Carmelo

Esé interior fué una versión limitada que Audi comercializó en Kenia y Sierra Leona.... creo recoradar que era el acabado "cazador africano" PD.: Otros extras que llevaba era el portarifles en el maletero y enganche de remolque para el transporte de los elefantes abatidos.

Hola www.audi.fr.fm Esas luces diurnas quedan muy bien , y el sitio sin duda para el 8L es el que indicas. Yo me animaría si apareciese una tira de leds estéticamente bien terminada y de calidad. Algo para llevar en el exterior, pegado, remachado o atornillado, pero protegida la tira dentro de su propia carcasa plástica, que me la imagino como la tira de leds, con esa forma de tira, plana y transparente, por supuesto sin la mínima señal del cable, que pasaría a través del frontal por un agujerito tapado por la propia tira. Algo que uno no se quede mirando precísamente por verse un pegote mal puesto. En otros foros de ASI nos llevan ventaja , ya he oído hablar de bricos en los que que desmontan la óptica y los integran en su interior, y otros en los que van sobre el frontal... a ver si alguien los ha visto y nos pone el enlace.. Yo ya le he dado alguna vuelta al tema. En el frontal Pogea además tengo el lugar perfecto para ubicarlos, la única zona plana del frontal, precísamente encima de las rejillas de los antinieblas... si apareciesen esas tiras que me imagino no lo dudaba... El lugar que os digo (fotos de mi anterior culohuevo)... SAludos

Bueno, menos mal que por fin colocas los brazos/aerotwins y las pedaleras.... no sería por las veces que te lo dije Pero, ostias, los pedales sí que son iguales pero el reposapies no es igual que el del TT.... que es recto a ambos lados, y este es curvo en uno de sus lados... espero que no tengas problemas en colocarlo (creo que no, pero ya nos dirás). Bueno, como siempre encantado de haber pasado ese rato con vosotros. PD.: Siento lo de la luna del parabrisas, vaya put*da.

Pues ni lo he intentado en este después de hacerlo en el anterior. En el anterior (pre-reestyling del 2000) además de ir a presión con una presilla iba pegado el borde de la tulipa a la tela del techo, y si no la volvías a pegar quedaba un pelín colgando (la presilla no hacía su función de dejar la tulipa presionando la tela del techo). Sería cojonudo que fuesen solo a presión y no tener que volver a pegar... tengo que mirar como van en este. Gracias por las fotos de tu coche... ya estoy deseando colocar esas aletas... siempre que no tenga problemas en adaptarlas al frontal Pogea (que es para A3 y también se fabrica para S3). De entrada el chapista me dijo, viendo por un lado las aletas S3 que compré y con el coche delante, que creía que no habría problema... ya veremos. Saludos

Oye, ¿cuando vas a estar por Galicia?... estaré 10 días en Semana Santa... a ver si coincidimos. Saludos :ranting2:

Otra cosa que trajo el coche de serie fué la alarma... las habrá mucho mejores, pero es una alarma al fin y al cabo... más adelante pensaremos en un sistema mejorado. Tiene sus leds de aviso de funcionamiento muy visibles en los mismos pestillos de las puertas, y se activa automáticamente al cerrar el coche con el mando... Y aquí el botón de desactivación de vigilancia del habitáculo...

Las lámparas del exterior también las tengo todas cambiadas, y las de marcha atrás son la cañaaaa. Hablaré del tema cuando llegue al exterior del coche y pondré fotos. De entrada te puedo decir que son BA15S - P21W de 24 leds blancos. Es como meter xenon, otra historia.

Pregunté en su día en New Mode y lo hacen... cualquier día la mando tapizar porque quedaría realmente de muerte, te lo aseguro Cuando te animes igual lo hacemos conjuntamente. ¿realmente no hay ningún forero que lo haya hecho?¿preguntaste el precio? Pues ni conozco forero que lo haya hecho ni tampoco pregunté el precio... pero me acuerdo de preguntar por ello a Juan, la persona que me atendió, y casi estoy seguro de recordar que me dijo que se puede hacer. Sería simplemente hacerle una llamada y que me lo confirme... Es posible que me anime... pero después de terminar otras cosillas con las que estoy en pleno proceso... vamos hablando y si estás interesado lo podemos ver, como no (para un poco más adelante, dentro de unas semanas). Me voy enterando... PD.: De todas formas tu panelaste tus puertas allí (¿o no?)... entonces tendrán la referencia de tu cuero.

