Carmelo

Y las últimas fotos con el coche de serie....

Bueno, lo dejamos por hoy.... que ya son horas.... continuaremos en breve...

Saludos

Hola Carmelo.

 

He entrado hace un tiempo y vi tu anterior tema con esa estupenda preparación que realizaste en el A3 de la primera versión de esta tan preciosa primera serie.

De hecho me basé en algunas de tus ideas para mejorar más todavía si cabe mi modelo como por ejemplo esa iluminación a base de led y virguerias varias queriendo más aún a este vehículo con el que mi novio en plan broma me comenta que lo quiero más que a él mismo.

 

Seguiré atentamente esta nueva remodelación de esta segunda versión adquirida por ti y que ya estás tomándole un especial aprecio como la gran mayoría de usuarios de la web tenemos hacia los nuestros.

 

Adelante y si no han contestado en este tema antes de publicar el mío, me doy a mi mismo el gustazo de haberlo hecho yo ahora mismo.

 

Saludos desde Alicante, majo.

Oye Bully, tu eres de los que se acuestan pronto, ¿no? ....

Bueno, pues esperemos que saques algo en limpio de todo lo que se avecina, que no es poco

Saludetes

Decir que su primer dueño, el que lo estrenó, fué el forero Rurouni, de Segovia, y que lo tuvo con él hasta hace bien poco que se lo vendió a CopyrightTT, quien lo ha tenido escasos cuatro meses como "vehículo provisional" hasta vendérmelo a mí.
Nunca se ha fumado en él, nunca ha tenido un golpe, revisiones en el conce, casi todos los kilómetros hechos en carretera, siempre durmió en garage... en fin que todos estos detalles me daban bastante tranquilidad a la hora de comprarlo....

La verdad es que cuando ví el coche de CopyrighTT a la venta en este foro me llamó la atención desde un primer momento . Se trataba de un TDI 130 (la última evolución de los TDI en los 8L), totalmente de serie y de las últimas unidades que salieron (rozando el 2003, 19/12/2002), con acabado Ambition, color negro ébano efecto perla, muy cuidado y con unos cuantos extras de serie encima:

- Ordenador de a bordo - FIS
- Xenon + sistema de lavafaros + regulación automática
- Techo solar
- Espejo interior fotosensible
- Radio Concert II + cargador de 6 CD´s + subwoofer
- Asientos Recaro con regulación lumbar
- Reposabrazos
- Enganche de remolque desmontable
- Alarma original
- Sistema Isofix

Desde luego, la base de este nuevo vehículo era inmejorable para mi segundo proyecto de preparación, éste el definitivo con este modelo.

Os pongo las fotos que tengo del coche de serie, que básicamente son aquellas que lo anunciaban en el foro compra-venta. No tuve ni tiempo de hacerle más: al día siguiente a comprarlo entraba de lleno en el taller para comenzar con la preparación...

Hola foreros

Por fin tengo un poco de tiempo para abrir de una vez este nuevo “megapost” con el que “os venía amenazando” desde hace casi dos meses, y siento comunicaros que los peores presagios se han cumplido … aquí volvemos de nuevo a la carga con este segundo capítulo culohuevero…

Y con la buena referencia de mi anterior hilo , en el que os conté toda la preparación de mi primer y amadísimo culohuevo, voy a continuar con esa línea inicial y esta vez os voy a contar, con todo tipo de pelos y señales (y fotos, por supuesto) la profunda remodelación-preparación a la que se está sometiendo a mi segundo culohuevo desde hace varias semanas y sin tregua aparente para él (y para mí, por descontado).

Me gustaría volver a decir que cada día que pasa me siento un poco más atraído por este precioso modelo , que pienso que acabará siendo un auténtico clásico …. y que no me arrepiento en absoluto, todo lo contrario, con esta opción escogida hace poco: renovar el coche sin cambiar de modelo, el cual cada día que pasa me apasiona más y con el que me siento muy identificado

Deshacerme de mi primer A3 os aseguro que fué un drama para mí pues fueron muchos los cuidados y la dedicación prestada, con cada detalle de la preparación muy meditado, pero las cosas surgieron así…. y como al fin y al cabo estaba realmente satisfecho con los resultados alcanzados en él, decidí que ahora ésta sería la base sobre la que construiría el nuevo proyecto, buscando mejorar hasta el límite la raza culohuevera… ya veremos en este post que ahora nace hasta donde llegamos... espero y creo que muuuy lejos...

