Carmelo

Es algo habitual, por la humedad, en los 4x4 cuando has estado de vadeos y demás juergas flamencas con agua o lluvia por el medio... a mí también me ha pasado cuando el coche queda con humedad y no lo secas bien o lo cierras y no lo vuelves a usar un tiempo (falta de aireación). Yo en el volante de cuero uso un paño ligeramente humedecido en agua con el que limpio todo el moho. Después lo dejo secar bien, aireando el coche. A continuación lo hidrato con un producto adecuado para el cuero. En los asientos de tela yo limpiaría también el moho con un paño humedecido y después usaría una espuma seca para quitar olores y suciedad...

Bueno, ya sé que este tema no es fácil.... el caso es que me he comprado un navegador RNS-E de 2ª mano, en perfecto estado exterior en cuanto a plásticos, botones... el único "pero" es que la pantalla trae algún pequeño arañazo, poco importante y que me imagino que no afectará a la imagen (todavía no está montado), pero claro, si se pudiese hacer desaparecer o atenuar pues mejor que mejor. Lo que no sé es cómo admite una pantalla de estas algún producto de pulido para plásticos, o para cristales.... no sé tampoco de que material está hecha la pantalla, así que no quiero hacer lo mínimo sin antes consultaros.... igual es una locura totalmente inviable, o igual alguien conoce alguna otra posible solución sin arriesgarse a hacer un estropicio... Gracias por vuestra ayuda...

Carmelo qué tal? Las de lectura de mapas son las BA9S de 4W verdad? Pues proyectan hacia delante en vez de ser omnidireccionales como las amarillentas de serie, el problema? que necesitamos que los led's proyecten hacia abajo, para ello lo que hice fue plegar con el dedo la chapita metálica que está a modo de espejo justo encima de donde va ubicada la bombilla, curiosamente, en el coche de mi novia del año 92' lleva el mismo sistema, como me sobraron un par de led's le monté los mismos que llevo yo, e hice lo mismo, plegando ligeramente la chapita metálica la luz se refleja y va directa a los asientos, permitiendo tener un efecto más efectivo y blanco que con las de serie...así no necesitamos buscar esos led's direccionables, que ni sabía que existían... s2 Pues sí, ahora parece ser que se comercializan esos leds que proyectan el haz de luz hacia abajo en vez de hacia el frente, precísamente para subsanar los inconvenientes que provocan de perderse demasiada luz mal dirigida.... de todas formas si a ti se te ha resuelto el problema plegando la chapita pues sería la solución si no encontrase lo que busco.... Gracias y saludos

No se puede, claramente se ve que es distinto en su forma...

Son delicadas para su uso, de eso no cabe duda, pero muy bonitas con ese logo s-line (que por cierto está prohibido porque está registrado por Audi, así que el fabricante se la está jugando) y en ese color beige combinan a la perfección con el color de la tapicería. Yo ahora con el tapizado en cuero beige que llevo pensé en comprarlas del color pero al final las he encargado en color antracita, como las originales del coche. El logo es la "S" de S-line, que sí está permitido. Saludos Enderx, muy bonitas.... y delicadas esas alfombras, lucen mucho en el coche...

Los transparentes para el pre-reestyling los llevé en mi anterior culohuevo.... estéticamente me gustan mucho más que los blancos, iluminan a lo "angel eyes"... eso sí, no son planos como los originales sinó que son más "abombados", sobresalen más hacia fuera... esto te podrá gustar más o menos... Lo verás claramente en la página 7 del hilo que abrí de la preparación del anterior culohuevo... el enlace a la misma..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...78661&st=90 Eso sí, son baratos, pero algunos acaban filtrando un poco de humedad con el tiempo al lavar el coche o cuando llueve.... no obstante pienso que compensa por el gasto... Saludos

Entra en Ebay y busca por SEITENBLINKER A3 (INTERMITENTES A3).... te aparecerán tanto para reestyling (alargados) como para pre-reestyling (cuadrados)... ponerlos es tan fácil como pinzar en ellos por la muesca lateral que tienen, se sacan y se colocan los nuevos.... 30 segundos cada uno. Me parecen estéticamente mucho más bonitos y actualizados que los blancos... muuuy recomendable y es una inversión mínima.... http://search.ebay.es/search/search.dll?fr...&category0= Saludos Rondor

Seguimos con cosillas que se van a colocar al coche.... en este caso los intermitentes laterales. La verdad no sé porqué dentro del grupo Vag es el A3 el que mantuvo más tiempo los intermitentes laterales en blanco... cuando otros modelos como el Golf los colocaron bastante antes en transparente.... Tal como había hecho en el anterior culohuevo, he sustituído los pilotos blancos por otros transparentes, mucho más modernos y actualizados. Se parecen mucho (prácticamente iguales) a los originales de los modelos más recientes, y combinan muchísimo mejor con las ópticas delanteras y con el coche en general... Los compré por Ebay, comercializados desde Alemania por x-tuning y fabricados por Dectane. El modelo se llama Traffix. Aunque se comercializan varios tipos de intermitentes para el A3 8L reestyling por Ebay, al final escogí estos porque del resto unos eran sospechosamente baratos, otros menos agraciados estéticamente.... y me decidí por estos, que además eran los más caros... casi veinte euros, a los que tuve que sumar otros veinte de portes :clap1: Se parecen mucho a los originales, son elegantes, de diseño plano.... incluyen las bombillas y se cambian los dos en un santiamén...

