despega fácil, los restos se retiran sin problema...

Pre-reestyling:

 

borja - A3I Pre-Reestyling - 1.8T+Upsolute - 2000 (Negro Metalizado)

A3 Ambiente - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming)

peibol79 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde Esmeralda)

galleg20 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris Oscuro o negro claro..)

ChristianA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (Azul Ming)

LibertoX - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (Azul Ming)

Felipe - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco Crema)

udun - A3I Pre-Reestyling 1.8t - tlr - 2000 (Cobre)

Tio Chan - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 180cv 1999 (Negro)

chupacabras - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (Azul Santorín)

Nelo18 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv 1999 (Azul Santorín)

Bullitt - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata)

Rondor - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI-ASI - 1999 (Rojo)

Magodelnorte - A3I - 1.6 - 2001 (Azul Ming)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Negro)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Azul)

nano97 - A3I - 1.8 T - 1997 (Rojo)

zarpius - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 10/1999 (Azul Oscuro)

juanbermudez - A3I - 1.9 TDI Ambition - 2000 (Plata)

Mad-i - A3I - 1.9 TDI 110 Ambiente - 12/1999 (Azul Ming)

kai - A3I - 1.8 20v 125 - Ambition - 2000 (Negro "algo")

HansStuck - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 07/1999 (Negro Ebano "efecto perlado")

babu - A3I - 1.8 20V - 1998 (Rojo)

Rockboy - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition (Azul Oscuro)

atresizado - A3 Pre-reestyling - 1.8 125 cv - 1999 (Verde Cactus)

Peña - A3I Pre-Reestilyng - 1.8T 150cv Ambition - 1999 (Azul Ming)

orenesTDI - A3I Pre-Reestyling 1.9 TDI 110cv Ambition - 1999 (Gris Plata)

Jose Juan - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1998 (Cobrizo)

Vanquish - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110 - 2000 (Gris Mineral)

gAbbErs - A3I Pre-Reestyling, 1.9 Tdi 110cv - 1999 (Negro)

Fran1777 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110cv Ambiente - 05/1999 (Azul Ming)

NEGRALES - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv - 1997 (Azul Marino)

SNOOTH - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambition - 1997 (Azul Marino)

Ferrys - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv automatico - 1999 (Azul Oscuro Metalizado)

Galera87 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Negro Perlado)

Missouri - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 Cv Ambiente - 2000 (Gris Plata)

TurkoA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1997 (Azul Ming)

Nano 1.8T - A3I Pre-Reestyling - 1.8 T - 1999 (Plata)

lopezA3- A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1999 (Cobre)

esdublin- A3l - Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Rojo)

Tyranoide- Pre-Reestyling - 1.8T Ambiente - 1998 (Plata)

Fracktaldj - A3I - Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1998 (Verde Paraiso Efecto Perla)

mena3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv Attraction - 2000 (Plata)

dmolitio - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125 cv - 1998 (Negro)

yoo_87 - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (plata)

Jorgiyo_a3 Audi a3 1.tdi 110cv (Dorado)

javichi 8 - A3I - 1.8 125 cv Ambition 2000 (Plata)

 

Restyling:

 

Audition - A3I Reestyling - 1.6 - 2001 (Plata Mercurio)

Hamster - A3I Reestyling - 1.9 - 2001 (Negro)

RafaGas - A3I Reestyling - 1.9 TDI (Gris Plata)

AntuA3 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 130 (Azul Denin)

Izan - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul Denin)

chechufdez - A3I Reestyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul Denim)

Castilla - A3I Reestyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (Gris Plata)

rdd_rdd - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Oscuro)

VIRON - A3I Reestyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin)

DOLESCO - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Azul Ming)

HuescA3 - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Negro)

BEEiTCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI quattro - 2002 (Plata Avus)

Angel_idm - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Negro)

Carmelo - A3I Reestyling Ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro Ébano Efecto Perla)

FINCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv quattro - 2003 (Negro Ebano Metalizado)

Tinuco - A3I Restyling - 1.9 TDi 100 cv - 2001 (Azul Denim)

Black Hawk - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2000 (Plata)

Alex_murcia - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Plata)

alfer - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denin)

angeldpc - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2002 (Gris Plata)

Enderx33 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2001 (Negro Brillante)

Bully - A3I Reestyling - 1.8 I 20 V. - 2001 (Rojo)

