Carmelo

De todas formas, y al ser proveniente de un A3 8P, ahora tendré que ver que es lo que tengo que ponerle para adaptarlo al 8L... creo que es el anillo correspondiente .... a ver si alguien sabe algo....

existen para a3 pre-reestyling?

 

saludos

No los conozco (y eso que rulo a menudo por Ebay)... pero estarían muy bien que los fabricaran para los pre-reestyling. Me gustan

Como puse en el hilo, y ya comenta algún otro forero, parece mayor de 17", sobre todo mirando el perfil del neumático... ¿llevas perfil 45?

 

Ahora toca una bajadita y ya definitivo.

 

Enhorabuena y a disfrutarlas <_<

 

PD.- Yo he estado precisamente hace un par de horas en Marqueta pagando mis llantas del megapedido...

 

Saludos Bullit, y... que me choca un poco que no hayas puesto fotos en este subforo y si en el de tuning, siendo además unas llantas diseño Audi, o sea, poco "tuneras" ?

 

Ya Carmelo, pero es que en el fondo tengo cierta vena Tunera. Además, hay que dar vida al subforo Tuning, que no todos tienen por que ser hilos de que si "sobra la tirita cromada" y de audis truñeados. El Tuning puede ser bueno tambien.

 

En cuanto a la suspensión, si que le sentaria bien una ligera bajadita, pero habra que esperar un poquito.

 

Igual voy pensando mientras tanto en ponerle los faros y pilotos del restyling, segun me de.

 

 

Saludos.

Si, yo también me doy de vez en cuando un garbeo por el foro tuning... hay buen rollete por allí

Cuanto cuestan las gomas en 18"?Las momo se verian pequeñas al ser una llanta embutida?Por que es una jodienda meterle llanta y que aparente mas pequeña.

Una duda el precio de ebay es 180e las 4?no puede ser.

Un juego de cuatro neumáticos 225/40-18 "pata negra" (la medida habitual en 18" para el A3I) rondan los 700 euros .... claro que tienes gomas de fabricantes de segunda fila por la mitad, pero vete tu a saber....

El precio que se indica para las llantas es el referente a la mayor puja en ese momento... pero casi con toda seguridad subirá notablemente antes del cierre de la puja.

En la compra conjunta que hicimos a Neumáticos Marqueta esas llantas (réplicas) New RS4 las conseguimos en unos 390 euros el juego (IVA, transporte, tornillería y tapas con anagramas incluídos).

Saludos

Vaya, veo que ciértamente se le pueden activar al coche una serie de funciones de las que no tenía ni idea....

¿alguien sabe si en su momento se abrió algún hilo o algún enlace que hable de estas funciones "ocultas" de nuestros culohuevos? Me parece muuuuy interesante todo esto y estaría bien conocerlas todas

Bueno, las fotos de cómo ha quedado el volante.... me encanta el resultado final ....

Subí más fotos en el hilo de preparación de mi coche, por si queréis ver alguna más....

Saludos

te ha quedado cojonudo ese volante, que no me entere yo como se desmonta que me lo llevo a tapizar jejejejej

 

edito pa decir, lo de los 26 euros de la chapita tiene delito... ni que fuera de plata......

Hummmmmm...... ¡¡¡¡QUE ALGUIEN LE PONGA A ESTE HOMBRE UN ENLACE DE COMO SE DESMONTA EL VOLANTE!!!!! :clap1:

.... Voy a ver si lo encuentro, lo que sé es que es muy fácil hacerlo

Bueno vale, pero es que el problema de mi amigo no es que no enfría... simplemente no le llega la corriente del botón al compresor..

Si es que no le llega corriente... será problema de algún fusible ?

KiNGLeR, me gusta tu avatar

Enhorabuena por el cambio Bully, te ha quedado de put* madre.... y muchas gracias por las fotos, las referencias y la información en general :clap1:

La gente ASI es lo que hace grande este foro

Saludos

Más fotos de este magnífico trabajo....

El volante en conjunto.... sinceramente me encanta como ha quedado... estreno volante y además con un aire ciértamente muy deportivo :clap1:

El resultado final es este, y he quedado realmente satisfecho con él :clap1:

La combinación de cueros....

El cosido en hilo rojo...

La chapita S-line

Pero yo tenía ganas de algo con un toque más deportivo... ya tenía la base del volante de tres palos, así que pensé en tapizarlo igual que el S-line (porque quitando el tapizado el volante es igual). Tuve dudas si tapizarlo como el antiguo S-line, entero en cuero perforado, o tapizarlo como el nuevo S-line, combinando cuero liso y cuero perforado.... al final me decanté por la segunda opción, combinando liso y perforado .

Después de preguntar en varias empresas especializadas en tapizados del automóvil de aquí de Madrid (Beeitch me dió los contactos..... tio, es que estás en todo :clap1: ), al final lo llevé a Tapizados New Mode, que por su página web y la llamada que les hice me dieron buenas sensaciones (y además era el que me quedaba más cerca de mi casa).