Buenas, soy poseedor de un Leon tdi 130 el cual noto desde una revision que esta como acelerado al ralenti. Mirado con el Vag-vom esta en 945rpm. Se que no es el mismo coche pero si el mismo motor con lo cual me ayudaria que me dijerais a que revoluciones ralentizan vuestro motores tdi 130.

Muchas gracias por las respuesta, aun sabiendo que igual no es el foro adecuado, pero en su día el dinero no dio para mas.

Hola Inasa, pues si no me equivoco, tanto en mi primer culohuevo (Tdi 110) como en el segundo (Tdi 130), las revoluciones "al ralentí" son 900 rpm.

Saludos y bienvenido al foro :ranting2:

na no me quiero complicar, tengo que llevarlo el lunes a peritar y si solo es pintura les diré que se aseguren de que está detrás bien como me aconsejáis y si el del taller quiere pintarlo entero pos mejor, de paso les voy a llevar el alerón que tengo en el trastero para que me lo coloquen.. que hace un año que lo compré y aun ni lo he puesto!!

 

saludos!!

No creo que haya problema en que te pinten la defensa entera..... y ya con el alerón.... pues que te va a quedar el culito muuuuy vistoso :ranting2:

Si los arañazos son consecuencia del accidente TE LO TIENEN QUE ARREGLAR, ¿PORQUÉ NO?

Pintar un capot y una aleta puede salir en torno a unos 200-250 euros, pienso yo.

Suerte

Ciértamente es así... con el paso de los años hay ciertas cosas que hay que sustituirle por el propio desgaste y uso, es entendible, pero claro, cuando esas cuatro cosas vienen juntas te desesperas.

esdublín tiene razón, probablemente después de esta racha el coche no tenga ninguna otra cosa problemática en años.

Aunque tampoco nos comentas cuántos años tiene el coche y qué kilometraje, uso que ha llevado.....

Te lo pintarán, no está rajado el plástico....

Quiero pintar las pinzas del freno del color original, pero no se exactamente el color, ....plata brillo? plata mate? plata satinado?

Yo más que plata diría que es una especie de aluminio cepillado....

Cuando hace menos de un año hice la homologación de todo lo montado en mi anterior culohuevo (en la ITV de Leganés), la Ingeniero Técnico me insistió en la conveniencia de incluir también, junto a lo demás, los muelles Eibach Pro Kit (-3 cm.) que acababa de montar. Me dijo que acababa de modificarse el tema de la homologación en ese aspecto y que ahora se iban a poner más serios con ese tipo de "reformas". No tuve que pagar más, tan sólo presentar un certificado de montaje del taller donde me los pusieron. Así que también me lo incluyeron en la ficha técnica y me olvidé definitivamente del asunto.

Ahora ese kit (Bilstein + Eibach) está montado en mi nuevo culohuevo y lo homologaré junto al resto de cosas.... y así me despreocupo del tema.... y especialmente de tener algún tipo de problema con el seguro en caso de accidente...

Todo por mi tranquilidad personal....

CENTRAL DE DESGUACES (CIDE): 902 30 20 20

CIDE

Hola soy nuevo, aqui va otro mas:

 

lopezA3- A3L Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1999 (Cobre)

Bienvenido lopezA3

Ya lo comente un poco más atrás en el hilo...... MI PRIMER CULOHUEVO (EL VERDE) YA ESTÁ VENDIDO HACE DOS SEMANAS. La verdad no tuve ni que ponerlo a la venta, se enteró una chica que estaba interesada en un coche de esas características y lo compró.

Lo vendí de serie. Todos los accesorios están ahora montados en el nuevo

Yo prefiero la cortinilla original y unas que haré a medida en los laterales.... Para mí los fotosensibles dentro y fuera es una gran ventaja .....

 

oye BEEiTCH, si al final montas las cortillas en los laterales haz un brico que yo toy interesado en el tema ok? graciassss

 

Pues igual con un tintado muuuy suave hasta funcionaría.... no descarto nada

 

carmelo, y si tintas todos los cristales ??? (menos el delantero claro ) la verdad es que con un tintado muy suave(lo que permita la ley para los delanteros) te quedaria de lujo, todo el coche negro y destacando esas impresionantes 18",

 

Saludos y FOOOOOOTOOOOOOO!!!!!!