A3 nuvolari - A3I Reestyling - 1.8T - 2002 (Negro)

queroseno - A3I Reestyling - 1.9 TDI Edition 130cv - 2002 (Gris Plata)

killoware - A3I Reestyling - 1.8T - 2001 (Azul)

Bertiño - A3I Reestyling Ambition 1.9TDI 130cv - 2002 (Negro)

yeray a3 - A3I Reestyling s-line 1.8T 150cv 20v (Gris Plata)

A3POWER - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv AMBITION - 2001 (Azul Denin)

nestor - A3I Reestyling Ambition 5P. tdi 100cv TLR - 2003 (Gris Delfin)

Terrer - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.8 125cv - 2001 (Azul Denin)

Cripton - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.9 TDI 130cv - 2001 (Rojo)

JimmyMan - A3I Reestyling Ambition 1.9 TDI 130 cv 2003 (Azul Denin)

Jodar - A3I Reestyling 1.8T Ambition 150 cv - 2001 (Azul Denim)

Fekok - A3I Reestyling Ambition 3p 1.8 125cv - 2001 (Negro Metalizado)

zengha - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI quattro 130cv - 2002 (Azul Metalizado)

Brugal - A3I Reestyling 1.8T 150cv Ambition - 2003 (Negro Metalizado)

Delicatessen S3 - A3I Restyling S3 225cv (Rojo Misano)

Rod - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.6 - 2002 (Azul Denim)

LASCATAS- A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI 130 cv - 2001 (Negro)

Neoduna- A3I Reestyling 3p 1.9 TDI 110 cv - 2001 (Negro)

Jutel - A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv - 2001 (Gris Delfin)

Mentus - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Azul Denin)

Rick - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambiente - 2001 (Azul Marino)

Albernunez - A3I Reestyling - 1.6 Ambition - 2003 (Gris Delfín)

hugoroskis - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Sline - 2003 (Negro)

ivan gt turbo-A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv -finales 2000 (gris plata)

auditxu-A3I restyling s3 -2002 225cv (negro metalizado)

Jalleronline - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Ambition - finales 2001 (Negro)

 

COPIAR PEGAR.......

Y VAN 95!!!!..... NOTO TENSIÓN EN EL AMBIENTE POR ACERCARNOS A LA CENTENA!!!

PD.: Oye auditxu, mándame referencias del preparador que te ha dejado tu A3 en 225 cv, que le llamo yaaaa :clap1:

X cuanto sale una barra de esas Patrick?? Me gustaría poner una. Lo proximo va a ser la barra y el shift (creo q se dice asi), es decir lo del cambio q tiene jose.

Manu, que te estás embalando con el rojito.... :clap1:

PD.: Una barra de primer fabricante ronda los 80 eurillos...

Ya, pero tan fácil como marcar el contorno de la tapa n el parachoques y una vez medido donde va a alojarse, se procede a hacer ese alojamiento. No es muy dificil.

Yo acabo de hacerlo en un Chrysler Sebring de los nuevos de ahora.

eso esta bien para calcular q esten perfectas y luego pegarlas (no lo habia pensado :clap1:) pero no me hace falta hacer "alojamiento" van encima de la pintura

Hola Alex

s ya tienes las tapitas verás que son cóncavas y que no tienen apenas superficie para pegarlas, tan solo ese borde de escasos mm. que rodea la tapa. Si no quieres perderlas a la primera de cambio pégalas bien. Yo creo que algo del tipo Loctite es lo más adecuado... pero delicado para que no se salga por fuera al pegarlo sobre la defensa. Aplicándolo con el pincel quizás puedas aplicar lo justo, sin excederte demasiado para que no gotee. Eso sí, si las despegas, te quedarán restos.

PD.: ¿y rellenando el interior de la tapa con silicona transparente?... sería otra idea que tendría presente. Esa si que se puede despegar y no deja restos...

Oye oye, aquí hay tongo... Carmelo y Pakito11 salen dos veces...

 

Si, ciertamente, elimino de la lista mi anterior culohuevo...

Pre-reestyling:

borja - A3I Pre-Reestyling - 1.8T+Upsolute - 2000 (Negro Metalizado)

A3 Ambiente - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming)

peibol79 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde Esmeralda)

galleg20 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris Oscuro o negro claro..)