El precio que me daban por tapizarlo era de 120 euros, así que me acerqué por allí y les expliqué cómo lo quería: combinación de cuero liso y perforado y el cosido en hilo rojo, al igual que el nuevo S-line, y que queda de put* madre .....

y para rematar la faena y darle ese detallito definitivo compré en el conce la chapita S-line...

Me costó casi 26 euros, que ya le vale pero en fin.... la referencia es 4F0 419 685

Más fotos del volantito ....

Bueno, seguimos ya con la "cuarta fase", ahora con el tema del volante.....

Mi coche lleva el volante normal de cuatro palos, y estaba con ganas de meterle el deportivo de tres palos.... estuve mirando por ahí volantes de 2ª mano, y aparecían a precios razonables, PERO SIN AIRBAG .... incluso me informé de lo que valía comprar nuevo el airbag pero me llevé una sorpresa, pues resulta que es bastante más caro el airbag que el propio volante en sí (si el volante son 1.000 euros, 600 son de airbag ).

Hace un mes y pico Beeitch (gracias majete ) me puso sobre la pista de un volante que se vendía en READING, Berkshire (Reino Unido) y nada, que pujé por el. Se trataba del volante con airbag de un A3 del 2004, y tras ganar la puja (a un precio cojonudo) lo pagué a través de PayPal....

la verdad es que me tardó un largo mes en llegar desde que lo pagué y yo ya estaba un poco mosca y a punto de hacer la correspondiente reclamación a Ebay (ya había mandado varios mails al vendedor y este me contestaba pero el volante no acababa de llegar, parece ser finalmente que era por problemas de la empresa de transportes ....).

Este es el volante en cuestión y está como decía el vendedor... THIS ITEM IS IN EXCELLENT CONDITIONS.... :clap1:

Pues mientras pondré yo las principales del plafón y situación de puertas, placa matricula y demás que no sean direccionales.

 

En los Toyota Lexus vienen esos leds con su alojamiento direccional ya de fábrica y queda muy bien la disposición de la iluminación.

 

Una pregunta Carmelo. ¿Lo de las lámparas led de situación son unos led embutidos en la carcasa como si fuera una lámpara normal para poner en su portalámparas?

Los leds de situación de los que hablas no se cuáles son... los leds de posición son estos.... son los que sustituyen a las bombillas de posición W5W.

Se venden en los Norauto por 2,95 euros. Luz ultrablanca para posición.... eso sí iluminar tampoco es que iluminen más que otras normales, pero cambia el color que emite una barbaridad. Quedan muy bien estéticamente

Oye donde c*** puesdo conseguir esos leds, porque por mi pueblo no encuentro nada de nada en las tiendas de electronica... alguna web que los vendan?

 

saludos

Se ha estado haciendo una compra conjunta en el foro de compra-venta desde hace un mes.... la organiza BoR, que es una máquina organizando todo. Ahora se está preparando la segunda, ya con leds direccionales incluídos

Este fin de semana quedamos carmelo y yo, para unos asuntos, y pude ver este nueva actualización lumínica , y deciros que en muchas partes queda bien, pero en otras se pierde luz.

 

Eso si parece una nave espacial.

Efectivamente, los problemas de poca luz han venido en aquellas lámparas que se sitúan (el casquillo) perpendicular a la tulipa, porque las lámparas de leds dan la luz hacia delante y no hacia todos los lados como una bombilla normal....

Estos problemas pasan, exclusivamente, en las luces de lectura de mapas y en las luces de los bajos de las puertas, que por la posición de las bombillas se pierde la luz :clap1: , es decir, los leds dan mucha luz pero se pierde al darla hacia adelante y no hacia abajo que es donde está la tulipa.

En las demás, que son la mayoría, quedan de cine (luz principal del plafón delantero, luz de la guantera, luces de cortesía de los parasoles, luces del maletero, luces exteriores de la matrícula, luces de marcha atrás,....) y dan mucha más luminosidad y de color blanca, se pierde ese amarillo que dan las originales.... iré poniendo fotos para que lo comprobéis.

De todas formas ya estamos tras la pista de esas lámparas de leds específicas para solventar ese problema de la direccionabilidad de la luz, y ya las tenemos controladas, a la espera de hacer el pedido :ranting2:

Y bueno, ya finalizada la "tercera fase"..... os comento los cambios previstos para la inminente "cuarta fase" (cuestión de dos o tres semanas) :cry1: :clap1:

Las modificaciones de esta fase van a ser las siguientes:

- Sustitución de las actuales llantas S3 en 17" por las llantas S4 en 18" + neumáticos Michelín Pilot Spot 2, medida 225/40-18.

- Sustitución del actual volante de serie de cuatro palos por el volante deportivo de tres palos, en acabado S-line.

- Inclusión del Tempomat o sistema de velocidad de crucero.

- Sustitución de los actuales cristales de los retrovisores exteriores por los originales calefactables y fotosensibles.

- Sustitución del espejo retrovisor interior por el original fotosensible.

- Sustitución de todas las luces interiores del habitáculo (amarillas) por luces de leds de mayor intensidad (ultrablancas).

- Sustitución de las lámparas exteriores traseras por lámparas de leds ultrablancos.

Todos estos cambios aprovecharé para realizarlos en Galicia ahora que me voy el mes de julio de vacaciones, ya que no tiene nada que ver la mano de obra en los conces de Madrid con la de mi concesionario de Santiago, Brea Hervés, del que además estoy más que satisfecho de su seriedad y de cómo trabajan

Por cierto, en la última foto apreciaréis también el color de los leds de posición.... ES IDÉNTICO AL XENON (o por lo menos se acerca muchísimo). Son ultrablancos, con un ligerísimo tono azulado, y además... vale el juego 3 eurillos en el Norauto :clap1:

Mañana pondré alguna fotillo del envoltorio y su referencia, para quien se los quiera pillar :cry1: ....

Ahora comparándolas con las luces antiniebla.... el resultado creo que está muuuy bien

En definitiva, que las Philips Diamond Vision son unas lámparas que han satisfecho plenamente mis expectativas (cosa que no hicieron otras que me decepcionaron). Dan una luz realmente blanca de verdad, tienen filtro UV, y las garantías de calidad de un fabricante de primera línea :clap1: Las recomiendo totalmente.

Bueno, pues ahí van cuatro fotos de las nuevas lámparas que monté hace poco :clap1:

Ahora mismo llevo en el frente:

- Xenon 8000ºK en luz de cruce.

- Philips Diamond Vision 5000ºK en luz larga.

- Philips Diamond Vision 5000ºK en luces antiniebla.

- Leds ultrablancos en luces de posición.

O sea, que ahora por fin rozo el blanco inmaculado, ese del anuncio

Tengo que decir que, después de pasar por un montón de lámparas, había colocado las Crystal Vision de 4300ºK y el cambio había sido total, dan una luz muy blanca.... pero al mes de montarlas tuve la oportunidad de hacerme con las Diamond.... y no me pude resistir

Hay que tener en cuenta que comparar la luz xenon con la luz halógena es como comparar el jamón ibérico con la mortadela, o sea, que no hay forma posible ..... pero estas lámparas halógenas son muy buenas y cumplen bastante bien en cuanto a color al lado del xenon.... por lo menos ha desaparecido de mis ópticas ese amarillo limón que me horrorizaba :cry1: ...

Haciendo una pequeña comparativa, la foto superior la hice con lámpara Philips Blue Vision 4000ºK en largas, y la inferior con la Diamond Vision 5000ºK en largas.... se aprecia un cambio importante.... además comparándola con el xenon de las cortas recordad que el 8000ºK ya tiene un tono blanco-azulado, por lo que si se comparase con xenon 6000ºK seguro que la diferencia sería mucho menor...

Y las últimas por hoy.... mañana colocaré todas las referentes a las lámparas Diamond Vision en largas y antinieblas, leds en posición.... para cerrar esta tercera fase.... y antes de comenzar con la cuarta, que está prevista realizarla para dentro de un par de semanas, ya cuando esté de vacaciones en Galicia

 

 

 

Saludos, foreros

Asñi bajadito queda mejor. Ya estas cambiando la firma Y DANDONOS PISTAS SOBRE LA 4ª FASE

 

PD. en Thailandi ví las Diamond Vision.

Si, otra vez tengo que cambiar la firma :clap1: ..... pero estoy esperando a completar la cuarta fase , que será en cosa de un par de semanas, para hacerlo de una vez.... si no me tiro cada dos por tres cambiándola... ¿el motivo?, pues una de las cosas de la 4ª fase es meterle las S4 en 18" :clap1: :clap1:

En Asia las Diamond se comercializan en muchos países.... estoy muy contento con estas lámparas, las recomiendo.

Saludos

muy chulo, aunque esas llantas no me terminan de convencer

 

se nota bastante la diferencia la verdad

 

 

se le podrian poner los muelles sline a unos amortiguadores ambition?? o el sline tiene amortiguadores especificos??

Con las Avus S3 te va a cambiar el coche una barbaridad... bueno, ya solo te quedan un par de semanitas para cambiarle los zapatos al nene ... por cierto, tengo que avisar a PEIBOL y Javlen (y a alguno más) para esa mini-kdd culohuevera en Santiago el sábado, 7 de julio.

En cuanto a lo de los muelles S-line (-3) con amortiguadores Ambition (para muelles -2) creo que sería factible... quizás no lo ideal pero si perfectamente posible....

Como puse en el hilo, y ya comenta algún otro forero, parece mayor de 17", sobre todo mirando el perfil del neumático... ¿llevas perfil 45?

Ahora toca una bajadita y ya definitivo.

Enhorabuena y a disfrutarlas :drool: :clap1:

PD.- Yo he estado precisamente hace un par de horas en Marqueta pagando mis llantas del megapedido... :clap1:

Saludos Bullit, y... que me choca un poco que no hayas puesto fotos en este subforo y si en el de tuning, siendo además unas llantas diseño Audi, o sea, poco "tuneras" :clap1: ?

es 17¿? visualmente no parecen mucho mas pequeñas q 18.. buena compra.

Ciértamente hacen dudar si es 17" ó 18"... sobre todo mirando el perfil del neumático... ¿es perfil 45?