Que tal Pablo

Tintaré con un tintado suave, máximo como el que llevaba en el otro culohuevo (60%)... tengo que ver gamas de tintado y el efecto. Estoy barajando Solar Check, pero quizás ponga como antes Solar Film... ya veremos. Es cuestión de días... por cierto... ya tapicé la pasada semana todo el interior en cuero y alcántara.... seguimos con el tema....

Un abrazo

Bienvenido al foro, fersergar

Que lo disfrutes, seguro que vas a pasar buenos momentos....

Pon fotos de tu culohuevo

Pues me imagino que tendrás que activarlos a través del Vag-com.... pienso que en el conce por hacértelo te cobrarán poco y te quedarás más tranquilo. Pregúntales. Por cierto, Borja, ¿que tal los asientos? ¿ya los tienes montados?

Pon muchas fotos de esos pedazo asientos "cuero vachette amarillo azteca" ... calidad total!!!

Un abrazo Borja

Vaya pinta que tienen las gráficas .... enhorabuena Jose :clap1: .... pues no debe de tirar ahora ni nada......

PERO HASTA AHORA NO HE LEÍDO NI EL MÁS MÍNIMO COMENTARIO POR TU PARTE EN CUANTO A SENSACIONES, PROGRESIVIDAD AL PISARLE, RPM A LAS QUE ENTRA EL TURBO, CONSUMOS, HUMOS Y DEMÁS CAMBIOS QUE HAS NOTADO CON LA REPRO. TAMPOCO NINGUNA MENCIÓN AL PROCESO.... tio, es que te lo guardas todo

¡¡¡ ESTE HILO SIN COMENTARIOS NO VALE NADA !!!! :roll1:

PD.: es por irme informando bien.... que pronto iré yo con el tema

¡¡ felicidades Carmelo !!

 

 

y...........................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FotoSSsSSsSSSSS !!!!!!!!!

A ver si saco algo de tiempo y arranco el hilo de una p. vez...... con fotos a mansalva ...... a ver si este puente....

Enhorabuena.

 

A ver si te vienes un dia por el PRC y nos lo enseñas.

 

SDS.

Si, cierto, tengo que conocer el famoso PRC de una vez .... cualquier día de estos

Yo bajaría el tintado al 25 % y a lo mejor funciona y todo.... y eso de fisgones... tengo comprobado que los ladrones rompen la luna cuando creen que puede haber algo... y encima no se ve....

 

Pues igual con un tintado muuuy suave hasta funcionaría.... no descarto nada B)

 

Tu dale caña a esos cristales que el coche al ser oscuro le van a ir que te cagas.

Siento muchísimo lo que te ha pasado Alastor, vaya put*da..... además ya tenías todo lo necesario para darle el cambio total a tu vehículo.... lo que jode mucho más pues era síntoma de que contabas con el coche para rato. Lo importante de todo es que no os ha pasado nada, tu coche os ha salvado la vida, no lo olvides, en su último aliento.... <_<

Dale una vuelta a todo lo que comentas. Y si tienes que comprarte otro coche.... ¿porqué no otro culohuevo? Es un coche que conoces bien, sabes la calidad que tiene, ha pasado la prueba de fuego salvándote la vida tras cinco vueltas de campana, tienes ahora mismo todos los accesorios necesarios para dejarlo precioso.... Y ADEMÁS TIENES UNA OFERTA INMENSA DE CULOHUEVOS ESPERANDO QUE ALGUIEN LES ADOPTE. Date el capricho, además ahora los encuentras a precios muy buenos. Piensalo como si fuese un cambio de coche.... un culohuevo algo más moderno, con más motor y con imagen S3....

Bueno, pues que a todos nos gustaría que siguieses por aquí......

Saludos, y medítalo.

Enhorabuena y te mando un fuerte abrazo, Javi..... y nada , a por la familia numerosa!!!! .... televisivamente hablando me acuerdo de aquella fantástica serie "Con ocho basta" ....

Felicidades a los dos

El forero Txispis ha encontrado tiras de leds a 12v. Solo hay que cortar donde quieras y soldarle los cables.

 

Lo único es que no sé si alumbrarán como 5w o como 21w. Ya me entendeis

Tampoco sé cuanto abrirán la luz

 

edito: en el video no se ve la luz de freno <_<

 

Justo en eso estaba pensando yo ahora...

Me da que es porque solo está el que filma el video. Tiene pinta de que se enciende la parte central que rodea la posición.

Si, esa es la impresión que me dió a mí.