ChristianA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (Azul Ming)

LibertoX - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (Azul Ming)

Felipe - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco Crema)

udun - A3I Pre-Reestyling 1.8t - tlr - 2000 (Cobre)

Tio Chan - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 180cv 1999 (Negro)

chupacabras - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (Azul Santorín)

Nelo18 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv 1999 (Azul Santorín)

Bullitt - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata)

Rondor - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI-ASI - 1999 (Rojo)

Magodelnorte - A3I - 1.6 - 2001 (Azul Ming)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Negro)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Azul)

nano97 - A3I - 1.8 T - 1997 (Rojo)

zarpius - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 10/1999 (Azul Oscuro)

juanbermudez - A3I - 1.9 TDI Ambition - 2000 (Plata)

Mad-i - A3I - 1.9 TDI 110 Ambiente - 12/1999 (Azul Ming)

kai - A3I - 1.8 20v 125 - Ambition - 2000 (Negro "algo")

HansStuck - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 07/1999 (Negro Ebano "efecto perlado")

babu - A3I - 1.8 20V - 1998 (Rojo)

Rockboy - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition (Azul Oscuro)

atresizado - A3 Pre-reestyling - 1.8 125 cv - 1999 (Verde Cactus)

Peña - A3I Pre-Reestilyng - 1.8T 150cv Ambition - 1999 (Azul Ming)

orenesTDI - A3I Pre-Reestyling 1.9 TDI 110cv Ambition - 1999 (Gris Plata)

Jose Juan - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1998 (Cobrizo)

Vanquish - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110 - 2000 (Gris Mineral)

gAbbErs - A3I Pre-Reestyling, 1.9 Tdi 110cv - 1999 (Negro)

Fran1777 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110cv Ambiente - 05/1999 (Azul Ming)

NEGRALES - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv - 1997 (Azul Marino)

SNOOTH - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambition - 1997 (Azul Marino)

Ferrys - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv automatico - 1999 (Azul Oscuro Metalizado)

Galera87 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Negro Perlado)

Missouri - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 Cv Ambiente - 2000 (Gris Plata)

TurkoA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1997 (Azul Ming)

Nano 1.8T - A3I Pre-Reestyling - 1.8 T - 1999 (Plata)

lopezA3- A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1999 (Cobre)

esdublin- A3l - Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Rojo)

Tyranoide- Pre-Reestyling - 1.8T Ambiente - 1998 (Plata)

Fracktaldj - A3I - Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1998 (Verde Paraiso Efecto Perla)

mena3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv Attraction - 2000 (Plata)

dmolitio - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125 cv - 1998 (Negro)

yoo_87 - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (plata)

Jorgiyo_a3 Audi a3 1.tdi 110cv (Dorado)

javichi 8 - A3I - 1.8 125 cv Ambition 2000 (Plata)

Restyling:

Audition - A3I Reestyling - 1.6 - 2001 (Plata Mercurio)

Hamster - A3I Reestyling - 1.9 - 2001 (Negro)

RafaGas - A3I Reestyling - 1.9 TDI (Gris Plata)

AntuA3 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 130 (Azul Denin)

Izan - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul Denin)

chechufdez - A3I Reestyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul Denim)

Castilla - A3I Reestyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (Gris Plata)

rdd_rdd - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Oscuro)

VIRON - A3I Reestyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin)

DOLESCO - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Azul Ming)

HuescA3 - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Negro)

BEEiTCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI quattro - 2002 (Plata Avus)

Angel_idm - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Negro)

Carmelo - A3I Reestyling Ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro Ébano Efecto Perla)

FINCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv quattro - 2003 (Negro Ebano Metalizado)

Tinuco - A3I Restyling - 1.9 TDi 100 cv - 2001 (Azul Denim)

Black Hawk - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2000 (Plata)

Alex_murcia - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Plata)

alfer - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denin)

angeldpc - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2002 (Gris Plata)

Enderx33 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2001 (Negro Brillante)

Bully - A3I Reestyling - 1.8 I 20 V. - 2001 (Rojo)

A3 nuvolari - A3I Reestyling - 1.8T - 2002 (Negro)

queroseno - A3I Reestyling - 1.9 TDI Edition 130cv - 2002 (Gris Plata)

killoware - A3I Reestyling - 1.8T - 2001 (Azul)

Bertiño - A3I Reestyling Ambition 1.9TDI 130cv - 2002 (Negro)

yeray a3 - A3I Reestyling s-line 1.8T 150cv 20v (Gris Plata)

A3POWER - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv AMBITION - 2001 (Azul Denin)

nestor - A3I Reestyling Ambition 5P. tdi 100cv TLR - 2003 (Gris Delfin)