Dí que sí..... es un color especial y elegante...... me gusta cruzarme con coches con esas temperaturas de color, suelen ser además tremendos carros... me quedo pillado!

PUES 85 CENSADOS CUENTO YO...... VEEENGA, QUE NOS ACERCAMOS A LOS 100!!! :clap1: :cry1:

Hola albernunez Te he mandado un MP, pero ya lo comunico aquí para todos que SNOOTCH SE HA QUEDADO CON EL NAVEGADOR... estos días me habéis colapsado la centralita los interesados!!!!! ... unos cuantos foreros la verdad. Viendo el interés de muchos en instalarse un navi recordad que en Ebay aparecen cosas interesantes a menudo, es buscar y tener un poco de paciencia... Saludos albernunez :cry1:

Eso, eso, pon un montón de fotos, que queremos ver esas reformas

Sandez, pero ley!. Cómo habras leido en otros post, es necesario: que: - el kit esté homologado PARA EL FOCO en el que se monta - que lleve instalado sistema de lava-faros - que lleve instalado, de origen, sistema de auto nivelación En el manual de inspecciones de la ITV no aparece eso por ningun lado, por lo tanto no deben mirarlo. Claramente indica que se comprueban las siguientes cosas en el apartado de alumbrado: - Luces de color blanco - Haz de luz correcto. - No deslumbrar - Que los faros no den más de X candelas (este cantidad no se sobrepasa con el xenon) En ningun caso aparece diferencia alguna entre faros de xenon o halogenos. Hola Dani, que tal te va? Quería hacerte una consulta..... como ya te dije ahora llevo xenon de serie, pero no me acaba de convencer el color, es "poco blanco".... yo diría que ronda los 5000 ºK, no creo que más. Me encantaba el color del xenon 8000 ºK del kit tuyo que llevaba en mi anterior coche (ultra blanco-azulado).... ¿tú sabes si las lámparas que llevo son iguales que las del kit? ¿podría sustituirlas por las de Well Done como quien cambia unas halógenas de una marca por otra?... Gracias y un abrazo :clap1: Hola Carmelo!! No hay problema en ello. Tan solo debes de montar unas bombillas tipo D2S en lugar de las tipicas de los kits (h1, H7...). Ahora mismo tengo 6000ºK en D2S y es posible que también de 8000ºK pero estas ultimas tengo que mirarlo. En tu coche es sencillo cambiar una D2S por otra. Miro si tengo las 8000ºk y me pongo en contacto contigo. PD: gracias por tu contacto en Madrid. En breve me pongo en contacto con ellos ya que he estado muy liado ultimamente. Vaya Dani, que alegría me das .... pues vete buscándome unas D2S 8000 ºK, que vuelvo a las andadas :clap1: .... lo siento, la tropa dirá lo que quiera, pero a mi el color que me gusta es ESE (mmmmm, ese blanco-azulito me fascina ) Espero tus noticias :clap1:

El de tres palos queda mucho mejor, pero nuevo vale un disparate.... en el conce ronda sobre los 1.000 euros (unos 400 el aro y unos 600 el airbag).... Busca uno de segunda mano, o en Ebay, los encuentras por 250 - 300 euros con el airbag. Y que te dé igual si el cuero está viejo o gastado pues podrás apretar en el precio y después lo tapizas (unos 120 euros) y te queda como nuevo...

Bienvenido al foro auditxu ... has caído en un infierno en llamas del que no podrás salir Presentanos a tu pequeño y ponnos muchas fotos Saludos

Não pa, mais fico num barrio muito perigoso esq el barrio no es lo mejor de lisboa y tendria q tenerlo en la calle todos los dias... y ademas en metro te mueves de la o**** asiq desde aki voi haciendo mis chanchullos para cuando llegue en navidades tener todas las piezas un saludo!!! Creo que has hecho bien... oye a ver si nos vemos en navidades, estamos pensando en vernos varios... además de los 5 magníficos anda por la zona Bertiño y algunos más seguro... yo estaré 15 días por allí. Si se animase la tropa... Saludos, Alex :clap1:

Sandez, pero ley!. Cómo habras leido en otros post, es necesario: que: - el kit esté homologado PARA EL FOCO en el que se monta - que lleve instalado sistema de lava-faros - que lleve instalado, de origen, sistema de auto nivelación En el manual de inspecciones de la ITV no aparece eso por ningun lado, por lo tanto no deben mirarlo. Claramente indica que se comprueban las siguientes cosas en el apartado de alumbrado: - Luces de color blanco - Haz de luz correcto. - No deslumbrar - Que los faros no den más de X candelas (este cantidad no se sobrepasa con el xenon) En ningun caso aparece diferencia alguna entre faros de xenon o halogenos. Hola Dani, que tal te va? Quería hacerte una consulta..... como ya te dije ahora llevo xenon de serie, pero no me acaba de convencer el color, es "poco blanco".... yo diría que ronda los 5000 ºK, no creo que más. Me encantaba el color del xenon 8000 ºK del kit tuyo que llevaba en mi anterior coche (ultra blanco-azulado).... ¿tú sabes si las lámparas que llevo son iguales que las del kit? ¿podría sustituirlas por las de Well Done como quien cambia unas halógenas de una marca por otra?... Gracias y un abrazo :clap1:

