Carmelo

En la trasera las que más vas a notar son precísamente las de marcha atrás. No te preocupes por los MP´s, el caso es que hayas solucionado tus "problemas informáticos". Saludos gAbbErs

Pues Jose, hay una cosa que BoR (quién organizó la compra conjunta y un entendido) nos dejó clara.... no vale la pena colocar leds en tulipas, faros, que tengan el plástico en color rojo.... porque apenas ganas intensidad lumínica con respecto a las lámparas originales. Donde realmente se gana es cuando la tulipa o faro son blancos-transparentes, ahí se nota muchísimo la diferencia. En el pedido se vendían las siguientes para colocar en la trasera de nuestros coches: - Luces de matrícula (FASTOON) - muy recomendables. - Luces de marcha atrás (P21W) - muy recomendables (tu ya las has visto en directo en mi coche y ya conoces el cambio) - Luces de posición (P21W) - menos recomendables por ser sobre el piloto rojo. - Luces de freno (P21W) - menos recomendables por ser sobre el piloto rojo. - Luces de posición + freno, 2 en 1 (P21/5W) - menos recomendables por ser sobre el piloto rojo. - Luces de los intermitente (P21W) - muy recomendables, pero necesitan incluir resistencias para que se enciendan y apaguen a la velocidad habitual (sin ellas se apagan y encienden mucho más rápido) Resumiendo, que hay lámparas de leds para sustituir toda la trasera, pero el cambio se nota mucho más en unas que en las otras que van sobre rojo, en las que apenas notarás diferencia colocando leds :crying_anim: (esto se nota también en las luces de las puertas, donde hay tulipa roja y blanca. En la blanca, que va situada en el bajo dela puerta, es interesante cambiar por leds, en la tulipa roja, que va en el lateral de la puerta, no).

Más fotos con el resultado final de los nuevos brazos limpiaparabrisas :crying_anim:..... Los brazos originales hacen una curva que los saca para fuera, cosa que desaparece en estos que van paralelos en todo momento al parabrisas... De frente quedan muy integrados, mucho más ocultos que los originales.... Y en consecuencia, desde el interior del coche la visibilidad mejora considerablemente con estos nuevos brazos :clap1:

Bueno, siguiendo con los cambios en el exterior del vehículo, al final, y viendo en la mini-kdd lo bien que le quedaban a Avro y a PEIBOL79 los brazos del Golf IV (último reestyling) con respecto a mi sistema "híbrido" (brazos originales con escobillas aerotwin Valeo Xtrem) me decidí también a colocarlos. El resultado es definitivo.... lo que yo llevaba sinceramente era "un poco ñapa". Los nuevos brazos siguen mucho más la línea del parabrisas, mucho más integrados, y en consecuencia quedan más ocultos, discretos, modernos y mejoran la visibilidad desde el interior. Sin duda un acierto. Las referencias de los brazos son (en concesionario VW): - 1J1 955 425 B (el brazo más largo, que en este caso se ubica en el lado derecho del vehículo). - 1J1 955 426 B (el brazo más corto, que en este caso se ubica en el lado izquierdo del vehículo). De las escobillas (de tipo aerotwin), no tengo ahora las referencias, pero son las correspondientes a los brazos. De todas formas yo fuí al conce VW (también Brea-Hervés) y simplemente pidiendo los brazos y escobillas del Golf IV último reestyling me los dieron al momento sin problemas ni dudas. El precio final con IVA de los brazos + aerotwins fueron 110 euros. Colocarlos son tres minutos. Aflojar un tornillo (con llave de tubo no recuerdo ahora la medida) en cada brazo. Unas fotitos de lo bien integrados que quedan....

Los faros que te has pillado a mi me parecen de lo más decente que se ha visto por aquí en faros traseros para nuestros culohuevos. Aún así hay otro modelo, también de leds, que mantiene más todavía la línea del original, hay un post de Catfish de hace no mucho donde lo puedes ver. De todas formas para mi como el original ninguno.... tan sólo lo cambiaría si saliese al mercado una réplica de calidad del original pero de leds. Saludos Bully :clap1:

No trae bombilla en el lado derecho.... pero es sumamente fácil hacer el brico, el faro viene preparado para hacerlo sin problemas.... cualquier día de estos me animo yo también. Aquí el faro trasero izquierdo con su bombilla antiniebla... Aquí el faro trasero derecho sin su bombilla antiniebla, pero perfectamente listo para colocarla... creo que sólo hace falta hacer llegar corriente a su correspondiente portalámparas (obviamente el que se ve vacío, sin bombilla) saludos

Hola Alex, como te van esas preciosas Avus?.... todavía no he visto fotos de tu coche con los últimos cambios, a ver si te estiras un poquito eeeeeh Pues la verdad es que nunca he cambiado las lámparas de los intermitentes delanteros.... ¿no accedes directamente a esas lámparas quitando la tapa trasera del faro .....? PD.: Vaya firma guapa que te has echado, me recuerda algo.... PDII.: Ya me he enterado de que vendiste tus "Compet¡tion".... al final creo que las Avus te han salido muuuuy bien. Me alegro mucho Pues nada, que ya estoy de vuelta de vacaciones. Saludos, majete

Sincéramente si el coche está bien cuidado me parecen un poco justos esos 5.000 euros....

Coloco aquí también este hilo por toda la información interesante que trae sobre los asientos de nuestros A3-S3, especialmente los de acabado en cuero.... gracias Beeitch por todos esos datos que nos das :ranting2: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=113008

Heeeey, arriba ese blanquito.... y a ver Abel si nos pones unas nuevas fotitos de esa preciosidad, que lo merece (además de por tu "talento fotográfico"). Un abrazo, majete :ranting2:

¿tú crees que en la ITV pondrían pegas por esto :ranting2: ?...... yo creo que no pero no lo sé seguro, y es que es un detalle que le quiero hacer al coche en cuanto pueda porque queda mejor y te ven más. Se que hay vehículos que traen la doble luz antiniebla de serie....... Saludos y bienvenido al foro.... presentanos a tu coche con unas fotitos, y prepárate a disfrutar

Vaya, veo que Rondor se me ha adelantado en esta labor..... que eficiencia xdd!!!! , da gusto ver que este subforo empieza a ser un ejemplo de orden :clap1:

Enhorabuena Peña, buen brico con esas fotos..... gracias por explicárnoslo y de paso lo subimos a destacados a "trucos para A3I", que aunque ya hay otro hilo sobre esto, pues dos mejor que uno!!!! :ranting2:

Si, ciértamente a mi mujer la mantengo un poco "alejada" de números por si acaso :clap1: . Y si, algo he vendido y recuperado, pero más bien poco y todo a precio saldo :clap1:

Ostias Jose, me alegro de saber de ti..... pues si al final el volante está bien montadito en el coche.... tan sólo cambiar los conectores del mismo y .....vualá. Eso si, en el conce me ha pedido el jefe de taller que se ponga en la factura que el volante no corresponde a mi vehículo (ya sabes que es de un A3 8P del 2004), para el no tener ningún tipo de responsabilidad, pero me asegura que ha quedado perfectamente montado y el airbag conectado correctamente a través del Vagcom. Además me han cobrado cuatro pesetas por colocarlo :clap1: Nos vemos cuando tu quieras, vete pensando si puedes este finde, o si no ya para el próximo Al final, con tanto lio con el volante, ya casi lo siento como medio tuyo :clap1: :clap1:

Tenéis un huevo de bricos en el post "Trucos para A3I", en destacados, usaaaaadlo. Te pongo el enlace correspondiente a lo que pides.... Revestimiento portón trasero: desmontar y montar Saludos

Pues nada gAbbErs A3, que bienvenido al foro y si, no pidas muchas ideas que una vez que empiezas ya no paraaaas :clap1: De entrada aquella información que me pediste ya la tienes colgada donde te dije :clap1: Saludos, y que lo disfrutes

Me imagino que al ser un piloto conformado por leds ya iluminará muy bien de por sí.... y sólo se le podrán colocar estas lámparas de leds a la luz de freno y a la de marcha atrás.... las de posición parece que ya está formada por leds así que ya está. Las lámparas/bombillas de leds que he puesto yo es una opción más que interesante para aquel que quiera mantener los faros originales (que como piensan muchos y también yo son los más bonitos) y mejorar sensiblemente la iluminación de estos, con ese toque de leds. Os aseguro que visto en directo mejoran todavía más que en las fotos. Y tiraaaaaaado de precio

Por cierto, y lo mejor que se me olvidaba decir, el coste, que es realmente asequible para cualquiera. Me ha costado cambiar TODAS las lámparas y bombillas del interior del coche + las exteriores de la trasera un total de 65 euros :clap1: :clap1: ..... creo que es una buena inversión :clap1:

Montando las P21W para la marcha atrás... Un lado.... El otro.... La iluminación con la luz de marcha atrás ahora es otra historia :clap1: Aquí se mejora la luz original una barbaridad, y estéticamente "no hay color" Ya haré unas fotos en condiciones de la iluminación final del habitáculo y del maletero, que es sencillamente brutal en comparación con la original :clap1: :clap1: :clap1:

Y aunque todavía me falta hacer algunas fotos del cambio a los leds, cuelgo algunas en las que se aprecia cláramente el cambio radical Esta es del plafón principal, con una original y otra de leds... También el cambio es total en las FESTOON de la matrícula...

Bueno, ya vistos los tipos de lámparas-bombillas que nos podremos encontrar en nuestros culohuevos, os dejo el enlace al hilo-tutorial en el que se ve con fotos cómo acceder a todas y cada una de las lámparas de nuestros coches... Desmontaje de plafones y tulipas - acceso a todas las bombillas en A3I

Otra que puse en el exterior, para la luz de marcha atrás, e iluminan simplemente alucinante son las P21W, de 9, 24 y 36 leds. Para mi coche escogí... - P21W - 24 leds, para la luz de marcha atrás.

Y ya el tercer tipo que nos encontraremos en nuestro interior son las BAS9, de 4 leds y con casquillo, en las que nos encontramos también con el problema de la direccionabilidad y son mejorables... En nuestros coches.... BAS9 - 4 leds, para las luces de lectura de mapas delanteras y traseras.

Las W5W son lámparas sin casquillo, de 4, 6 y 9 leds..... pero realmente las que van bien son las de 4 leds simplemente porque son las que entran en el portalámparas. Se puede incluso meter uno de 6 leds, pero forzando y con probabilidades de cargarte el portalámparas si te pasas . En nuestros coches tenemos un problema con estas lámparas, y es su direccionabilidad. Iluminan hacia adelante y por lo tanto, por la posición del portalámparas, iluminan escaso. Estamos esperando al segundo pedido para subsanar este problema y conseguir las lámparas direccionables hacia abajo, que ya las hay. Para mi coche pedí: - W5W - 4 leds, para las luces de los bajos de las puertas.