Terrer - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.8 125cv - 2001 (Azul Denin)

Cripton - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.9 TDI 130cv - 2001 (Rojo)

JimmyMan - A3I Reestyling Ambition 1.9 TDI 130 cv 2003 (Azul Denin)

Jodar - A3I Reestyling 1.8T Ambition 150 cv - 2001 (Azul Denim)

Fekok - A3I Reestyling Ambition 3p 1.8 125cv - 2001 (Negro Metalizado)

zengha - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI quattro 130cv - 2002 (Azul Metalizado)

Brugal - A3I Reestyling 1.8T 150cv Ambition - 2003 (Negro Metalizado)

Delicatessen S3 - A3I Restyling S3 225cv (Rojo Misano)

Rod - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.6 - 2002 (Azul Denim)

LASCATAS- A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI 130 cv - 2001 (Negro)

Neoduna- A3I Reestyling 3p 1.9 TDI 110 cv - 2001 (Negro)

Jutel - A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv - 2001 (Gris Delfin)

Mentus - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Azul Denin)

Rick - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambiente - 2001 (Azul Marino)

Albernunez - A3I Reestyling - 1.6 Ambition - 2003 (Gris Delfín)

hugoroskis - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Sline - 2003 (Negro)

ivan gt turbo-A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv -finales 2000 (gris plata)

EN CONSECUENCIA VOLVEMOS A SER 93 CENSADOS.... NO LO ENTIENDO, CADA DÍA GENTE NUEVA (ÚLTIMAMENTE BASTANTES) Y NADIE SE CENSA???

PD.: Vamos a tener que sortear un jamón entre los censados, a ver si así se animan más

Tengo un Audi a3 de 1996 con una llanta de 205/40 R17, quería saber si es legal esta llanta y cubierta para este coche, ya que lo compre de segunda mano y no yo le pase la ITV. En los papeles del coche no aparece las ni la llanta ni las medidas por eso estoy un poco mosqueado.

 

Que equivalencias tendíia en llanta de 17".

 

Gracias.

 

La medida equivalente más usada en llanta de 17" en nuestros culohuevos es la 225/45-17. Tiene un diámetro de 634,3 mm. Tu medida (205/40-17) tiene un diámetro de 595,8 mm. TIENE CASI 4 CM. MENOS DE DIÁMETRO, UN MONTÓN, Y NO ES EQUIVALENTE NI MUCHO MENOS. ¿NO NOTAS SIMPLEMENTE A LA VISTA MUY PEQUEÑAS TUS RUEDAS?

 

Te pongo el enlace a Teleneumático, donde podrás hacer todas las comprobaciones que quieras metiendo las medidas de los neumáticos, comprobar equivalencias, diámetros....

 

http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi

 

Saludos

Osea, que cuando ponga las Star serán 225/45-17

225/45-17 es la medida en 17" más equivalente a las 205/55-16 o 195/65-15 que traen de serie (en 18" es la 225/40-18)

Tengo un Audi a3 de 1996 con una llanta de 205/40 R17, quería saber si es legal esta llanta y cubierta para este coche, ya que lo compre de segunda mano y no yo le pase la ITV. En los papeles del coche no aparece las ni la llanta ni las medidas por eso estoy un poco mosqueado.

 

Que equivalencias tendíia en llanta de 17".

 

Gracias.

La medida equivalente más usada en llanta de 17" en nuestros culohuevos es la 225/45-17. Tiene un diámetro de 634,3 mm. Tu medida (205/40-17) tiene un diámetro de 595,8 mm. TIENE CASI 4 CM. MENOS DE DIÁMETRO, UN MONTÓN, Y NO ES EQUIVALENTE NI MUCHO MENOS. ¿NO NOTAS SIMPLEMENTE A LA VISTA MUY PEQUEÑAS TUS RUEDAS?

Te pongo el enlace a Teleneumático, donde podrás hacer todas las comprobaciones que quieras metiendo las medidas de los neumáticos, comprobar equivalencias, diámetros....

http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi

Saludos

O sea, que tenemos barra de aquí a que nos muramos, ¿no?

 

 

Edito y pongo foto.

Saludines.

Oye Patrick, cuando puedas súbenos una foto de cómo es el anclaje de tu barra... ¿cuantos tornillos lleva?... he visto alguna barra que resuelve esa unión de otra forma y con dos tornillos por torreta en vez de los tres que lleva la del S3...