Me temo que lo eran... aunque todo es hablarlo si se tratase de un pedido conjunto. A nosotros (maxi 164, Frenchy y yo, los tres foreros que lo compramos en aquella compra conjunta hace unos 15 meses), nos salió en 928 euros puesto en Madrid. Valía 1.200 euros en el catálogo de Pogea y Mundotuning se enrolló de aquella y creo que hasta perdieron pasta (porque Pogea al final no les hizo a ellos descuento). Eso sí, de su gama es el frontal más completo y caro (con "branquias" y antinieblas incluídos). Nosotros en principio no buscábamos el descuento, simplemente queríamos la seguridad de pedirlo a través de una casa que nos ofreciese garantías de que todo saldría ok. Yo cada día estoy más contento por haberlo comprado. La otra opción es pedirlo directamente a Pogea en Alemania y a rezar para que todo vaya bien.

Igual de bien te quedará sin duda, no se notará en absoluto el golpe, pero más frágil en ese punto ante un posible nuevo golpe, cosa ya improbable, Jose. Yo firmaba por que todo el golpe que me pudiese dar fuese ese... Saludos y súbenos unas fotitos de tu máquina cuando la tengas de nuevo en condiciones

Hola Patrick :ranting2: Pues yo tengo muchas ganas de ver tu coche en directo... una de ellas es por ver in situ esas aletas S3 que llevas puestas y que yo ya he comprado y tengo preparadas en Santiago para montar esta Semana Santa. Sobre todo por ver como te quedan esas llantas en lo referente a su desplazamiento con respecto a la aleta. A ver si caes por Madrid... ¿Qué medidas de llanta llevas? (diámetro, ancho y ET) ¿y de neumáticos?. Gracias y saludos.

Hola Patrick :ranting2: Pues yo tengo muchas ganas de ver tu coche en directo... una de ellas es por ver in situ esas aletas S3 que llevas puestas y que yo ya he comprado y tengo preparadas en Santiago para montar esta Semana Santa. Sobre todo por ver como te quedan esas llantas en lo referente a su desplazamiento con respecto a la aleta. ¿Qué medidas de llanta llevas? (diámetro, ancho y ET) ¿y de neumáticos?. Cuando puedas si me subes una foto de la aleta vista de perfil, para ver lo que te desplaza la rueda pues ideal. Gracias y saludos.

Pregunté en su día en New Mode y lo hacen... cualquier día la mando tapizar porque quedaría realmente de muerte, te lo aseguro :ranting2:

Vaya Rondor, yo pienso lo contrario.... sois vosotros los que me liáis y hacéis que me gaste la pasta :ranting2: ...... El domingo nos vemos

Hola Javi Pues ciértamente no me he planteado nunca cambiar el color del techo, aunque ya me han comentado ese tema.... no me disgusta nada el color que llevo ahora... pero bueno, nunca se sabe.... si llegado el momento y me aburro La verdad es que negro es muy bonito, pero haría antes otras muchas cosas que me apetecen más.... bueno, lo dejamos archivado por si en un futuro... Por cierto, los enlaces a esos bricos muy buenos. Me ha gustado mucho el que tiñen el guarnecido y pintan las piezas plásticas, un brico muuuy bueno y perfectamente explicado con las fotos. Un 10. Alexis estoy convencido que lo dejaría niquelao 100%, es un verdadero maestro en esas artes y un profesional como la copa de un pino. El primero al que le llevaría mi coche para algo de esto o retapizar o restaurar cuero.... ya sabemos bien lo que logra el fenómeno :ranting2: PD.: ¿como va esa máquina todoterrenera? Un abrazo, majete

Las bombillas del interior me costaron alrededor de 50 euros. Fué a través de una compra conjunta que se organizó hace un año más o menos, creo recordar que la organizó el forero BoR. Las llevé unos meses en mi anterior culohuevo y se las puse al "negrito" cuando lo compré. Van todas igual que el primer día exceptuando alguna de lectura de mapas en la que se ha fundido algún led de los cuatro que lleva, o sea, que en general bastante bien... pero estoy buscando esas bombillas mejoradas. Una de las tiendas on-line especializadas en el tema de leds es "Ultraleds", en U.K., os pongo el enlace... Ultraleds.co.uk También os pongo el enlace a un hilo que encontraréis en destacados, donde puse fotos del paso a paso de ir desmontando los plafones y tulipas y accediendo a cada una de las bombillas del interior, en este caso en mi anterior culohuevo del 2000, válido para casi todos en su totalidad... Acceso a las lámparas en los A3 8L Y una foto de lo bien que iluminan los festoon de 39 mm. y 18 leds del maletero... ¡¡¡la cañaaaa!!!!

Para aclarar las dudas de algún forero que me pregunta, lo comento aquí para todos y así se disipan dudas... Los tres tipos de bombillas que nos podemos encontrar en el INTERIOR del coche son las arriba descritas: festoon, BA9S y W5W (la clásica "de posición"). En el exterior son otras que veremos cuando lleguemos... Las bombillas BA9S y W5W son todas iguales (la diferencia entre unas y otras es que las primeras tienen casquillo y las segundas no). También es el número de leds que cada uno quiera escoger lo que las diferenciará. El problema de pedir demasiados leds es que cuantos más leds más ocupa la bombilla y a partir de cierto número no encajan en el portalámparas :ranting2: Resumiendo, para pedir las BA9S y las W5W lo único que hay que tener en cuenta es el número de leds que se quieren. Para las luces de lectura de mapas, plafón trasero y bajos de las puertas recomiendo comprar las de cuatro leds (como las de las fotos superiores), pues las de seis leds ya encajan tan a presión que corres el riesgo de cargarte algo en el portalámparas. Eso sí, LAS IDEALES DEBERÁN SER DIRECCIONABLES, que aprovechan el 100% de su luz. Las de las fotos (que llevo yo ahora) NO lo son. En cuantro a las FESTOON, que son mayoría, aparte del número de leds habrá que ver la longitud de la bombilla (las más habituales son las de 31, 36, 39, 41 y 44 mm.). EN MI CASO (OJO QUE CREO QUE HAY ALGUNAS VARIACIONES EN FUNCIÓN DEL AÑO DEL VEHÍCULO Y CADA UNO DEBERÍA SACAR SU BOMBILLA Y MEDIRLA): - las festoon más grandes van en el plafón principal y son de 44 mm. y 15 leds cada bombilla. - las del maletero son de 39 mm. y 18 leds cada una. - las de los parasoles y guantera son de 39 mm. y 8 leds. Festoon original de 44 mm. del plafón principal... Festoon original de 39 mm. de la guantera, parasoles y maletero... La diferencia de tamaño... Escoger los festoon con más leds de los que indico te pueden dar problemas de tamaño y no entrar. Yo he ido jugando con el máximo que me permitía.

Y hablando de la iluminación por leds, pues en el interior ya he sustituído prácticamente todo. Son leds color blanco, y básicamente se puede decir que la iluminación interior mejora muchísimo, mucha más luz, muy blanca y más cómoda para la vista. Además crea una atmósfera más actual en el coche... una luz más limpia (más fría) y para mi gusto agradable. Festoon... BA9S... W5W... - Plafón principal: bombilla tipo festoon. Se nota una barbaridad con respecto a la original (excesivamente pobre a mi entender). Ilumina mucho más (también está en función del número de leds que lleve el festoon). Recomendable 100%. - Luces de lectura de mapas y plafón trasero: bombilla tipo BA9S (con casquillo). Al no ser direccionables se pierde mucha luz (el led dirige la luz hacia el frente y no hacía abajo como debería). Estoy buscando esas direccionables, que las hay... de todas formas son válidas. - Guantera: bombilla tipo festoon. Mejora la iluminación sin duda. Muy recomendable. - Parasoles: bombilla tipo festoon. Estas son las únicas que todavía no he cambiado. El motivo es que hay que despegar las tulipas del techo (van pegadas a la tapicería). Después hay que volver a pegar y no es fácil dejarlo igual (el pegamento mancha la tulipa y es fácil que salga un poco por fuera del fino borde y manche... lo experimente en el anterior culohuevo). Lo quiero hacer con calma... - Puertas: bombilla tipo W5W (sin casquillo). Dentro de las dos que encontramos, la que ilumina hacia el suelo tiene el mismo problema de direccionabilidad que en las de lectura de mapas. En las del lateral de la puerta (color rojo), no es necesario cambiar a led porque con la tulipa roja no se aprecia cambio. - Maletero: bombilla tipo festoon. Cambio brutal y muuuy recomendable. Muchísima más luz en un sitio donde es importante que la haya. Junto a la del plafón principal es la más recomendable. - Luces para los pies: Esto ya es un brico en toda regla pues el 8L no trae luz en este sitio. Hay que adaptar las tulipas en el lugar correcto y cablear. En los pies del piloto es más fácil ubicar la tulipa, hay un sitio que es el que se suele utilizar para pegar esa tulipa (otros foreros como PEIBOL79 que lo han hecho allí la han puesto) quedando bien centrada, es en la pieza plástica que va debajo del volante y protege la caja de relés (donde se mete la documentación). En los pies del copiloto es más complicado, hay que recortar esa pieza de porespan que hay debajo de la guantera y sujetar la tulipa con una brida (o sea, hay que currárselo más para que quede bien). Ya tengo pasado el cableado, me queda colocar las tulipas y ver los resultados, que por lo visto en otros coches son muuuy buenos. Una foto comparativa entre la luz amarilla original y otra de leds blancos en el plafón principal... la foto lo dice todo... El buen resultado final...

Si, he leído el brico de Catfish y... como todos los que hace, perfectamente detallado el proceso y las referencias... pero para una persona como yo que en estos temas mis conocimientos son nulos pues me lo tienen que montar igualmente... lo que me asombra es que en el conce se lo tomen como si fuesen a acometer una obra faraónica :shocked: ... ¡¡¡pero si hasta les llevé fotocopia (en color) de ese brico!!!... PD.: Sustituir todas las lámparas del coche por las de leds si que he sido capaz de hacerlo yo solito

Oye Miguel, son tantos los bricos y funciones que le has montado a tu coche que la lista debe ser larga de narices... un día tienes que ponernos un listado de todos para ponernos los dientes bien largos :cry2: Como envidio tus conocimientos ...

Otra cosa que el coche trajo de serie fué el espejo retrovisor interior fotosensible.... interesante opción. Queda por hacer la instalación para los exteriores, que cuando estas navidades fuí al conce para la revisión general y colocar el tempomat les dije que me hicieran la instalación de los espejos fotosensibles-calefactables exteriores (creo además que al llevar el interior de serie ya trae media instalación hecha) y que también que me instalaran el Komfortblinker, y para ambas cosas no lo tenían claro 100%... me hablaban de desmontar la de dios y necesitaban que dejara el coche un día más y no me iba bien... estoy mirando alguien que sepa hacerlo y quiera llevarse unos euros....

Solo tienes que acercarte este domingo por la mañana al kinépolis (12:00 - 12:30) para verlo in situ.... hemos quedado varios del foro allí ¡¡¡¡ y a ver si nos conocemos, mendrugo, que somos vecinooooos!!! (tio, vivo en Villa, a 10 minutos de Móstoles) PD.: Vale una pasta pero te cambia el coche una barbaridad. Yo metería cuero + alcántara, te cuesta lo mismo y es menos delicado.

Pues nada Angel, tú que eres un manitas de la electrónica el finde ya tienes chollo... PD.: yo pongo el destornillador

Hola RUBIO Así que por lo que me cuentas te estás animando a comprarte unas HOICA .... yo también he visto unas cuantas veces las fotos de tu interior (como sabes, las llevé de referencia a New Mode cuando le metí el cuero), y tu color es un poco más claro que el que llevo yo (más tirando a color "hueso"), con tu permiso, una foto de ese precioso interior ... Te pongo enlace directo a la página de HOICA, donde verás los colores de los ribetes... TU OPCIÓN SIN DUDA ES "BEIGE", frente a "dátil", un pelín más oscuro, que escogí yo... acertando plenamente (porque tenía dudas entre uno y otro) http://www.hoica.de/es/seiten/fussmatten/fuma_ketfa.htm Saludos PD.: voy a pujar por eso que tú y yo sabemos y me voy a montar el brico rápidamente -_-