Olha Alex, me conta.... ¿voce levou o carro para Lisboa? Muito obrigado :clap1:

Enhorabuena Enderx, te han quedado de maravilla... :clap1: .... a mi también me encanta ver el coche con esa luz blanca y moderna y no el amarillo de serie... Yo hace tiempo que llevo todas las del interior y algunas del exterior (unos 8 meses) y estoy encantado. Todas van muy bien, menos las de la matrícula que se me fundieron al mes las dos. También a alguna de las de lectura de mapas le parpadea algún led.... Por cierto, ¿las de lectura de mapa que has puesto son de las que dirigen la luz hacia atrás o son de las direccionables (luz hacia abajo)?.... es que estoy buscando las direccionables.... Saludos

Hola Tineo Pues sí, el coche era el de David... Ayer el capítulo de "El Internado" fué un pedazo capítulo en todos los sentidos.... la pena es que no se ha visto recompensado por la audiencia, que ha sido bastante mala (un 16,9 % de share).... en fin, a ver si mejoran en ese aspecto... De todas formas yo ahora ya estoy en otra guerra ("Los Serrano" para Telecinco) Saludos

Hola DOLESCO Gracias por los animos!!! ..... pero, ¿quién de este foro no tiene ya su coche con ese "toque especial"?.... aquí somos todos unos enfermos de lo mismo ..... y por eso me gusta tanto ASI Saludos PD.: Viendo tu firma siempre me pregunté qué rayos era eso de ARSE-EGG ..... a ver, que me tienes intrigado .... La verdad es que tienes razón todos somos unos enfermos y el que más o el que menos algún toque especial le da a su coche, yo sobre todo estoy obsesionado con la parte mecánica más que con la estética ya que eol coche en si me parece precioso... Respecto a lo de mi firma... ARSE = en los países de habla inglesa es conocido coloquialmente como CULO. EGG = en los países de habla inglesa es conocido normalmete como HUEVO. Espero que tu intriga se haya disuelto..., (lo que daría por ver tu cara ahora) Saludos ............................... .... te juro (además así escrito en mayúsculas) que pensaba que era algo como las siglas del motor, el tipo de motorización, o las siglas de una repro.... o que se yo (algo muy técnico me parecía desde luego).... de todas formas CULO en inglés yo lo conozco como ASS..... Saludos

El volante lo llevé desmontado y me lo tapizaron, pero pienso que si dejas el coche te lo hacen ellos. Allí tapicé también hace escasos 10 días el interior completo en cuero y dejé el coche el lunes y lo recogí el viernes terminado.

Para tapizar un volante (o unos asientos), le quitan primero el tapizado viejo que lleva y después lo tapizan de nuevo. Yo lo tapicé aquí en Madrid en New Mode. Combiné cuero liso con cuero perforado, y el cosido en rojo, como los últimos volantes S-line. Me costó 120 euros. Un par de fotos del resultado final... Saludos

Bueno, para completar la trasera había que colocar las colas de escape. La verdad es que las colas originales de corte oblícuo del S3 son muy bonitas, pero me siguen pareciendo un poco raquíticas en cuanto a diámetro (70 mm. de diámetro exterior), sobre todo para las tendencias actuales que tienden a un diámetro más generoso.... En mi anterior culohuevo monté unas colas redondas de corte plano de 90 mm. de diámetro y me gustaban bastante.... pero en esta ocasión he optado por "S3sizar" las colas, para darle un aire más original si cabe, buscando unas colas de calidad, de corte oblícuo, y con un diámetro superior a las originales de 70 mm. pero un pelín inferiores a las anteriores de 90 mm., o sea que me centré además en encontrarlas de 80 mm. de diámetro.... La verdad es que me dió un poco la lata el tema... busqué bastante por Internet y en varias tiendas de Madrid y no encontré nada que me gustara y de esas características tan concretas. Pero al final encontre la solución .... Manuel, de Dragster 2000 (los que nos llevan todo el tema de los vehículos en la serie) me habló de un fabricante de primera calidad, Racing&Tuning, que tenía un buen catálogo de colas, y finalmente apareció lo que yo exactamente buscaba, unas colas de muy buena calidad y acabado, muy bonitas estéticamente, como de serie, redondas, oblícuas y de 80 mm. : el modelo TRX 3 Aquí las véis en el catálogo...

Hola DOLESCO Gracias por los animos!!! ..... pero, ¿quién de este foro no tiene ya su coche con ese "toque especial"?.... aquí somos todos unos enfermos de lo mismo ..... y por eso me gusta tanto ASI Saludos PD.: Viendo tu firma siempre me pregunté qué rayos era eso de ARSE-EGG ..... a ver, que me tienes intrigado ....