El acero A42 (aceros al Carbono se usan para automoción, edificación, etc) por ejemplo viene a decir que aguanta tensiones de 4200kgf/mm2, es decir, puedes estirar de cada extremo de la barra esa tensión hasta que se empezase a deformar. Obviamente, salvo que siniestres el coche por un barranco o algo así (Dios no lo quiera) jamás harías trabajar el acero de la barra tanto. No te preocupes que NUNCA se va a deformar, lo que sí podría fatigarse es la UNIÓN, de ahí mi comentario sobre empotramiento o apoyo fijo...(es como los trampolines: Si se rompen por la tabla es un defecto del material pero si se rompen por la unión de la base es un defecto de montaje-ejecución)

 

s2

En resumen, me imagino que esto querrá decir que hay que comprobar de vez en cuando que esos tornillos permanecen en buen estado y perfectamente apretados...

En mi culohuevo de gasolina, cuando monté la barra al poco tuve que quitar la tapa cubremotor porque la barra la aprisionaba hacia abajo y tocaba con el manguito superior que sale de la DV, con el consiguiente desgaste del mismo por la fricción y el calor del propio motor. Resultado, menos peso, tapa fuera. <_<

Y no te hace mucho más ruido?? la función de la tapa es redicir el ruido. Respecto a la barra, esta tiene una vida útil dependiendo de la resistencia del acero con el que se hizo, ejm A42

Sí, ciértamente la tapa aparte de una función estética tiene la de atenuar el ruido del motor (viene acolchado su interior para eso)... yo desde luego prefiero mantenerla como sea, que no es tanto problema.

Manu, no entiendo muy bien eso que dices de que la barra tiene una vida útil

Hola chicos.

Hola Carmelo.

 

Detallitos:

Para que quede mejor todavía estéticamente, los espárragos de los tornillos ponlos hacia abajo, se puede hacer sin ningún inconveniente si son de una medida corta conllevando como resultado el que no te toque la amortiguación con dichos tornillos.

 

Como bien comentas, eliminar el ruido del plástico cubremotor superior tal como lo llevas montado ahora sirviéndote la misma barra para marcar una línea recta en tal plástico, procedes a desmontarlo y cortarlo. Asunto solucionado.

Ojo, lija el borde para que parezca el acabado del plástico aunque no se vea ni se llegue a tocar. Ya sabes, las cosas curiosas hacen de nuestros coches ser de lo mejorcito termindos con estas modificacones a los que los sometemos.

 

Saludos.

Hola Patrick

Estoy de acuerdo en que estéticamente los tornillos quedan mejor para abajo .... pero funcionalmente es todo lo contario... ya dieron una guerra de narices apretarlos por arriba, como para apretarlos por abajo (poco factible sin descolgar amortiguadores). Además así vigilas las tuercas y posibles desaprietes (aunque en este caso lo veo esto imposible), y es más fácil si necesitas quitar la barra.

Para tapar esas tuercas creo que existen unos capuchones plásticos (o de goma) que creo que quedarían bien... a ver si los localizo...

Si limo algo será lo imprescindible para que no roce, y por supuesto hecho a conciencia y bien terminado, faltaría más...

Saludos

Como se ve al apoyar la barra del S3, esta cae perfectamente en las torretas de la suspensión del A3.... no hay variaciones con respecto al S... tan solo que el S3 tiene los tres tornillos por torreta soldados sobre la misma, y en el A3 hay que agujerear para pasar el tornillo correspondiente que sujetará la barra.

 

 

La clave de que estén soldados tiene un significado que en el cálculo de estructuras es buscar un 'empotramiento' en vez de un 'apoyo fijo', el tema es que si coge holguras con las vibraciones del motor pierde toda su funcionalidad y sólo será una barra estética...pero seguro que la habéis apretado con co*ones...

 

Tienes el motor tan limpio que se podría tomar sopa en él... Alucino...

 

s2

Lo de las holguras lo veo un poco difícil... los agujeros están hechos exactos para el tornillo (ya sabes, primero se agujerea con broca fina, después con una poco más gorda, y para terminar con la de la medida del tornillo...)... y el apriete del tornillo.... pues apretado con ese método que tú comentas, infalible (con co*ones) :ranting2: ..... además, ya lo comenté arriba, lleva arandelas de presión por ambos lados, la tuerca autoblocante y su contratuerca... eso no se mueve ni se afloja ni de coña :ranting2:

Hombre, sopa no sé, pero apoyar el bocata perfectamente :ranting2: